Robotaxi mis à part, un véhicule électrique à 25 000 $ serait inutile, déclare le PDG de Tesla

Les passionnés qui s'attendent un jour à mettre la main sur le volant d'un véhicule électrique Tesla à 25 000 $ peuvent avoir l'impression d'avoir été emmenés en balade.

Le PDG Elon Musk vient de mettre sérieusement un frein à ces attentes, affirmant qu'en dehors du Robotaxi sans conducteur récemment dévoilé par Tesla, un modèle ordinaire à 25 000 $ serait « inutile » et « idiot ».

Lors d'une conférence téléphonique avec des investisseurs , Musk a été invité à préciser si un tel modèle était en préparation.

"Fondamentalement, avoir un modèle régulier à 25 000 $ est inutile", a déclaré Musk. « Ce serait idiot. Ce serait complètement en contradiction avec ce que nous croyons. Tesla, a poursuivi Musk, a « été très clair sur le fait que l’avenir est autonome ».

Le 10 octobre, Tesla a dévoilé son très attendu robotaxi , appelé Cybercab, un véhicule électrique à conduite autonome, sans volant ni pédales. La société a également dévoilé le Robovan, un véhicule autonome beaucoup plus gros destiné à transporter des personnes ou des marchandises.

Le constructeur automobile a déclaré que le Cybercab devrait être produit en 2026 et coûterait 30 000 $. Musk, quant à lui, a déclaré qu'il s'agirait d'une voiture de 25 000 dollars, sans préciser si ce prix incluait les crédits d'impôt fédéraux.

L'ambiguïté de Tesla concernant un modèle d'entrée de gamme abordable dure depuis des années . En 2020, Musk a signalé qu’une Tesla à 25 000 $ arriverait d’ici trois ans. Il a été rapporté plus tard que Tesla avait abandonné l’idée, privilégiant plutôt le développement d’un robotaxi.

Le langage contenu dans le dernier rapport financier de Tesla laisse toujours entendre que de nouveaux modèles Tesla abordables sont en route. Mais les derniers commentaires de Musk mettent en doute le caractère abordable de ces mesures. Jusqu'à présent, le modèle 3 à propulsion arrière de Tesla reste le modèle le moins cher de l'entreprise, avec un prix de base de 38 990 $.

Pendant ce temps, certains fabricants de véhicules électriques concurrentsentrent de manière plus agressive dans le secteur abordable aux États-Unis.

General Motors a déjà commercialisé sa Chevrolet Equinox EV au prix de 27 500 $, crédits d'impôt fédéraux compris. Volkswagen America annonce son intention de lancer un véhicule électrique à moins de 35 000 $ aux États-Unis d'ici 2027.