Chevrolet Blazer 2025 vs Blazer 2024 : toutes les nouveautés cette année

Il semble que Chevrolet soit prêt à faire passer le Blazer électrique au niveau supérieur. La société a annoncé le modèle 2025 de son véhicule électrique intermédiaire, et il représente une mise à niveau utile par rapport au modèle 2024.

Le Chevy Blazer EV est l'un des modèles EV les moins chers de Chevrolet, mais pas aussi bon marché que l'Equinox EV . Auparavant, la Bolt EV était la voiture électrique la moins chère de l'entreprise ; cependant, cette voiture est actuellement en pause, avec une refonte attendue dans un avenir pas trop lointain.

Alors, comment le Blazer EV 2025 à bon prix se comporte-t-il par rapport au modèle de la génération précédente ? Voici tout ce qui est nouveau et pourquoi c'est mieux. Notez que nous nous concentrons uniquement sur la version électrique du Blazer, et non sur son homologue à essence.

Conception

Le design du Blazer n’est pas vraiment ce qui est particulièrement nouveau pour 2025 – Chevrolet a conservé le même design global que le modèle de la génération précédente. Bien qu'il ne s'agisse pas du véhicule le plus haut de gamme, il est certainement plus beau que ce à quoi on pourrait s'attendre pour un véhicule dans sa gamme de prix. La voiture est présentée comme un SUV de taille moyenne et elle est un peu plus grande que certains des autres multisegments électriques du marché.

Le véhicule est doté de phares minces qui s'étendent sur l'avant de la voiture, avec une fausse calandre relativement élégante sous cette barre lumineuse. Il présente une allure générale sportive, avec un panneau latéral incurvé et une ligne de toit inclinée. En général, c'est une belle voiture, surtout pour une voiture de sa gamme de prix, et même si elle ne réinvente pas nécessairement la roue, la plupart des gens la trouveront relativement élégante.

Intérieur et technologie

L’intérieur et la technologie proposés par le Blazer EV 2025 sont également très similaires à ceux du modèle 2024. Encore une fois, ce n’est pas une mauvaise chose.

Bien que le Blazer EV ne soit disponible qu'avec deux rangées, ces deux rangées sont relativement spacieuses et devraient donner suffisamment d'espace à cinq personnes à l'intérieur de la voiture. L'intérieur est relativement sportif, évitant certains des pièges de conception ennuyeux dans lesquels on pourrait s'attendre à ce qu'un véhicule électrique moins cher tombe. Ce look sportif est particulièrement vrai pour ceux qui achètent la palette de couleurs bicolore rouge et noir. Cependant, le véhicule est également disponible dans un style moins agressif.

Le véhicule offre 26 pieds cubes d'espace de chargement dans le coffre. Si vous rabattez la deuxième rangée de sièges, vous obtiendrez un volume impressionnant de 60 pieds cubes.

À l'avant du Blazer EV, deux écrans se trouvent : un pour la surveillance des instruments et l'autre pour l'infodivertissement. C'est un look relativement moderne.

Malheureusement, le Blazer EV ne prend pas en charge CarPlay ou Android Auto, ce qui est attendu des véhicules GM modernes, compte tenu de l'annonce de GM selon laquelle il commencerait à s'éloigner de ces fonctionnalités logicielles. En d’autres termes, vous serez obligé d’utiliser le propre logiciel de Chevrolet, basé sur Android Automotive. La plupart des conducteurs constateront qu'ils s'y habituent, mais il est très regrettable que CarPlay ne soit plus disponible.

Il y aura cependant quelques mises à jour techniques mineures en 2025. Notamment, la technologie de conduite autonome Super Cruise de GM est désormais disponible sur les versions LT et RS et sera de série sur la SS lorsque ce modèle sera commercialisé.

Performance

C’est au niveau du groupe motopropulseur que les choses commencent à différer un peu entre les modèles 2024 et 2025. Le Blazer EV obtient un modèle de base à traction avant pour 2025, qui n'était auparavant pas disponible pour le Blazer EV. Ce modèle à traction avant offre 220 chevaux et 243 livres-pied de couple. Cependant, il n’est pas encore disponible. En attendant qu'il soit disponible, le Blazer EV le moins cher pour 2025 est la version LT à traction intégrale, le niveau supérieur étant la version RS à traction arrière. Dernier point mais non le moindre, le Blazer EV SS hautes performances, qui devrait être mis en vente début 2025 et développant 595 chevaux.

Ces chiffres sont légèrement différents du modèle 2024. Les variantes 2025 AWD et RWD sont un peu plus puissantes, les modèles AWD obtenant 12 chevaux supplémentaires et les modèles RWD 25 chevaux supplémentaires. Cela ne changera pas complètement l’expérience de conduite du véhicule, mais c’est une belle amélioration.

Autonomie et recharge

Les mises à jour de l'autonomie sont peut-être plus importantes que les mises à jour des performances : tous les modèles du Blazer EV bénéficient d'une amélioration de l'autonomie pour 2025. Les modèles à traction intégrale bénéficieront désormais d'une autonomie estimée à 283 miles avec une charge. Bien que ce ne soit que 4 miles de plus qu’avant, toute amélioration de l’autonomie est la bienvenue. Les modèles RWD bénéficient d'une amélioration de 10 milles, totalisant 334 milles au lieu de 324. La vitesse de charge sur le véhicule est la même, jusqu'à 190 kilowatts surun chargeur rapide CC .

Prix ​​et disponibilité

La meilleure chose à propos du modèle 2025 n’a rien à voir avec les performances légèrement améliorées et l’autonomie légèrement meilleure. Au lieu de cela, cela est dû au prix de départ plus bas. Tous les modèles ne sont pas moins chers, mais il est désormais un peu plus facile de démarrer avec un Blazer EV.

Le modèle de base du Blazer EV est actuellement le Blazer EV LT, qui commence désormais à 48 995 $. C'est 1 200 $ de moins qu'avant. Le modèle à propulsion arrière, le Blazer EV RS, commence à 56 990 $, soit 820 $ de plus que l'an dernier. Bien que le Blazer EV SS ne soit pas encore disponible, nous connaissons son prix, et il commencera à 61 995 $.

Le Blazer EV 2025 est toujours admissible au crédit d’impôt fédéral pour véhicules électriques pouvant aller jusqu’à 7 500 $. Les Blazer EV LT et Blazer EV RS sont disponibles dès maintenant avec traction avant, et les modèles Blazer EV SS devraient arriver plus tard.

Conclusions

Le Chevrolet Blazer EV 2025 ne représente peut-être pas un changement radical par rapport au modèle 2024, mais ses améliorations vont dans la bonne direction. Le véhicule est un peu plus performant, offre une autonomie légèrement plus longue et coûte un peu moins cher. C'est difficile de s'en plaindre.