J’ai passé une semaine avec un VE et ça m’a complètement fait changer d’avis à leur sujet

Après avoir passé une semaine avec une voiture électrique comme véhicule principal, les opinions que je m'étais formées à leur sujet avant de passer autant de temps avec une voiture électrique ont changé – et certaines de façon assez spectaculaire.

J'ai appris que même si je sais maintenant que je pourrais facilement vivre avec un, ce dont je n'étais pas sûr auparavant, j'ai également découvert que je ne voudrais toujours pas, mais pour une raison très différente de celle à laquelle je m'attendais.

Silencieux et sans effort

La voiture que j'ai conduite la semaine dernière est la Cupra Born VZ , une berline au style agressif de 326 chevaux, certains des meilleurs sièges dans lesquels je me suis jamais assis et un fantastique système audio Sennheiser. Même le logiciel a été une agréable surprise, rivalisant avec les meilleurs smartphones que j'ai testés. Tous les dispositifs de sécurité modernes étaient soit facilement désactivés, soit étonnamment utiles, comme la façon dont il pouvait lire la route et anticiper presque télépathiquement mes mouvements et mes réactions.

Après la première journée d’expérimentation de ses performances considérables, je me suis mis à conduire le Born VZ de manière judicieuse et j’ai découvert que c’était son point idéal absolu. C’était tellement différent de ce que j’attendais d’une voiture électrique. Les chiffres d'accélération liés aux véhicules électriques sont sans cesse discutés et mis en avant, et je pensais que ce serait l'aspect déterminant de la voiture, mais ce n'est pas du tout le cas . J’ai trouvé l’accélération à mi-régime – qui est abondante – beaucoup plus utilisable, et elle a contribué de manière significative à rendre le Born VZ si fantastique à conduire.

Passer devant la circulation lente m'a permis de progresser en douceur, sans effort et extrêmement confortable dans le Born VZ, et plus je le conduisais, plus mon style de conduite devenait doux et mature à mesure que je chevauchais les vagues de couple. Cela convenait au silence de la voiture électrique, à la légèreté de la direction et à l'assistance susmentionnée des dispositifs de sécurité. Je ne m'attendais pas à ce qu'un véhicule électrique ait un effet aussi dramatique sur mon style de conduite et sur la façon dont j'aborde la conduite en général. En tant que moyen de transport que j'aimerais utiliser au quotidien, c'était presque parfait.

Sautez et partez

Mes deux voitures habituelles sont à essence, et je fais probablement extrêmement attention à ne pas les conduire sur de courtes distances. Aucune des deux voitures que je possède n'est adaptée à de telles choses, et je m'inquiète de l'usure excessive des moteurs, rendant les trajets trop loin pour que je puisse marcher, mais trop courts pour réchauffer correctement le moteur, loin d'être idéal. J'ai adoré ne pas m'inquiéter de ce genre de choses dans le Born VZ, ce qui était un autre aspect auquel je n'avais pas pensé avant de vivre avec une voiture électrique.

Cela peut paraître idiot, mais même ne pas avoir à attendre la fin du processus de démarrage à froid avant de repartir était agréable, tout comme avoir toute la puissance que je pouvais souhaiter immédiatement, sans aucune exigence de sympathie mécanique. Tout cela s’ajoutait à l’énorme commodité de posséder un véhicule électrique que je découvrais rapidement. Un autre choc est survenu après que j'ai rendu la voiture. J'ai réalisé que je n'avais pas ressenti « d'anxiété d'autonomie » – un autre problème de voiture électrique souvent évoqué et rebutant – au cours de ma semaine avec la voiture.

Je n'ai rechargé la voiture que trois fois, car elle avait une autonomie substantielle d'environ 330 miles, et pour mes besoins personnels, cela s'avérerait suffisant. Je doute que j'aurais besoin de recharger la voiture pendant deux ou parfois même trois semaines si elle était au maximum. Au fur et à mesure que mon style de conduite devenait plus décontracté, j'ai constaté qu'après être passé au mode de conduite « Autonomie » encore plus détendu, l'autonomie disponible des batteries semblait à peine diminuer. Pour référence, et pour vous aider à comprendre à quel point la voiture électrique a représenté pour moi un changement important, je n'ai jamais utilisé le mode Eco disponible dans ma voiture à essence.

J'avais tort à propos des véhicules électriques

Il y a un peu plus d'un an, j'ai longuement réfléchi à l'achat d'une voiture électrique , mais je ne l'ai pas fait et j'ai plutôt acheté une voiture de sport à essence. J’en étais content à l’époque et je suis toujours content de mon choix aujourd’hui. Même si la Born VZ est une voiture conçue pour une conduite performante, vivre avec elle m'a montré qu'elle est en fait une rivale de mon autre voiture plus « normale », car même avec toute sa puissance, je ne peux jamais imaginer vouloir conduisez-le avec enthousiasme sur une route sinueuse en faisant le choix. C'est tout simplement trop lourd et disgracieux.

Au lieu de cela, je ne me suis jamais soucié de rester assis dans la circulation ou lorsqu'une voiture devant moi tergiversait. Les routes que je connais le mieux sont devenues de simples routes et j'ai prêté plus d'attention au son des haut-parleurs Sennheiser qu'aux modes de conduite. La conduite était différente dans le véhicule électrique et j'étais un conducteur différent.

J'ai adoré mon temps avec un véhicule électrique. Cela a été l’une des expériences de conduite les plus faciles, les plus agréables, les plus pratiques et les plus relaxantes que j’ai vécues. L'utiliser tous les jours pour ces voyages réguliers et ordinaires serait merveilleux, car je sais que je reviendrais de l'autre côté avec le sentiment de revenir d'un week-end de retraite à la campagne, avec des ateliers de méditation et des massages gratuits. Si je ne rendais pas le Born VZ à Cupra, je l'utiliserais pleinement pour certains voyages autrement fastidieux que j'ai planifiés, heureux de savoir que cela les rendrait extrêmement confortables et agréables.

Bienvenue dans mon avenir

Alors pourquoi je n’échange pas ma voiture habituelle contre une voiture électrique ?

C'est tout simplement trop normal. Le Born VZ a été clinique, précis et totalement irréprochable. Tout a été réalisé sans problème, ce qui n'est pas un point négatif, mais une bonne chose. J'ai vite découvert qu'il n'y avait aucune émotion d'implication dans le trajet, mais je m'en fichais car il n'en avait pas besoin. Il existe des véhicules électriques encore plus rapides , mais je me demande sérieusement si je me contenterais de rouler dedans après avoir joué avec l'accélération à plusieurs reprises, tout comme je l'ai fait avec le Born VZ. Je suis presque sûr que je le ferais immédiatement dans un véhicule électrique plus lent.

Il viendra un moment où je ne veux plus de l'excitation, du bruit et du drame d'une voiture de sport ou d'une berline de performance, et c'est à ce moment-là qu'un véhicule électrique sera tout en haut de ma liste d'achats. Je suis tellement content de ne pas en avoir acheté un l'année dernière, car je comprends maintenant parfaitement que cela aurait été un mauvais choix, mais je suis aussi très heureux de découvrir que le moment venu, un véhicule électrique sera là en attente. pour moi d'aimer conduire d'une manière très différente.

J'ai vraiment hâte d'y être.