Xingyuan a été contraint de baisser ses prix et BYD a lancé un nouveau modèle de Yuan UP pour 74 800 yuans avec une autonomie de 301 km.
Au cours des six derniers mois, la voiture la plus vendue sur le marché automobile national a été la Geely Xingyuan. Cette petite voiture s'est écoulée à 204 000 unités. Auparavant, ce titre appartenait à BYD Haiou.
▲ Source des données : Autohome
Les facteurs du succès du Star Wish sont simples à expliquer. Comparé au Sea Gull de même prix, le Star Wish présente des avantages presque écrasants en termes d'espace, de configuration et d'apparence, et rivalise même avec le Dolphin, plus onéreux.
BYD ne verrait certainement pas ce marché entièrement conquis par Geely. Tout en baissant le prix du Seagull, le constructeur a également lancé une nouvelle version du Yuan UP pour tenter de réduire la taille du Xingyuan.
Le modèle lancé par BYD s'appelle la Pilot Edition 301 km et s'adresse principalement aux consommateurs dont le rayon de déplacement quotidien est inférieur à 50 kilomètres. Par rapport aux précédents modèles Yuan UP, le prix de la Pilot Edition a été réduit de 20 000 yuans pour atteindre 74 800 yuans.
En tant que SUV compact, le Yuan UP offre naturellement plus d'espace et de praticabilité que les modèles bi-cabine de la classe A00. Avec des dimensions de 4 310 × 1 830 × 1 675 mm et un empattement de 2 620 mm, sa longueur, sa largeur et sa hauteur sont supérieures à celles du Xingyuan, bien que son empattement ne soit plus court que de 3 cm. Ce nouveau véhicule présente des lignes épurées et élancées, des poignées de porte semi-escamotables, des jantes en acier carbone de 16 pouces et des feux arrière à LED traversants.
Dans le même temps, BYD a ajouté deux couleurs extérieures, Ledongmi et Youyou Purple, à la nouvelle voiture, qui correspondent davantage aux préférences esthétiques des jeunes utilisateurs.
La Yuan UP est équipée d'un tableau de bord LCD de 8,8 pouces et d'un écran tactile central de 10,1 pouces, avec un levier de vitesses manuel. Les sièges conducteur et passager avant sont réglables manuellement, offrant une position assise confortable intégrée. Les sièges arrière se rabattent selon un rapport 4:6, permettant un volume de coffre maximal de 1 320 litres. La Yuan UP est également équipée de la climatisation automatique et d'un système de gestion de pompe à chaleur, absents de la Xingyuan, au prix similaire.
La nouvelle voiture est équipée du système embarqué DiLink 50 de série, qui prend en charge l'interaction vocale intelligente bizone, la navigation cartographique connectée et le contrôle à distance du véhicule. La clé NFC est compatible avec les principaux téléphones portables. La Yuan UP dispose également de six radars à ultrasons et d'un régulateur de vitesse CCS avec imagerie panoramique à 360°. Elle est également équipée de l'ETC embarqué et d'un système audio à quatre haut-parleurs. Comparée à la Xingyuan, la Yuan UP est dépourvue des connectivités Hi Car et CarLink, mais elle intègre l'imagerie panoramique à 360° de série.
Il convient de mentionner que BYD n'a pas équipé la Yuan UP Pilot Edition du système de conduite assistée « Eye of God », mais a seulement fourni 4 caméras et 6 radars à ultrasons pour une vue panoramique à 360 degrés.
La Yuan UP 301KM Pilot Edition est propulsée par un moteur électrique avant de 70 kW développant un couple maximal de 180 Nm. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 12 secondes et atteint une vitesse de pointe de 150 km/h. Ce nouveau modèle utilise la technologie d'intégration batterie-corps CTB. Le châssis est équipé d'une suspension avant à jambes de force McPherson et arrière à poutre de torsion (multibras pour le modèle Xingyuan), ainsi que d'une direction assistée électrique et d'un rayon de braquage d'environ 5,25 mètres.
La nouvelle voiture est équipée d'une batterie à lame au lithium fer phosphate de 32 kWh, avec une autonomie électrique pure CLTC de 301 km, et peut être chargée rapidement de 30 % à 80 % en 30 minutes ; la consommation d'énergie pour 100 kilomètres sous le système de pompe à chaleur à large plage de température est de 12 kWh, et elle prend également en charge 3,3 kW de décharge externe.
Afin d'améliorer l'interaction entre la marque et les utilisateurs, BYD a également lancé le « Concours mondial de co-création d'utilisateurs de la famille Yuan » en collaboration avec Emoji en même temps que le lancement du nouveau modèle, invitant les utilisateurs à participer à la conception de l'apparence et à essayer des expressions plus personnalisées.
De manière générale, la contre-attaque de BYD a ciblé les points faibles de Xingyuan en termes d'espace et a également proposé des configurations plus réalistes. Xingyuan a naturellement ressenti la pression, si bien que le prix de la Dream Edition 310 km, directement visée par Yuan UP, a été réduit de 4 000 yuans, à 73 800 yuans.
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