Urtopia Carbon Fusion GT : un vélo électrique intelligent à double puissance et style

Urtopia Carbon Fusion GT : un vélo électrique intelligent à double puissance et style

PDSF 3 999,00 $

4,5 /5 ★★★★☆ Détails des notes

"Achetez le Carbon Fusion GT d'Urtopia si vous recherchez un vélo électrique de haute qualité et que vous voulez un vélo qui a fière allure."

✅ Avantages

• Design et couleur accrocheurs
• Cadre bas facile d'accès
• Cadre léger en fibre de carbone
• Une puissance suffisante grâce aux moteurs à double moyeu de roue
• Maniabilité agile et conduite en douceur
• Fortes fonctionnalités antivol
• Une deuxième batterie en option étend l'autonomie

❌ Inconvénients

• Coûte plus cher que la plupart des concurrents
• La deuxième batterie bloque partiellement le passage à niveau
• Nécessite un abonnement 4G après la première année
• Appeler des pneus de 2 pouces des gros pneus n'est pas exact

De tous les vélos électriques qui sont passés par mon garage lors des tests, le Carbon Fusion GT d'Urtopia a suscité les éloges les plus spontanés pour son apparence. « Quelle belle moto » est le commentaire le plus fréquent.

Après avoir parlé aux visiteurs des moteurs à double moyeu de roue de la Fusion GT, du cadre en fibre de carbone, du suivi antivol GPS, du haut-parleur Bluetooth, de la fonction d'IA à réponse vocale et de la deuxième batterie intelligemment conçue qui ressemble à une bouteille d'eau, la réponse habituelle est : « Cette finition jaune est géniale. » Urtopia l'appelle Vital Orange.

Le guidon, le jeu de direction, la suspension avant, les roues, les ailes et la béquille de la Fusion GT sont tous noirs, ce qui compense bien l'orange vital. L’autre option est Blazing Black, qui, je doute, attirera autant d’attention, ce qui pourrait expliquer pourquoi les acheteurs soucieux de leur sécurité pourraient l’opter.

Vélo électrique Urtopia Carbon Fusion GT : objectif et meilleure utilisation

La Carbon Fusion GT d'Urtopia n'est pas seulement une jolie balade. En plus de sa conception, les designers et ingénieurs d'Urtopia ont investi du temps dans ses aspects fonctionnels. La société qualifie la Fusion GT d’ eSUV. Mais assez parlé de look.

Vous pouvez utiliser le Fusion GT dans une variété de rôles de vélo électrique , même si je vous déconseille de le choisir pour le vélo de montagne ou le vélo cargo. Ce n'est pas non plus un vélo électrique particulièrement rapide, avec des vitesses de pointe conformes aux normes de classe II et de classe III. La vitesse maximale avec assistance au pédalage est de 20 mph ou 28 mph, selon le réglage de classe, et 20 mph est la vitesse maximale lorsque vous utilisez l'accélérateur uniquement dans l'un ou l'autre réglage. Oui, vous pouvez conduire la Fusion GT hors route sur un terrain modéré, mais ne vous attendez pas à une conduite à grande vitesse.

Le cadre en fibre de carbone ajoute résistance et durabilité tout en économisant du poids. Urtopia précise que le vélo, sans options, pèse 55 livres. Tel que testé avec la batterie à autonomie étendue en option et le porte-bagages arrière compatible avec les accessoires MIK en option installés, il pesait 65 livres sur ma balance numérique. C'est un poids moyen pour un vélo électrique.

La différence que j'ai remarquée, cependant, concernait la maniabilité, que j'aborderai plus en détail ci-dessous sous la rubrique « impressions de conduite ». Dans l'ensemble, le cadre léger permet à la Fusion GT de se sentir exceptionnellement agile et facile à manœuvrer dans les espaces restreints et sur des terrains modérément accidentés en dehors de la chaussée.

Les trois applications standard dans lesquelles la Fusion GT devrait exceller sont les déplacements domicile-travail, l'exploration tout-terrain modérée et la conduite polyvalente .

Vélo électrique Urtopia Carbon Fusion GT : la puissance en chiffres

L'une des meilleures caractéristiques de la Fusion GT est sa modularité. Si vous souhaitez vous promener dans le quartier, utilisez le moteur du moyeu arrière. Si vous avez un emploi du temps serré ou si vous faites face à une pente difficile, engagez le moteur du moyeu avant pour la configuration à deux moteurs , qu'Urtopia appelle le mode Turbo, pour doubler la puissance et le couple.

Je teste le couple d'un vélo électrique en montant ma longue allée raide à partir d'un départ arrêté, en utilisant uniquement l'accélérateur. Avec le moteur du moyeu arrière uniquement, j'ai dû pédaler plus fort que je ne le souhaiterais. En mode Turbo, cependant, la moto avançait rapidement dans l'allée.

J'aime la gestion de l'énergie de la Fusion GT ; il est facile d'accéder à un couple supplémentaire en cas de besoin. Si vous ne faites que faire des nouilles dans le quartier, ce que j'ai tendance à faire souvent, pourquoi gaspiller de l'énergie alors qu'un seul moteur est plus que suffisant ?

Notez que les valeurs de portée sont maximales. Pour atteindre ces chiffres, une personne de poids moyen avec peu ou pas de chargement devrait utiliser au minimum l’assistance électrique au pédalage et s’en tenir à des vitesses inférieures. Plusieurs facteurs peuvent avoir un impact sur l'autonomie, notamment les vitesses élevées, les pentes abruptes, les charges lourdes et le fonctionnement avec l'accélérateur uniquement.

Vélo électrique Urtopia Carbon Fusion GT : confort et commodité

Le cadre bas facilite l'accès à la Fusion GT, que beaucoup de gens préfèrent. La batterie à autonomie étendue en option en forme de bouteille d'eau peut rendre un peu plus difficile le passage de votre jambe, mais il y a encore plus de place et l'accès est plus facile qu'avec la plupart des vélos électriques.

Urtopia vend la Fusion GT en une seule taille et la considère adaptée aux coureurs mesurant entre 5 pieds 3 pouces et 6 pieds 3 pouces. La charge totale maximale, y compris le pilote, les bagages et tous les objets attachés ou attachés au vélo, est de 330 livres.

La Fusion GT offre une conduite douce et confortable. Le siège Comfort Plus standard aide, tout comme une suspension de fourche avant réglable. Il n'y a pas de suspension arrière.

Le vélo est équipé de pneus Kendra de 29,5 pouces et 2 pouces de large. Urtopia les appelle gros pneus, ce qui est exagéré car cette description fait généralement référence à des pneus de 3,5 à 5 pouces de large. Les Kendras ont une bande de roulement légèrement noueuse et font un excellent travail. La roue de grand diamètre contribue également à une sensation de douceur de roulement.

Vélo électrique Urtopia Carbon Fusion GT : impressions de conduite

J'ai déjà mentionné que la Fusion GT est facile à manipuler et offre une expérience de conduite sereine. Il y a peu de drame. Certains vélos électriques utilisent la puissance de la batterie à pleine puissance lorsque vous touchez légèrement les pédales, tandis que d'autres font beaucoup de bruit ou vous secouent lorsque vous traversez même de minuscules irrégularités.

Les freins à disque hydrauliques de la Fusion GT s'arrêtent en toute sécurité, sans grincement. L'application Urtopia vous permet d'ajuster le niveau de puissance de chaque mode de conduite en fonction de vos préférences. Le siège et le guidon s'ajustent pour s'adapter à votre taille et à votre entrejambe, permettant ainsi une posture de conduite droite.

L'expérience sans drame, la conduite douce et la maniabilité agile s'associent pour une conduite agréable.

Vélo électrique Urtopia Carbon Fusion GT : sécurité et technologie

La suite technologique du vélo électrique Carbon Fusion GT est l’une des plus complètes que j’ai jamais vues. Le système utilise une connexion 4G en plus du Bluetooth, vous permettant de connecter votre smartphone à l'application Urtopia.

Un abonnement d'un an est inclus avec le vélo ; les années supplémentaires coûtent 39 $. Le grand écran, vu ci-dessus, utilise des graphiques matriciels et la voix pour communiquer. Vous pouvez également parler au système pour un nombre actuellement limité de fonctions.

Lorsque vous configurez le système, il peut fournir une protection contre le vol, une navigation étape par étape et des données de condition physique et de santé compatibles avec Apple Health et Strava. Grâce à son GPS interne, le vélo peut vous alerter de tout mouvement inattendu, vous aider à retrouver l'endroit où vous l'avez laissé et suivre le vélo en cas de vol. Il existe également un puissant haut-parleur Bluetooth intégré que vous pouvez coupler avec d'autres appareils.

Vélo électrique Urtopia Carbon Fusion GT : options et accessoires

Urtopia propose une sélection limitée de supports, lumières et autres accessoires pour la Fusion GT. Le porte-bagages arrière MIK en option, fixé au vélo d'essai sur la photo ci-dessus, peut fixer rapidement et en toute sécurité des sacs, paniers et autres accessoires compatibles.

Notre avis

Vous devriez envisager d'acheter le Carbon Fusion GT d'Urtopia si vous recherchez un vélo électrique de haute qualité pour un usage général, les déplacements domicile-travail ou la conduite tout-terrain légère, et que vous souhaitez un vélo non seulement performant, mais également élégant et utilisant uniquement des composants de haute qualité. Le prix catalogue est de 3 999 $, ce qui permet sans aucun doute d'acheter trois ou quatre très bons vélos électriques, mais aucun avec cette combinaison de style, de technologie et de fonctionnalité.

Si le design accrocheur de la Fusion GT et sa finition Vital Orange vous parlent, deux autres vélos électriques qui ont suscité des éloges disproportionnés pour leur apparence lors de mes tests étaient le Priority e-Coast et le NIU BQi C3 Pro . L'e-Coast à 1 999 $ est un vélo électrique de style classique de haute qualité avec une posture de conduite droite, un cadre à passage modéré et une courroie d'entraînement en carbone Gates. Le NIU BQi Cd Pro à 1 699 $ est équipé de deux batteries, d'une courroie Gates et d'un cadre de passage exceptionnellement bas. Les batteries NIU ont une couleur distinctive contrastant avec le cadre du vélo. Aucun des autres vélos ne dispose de la suite technologique approfondie incluse avec le vélo Urtopia. De plus, bien qu’ils utilisent des courroies d’entraînement en fibre de carbone, ils ne comportent pas de cadre en fibre de carbone.