Kia EV3 : tout ce que nous savons jusqu’à présent

Kia est sur une lancée. Dans la foulée du succès des Kia EV6 et EV9, l’entreprise élargit encore davantage sa gamme avec le nouveau EV3.

L'EV3 a été annoncé il y a quelque temps, mais il est désormais déployé en Europe avec une gamme solide et un prix relativement bas. Heureusement, ce faible prix ne signifie pas que l’EV3 est un véhicule bas de gamme – au contraire, il offre toujours tout ce que vous connaissez et aimez des véhicules Kia modernes.

Curieux de connaître la Kia EV3 ? Voici tout ce que nous savons jusqu’à présent sur la Kia EV3.

Conception de la Kia EV3

La Kia EV3 suit le même langage de conception global que les autres voitures électriques Kia. Pour commencer, elle arbore le même look carré que la Kia EV9 , mais dans une carrosserie beaucoup plus petite. Kia commercialise toujours la voiture comme un « petit SUV », mais ne vous attendez pas à obtenir le même habitabilité que le Kia EV9. Il y a deux rangées de sièges, mais même la deuxième rangée de sièges n'offrira pas le même niveau d'espace que certaines autres voitures électriques.

L'EV3 est un véhicule à quatre portes, mais il propose des portes arrière à charnières arrière, ce qui signifie que les portes avant et arrière s'ouvriront vers l'extérieur. Cela pourrait faciliter l’installation d’éléments tels que des sièges d’auto dans le véhicule, mais c’est également un indicateur de taille plus petite.

À l'avant de la voiture, vous retrouverez ce qui est désormais un look typique de Kia, avec les phares minces qui s'incurvent sur les côtés de l'avant de la voiture et le logo Kia imprimé sur le capot. Le coffre est à nouveau légèrement incurvé, avec de grands feux arrière qui s'étendent jusqu'à l'arrière. Il est beau et suit la conception globale de Kia, ce qui permet une gamme plus cohérente. 

L'EV3 mesure 169 pouces de long, 73 pouces de large et 61 pouces de haut. Bien sûr, c'est nettement plus petit que l'EV9, qui mesure 197 pouces de long, 78 pouces de large et 70 pouces de haut. Cette voiture est peut-être commercialisée comme un SUV, mais elle est beaucoup plus petite que ce à quoi on pourrait penser en termes de SUV.

L'EV3 est disponible en neuf couleurs, dont quelques superbes couleurs mates. Kia semble particulièrement friande de la couleur vert aventurine que l'on retrouve dans plusieurs de ses images marketing.

Intérieur de la Kia EV3

L'intérieur de la Kia EV3 offre un look lumineux et moderne, avec un double panneau d'affichage qui s'étend à l'avant de la voiture et peu de commandes physiques à proprement parler. Elle ressemble aux autres voitures électriques de Kia – avec un grand écran d’infodivertissement à côté d’un grand écran d’instruments numériques. Comme les autres véhicules Kia, l’EV3 propose CarPlay et Android Auto sans fil.

Kia affirme incorporer une série de matériaux recyclés à l'intérieur de l'EV3. Par exemple, le tableau de bord et les garnitures de porte sont recouverts d'un tissu recyclé, tandis que les sièges, la garniture de pavillon, les accoudoirs, les tapis de sol et bien plus encore sont en plastique recyclé.

Prix ​​​​et date de sortie du Kia EV3

Jusqu'à présent, la Kia EV3 n'a été lancée que sur quelques marchés spécifiques comme l'Europe et le Royaume-Uni. Apparemment, la société augmente lentement sa production et s'étendra à de nouveaux marchés à mesure que cette production augmentera. En Corée du Sud, pays d'origine de Kia, l'EV3 commence à 42,08 millions de KRW, soit environ 30 700 $. C'est incroyablement bon marché pour une voiture de ce calibre, et nous espérons que le prix sera similaire aux États-Unis.

En effet, Kia devrait commercialiser l’EV3 aux États-Unis courant 2025, mais probablement vers la fin de l’année en tant que modèle 2026. En fait, des EV3 camouflés ont été repérés dans les rues américaines alors que Kia effectuait des tests pour un modèle américain.

Vitesse et autonomie de recharge du Kia EV3

La Kia EV3 est disponible avec deux tailles de batterie différentes, la plus petite étant une batterie de 58,3 kWh et la plus grande étant une batterie de 81,4 kWh. Cela dit, les autonomies varieront un peu en fonction de la version et du niveau de performances que vous obtenez, car l'autonomie diminuera à mesure que la batterie devra alimenter davantage de moteurs ou des moteurs plus puissants. Dans le bas de gamme, l'EV3 d'entrée de gamme avec la batterie la plus petite a une autonomie de 270 miles, avec une avancée par rapport à ce modèle offrant 375 miles, ce qui est le meilleur de toutes les versions EV3.

Ces estimations d'autonomie, cependant, sont conformes à la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers, ou WLTP, et généralement, l'Agence américaine de protection de l'environnement est un peu plus stricte en ce qui concerne les estimations d'autonomie. Cela signifie que lorsque l’EV3 arrivera finalement aux États-Unis, les estimations d’autonomie pourraient être un peu inférieures.

Malheureusement, la Kia EV3 n'a pas la même architecture de 800 volts que celle offerte par les véhicules électriques Kia plus chers. Cela signifie que la vitesse de charge est plus lente et que l'EV3 peut charger de 10 % à 80 % en 31 minutes. Ce n’est toujours pas terrible, mais c’est loin de pouvoir recharger complètement en moins de 20 minutes comme on peut le faire avec la Kia EV6.

Performances du Kia EV3

Comme prévu, la Kia EV3 est disponible dans une gamme de niveaux de finition différents, chacun offrant différents niveaux de performances. Au lancement, il existe trois niveaux de finition : Air, Earth et GT-Line. Pour l’instant, ils proposent tous un moteur à traction avant développant 201 chevaux ou 209 livres-pied de couple. On s'attend à ce que les modèles à traction intégrale soient commercialisés à l'approche du lancement de l'EV3 aux États-Unis en 2025.

Les modèles à traction avant offrent un temps d'accélération de 0 à 60 mph de 7,5 secondes. C'est certainement plus lent que beaucoup d'autres voitures électriques, mais pour être clair, l'EV3 n'est pas conçue pour être ultra rapide compte tenu de son prix bas.

Statut du crédit d'impôt Kia EV3

Hyundai Motor Group devrait fabriquer l'EV3 au Mexique, ce qui lui permettra de bénéficier du crédit d'impôt fédéral complet pour véhicules électriques. Cependant, il n'est pas encore clair si la version de lancement de l'EV3 sera admissible à l'intégralité du crédit aux États-Unis. Kia a importé les premiers lanceurs pour les modèles de génération précédente, et il est possible qu'elle fasse de même pour l'EV3, se tournant plus tard vers la production nord-américaine.

Une fois que l’EV3 sera pleinement admissible au crédit d’impôt, son prix pourrait atteindre 23 000 $, ce qui est incroyablement abordable. Nous devrons cependant voir combien cela coûtera une fois lancé aux États-Unis.