Le Geely Galaxy Xingyao 8, 60 000 moins cher que le Han L et commence à 139 800, est « terrifiant » à tous égards
Les performances récentes de Geely Galaxy sont assez impressionnantes.
Plus de 90 000 voitures ont été vendues en mars, soit une augmentation de 18 % par rapport à février. Plusieurs voitures nouvellement lancées se sont également bien vendues. Les ventes mensuelles de voitures telles que Starship 7, Galaxy E5 et Star Wishing ont toutes dépassé 10 000 unités.
La Star 8, lancée dans la nuit du 10, est allée encore plus loin en une seule étape, atteignant directement un prix de prévente de 139 800 yuans pour une voiture hybride électrique de taille moyenne à grande de plus de 5 mètres de long.
Selon les conditions passées, le prix devrait baisser lors de sa sortie officielle.
Voiture de classe B de 5 mètres
Le design du corps du Galaxy Star 8 est en effet bon cette fois, et il semble assez luxueux à première vue.
Sa taille globale est de 5 018 mm/1 818 mm/1 408 mm et son empattement est de 2 928 mm, ce qui est presque proche de la taille d'une berline de classe C traditionnelle.
Geely a déclaré que l'élément central de ce design extérieur est « l'esthétique ondulante », qui est disponible en cinq couleurs : bleu, vert, noir, argent et gris. Personnellement, je pense que la plus belle est cette couleur limitée de la galaxie "Ji Hai Blue", qui a une sensation très haut de gamme.
La plupart des composants de la carrosserie ont un design épuré, avec une face avant fermée et des phares à LED divisés. Les côtés de la carrosserie sont équipés de poignées de porte cachées, d'une variété de jantes en alliage d'aluminium à rayons multiples et d'un lidar de toit et d'ailes arrière en option.
La partie la plus accrocheuse est bien sûr l'arrière de style fastback, qui est associé à un coffre court, des feux arrière traversants et des feux stop surélevés, ce qui correspond à l'appellation officielle « Rising Sun », et la sensation sportive globale du véhicule est également beaucoup améliorée.
L’intérieur n’est disponible cette fois qu’en marron et gris, et le gris est généralement plus polyvalent.
La conception du cockpit adopte toujours une disposition enveloppante en forme de T, avec un tableau de bord de 10,25 pouces et un écran de commande central de 15,4 pouces, visuellement soigné.
La zone de revêtement souple de l'intérieur du cockpit atteint 85 %, et des zones telles que le toit, les montants de toit et les pare-soleil avant sont toutes fabriquées en imitation daim.
Les configurations de confort comprennent des sièges électriques prenant en charge le chauffage, la ventilation, le massage à 8 points et d'autres fonctions, ainsi que des haut-parleurs gratuits Flyme Sound à « son illimité » à 23 haut-parleurs et des lumières d'ambiance de suivi intelligentes de 256 couleurs.
Thor Super Electric Hybrid, 3 L d’huile aux 100 kilomètres
Le système d'alimentation et le système de suspension du Geely Xingyao 8 méritent cette fois quelques mots supplémentaires.
Xingyao 8 est le premier modèle de Geely Galaxy équipé de la puissance hybride super électrique Thor. La principale différence entre les deux versions cette fois est ici.
La version Thor EM-P maintient un certain niveau de performances tout en économisant l'énergie autant que possible. Il est équipé d'un moteur 1.5TD spécifique à l'hybride et d'un moteur P3 d'une puissance respective de 120 kW et 160 kW. Le couple global du véhicule est de 605 N·m et il accélère de zéro à 0-100 en 6,49 secondes environ. Il fournit non seulement une puissance de sortie haute performance, mais prend également en compte l'économie de carburant.
La version Thor EM-i est principalement axée sur les économies d'énergie extrêmes, équipée d'un moteur à efficacité thermique de 46,5 % et d'un entraînement électrique dédié hybride électrique E-DHT 11-en-1. La consommation de carburant aux 100 kilomètres sous CLTC n'est que de 3,36 L.
Cette fois, toute la série de Xingyao 8 est livrée en standard avec une combinaison de suspension indépendante MacPherson renforcée à l'avant + arrière à cinq bras et une suspension adaptative à double amortissement variable FSD à l'avant et à l'arrière. Il optimise particulièrement la réduction des vibrations sur les routes à vibrations à haute fréquence telles que les « routes en ciment rugueux » et les « routes endommagées », en réalisant que les bosses ressenties lors de la conduite ≈ les bosses ressenties lors de la marche. C’est vraiment un avantage pour les personnes sujettes au mal des transports.
Refusez d'ouvrir la porte pour tuer et restez à l'écart du « Roi des cent tonnes »
La conduite intelligente haut de gamme "Thousand Miles Vast" récemment lancée par Geely n'est pas une surprise cette fois sur le Star 8. Dans le même temps, le modèle haut de gamme est équipé d'un lidar et de deux puces de conduite intelligente Dragon Eagle 1 Plus. La puissance de calcul globale est d'environ 116 TOPS, ce qui permet de réaliser un pilotage NOA à grande vitesse/élevé, une croisière intelligente ICC et un stationnement automatique dans divers environnements complexes.
Bien entendu, de nos jours, lorsqu’il s’agit de conduite intelligente, il faut mentionner la configuration de la sécurité. Geely a cette fois déplacé de nombreuses fonctionnalités de sécurité active de Volvo vers le Xingyao 8.
Outre l'évitement d'urgence EMA, rare dans sa catégorie, et l'AEB, capable de freiner jusqu'à 90 km/h, il existe deux autres fonctions dignes de mention particulière.
Avertissement d'ouverture de porte PLUS – Xingyao 8 associe le déverrouillage de la porte d'entrée au DOW (avertissement d'ouverture de porte). Lorsqu'un objet s'approche rapidement par l'arrière, une brève pression sur la porte ne débloquera pas la porte. Il faut appuyer longuement pendant 3 secondes pour forcer le déverrouillage (ou le déverrouillage mécanique), ce qui peut réduire le risque de destruction de la porte.
Éviter automatiquement le « roi des 100 tonnes » – Geely Galaxy Xingyao 8 reconnaîtra automatiquement les gros véhicules lors du pilotage à grande vitesse, augmentera activement la marge d'évitement d'environ 20 centimètres dans la voie et reviendra automatiquement au centre de la voie après un dépassement. S'il y a encore un gros véhicule devant vous après un changement de voie, il planifiera immédiatement un deuxième changement de voie pour éviter le risque de suivre une voiture.
Après que Geely ait apporté des ajustements à sa marque l'année dernière, elle a dit au revoir à la situation chaotique précédente et la planification globale de son modèle est devenue beaucoup plus claire.
Cependant, Geely Galaxy a toujours manqué d'un modèle solide en termes de compétitivité des modèles hybrides.
Cette fois, Xingyao 8 utilise des configurations complètes, associées à sa qualité mécanique déjà bonne et à son accumulation de conception, pour compléter la pièce de puzzle la plus importante de l'hybridation.
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