Le Dongfeng Mengshi 817 est un véhicule tout-terrain robuste équipé du système de conduite intelligente Huawei. Son prix de prévente est de 329 900 RMB.
Lorsqu'il s'agit de convertir des véhicules militaires à un usage civil, il ne semble pas y avoir de segment de marché plus approprié que celui des véhicules tout-terrain.
Les Mercedes-Benz Classe G, Jeep Wrangler, Land Rover Defender, Toyota Land Cruiser et autres véhicules que nous connaissons aujourd'hui ont tous été largement utilisés par l'armée. Les séries chinoises Beijing Off-road et Dongfeng Mengshi ont également été initialement transformées à partir de plateformes militaires.
La première génération de la version civile du Mengshi était presque un véhicule militaire, mais avec une carrosserie différente. Elle était équipée d'un moteur diesel V8 de 6,5 litres développant un couple maximal de 583 Nm, mais sa vitesse de pointe n'était que de 125 km/h. Son prix, extrêmement élevé, lui a valu une faible reconnaissance sur le marché. Malgré de nombreuses modifications ultérieures, elle n'a pas dérogé à l'idée de « transformation militaire en véhicule civil ». Sa consommation de carburant élevée, son confort insuffisant et sa configuration simple le rendaient difficile à séduire.
Ce n'est qu'en 2022 que Dongfeng a compris que pour véritablement pénétrer le marché des véhicules tout-terrain civils, il ne suffisait pas de « démilitariser » les véhicules militaires, mais qu'il fallait partir des besoins civils et privilégier le confort et l'intelligence, tout en conservant la capacité de charge et la praticabilité élevées des véhicules militaires. Mengshi Technology et la plateforme MORA de véhicule tout-terrain électrique de type skateboard s'appuyaient sur ce concept. Le Mengshi 917, lancé en 2023, est également devenu le premier véhicule d'essai tout-terrain de Dongfeng, largement reconnu par le marché.
▲Guerrier Dongfeng 917
Le Dongfeng Mengshi 817, dévoilé au Salon de l'automobile de Shanghai et commercialisé dès le 17, franchit une nouvelle étape. Non seulement il conserve les excellentes capacités tout-terrain et la fiabilité du Mengshi, mais il est également équipé de l'ensemble complet des solutions intelligentes Huawei Qiankun. Il offre d'excellentes performances en matière de conduite assistée intelligente, de cockpit intelligent, de puissance, de contrôle, d'espace, de confort et de capacités tout-terrain, entre autres.
Parallèlement, le prix du Dongfeng Mengshi 817 a encore baissé. La version Pro est disponible à 329 900 yuans et la version Max à 359 900 yuans.
Le Mengshi M817 se positionne comme un véhicule tout-terrain robuste de taille moyenne à grande. Sa longueur, sa largeur et sa hauteur sont respectivement de 5 100/1 998/1 899 mm, et son empattement est de 3 005 mm. Il est disponible en six couleurs extérieures : vert Qinling, argent Yulong, jaune Mingsha, bleu Chaka, noir Gezong et blanc Kunlun.
Le véhicule adopte le style « Heroic Soul Aesthetics 2.0 ». L'avant est doté d'une bande lumineuse LED trapézoïdale et d'un logo guerrier lumineux. Les phares et les feux de jour s'inspirent de l'ancienne lance de guerre et de l'épée de Goujian, roi de Yue. L'arrière est équipé d'un feu arrière familial en forme de croix, pointant vers le ciel, composé de 298 LED super rouges, et d'un petit cartable externe permettant d'augmenter l'espace de rangement.
Contrairement au Mengshi 917, le Mengshi 817 espère que le véhicule pourra bien fonctionner dans les scénarios d'utilisation quotidienne et de déplacement en plus du tout-terrain, de nombreux systèmes et configurations sont donc optimisés pour ces deux scénarios.
Le Mengshi 817 propose des options de double pare-chocs pour les trajets urbains et tout-terrain. La version tout-terrain est également équipée d'une échelle d'escalade, d'un coffre de rangement et d'une galerie de toit pour mettre en valeur ses atouts extérieurs.
En plus de son apparence, Dongfeng Mengshi se définit également comme un véhicule tout-terrain capable de traverser les villes, de traverser la nature et d'atteindre des endroits éloignés.
Le Mengshi 817 hérite de la suspension indépendante à double triangulation avant et arrière du Mengshi 917. Il est équipé du contrôle intelligent du châssis VMC, de roues arrière directrices et d'autres technologies de confort, qui coordonnent la puissance, le freinage, la direction et la suspension pour améliorer la stabilité et la souplesse du véhicule à différentes vitesses. L'amortisseur à amortissement variable continu CDC, réglable 500 fois par seconde, et la suspension pneumatique réglable de 150 mm permettent également au véhicule d'atteindre une profondeur de gué de 900 mm, un angle de braquage bidirectionnel de 20° et une marche en crabe de 10°.
La nouvelle voiture est également équipée du système tout-terrain intelligent Mengshi, qui offre un mode automatique, deux modes route et six modes de conduite adaptés à différents terrains. Équipé du système de verrouillage électronique intelligent Mengshi, le véhicule améliore ses capacités de freinage grâce à une répartition précise de la puissance entre les essieux et les roues.
Pour les novices du tout-terrain, le Mengshi 817 offre une perception de la posture du corps IMU 6D, une assistance tout-terrain à basse vitesse et d'autres fonctions dans le cockpit, simplifiant les opérations tout-terrain complexes.
Côté motorisation, le M817 est équipé d'un système hybride rechargeable extrêmement puissant, composé du moteur tout-terrain Dongfeng Mach M et de la batterie exclusive CATL. Ce système développe une puissance totale de 505 kW, un couple total de 848 N·m et un couple aux roues de plus de 11 000 N·m. Il abat le 0 à 100 km en environ 5,2 secondes, offre une autonomie de 1 300 km et sa consommation de carburant est réduite à 7,24 L/100 km.
Le Mengshi M817 est également l'un des premiers véhicules tout-terrain équipés du système de conduite intelligente ADS 4 de Huawei Qiankun, qui prend en charge la fonction P2P 2.0 de stationnement à stationnement et la fonction NCA sur autoroute et en ville. Il permet de réaliser des transitions, des sorties et des accès sur des routes complexes telles que des intersections, des ronds-points et des autoroutes, et de réduire la pénibilité de la conduite dans les embouteillages en zone urbaine et sur les autoroutes.
Le nouveau véhicule est également équipé du système anticollision intégral CAS 4.0, capable d'assurer le freinage et l'évitement d'obstacles entre 4 et 150 km/h, ainsi qu'une protection multidirectionnelle à 360° à l'avant, à l'arrière et sur les côtés. Le système intelligent de vision nocturne infrarouge permet d'identifier avec précision les véhicules, les piétons et les animaux dans un rayon de 120 mètres. En cas de conditions extrêmes telles qu'une collision, un tonneau, un tangage important, un vide ou un freinage d'urgence, la ceinture de sécurité du Mengshi M817 peut être pré-tendue et, en conjonction avec l'airbag de sécurité à maintien de pression ultra-long, assurer une protection à maintien de pression ultra-long jusqu'à 30 secondes.
La batterie tout-terrain dédiée du véhicule de CATL dispose de 9 couches de protection de batterie + d'une plaque de protection inférieure blindée, soit un total de 10 couches de protection blindée, qui peuvent résister entièrement aux chocs et aux impacts lors de la conduite tout-terrain.
À l'intérieur du cockpit, le Mengshi M817 est équipé du Hongmeng Cockpit 5, doté de six écrans : un tableau de bord de 10,25 pouces, un panneau de commande central de 15,6 pouces, un affichage tête haute W-HUD, un rétroviseur intérieur avec streaming multimédia, un bouton de navigation et un écran de contrôle arrière. Le bureau Hongmeng prend également en charge l'écran partagé intelligent et la projection d'écran en un clic. Le Ruqian Kun Car Cloud, connecté au véhicule, permet également aux utilisateurs de visualiser à distance les images en temps réel des caméras extérieures du véhicule depuis leur téléphone portable et prend en charge les clés numériques Huawei Xingshan.
Le Mengshi M817 propose également trois coloris intérieurs : Yingsong Mo, Qingshan Dai et Danxia Brown. Il est également équipé de sièges avant en cuir Nappa avec fonctions massage, chauffage et ventilation, de haut-parleurs Dynaudio à 18 haut-parleurs, d'un éclairage d'ambiance infini de 256 couleurs et de réfrigérateurs intelligents. La première rangée de sièges peut également être rabattue pour former un lit double de 1,7 m avec la rangée arrière, ou la deuxième rangée peut être rabattue à plat avec le coffre pour former un lit de 2,1 m.
Le marché intérieur des véhicules tout-terrain a connu une croissance rapide ces dernières années. Une organisation prévoit que d'ici 2025, le marché chinois des véhicules tout-terrain atteindra 894 000 véhicules, dont environ la moitié seront des véhicules tout-terrain classiques.
Alors que le marché continue de se segmenter, les acteurs historiques comme BAIC et Tank, ainsi que les nouveaux venus comme Fangchengbao, espèrent attirer davantage d'utilisateurs légers grâce à l'électrification et à l'intelligence. La coopération étroite entre Mengshi M817 et Huawei a été bien accueillie par le marché. Le nombre de petites commandes a dépassé 9 713 unités en une heure, un chiffre assez rare pour un véhicule tout-terrain.
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