Chargement bidirectionnel des véhicules électriques : qu’est-ce que c’est et comment l’obtenir

L’un des plus grands avantages des véhicules électriques réside non seulement dans le fait que vous pouvez recharger votre véhicule à la maison, mais également dans le fait que vous pouvez utiliser votre véhicule électrique pour alimenter votre maison en cas de panne de courant ou pour économiser de l’argent en limitant la consommation d’énergie pendant les périodes de pointe. La capacité d’un véhicule électrique non seulement à recevoir de l’énergie, mais également à la fournir est appelée recharge bidirectionnelle – et si vous vivez dans une zone avec des pannes de courant fréquentes ou d’autres situations d’urgence, cela peut offrir une grande tranquillité d’esprit.

La recharge bidirectionnelle deviendra probablement de plus en plus courante au cours des prochaines années. Si vous êtes propriétaire d'un véhicule électrique et avez la possibilité de recharger à la maison, vous voudrez probablement au moins réfléchir à la question de savoir si la recharge bidirectionnelle pourrait vous être utile. Voici tout ce que vous devez savoir sur la technologie, y compris ses avantages et comment vous assurer de pouvoir la mettre en œuvre.

Avantages de la recharge bidirectionnelle

Il y a de nombreux avantages à permettre à un véhicule électrique non seulement de recevoir de l’énergie, mais également de la fournir.

L’avantage le plus évident est la capacité de votre véhicule à agir comme une grosse batterie pour votre maison en cas de panne de courant (appelé véhicule à domicile ou V2H). Théoriquement, la batterie à l'intérieur d'une voiture électrique est suffisamment grande pour alimenter une maison américaine moyenne pendant plusieurs jours, ce qui devrait être plus que suffisant pour la plupart des pannes de courant qui ne sont pas le résultat de catastrophes massives. En d’autres termes, si votre région subit régulièrement des pannes de courant, activer la recharge bidirectionnelle pourrait signifier que vous n’en ressentirez jamais vraiment l’impact.

Cela peut permettre d’économiser sur votre facture d’énergie de différentes manières. Pour commencer, si vous utilisez la batterie de votre véhicule électrique pour alimenter votre maison ou certains appareils pendant les heures de pointe, vous ne paierez pas ces tarifs d'électricité de pointe, mais uniquement pour recharger et alimenter la maison pendant les périodes de moindre demande. De plus, certaines compagnies d’électricité commencent à offrir des incitations à ceux qui mettent en œuvre la recharge bidirectionnelle de manière à permettre à un véhicule électrique d’alimenter le réseau.

Au-delà de la simple alimentation de votre maison, la recharge bidirectionnelle pourrait également contribuer à rendre le réseau électrique plus efficace. Appelée recharge véhicule-réseau (V2G), cette technologie permet essentiellement à un véhicule électrique de renvoyer de l'énergie via un convertisseur vers le réseau, généralement en échange d'une sorte d'incitation sur votre facture d'énergie. Souvent, l'électricité est envoyée au réseau pendant les périodes de pointe, et votre véhicule est ensuite rechargé la nuit ou lorsque la demande n'est pas aussi élevée. Cela permet de limiter les pannes de courant et garantit qu’à mesure que la demande augmente, l’énergie est distribuée de manière efficace et à moindre coût.

Il existe également quelques autres cas d’utilisation de la recharge bidirectionnelle. Il peut notamment permettre à votre voiture d'alimenter des appareils et des outils lorsque vous êtes en déplacement (appelé véhicule à charger ou V2L), comme lorsque vous campez. Cela peut également permettre à votre véhicule électrique de recharger un autre véhicule électrique (véhicule à véhicule, ou V2V), ce qui peut être très utile si un véhicule électrique est complètement à court d'énergie sans être à proximité d'une borne de recharge. Dans la recharge bidirectionnelle V2L, vous utiliserez des prises de courant installées directement dans le véhicule lui-même. On les trouve couramment sur des véhicules plus robustes comme le Ford F-150 Lightning. En charge bidirectionnelle V2V, vous aurez besoin d'un adaptateur secteur doté d'un connecteur de charge des deux côtés, et le véhicule fournissant l'énergie devra le prendre en charge.

Ce dont vous avez besoin pour démarrer avec la recharge bidirectionnelle

Pour configurer la recharge bidirectionnelle, vous aurez besoin à la fois d’une voiture qui la prend en charge et d’un chargeur installé dans votre maison qui la prend en charge. Voici un aperçu de certains de ces modèles.

La bonne voiture

Heureusement, il existe un certain nombre de modèles de véhicules électriques prenant en charge la recharge bidirectionnelle, et au cours des dernières années, cette liste s'est considérablement allongée. Il y a le Ford F-150 Lightning, tous les véhicules électriques de General Motors comme le Blazer EV et le Cadillac Lyriq, tous les véhicules électriques du groupe Hyundai Motor comme les Ioniq 5 , EV6 et EV9, et même la Nissan Leaf.

Cependant, il vaut la peine de vérifier que votre véhicule prend en charge la recharge bidirectionnelle avant de prendre trop d'avance sur vous-même. Certains véhicules dont vous pourriez supposer qu'ils le prennent en charge ne le sont pas. Par exemple, alors que le Tesla Cybertruck prend en charge la recharge bidirectionnelle, les autres modèles Tesla ne le font pas, et bien que le Ford F-150 Lightning le prenne en charge, la Mustang Mach-E ne le fait pas. Non seulement cela, mais au moment d'écrire ces lignes, les véhicules Rivian ne le supportaient pas non plus, bien que la société affirme qu'elle activera cette fonctionnalité dans un avenir proche. Nous prévoyons qu'il sera activé via une mise à jour en direct qui permettra aux véhicules Rivian actuels de fournir de l'énergie.

Malheureusement, sur de nombreux véhicules électriques, la prise en charge de la recharge bidirectionnelle est disponible en option plutôt qu'en standard. Cela signifie que si vous n'avez pas payé plus pour cette fonctionnalité lors de l'achat initial de votre véhicule électrique, vous n'y aurez peut-être pas accès, même si vous disposez techniquement d'un véhicule censé la prendre en charge. Si vous possédez déjà un véhicule électrique, vérifiez les spécifications de votre voiture pour voir si elle prend en charge la technologie de recharge bidirectionnelle. Si vous êtes à la recherche d'un nouveau véhicule électrique et que vous souhaitez vous assurer qu'il prend en charge la recharge bidirectionnelle, vérifiez avant d'acheter et demandez-vous si vous êtes prêt à payer plus pour cela.

Le bon chargeur

Bien entendu, il ne suffit pas qu’un véhicule prenne en charge la recharge bidirectionnelle. Si vous souhaitez alimenter votre maison, vous aurez également besoin d'un chargeur qui le prend en charge, du moins si vous souhaitez une recharge bidirectionnelle V2H ou V2G. Lorsque vous en trouvez un qui prend en charge la recharge bidirectionnelle, vous devrez le faire installer par un professionnel certifié pour vous assurer qu'il peut correctement alimenter votre maison. La prise en charge de la recharge bidirectionnelle varie d’un véhicule à l’autre, ce qui rend les choses encore plus compliquées. Par exemple, le Ford F-150 Lightning ne peut alimenter une maison qu’avec la Ford Charge Station Pro.

GM propose un ensemble V2H relativement complet pour ses véhicules, mais l'ensemble est relativement cher à 7 299 $. Cela dit, il comprend le chargeur GM Energy PowerShift, ainsi qu'un hub qui facilite le flux d'électricité entre un véhicule et une maison.

Malheureusement, au-delà de cela, les options sont très limitées. Wallbox, connue pour ses excellents chargeurs EV, propose actuellement le Wallbox Quasar qui prend en charge la technologie, mais il n'est pas largement disponible et vous devrez demander un devis directement à l'entreprise pour l'obtenir. Il a également annoncé la Wallbox Quasar 2 en 2020, mais malheureusement, au moment d'écrire ces lignes, fin 2024, ce chargeur n'était toujours pas disponible, et on ne sait pas quand cela changera.

Heureusement, il est clair que les fabricants de chargeurs et les constructeurs automobiles travaillent sur cette technologie, et même si elle restera probablement coûteuse au cours des prochaines années, nous espérons qu'elle deviendra plus courante et moins chère dès que possible.

Un aperçu de la recharge bidirectionnelle

La recharge bidirectionnelle est certes une technologie très intéressante, mais malheureusement, elle n’est pas encore entièrement prête, principalement en raison du manque de chargeurs disponibles pour la prendre en charge. Il existe certaines options pour ceux qui possèdent la bonne voiture et qui sont prêts à payer plus cher pour la technologie. Nous espérons que la liste des voitures et des chargeurs prenant en charge la recharge bidirectionnelle s'allongera avec le temps, pour finalement devenir la norme.

Pour l’instant, si vous souhaitez profiter de la recharge bidirectionnelle V2H ou V2G, vous devrez franchir quelques obstacles pour y parvenir. Heureusement, pour ceux qui souhaitent profiter de la capacité d’un véhicule électrique à charger ou alimenter un appareil ou à charger un autre véhicule, le problème est beaucoup plus simple.