Aventon met tout en œuvre pour une sécurité et une connectivité intelligentes sur son vélo électrique de banlieue de niveau 3
Aventon m'a invité à une conférence de presse préalable au lancement de son nouveau vélo électrique de banlieue Level.3 à Long Beach, en Californie. Le Level.3 présente plusieurs améliorations importantes par rapport au Level.2, notamment une portée accrue et une tige de selle à suspension réglable, mais la plus grande amélioration est l'unité de commande Aventon (ACU).
L'ACU est une technologie propriétaire qui intègre la 4G, la connectivité Bluetooth et le suivi GPS. Il permet une multitude de fonctionnalités de sécurité, de commodité et de personnalisation. Le niveau 3 n'est pas le premier modèle Aventon doté de l'ACU ; le vélo électrique utilitaire et cargo Abound SR était le premier vélo électrique équipé de l'ACU.
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Le personnel d'Aventon m'a dit que l'entreprise avait commencé avec Abound SR pour acquérir de l'expérience avec la technologie et recueillir les commentaires des utilisateurs. Les clients ont apprécié l'expérience et, à l'avenir, Aventon inclura la technologie ACU dans la plupart, sinon la totalité, de ses nouvelles versions.
Je testerai et réviserai un Aventon niveau 3 plus tard, mais dans cet article, je me concentrerai sur les avantages promis de l'ACU. Je listerai et décrirai également les fonctionnalités du Level.3, y compris les mises à jour et les mises à niveau du Level.2. Ceci n'est pas une critique. Mes réactions viennent de quelques balades agréables à Long Beach lors d’une fraîche journée d’hiver SoCal.
Objectif et caractéristiques de l'ACU

L'ACU Level.3 a été développé pour améliorer l'expérience globale du vélo électrique, mais il ne modifie pas la vitesse de pointe, le couple, l'accélération ou le confort physique du vélo électrique. Je couvrirai ces éléments essentiels ci-dessous. L'ACU permet à Aventon de répondre aux préoccupations des propriétaires de vélos électriques qui leur tiennent à cœur.
Les préoccupations concernent principalement la sécurité ou la sûreté, la protection du vélo contre le vol ou les dommages. L'ACU dispose de fonctionnalités pratiques pour l'utilisateur, notamment le GPS et le Bluetooth pour localiser votre vélo. Une autre fonctionnalité de l'ACU est la mise à jour par liaison radio (OTA), ce qui est énorme car, avec OTA, Aventon peut ajouter de nouvelles fonctionnalités et mises à jour pour que votre vélo continue de fonctionner et soit à jour. En cas de problème logiciel, Aventon peut envoyer une mise à jour sans fil avec OTA, vous n'avez donc pas besoin d'amener votre vélo chez un revendeur.
Caractéristiques, fonctions et avantages d'Aventon ACU

- Connectivité 4G — Le vélo électrique étant connecté en 4G, vous n'avez pas besoin de le garder en vue ou à portée Bluetooth ou WiFi pour contrôler ses fonctions.
- GPS – Votre smartphone dispose d'un GPS, mais il vous indique uniquement où vous êtes, pas où se trouve votre vélo. Lorsque votre vélo se connecte en 4G, il peut signaler sa localisation.
- Détection d'activité inhabituelle – L'ACU est dotée d'une détection de mouvement et peut détecter quand quelqu'un le bouge ou le cogne.
- Géolocalisation – Est-ce que d'autres personnes font du vélo ? Avec le géorepérage, qui utilise le suivi GPS, vous pouvez recevoir une alerte s'ils sortent d'une zone autorisée ou pénètrent dans une zone que vous avez restreinte. Si vous la configurez de cette façon, cette fonction peut également désactiver l’assistance au pédalage et la puissance de l’accélérateur.
- Mot de passe de démarrage — à la fois pratique et méthode de sécurité, vous pouvez créer et utiliser un mot de passe pour utiliser le vélo. Quelqu’un pourrait récupérer le vélo, mais il ne pourrait jamais le conduire.
- Batterie sans clé – Retirer la batterie pour la recharger dans la maison ou par mesure de sécurité est pratique, sauf si vous avez besoin d'une clé que vous ne trouvez pas. Le Level.3 dispose d'un système de batterie sans clé que vous pouvez déverrouiller avec l'application Aventon ou via une icône de contrôle sur l'écran du vélo.
- Blocage électronique intégré de la roue arrière – Vous remarquerez peut-être sur la photo que le Level 3 est doté d'une longue béquille. Si vous activez le verrouillage dans l'application, la béquille ne peut pas être relevée et la roue arrière est verrouillée.
- Et (peut-être le meilleur de tout pour certains), l’utilisation de l’ACU est facultative –
En dressant la liste des fonctionnalités et des avantages de l'ACU, j'ai réalisé qu'ils étaient plus importants pour les cyclistes expérimentés que pour les débutants. Quelqu'un qui achète son premier vélo électrique pourrait se demander de quoi il s'agit et penser : « Hé, je veux juste monter et rouler. Je n'ai pas besoin d'une connexion 4G, d'un géofencing ou d'un autre mot de passe.
C'est OK. Vous n'êtes pas obligé d'utiliser aucune des fonctionnalités de l'ACU. Ils sont réservés aux coureurs avancés, mais si vous n’en avez pas besoin, ne les utilisez pas.

Au cours de ma journée à Long Beach avec le Level.3, je me suis concentré sur l'expérience de conduite agréable dans une ville animée et une zone touristique portuaire, partageant les larges trottoirs avec les piétons, les poussettes et les animaux domestiques. Cependant, je n'ai jamais laissé le vélo seul, et si je voulais entrer dans un café, ne serait-ce qu'une minute, les fonctionnalités innovantes du Level.3 auraient été une bénédiction.
Vous pouvez conserver le sac à astuces de l’ACU pour plus tard. Les avoir sans en avoir besoin est bien mieux que d’en avoir besoin sans les avoir. Je les testerai tous lorsque j'examinerai le Level.3.
Vélo électrique Level.3 : les chiffres qui comptent

Le niveau 3 est disponible en versions pas à pas et pas à pas et coûte 1 899 $. Il dispose d'un moteur de moyeu arrière sans balais de 36 V et 500 watts et est configuré comme un vélo électrique de classe 2 avec une vitesse de pointe de 20 mph et une autonomie maximale de 70 miles.
Vous pouvez atteindre la vitesse maximale grâce à l'assistance au pédalage, qui comporte trois niveaux, ou à un accélérateur au pouce. Pour parcourir 70 miles sans recharger la batterie, vous devrez la maintenir au niveau d'assistance au pédalage le plus bas et rouler en douceur et relativement lentement, probablement à 12 mph ou moins.
L'autonomie varie en fonction de nombreux facteurs, notamment les vitesses élevées, l'utilisation de l'accélérateur uniquement, le chargement et le poids du pilote. Le Level.3 est conçu pour transporter un maximum de 300 livres, mais le vélo ne pèse que 67 livres.
La batterie 36 V 20 Ah du vélo fournit une puissance maximale de 708 Wh et peut se recharger complètement en 5 heures environ avec le chargeur standard 4 A.
Vélo électrique Level.3 : améliorations et mises à jour du Level.2

En plus de l'ACU, qui est un très gros problème, et d'une autonomie supplémentaire de 10 miles, qui est également importante pour un vélo électrique de banlieue, le Level.3 présente d'autres mises à jour importantes par rapport au modèle précédent.
Les améliorations comprennent une potence de guidon réglable et une tige de selle à suspension réglable. J'ai apprécié la potence réglable, qui vous permet de relever ou d'abaisser le guidon et d'incliner la barre vers le bas à la manière d'un coureur plat ou vers le haut et vers l'arrière pour une posture plus droite.
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La tige de selle à suspension permet d'atténuer les chocs lors de votre balade, d'autant plus que le vélo n'a pas de suspension arrière. Cependant, il existe une suspension de fourche avant réglable et Aventon est passé aux freins à disque hydrauliques Magura avec des rotors à disque de 180 mm à l'avant et à l'arrière.
D'autres améliorations incluent un cadre en aluminium moulé par gravité et le blocage électronique des roues. Le routage intégré des câbles de la potence et du casque permet de garder tout propre à l'avant sans fils ni câbles qui pendent.
Le vélo de banlieue Aventon Level.3 est désormais disponible en noir mat et aurore mate dans la version enjambée et en menthe glacier et grès dans la version enjambée. Il propose également un large assortiment d'options, notamment le miroir, le support de téléphone et le porte-bouteille d'eau sur la photo ci-dessus.
J'ai hâte de tester minutieusement l'Aventon Level.3 pour un examen complet.