Le 500 000 « Mercedes-Benz Little G » arrive ! Architecture 800 V + 700 kilomètres d’autonomie

À quelle distance êtes-vous d'une Mercedes-Benz Classe G ?

400 000 à 500 000 yuans, c'est la dernière réponse donnée par Mercedes-Benz.

Ils prévoient de lancer un nouveau modèle de Classe G plus petit, purement électrique, en 2027, qui s'appelle actuellement officiellement « Little G », c'est-à-dire « Mercedes-Benz Little G ».

Source de rendu : moteur1

"Little G" a été confirmé pour la première fois par le PDG de Mercedes, Ola Källenius, au Salon de l'auto de Munich 2023.

Selon le média automobile étranger « AutoCar », cette nouvelle Mercedes-Benz Classe G sera fabriquée sur la nouvelle plate-forme MB.EA, nouvellement développée par Mercedes-Benz afin de passer au « entièrement électrique ». Il couvrira tous les futurs produits de voitures particulières de grande et moyenne taille de Mercedes-Benz. Deux versions électriques des modèles Classe C et GLC sont actuellement en cours de planification.

La nouvelle plate-forme signifie que la nouvelle Classe G, plus petite, pourrait « inverser Tiangang ». Il utilisera l'architecture électrique haute tension de 800 V et la technologie de batterie de cinquième génération, avec une longueur d'avance sur le big G électrique pur actuel. La durée de vie de la batterie dépassera également les 570 kilomètres actuels pour atteindre environ 700 kilomètres.

Le « Little G » sous la nouvelle plate-forme abandonnera également la structure de cadre en échelle traditionnelle de la Mercedes-Benz Classe G et sera équipé d'un nouveau système intelligent à quatre roues motrices nouvellement développé par Mercedes-Benz. Ce système peut simuler les trois blocages de différentiel mécaniques de la Classe G traditionnelle grâce à une commande électronique. Ce nouveau système de transmission intégrale sera également équipé de modes de conduite dédiés. Son système de suspension utilise la suspension avant améliorée à double triangulation et la suspension arrière multibras du modèle GLC, et est équipé de ressorts pneumatiques à garde au sol variable pour lui offrir de bonnes capacités tout-terrain.

Le système d'alimentation du "Little G" proviendra du dernier moteur électrique eATS 2.0 de Mercedes. Ce système d'alimentation utilise une boîte de vitesses à deux vitesses pour améliorer l'efficacité et le raffinement. Pour référence, sur le GLC purement électrique utilisant la même technologie, la puissance de sortie du moteur avant est de 147 ch, celle du moteur arrière de 355 ch et la puissance totale peut atteindre 482 ch.

Bien entendu, Mercedes-Benz sait également très bien que la « boîte carrée » traditionnelle et classique de la Classe G est son attrait le plus important. Son directeur du design a déclaré un jour dans une interview que la nouvelle Classe G s'inspirerait des éléments de l'ADN emblématique de la Classe G existante. "Il aura ses propres caractéristiques, mais ce sera une Classe G."

Selon les informations fournies par des initiés aux médias étrangers, "Little G" conservera son apparence unique de "qualité militaire". Le pare-brise avant, les vitres latérales et la protection arrière seront presque verticaux par rapport au sol comme le modèle actuel, et le véhicule continuera de conserver une garde au sol élevée.

Les phares de la nouvelle Classe G adoptent une forme ronde, similaire à celle de la Classe G actuelle. Les clignotants emblématiques sur les ailes avant, les passages de roues angulaires élargis et la roue de secours sur le hayon arrière sont également conservés.

Il n'y a pas beaucoup d'informations sur l'intérieur, et il devrait être cohérent avec la berline CLA de troisième génération dévoilée plus tôt.

On dit que Mercedes-Benz a décidé d'élargir la série de modèles de Classe G parce qu'elle a constaté une croissance explosive des ventes de véhicules tout-terrain chinois représentés par BYD Fangbao, Chery iCar et Dongfeng Warrior. Mercedes-Benz espère rivaliser sur ce marché avec la nouvelle Classe G.

Il faut dire que Mercedes-Benz a en effet très bien saisi les besoins du marché chinois. En tant que seul modèle tout-terrain parmi les marques de luxe telles que BBA, dans le scénario « déplacements urbains + tout-terrain léger », il ne semble pas y avoir de produits concurrents. S’il faut le dire, il semble que seuls les Land Rover Defender et Jeep Wrangler puissent rivaliser avec lui.

Alors, si vous aviez une Mercedes-Benz G, l’utiliseriez-vous pour le tout-terrain ?

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