Rivian et VW lancent une plate-forme de nouvelle génération pour les véhicules électriques R1 et Scout
Le grand défi pour Rivian, le fabricant de véhicules électriques connu pour ses systèmes électriques et logiciels innovants, a longtemps été de savoir comment atteindre la prochaine étape de croissance.
Cette étape était à portée de main en juin, lorsque la société californienne et Volkswagen ont annoncé une coentreprise impliquant une injection de 5 milliards de dollars du constructeur automobile allemand.
Et maintenant, cette entreprise démarre officiellement avec un investissement supplémentaire de 800 millions de dollars de VW et un objectif à court terme : développer une plate-forme de fabrication et technologique commune qui sera utilisée pour le prochain SUV R2 de Rivian et les Scout EV de VW, ainsi que d'autres modèles à venir. .
"La [coentreprise] est hautement complémentaire, reflétant la technologie de pointe en matière de logiciels et de matériel électrique de Rivian, ainsi que l'envergure mondiale significative du groupe Volkswagen et ses compétences en matière de plate-forme automobile de pointe", ont déclaré les sociétés dans un communiqué.
Pour Volkswagen, le défi a été de développer ses propres logiciels et systèmes électriques. Le mot d’ordre pour les constructeurs automobiles mondiaux a été de passer à la production de « véhicules définis par logiciel » (SDV), dotés de fonctionnalités et d’expériences numériques pouvant être mises à niveau au fil du temps.
Les sociétés prévoient d'utiliser l'architecture électrique et la pile technologique logicielle de Rivian pour permettre le lancement du SUV intermédiaire R2 de Rivian au premier semestre 2026 et soutenir le lancement des modèles Volkswagen d'ici 2027.
S'exprimant lors d'une conférence téléphonique, le PDG de Volkswagen, Oliver Blume, a déclaré que la plate-forme de nouvelle génération serait d'abord déployée pour les véhicules de la marque Volkswagen, suivie par Audi, Scout, Porsche et toutes les marques restantes.
L'entreprise et l'injection de capitaux de Volkswagen devraient également apporter un soutien indispensable à Rivian, qui a été aux prises avec des problèmes d'approvisionnement cette année.
En août, le constructeur de véhicules électriques a dû suspendre temporairement la production des camionnettes de livraison utilisées par Amazon.com en raison d'une pénurie de pièces. Amazon reste le plus gros investisseur de Rivian, avec une participation de 16 %.