S’il y a un embouteillage un jour de pluie, prenons un taxi.

J'ai récemment eu une petite réflexion, c'est-à-dire que lorsque vous prenez un service de covoiturage en ligne un jour de pluie où de gros embouteillages sont attendus, dépenser un peu plus d'argent pour prendre une voiture privée peut effectivement atténuer l'anxiété liée aux embouteillages.

Lorsque l’on roule en voiture, l’anxiété provoquée par les embouteillages est plus complexe, comme le temps accru pour atteindre la destination, la frustration de s’arrêter et de repartir et les plaintes involontaires du conducteur.

Pour aggraver les choses, j'ai eu une "voiture puante" qui était en mauvais état et qui dégageait une odeur. Il n'y a pas si longtemps, il y a eu une recherche brûlante sur Weibo : "Pourquoi y a-t-il de plus en plus de voitures malodorantes dans les VTC en ligne ?" Quant aux facteurs saisonniers, aux facteurs d'hygiène personnelle du conducteur, je n'entrerai pas dans les détails des facteurs environnementaux généraux, je veux juste souligner que la probabilité de heurter une voiture malodorante dans un train express n'est vraiment pas faible. ennuyeux, mais être coincé dans une voiture qui sent mauvais est encore plus étouffant.

L'avantage d'une voiture privée est que d'une part, la qualité de base du conducteur est garantie et que la probabilité de se plaindre et de jurer est très faible ; très faible.

Bien entendu, si possible, il est préférable d’acheter une voiture de luxe.

Après l’introduction, venons-en au fait : pourquoi avons-nous envie ou non de rester dans la voiture ?

Jouer à « Black Myth : Wukong » dans la voiture ? Un peu scandaleux, mais raisonnable

Lorsque Lynk & Co Z10 est sorti il ​​n'y a pas si longtemps, il y avait un œuf de Pâques. Les utilisateurs peuvent ajouter 30 000 yuans aux modèles Z10 milieu à haut de gamme pour choisir une version personnalisée Z10 e-sports.

Le cockpit personnalisé e-sports Lynk & Co Z10 est équipé d'une carte graphique indépendante AMD RX6600M basée sur la plate-forme informatique Yikatong Makalu du Z10 (puce système AMD V2000A de qualité automobile. Il s'agit essentiellement d'une configuration informatique d'architecture x86, il peut donc fonctionner). Grands jeux AAA.

Sur cette base, la version personnalisée e-sports Lynk & Co Z10 est également équipée d'un écran arrière OLED de 17 pouces, d'un disque SSD de 1 To, d'un réseau 5G, de sièges e-sports et d'une petite table pour clavier et souris. utilisez également le mode espace de jeu Flyme Auto, qui peut régler simultanément l'audio de la voiture, la climatisation, les sièges, les lumières ambiantes, etc. pour former une scène e-sport immersive.

Si vous ne souhaitez pas jouer à des jeux, l'écran arrière prend également en charge l'exécution d'autres logiciels Windows, notamment le découpage bureautique et le montage vidéo.

Coïncidant avec la récente popularité de "Black Myth: Wukong", la version personnalisée e-sports Lynk & Co Z10 est devenue la première voiture capable d'exécuter ce jeu de manière native dans la voiture. Auparavant, de nombreux constructeurs automobiles disaient qu'ils pouvaient jouer à "Black". Mythe" dans la voiture. ：Wukong" sont tous réalisés grâce à des méthodes indirectes telles que la connexion à des consoles portables et le streaming.

Bien que jouer à des jeux en voiture ne soit pas une nouveauté, en vous offrant une configuration informatique de jeu complète, ainsi qu'un moniteur, un clavier et une souris, l'exécution de jeux 3A a en fait quitté la catégorie des jeux occasionnels légers.

De plus, du point de vue de la protection des yeux et de la sécurité, nous déconseillons aux passagers de jouer à des jeux, de regarder des vidéos et de jouer sur leur téléphone portable pendant que le véhicule roule.

Sièges et sièges de massage en apesanteur, ventilation et chauffage ; écrans de divertissement pour passagers, écrans de divertissement arrière, projections et réfrigérateurs embarqués dans les voitures, etc., qui faisaient autrefois partie de coentreprises ou de modèles de luxe importés, apparaissent désormais dans les modèles à 200 000, 300 000 et même 100 000 yuans. Le modèle avec des dizaines de milliers de dollars est le « téléviseur couleur avec réfrigérateur et grand canapé » qui a suscité une grande discussion l'année dernière.

L'introduction des ordinateurs de jeu est sans aucun doute un acte d'ajout de poids au cockpit, et cela mènera inévitablement à des discussions : si la voiture est conduite ou assise, entre le réfrigérateur, la télévision couleur, le grand canapé, la console de jeux et le châssis, suspension, moteur et boîte de vitesses. Qui représente réellement la voiture ?

Nous ne nous engageons pas dans ce genre d'opposition et de division. L'essence, le diesel et l'énergie électrique sont de bonnes sources d'énergie s'ils peuvent bouger. Les grands canapés et les suspensions pneumatiques sont de bonnes configurations s'ils peuvent assurer le confort des passagers.

Si vous ne l’aimez pas, ne l’achetez pas et laissez la main invisible du marché agir.

En fait, ce dont il faut vraiment discuter, c'est : devons-nous rester dans la voiture en dehors de la conduite et de la conduite ?

En prenant le Lynk & Co Z10 comme exemple plus tôt, la raison est en fait que la marque Lynk & Co a été critiquée pour ses voitures et ses cockpits, puis elle a bénéficié de dividendes grâce aux améliorations de ses voitures, moteurs et cockpits.

Avant que Lynk & Co 08 ne soit équipé de Flyme Auto, de nombreux anciens propriétaires de Lynk & Co pensaient que le système de voiture Lynk & Co était une lacune. Cependant, Lynk & Co 08 a lancé le système Flyme Auto, qui propose un mode sieste, une animation de luciole et. effets de lumière ambiante. Les yeux des gens s'illuminent.

L'idée derrière ce petit détail est que de nombreux bureaux de travailleurs n'ont pas de lits ou sont bruyants. S'ils veulent prendre une pause déjeuner confortable, la voiture est un bon choix, il est donc préférable de créer une bonne cabine pour dormir.

Avant que les consommateurs n'aient vérifié la rationalité de la version personnalisée e-sports du Lynk & Co Z10, au moins les cockpits des Lynk & Co 08 et Lynk & Co 07 ont été bien accueillis.

Il existe également des exemples négatifs. Par exemple, un constructeur automobile a déjà encouragé la fabrication de boulettes et le service de fondue dans la voiture. Même les directeurs du Gala de la Fête du Printemps n'aiment pas beaucoup faire des boulettes.

Bien sûr, nous pouvons également trouver d’autres exemples de personnes restant dans une voiture en plus de conduire et d’y voyager.

Plus tôt, il y avait une blague disant que lorsqu'un homme atteint l'âge mûr, il manque de plus en plus d'espace et de temps pour lui-même. Il y a des seniors et des juniors. Peu importe le succès ou l'échec, la pression et le ventre deviennent de plus en plus gros. les cheveux et l'énergie diminuent, ce n'est qu'après être rentré chez lui et être resté tranquillement dans la voiture pendant une demi-heure avant de monter à l'étage que l'homme d'âge moyen peut passer du temps seul.

La raison pour laquelle la blague s'est largement répandue est en partie parce qu'elle peut susciter une résonance. Les hommes d'âge moyen n'ont pas d'armure, et les voitures sont équipées de l'armure des hommes d'âge moyen.

Contrairement aux marchés européen et américain, la consommation automobile est un achat majeur pour les consommateurs chinois, juste derrière les maisons, et le rôle des voitures est également différent. Les progrès et la transcendance des constructeurs automobiles chinois dans les produits de cockpit peuvent être liés à cela, tout comme. Consommateurs chinois Tout comme une voiture qui préfère un empattement long et une faible consommation de carburant, vous devez économiser ce dont vous avez besoin et profiter de ce dont vous avez besoin.

En outre, le taux de possession de voitures par habitant en Chine est également faible par rapport à l'Europe et aux États-Unis, de sorte qu'une voiture appartiendra à davantage de personnes, et pas seulement au conducteur.

Il s’agit en fait d’un autre type de culture automobile.

Le sol de la culture automobile, comme les courses sur piste, les voitures classiques et les muscle cars, est relativement pauvre en Chine, mais notre attention portée au cockpit ne manque pas de luxe.

Pour cette raison, nous pouvons également voir quelques exemples d'astuces scandaleuses. En plus des responsables de la marque automobile susmentionnés qui préparent des boulettes et des fondues dans la voiture, de nombreuses personnes mangent, boivent, dorment, se baignent et cuisinent dans les voitures et. VUS.

Cependant, il est logique d'ajouter du parfum, des sièges massants, un écran plus grand ainsi que des ordinateurs et des périphériques à la voiture.

Nous avons besoin de plus de troisièmes espaces

Le concept de troisième espace vient de Starbucks, ce qui signifie que les gens ont besoin d'un espace en dehors de la maison et du bureau pour socialiser, être seuls ou faire ce qu'ils veulent. Quoi qu'il en soit, ne restez pas à la maison ou au bureau.

D'un point de vue mondial, le troisième concept spatial de Starbucks est également très réussi. Même dans le pays, il fait face à la concurrence directe du café à 9 yuans de Ruixing et Kudi. Il survit toujours grâce à ses meilleurs arguments de vente en termes d'espace et à son potentiel de marque.

Face à Tesla, un adversaire puissant, l'espace est également un point clé pour les constructeurs automobiles nationaux.

Étant donné que les modèles 3 et Y n'ont pas d'excellentes performances spatiales et un excellent confort arrière, nous avons vu que les nouvelles Ledo L60, Zhijie R7 et Xpeng P7+ et d'autres nouvelles voitures au cours de cette période utilisent toutes Tesla. cible pour montrer l’avantage spatial.

Ce type de stratégie de promotion, qui s'apparente à la manière dont les téléphones mobiles nationaux aiment mépriser l'iPhone, existe en fait depuis longtemps, mais récemment, il semble que l'astuce fonctionne. La prise de conscience des consommateurs s'est ouverte et ils s'en rendent compte. plus d'espace et plus de configurations de confort sont meilleures.

Les conditions régionales affecteront grandement la forme des produits et l'utilisation des voitures. L'Europe occidentale s'est urbanisée très tôt, a des routes étroites et des espaces de stationnement restreints, de sorte qu'aux États-Unis, les prix du pétrole sont relativement bon marché et les terres sont vastes et clairsemées. peuplé et de nombreuses résidences sont des villas, donc divers grands V8 de style américain, la protection de l'environnement revient à TM.

La Chine a un vaste territoire, l'urbanisation a commencé tardivement mais a progressé rapidement, les embouteillages sont sérieux dans les grandes villes et la population des zones rurales et des petites villes se déplace vers les grandes villes. Il y a de grandes migrations de personnes pendant les vacances, etc., ce qui signifie que. la situation de l'utilisation de la voiture ici est plus compliquée. Les voitures doivent non seulement faire face aux déplacements personnels quotidiens et aux sorties familiales le week-end, mais aussi aux voyages longue distance pour toute la famille pendant les vacances de la Fête nationale et de la Fête du Printemps. comme des embouteillages fréquents, d'énormes différences de température entre le nord et le sud, etc.

Bien sûr, même lorsqu'elle ne conduit pas, la voiture peut aussi être un espace pour faire une sieste, un dispositif d'alimentation électrique en camping et un outil de déplacement lors du déplacement, ainsi le mode repos, le siège zéro gravité, la décharge externe et les fonctions arrière pliables. sont tous apparus et sont devenus populaires.

Beaucoup de gens attribuent la préférence des consommateurs nationaux pour les berlines ou les SUV allongés à un « bon visage ». Il y a peut-être quelques raisons de dire cela au début, mais il semble maintenant que l'espace lui-même soit une « fonction » dont les consommateurs nationaux ont simplement besoin. .

À l'échelle mondiale, le temps de trajet des employés de bureau dans les grandes villes d'Asie est plus long que celui des villes européennes et américaines. Parmi elles, le temps de trajet dans les capitales de la Chine, du Japon et de la Corée du Sud figure parmi les trois premiers. le monde : le temps de trajet quotidien moyen de Tokyo est de 95 minutes, celui de Pékin de 94 minutes, celui de la zone métropolitaine de Séoul (incluant Séoul, Incheon et la province de Gyeonggi) de 83 minutes, suivi de celui de Shanghai de 80 minutes, et le temps de trajet quotidien des employés de bureau de Shenzhen et Guangzhou est également à plus de 70 minutes.

Il existe une relation correspondante entre le temps et l'espace. La maison et le bureau sont les deux points les plus importants parmi les deux points. Nous avons une compréhension très claire de l'importance de leur espace, nous examinerons donc sérieusement le confort du matelas dans cet espace. . , la nature respectueuse de la peau des draps et des housses de couette ; et d'excellentes entreprises souligneront dans leurs offres d'emploi que les chaises de bureau proviennent de Herman Miller, que le système d'air frais provient de Honeywell, que l'immeuble de bureaux est conçu par Foster + Partners, etc. .

Lorsque la durée du trajet quotidien dépasse une heure, il faut prêter attention à l’importance de la voiture en tant qu’espace.

Pour ce groupe de personnes, le temps passé dans la voiture est juste derrière la maison et le bureau, et peut même être plus long que celui de manger dans un restaurant. Par conséquent, Starbucks n'est pas le troisième espace pour ces personnes, la voiture l'est.

Cela dit, nous devons naturellement nous soucier des « chaises Herman Miller, du nouveau style Honeywell et du design Foster + Partners » dans ce troisième espace, tout comme nous nous soucions du package salarial de l'entreprise. une entreprise avec des salaires élevés, une bonne ambiance, des ordinateurs de bureau neufs et rapides, des chaises sur lesquelles rester assis pendant de longues périodes n'est pas fatiguant et un air frais et pur ?

Nous ne pouvons pas inconsciemment penser qu'un salaire élevé doit signifier un environnement médiocre. Puisque nous n'avons pas cette compréhension subconsciente, la qualité mécanique et la configuration du confort de la voiture ne devraient pas être l'une ou l'autre.

Même si je fais de mon mieux pour prouver la rationalité de la voiture en tant qu'espace, cela ne signifie pas que vous pouvez faire ce que vous voulez dans cet espace, tout comme la plupart des gens savent que vous pouvez boire du café, discuter, travailler, jouer à des jeux et. dormir dans Starbucks, mais ici on l'appelle Il n'est pas nécessaire d'installer la cuisinière et de cuire la viande pour la fondue à emporter.

Bien sûr, il en va de même pour les voitures. Il n'est pas nécessaire de prouver que l'espace est grand, n'est-ce pas ? Si cela ne fonctionne pas, nous pouvons simplement jouer au mahjong.

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