EVgo s’apprête à construire 7 500 nouvelles bornes publiques de recharge rapide aux États-Unis
Il semble que le ministère de l'Énergie (DOE) de l'administration Joe Biden soit pressé : il vient de finaliser un prêt de 1,25 milliard de dollars à EVgo, l'opérateur américain de bornes de recharge pour véhicules électriques (VE), pour la construction de 7 500 nouvelles bornes de recharge rapide. à l'échelle nationale.
Cette annonce intervient juste au moment où la nouvelle administration du président élu Donald Trump a signalé qu’elle souhaitait annuler une grande partie des dépenses existantes consacrées aux initiatives liées aux véhicules électriques.
EVgo affirme que cette construction portera son réseau total détenu et exploité à au moins 10 000 bornes de recharge rapide d'ici 2029. Les nouveaux chargeurs seront déployés partout aux États-Unis, notamment en Arizona, en Californie, en Floride, en Géorgie, dans l'Illinois, au Michigan, au New Jersey, New York, Pennsylvanie et Texas.
"Ce partenariat public-privé nous aidera à continuer à étendre nos opérations pour répondre à l'afflux d'options de véhicules qui seront disponibles pour les consommateurs américains dans les années à venir", a déclaré Badar Khan, PDG d'EVgo, dans un communiqué .
Le déploiement d'EVgo comprend une technologie innovante appelée partage dynamique de l'énergie, qui permet aux véhicules électriques de se recharger le plus rapidement possible, indique le DOE. Les chargeurs permettront également aux utilisateurs de lancer la recharge sans carte de crédit ni téléphone.
La semaine dernière, le DOE et un consortium privé ont annoncé qu'ils établiraient un protocole universel pour permettre à tous les véhicules électriques de simplement se brancher et de se recharger dans toutes les stations publiques des États-Unis en 2025.
Une infrastructure de recharge encore rare est souvent citée comme l’un des principaux obstacles empêchant les conducteurs de passer à l’adoption complète des véhicules électriques.
Lorsque l’administration Biden a pris ses fonctions en 2021, elle s’est fixé pour objectif de construire 500 000 chargeurs d’ici 2030, allouant 7,5 milliards de dollars à ces efforts. Selon le DOE, il existe actuellement plus de 204 000 ports de recharge accessibles au public aux États-Unis, soit plus du double du nombre de chargeurs en place lorsque Biden a pris ses fonctions.
Au cours de la seule année écoulée, 38 000 nouvelles bornes de recharge publiques ont été ajoutées. Au rythme actuel, près de 1 000 chargeurs sont ajoutés chaque semaine grâce à une combinaison de financement fédéral direct, d’incitations fiscales fédérales, de financements étatiques et locaux et d’investissements privés.
EVgo s'associe également à General Motors pour construire des bornes de recharge dans 32 États. Les deux entreprises ont récemment annoncé leur 2 000e stand public de recharge rapide comarqué.
Même si la nouvelle administration Trump a annoncé qu'elle annulerait les dépenses existantes, telles que le crédit d'impôt de 7 500 $ pour l'achat de nouveaux véhicules électriques, on ne sait pas encore dans quelle mesure les projets d'infrastructure déjà adoptés pourraient être annulés.
Selon E2 , un groupe non partisan, près de 85 % des investissements et 68 % des emplois créés par les initiatives d'énergie propre de l'administration Biden ont profité aux États républicains qui ont soutenu Trump.