Morning Post Une réduction de la batterie de l’iPhone 17 Pro signalée en Chine / Ideal répond à la controverse sur la collision : accidentelle / L’accident de conduite assistée de Tesla pourrait entraîner une indemnisation de 329 millions de dollars

Le Chat GPT d'Apple exposé

Selon les dernières nouvelles de Bloomberg, Apple a créé plus tôt cette année une équipe appelée « Answers, Knowledge and Information », appelée « AKI » (Answers, Knowledge and Information), dans le but de créer une nouvelle expérience de recherche similaire à ChatGPT.

Le rapport indique que l'équipe développe actuellement un « moteur de réponse » capable d'explorer les données web pour répondre à des questions de bon sens. Ce projet en est encore aux premiers stades de recherche et développement. Ce « moteur de réponse » disposera non seulement d'une application autonome, mais servira également de technologie de base aux futures fonctions de recherche de Siri, Spotlight et Safari.

Il est rapporté que l'équipe est dirigée par Robby Walker, directeur principal et ancien chef de « AI Siri », et rend compte au directeur de l'IA John Giannandrea.

Apple a également commencé à recruter pour cette équipe, mentionnant une expérience dans les algorithmes et les moteurs de recherche. L'information mentionne également les produits Siri, Spotlight et Safari.

Alors que l'affaire antitrust contre Google se poursuit, Apple risque d'être contraint de mettre fin à son partenariat pluriannuel avec Google Search, ce qui entraînerait une perte de 20 milliards de dollars en frais de licence annuels. Le développement des smartphones d'Apple est lent, l'IA de Siri étant constamment retardée, ce qui nécessite de nouvelles fonctionnalités d'IA plus performantes.

Alors qu'Apple émettait auparavant des réserves sur les applications d'IA comme les chatbots, cette année a été marquée par un revirement complet. Eddy Cue, directeur des services Apple, a même déclaré publiquement que la recherche assistée par l'IA était l'avenir et a confirmé qu'Apple étudiait des partenariats avec des équipes comme Perplexity, spécialiste de la recherche assistée par l'IA.

Il convient de noter que, lors d'une récente conférence téléphonique sur les résultats financiers, le PDG Tim Cook a souligné l'importance accordée par Apple à l'IA et s'est dit ouvert à l'acquisition d'entreprises du secteur. Auparavant, de nombreux rapports indiquaient qu'Apple avait discuté en interne de la faisabilité de l'acquisition de Perplexity et avait rencontré son équipe de direction.

Chenglong Trucks s'exprime depuis plusieurs jours et Ideal a répondu au test de collision tard dans la nuit.

Récemment, la controverse sur le test de collision entre la nouvelle voiture Ideal i8 et le camion Chenglong a suscité d'énormes discussions sur Internet, et les deux parties impliquées ont répondu à l'incident.

Le 1er août, Zhang, directeur du département de développement des carrosseries de l'institut de recherche et développement de Dongfeng Liuzhou Motor (société propriétaire de Chenglong Trucks), a répondu à une question sur Cover News concernant la proposition des dirigeants d'Ideal de rediffuser le test en direct. Il a déclaré : « Dongfeng Liuzhou Motor produit à la fois des camions Chenglong et des véhicules de tourisme Fengxing. Nous ne cherchons pas la bagarre, mais nous n'en avons pas peur. »

Il convient de noter qu'il s'agit de la première réponse de Dongfeng Liuzhou Motor en tant que constructeur de véhicules utilitaires et de tourisme. Le ministre Zhang a révélé que Chenglong ignorait totalement l'existence du test et qu'Ideal Auto avait coordonné les véhicules concernés avec l'organisme de test. « Tous les tests précédents ont été réalisés conformément à la réglementation. Nous n'avons jamais participé à des crash-tests intermarques, et pourtant nous avons remporté à plusieurs reprises des championnats lors de compétitions intenses comme les courses de relais de camions. »

Le 2 août, Chenglong Truck a officiellement publié une affiche sur laquelle on pouvait lire : « Ce n'est que vivant qu'on peut parler de ses idéaux. » L'affiche montrait également un motif de deux poings qui s'entrechoquaient, ainsi que des modèles réduits de Chenglong Truck et de voitures particulières Fengxing.

Hier soir, Ideal Auto a publié un communiqué concernant le crash-test de sécurité de l'Ideal i8. Concernant la raison de ce test, Ideal a déclaré :

Pour garantir la sécurité et la fiabilité de la nouvelle conception, nous avons décidé de vérifier scientifiquement et d'améliorer continuellement les performances de sécurité passive de l'Ideal i8 en simulant activement des scénarios de collision réels qui sont extrêmement critiques pour la sécurité de l'utilisateur.

Ce test a été spécialement commandé par l'organisme tiers faisant autorité « China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd. » afin de réaliser des essais de collision à haute intensité et de présenter le processus et les résultats aux utilisateurs de manière transparente et réaliste par le biais d'une vidéo. Son objectif initial était de permettre aux utilisateurs de constater les efforts et les réalisations de l'Ideal i8 en matière d'amélioration de la sécurité des véhicules.

En réponse aux articles de presse, Ideal a souligné : « Ce test a pour seul but de vérifier et d'améliorer les performances de sécurité passive de l'Ideal i8. Il n'a pas pour but d'évaluer la qualité des produits d'autres marques , et les résultats ne doivent pas être interprétés comme un jugement sur la qualité des produits d'autres marques. » Ideal a également expliqué :

Les camions Dongfeng Liuzhou Motor Chenglong d'occasion utilisés lors des essais servaient uniquement de barrières mobiles, et nous n'avions aucune intention ni obligation de fournir une évaluation indicative de leur qualité. Le fait que la marque Dongfeng Liuzhou Motor Chenglong ait été impliquée accidentellement dans une controverse publique lors des essais était totalement involontaire.

Ideal Auto a également précisé qu'il n'existait pas de concurrence directe entre Ideal Auto et Dongfeng Liuzhou Motor. « Nous sommes spécialisés dans les voitures particulières familiales, tandis que l'autre acteur est un acteur majeur du secteur du transport routier chinois et une référence pour les entreprises publiques fort de plusieurs décennies d'histoire. Nous les avons toujours respectés. »

Verdict de l'accident du pilote automatique Tesla : une indemnisation totale de 329 millions de dollars

Selon CNBC, un jury de Floride a récemment décidé que Tesla devrait assumer une part de responsabilité dans un accident de voiture mortel survenu en 2019 impliquant son système d'assistance à la conduite Autopilot.

Selon le jugement, l'indemnisation totale de Tesla dans cette affaire s'élève à 329 millions de dollars américains, dont environ 129 millions de dollars américains en dommages et intérêts compensatoires et la totalité des 200 millions de dollars américains en dommages et intérêts punitifs.

En réponse à cette décision, Tesla a déclaré à CNBC : « Cette décision est erronée. Elle ne fera qu'entraver le développement de la sécurité automobile et compromettre les efforts de Tesla et de l'ensemble du secteur pour développer et appliquer des technologies vitales. » Tesla a également annoncé son intention de faire appel.

En 2019, George McGee, au volant d'une Model S équipée du pilote automatique amélioré, récupérait un téléphone tombé lorsque sa voiture, roulant à plus de 96 km/h sans ralentir, a percuté une voiture en stationnement. L'accident a tué Naibel Benavides, qui se trouvait dans la voiture inoccupée, et a grièvement blessé son petit ami.

Il convient de noter que, lors du procès, McGee a admis avoir été distrait en ramassant son téléphone lorsqu'il est tombé en conduisant. Il a toutefois déclaré croire que le système de conduite automatique freinerait automatiquement en cas d'obstacle.

Concernant la situation décrite ci-dessus, l'avocat du plaignant, Brett Schreiber, estime que Tesla a conçu le pilote automatique uniquement pour les autoroutes contrôlées, mais n'a délibérément pas empêché les conducteurs de l'utiliser ailleurs. Parallèlement, le PDG Musk a également déclaré au monde entier que le pilote automatique était supérieur à la conduite humaine. Il a souligné que

Les mensonges de Tesla ont transformé nos routes en un terrain d’essai pour sa technologie fondamentalement défectueuse.

Le modèle Qwen3 d'Ali Tongyi classé troisième au niveau mondial

Selon Alibaba, Chatbot Arena, plateforme d'évaluation de modèles à grande échelle de renommée internationale, a récemment publié son dernier classement. Qwen3-235B-A22B-Instruct-2507 a obtenu 1 433 points, surpassant les meilleurs modèles à code source fermé Grok4, Claude4 et GPT4.1. Qwen3 s'est classé troisième au classement général.

Il est rapporté que Chatbot Arena adopte un mécanisme d'évaluation de test à l'aveugle et est l'une des listes les plus influentes dans le domaine des grands modèles d'IA.

Le score de Qwen3, 1 433, est le plus élevé jamais obtenu, tant pour les grands modèles open source mondiaux que pour les grands modèles chinois. Qwen3 a également obtenu la première place mondiale dans cinq domaines de compétences clés : mathématiques, codage, instructions complexes, requêtes longues et suivi des instructions.

En plus du modèle Qwen3 Instruct, plusieurs autres modèles de la famille Qwen3 ont également obtenu d'excellents résultats :

• Le modèle de raisonnement Qwen3-235B-A22B-Thinking-2507 a également fait son entrée dans le top 10, à égalité pour la première place mondiale en termes de capacité mathématique ;
• Dans la sous-liste WebDev Arena de Chatbot Arena, qui évalue spécifiquement les compétences en programmation, le modèle de programmation Qwen3-Coder est arrivé à égalité à la première place avec Gemini2.5 Pro, DeepSeek-R1 et Claude4.

La production difficile du GPT-5 révélée, des performances bien en deçà des attentes

Selon The Information, GPT-5, qu'OpenAI considère comme une étape clé vers l'AGI, a connu de sérieux revers techniques et se trouve dans une crise de « naissance difficile ».

Le modèle publié par OpenAI en décembre dernier a bien fonctionné lorsqu'on lui a donné plus de temps et de puissance de calcul, mais lorsque les chercheurs l'ont converti en une version bavarde appelée o3 pour répondre aux commandes utilisateur de ChatGPT, les gains de performances précédemment signalés ont presque complètement disparu.

Cet échec remonte au second semestre 2024, alors qu'OpenAI développait un modèle interne nommé Orion. Il était initialement prévu de le publier sous le nom de GPT-5, censé surpasser considérablement le GPT-4o sorti cette année-là. Cependant, le projet Orion n'a finalement pas réussi à produire un modèle supérieur et a dû être rétrogradé à GPT-4.5 pour sa sortie.

Les raisons de cet échec incluent une diminution de l'offre de données de haute qualité et des problèmes d'ajustement des modèles, qui fonctionnent à petite échelle mais échouent à grande échelle. Jusqu'en juin de cette année, aucun des modèles développés par OpenAI ne respectait les normes de nommage GPT-5.

Malgré des progrès lents, GPT-5 a apporté des améliorations à la programmation, aux tâches mathématiques et aux aspects pilotés par les agents d'IA, et peut générer du contenu de haute qualité avec moins de ressources de calcul. Cependant, les initiés admettent que ces améliorations sont bien inférieures au bond de GPT-3 à GPT-4.

Il convient de mentionner que le PDG d’OpenAI, Sam Altman, a écrit hier :

Nous publierons de nombreux nouveaux contenus au cours des prochains mois : nouveaux modèles, produits, fonctionnalités et bien plus encore. Merci de votre compréhension en cas de problème mineur ou de limitation de capacité. Même si le processus peut être complexe, nous sommes convaincus que vous apprécierez notre offre.

Tôt ce matin, Altman a dévoilé pour la première fois l'interface conversationnelle GPT-5 sur l'ensemble du réseau, révélant les performances de ce grand modèle inédit dans des scénarios d'utilisation réels.

La capture d'écran montre qu'Altman a demandé à GPT-5 : « Quelle est la série télévisée sur le thème de l'IA la plus stimulante ? » GPT-5 a ensuite fourni une liste détaillée de recommandations, qui incluait non seulement le nom de la série, la plateforme de diffusion et les audiences, mais offrait également une introduction approfondie aux questions fondamentales et au cœur philosophique de chaque série.

Il est intéressant de noter qu'un commentaire très bien noté d'un internaute se plaignait des habitudes de ponctuation de ChatGPT : « Veuillez supprimer définitivement les tirets dans ChatGPT. » Plus tard, Altman a publié un message indiquant : « Nous entrons bientôt dans l'ère de la fast fashion du SaaS », suggérant que GPT-5 n'est pas seulement une mise à niveau, mais qu'il est également susceptible de remodeler la forme et le rythme des produits SaaS traditionnels.

Tim Cook surpasse Steve Jobs en tant que PDG d'Apple le plus ancien

Au 1er août 2025, Cook a occupé le poste de PDG d'Apple pendant 5 091 jours, dépassant les 5 090 jours de Steve Jobs et devenant le PDG le plus ancien de l'histoire de l'entreprise.

En termes de matériel, en tant que PDG de 1997 à 2011, Jobs était responsable de produits classiques tels que l'iMac, l'iPod, le MacBook Air/Pro, l'Apple TV, l'iPhone et l'iPad ; tandis que Cook était responsable de produits tels que l'Apple Watch, les AirPods, le HomePod, l'Apple Silicon (puce), la Vision Pro, etc.

En termes de logiciels, Jobs a principalement lancé des produits tels qu'iTunes, Mac OS X, le navigateur Safari, iOS, FaceTime et iCloud ; Cook a été responsable du lancement de Swift, Apple Pay, Apple Intelligence et de diverses extensions des services Apple (Apple Music, Apple TV+, Apple Arcade, etc.).

En termes de performance commerciale, Jobs a revitalisé avec succès l'ancien Apple, obtenu un investissement de 150 millions de dollars de Microsoft, est entré dans le secteur de la vente au détail, a formulé un plan pour construire Apple Park et a fait d'Apple l'entreprise technologique américaine la plus valorisée ; tandis que Cook a conduit Apple à une valorisation de plus de 3 000 milliards de dollars en 2022, faisant d'Apple la société cotée la plus valorisée, et a réalisé quelques acquisitions importantes (comme Beats).

Musk : Lancera Grok Imagine, un générateur de vidéos IA

Hier, Musk a annoncé sur la plateforme sociale X que Grok lancerait l'outil de génération de vidéos IA Grok Imagine.

Grok Imagine, actuellement en version bêta, permet aux utilisateurs de saisir un texte décrivant l'image ou la scène qu'ils souhaitent visionner, que l'IA convertit ensuite en clips vidéo animés et sonores. Cette fonctionnalité est progressivement déployée pour les abonnés premium de SuperGrok, qui paient 30 $ par mois. Les autres utilisateurs de la plateforme X peuvent également s'inscrire sur la liste d'attente.

Elon Musk a qualifié cette nouvelle fonctionnalité de « version IA de Vine ». Vine est une plateforme de vidéos courtes permettant aux utilisateurs de créer et de mettre en ligne des vidéos de 6 secondes. Elle a été rachetée par Twitter peu après sa création en 2012 et a fermé ses portes en 2017.

Avant l'émergence de TikTok, Vine a été le berceau de nombreuses vidéos virales et a engendré d'innombrables collections des « Meilleures vidéos Vine de tous les temps », occupant une position importante dans la culture Internet.

Il convient de mentionner que Musk a également déclaré dans le même message : « Au fait, nous avons récemment trouvé les archives vidéo de Vine (nous pensions qu'elles avaient été supprimées) et nous travaillons à restaurer l'accès des utilisateurs afin que vous puissiez les publier si vous le souhaitez. »

Cependant, la forme que prendra la restauration des archives Vine reste incertaine : permettra-t-elle aux utilisateurs de retrouver l'accès à leurs anciens comptes ou s'agira-t-il simplement d'une mesure temporaire permettant aux utilisateurs d'accéder aux anciens fichiers du service ? Musk n'a pas encore fourni plus de détails à ce sujet.

Faraday Future répond au « plagiat contre la Grande Muraille »

Hier, le président mondial de Faraday Future FF, Wang Jiawei, a publié une vidéo en réponse à la controverse sur « la nouvelle voiture plagiant Great Wall ».

Dans la vidéo, Wang Jiawei a déclaré : « Nous avons toujours affirmé avoir collaboré avec des partenaires industriels chinois pour développer ce véhicule. Il n'y a aucun plagiat. Notre philosophie « Quatre lumières, quatre vitesses, cinq focalisations, cinq aptitudes » crée une valeur et des avantages uniques. »

Il a déclaré : « Prenons l'exemple du développement de produits. La réalisation de crash tests conformes aux normes américaines et le développement d'un système d'exploitation adapté aux habitudes des Américains locaux sont l'une de nos compétences clés, acquises grâce aux 10 années d'expérience, de compétences et de ressources de FF. »

Wang Jiawei a également déclaré que Faraday Future associait ses principales compétences en développement de produits à celles de ses partenaires, chacun jouant son rôle respectif tout en exploitant ses atouts. « Ensemble, nous introduisons des produits chinois de haute qualité aux États-Unis. C'est une initiative remarquable et très significative. »

Récemment, le premier modèle de la deuxième marque FX de Faraday, Super One, a connu une « tempête de plagiat » lors de sa première sortie : certains internautes ont observé sur sa page d'introduction détaillée que le contenu comprenait des éléments tels que « L'ensemble de la série Alpine 9 est équipé d'un système de transmission intégrale électrique intelligent en standard. »

Selon Yiou Auto, le FX Super One, premier modèle de la deuxième marque FF (Faraday Future) de Jia Yueting, est sous licence du partenariat Weipai Alpine. Il est intéressant de noter que les précommandes payantes du FX Super One ont dépassé les 10 000, atteignant 10 034 unités.

Anthropic coupe l'accès d'OpenAI à Claude

Selon le magazine Wired, Anthropic a coupé l'accès à l'API d'OpenAI pour Claude, invoquant des violations de ses conditions d'utilisation. Christopher Nulty, porte-parole d'Anthropic, a déclaré dans un communiqué :

Claude Code est devenu l'outil de référence des programmeurs du monde entier. Il n'est donc pas surprenant que l'équipe technique d'OpenAI ait utilisé nos outils de codage avant la sortie de GPT-5. Malheureusement, il s'agit d'une violation flagrante de nos conditions d'utilisation.

Conformément aux conditions commerciales de service d’Anthropic, il est expressément interdit aux clients d’utiliser le service pour créer des produits ou services concurrents, y compris la formation de modèles d’IA concurrents ou la « rétro-ingénierie ou la réplication » du service.

Selon plusieurs personnes proches du dossier, OpenAI a connecté Claude à ses outils internes via une interface API de développeur spéciale, plutôt que d'utiliser une interface de chat classique, pour aider OpenAI à comparer les performances de ses propres modèles dans des conditions similaires et à effectuer les ajustements correspondants.

En réponse, Hannah Wong, directrice de la communication d'OpenAI, a déclaré : « Évaluer d'autres systèmes d'IA pour évaluer les progrès et améliorer la sécurité est une norme du secteur. Bien que nous respections la décision d'Anthropic de couper l'accès à notre API, elle est décevante étant donné que notre API leur reste ouverte. »

Anthropic a déclaré qu'elle continuerait à garantir qu'OpenAI dispose d'un accès API pour les évaluations comparatives et de sécurité, comme c'est la pratique courante dans l'industrie, mais elle n'a pas précisé comment les restrictions actuelles sur OpenAI affecteront ce travail.

OpenAI répond à ChatGPT : les étudiants devraient considérer ChatGPT comme un outil plutôt que comme une « machine à questions-réponses »

La semaine dernière, Leah Belsky, vice-présidente de l’éducation chez OpenAI, a déclaré dans son dernier podcast qu’à l’ère de l’IA, ceux qui s’opposent au progrès technologique n’auront plus de place et que les étudiants doivent apprendre à utiliser correctement la technologie de l’IA le plus tôt possible.

Cependant, l'attitude actuelle à l'égard de l'IA dans l'éducation reste essentiellement défensive. La plupart des établissements scolaires cherchent à décourager les élèves d'utiliser l'IA, plutôt que d'encourager ou d'enseigner les compétences pertinentes. Cette situation découle principalement de deux préoccupations : premièrement, l'utilisation de l'IA pourrait être perçue comme de la tricherie ; deuxièmement, une dépendance excessive à l'IA pourrait entraîner une « dégénérescence cérébrale ».

Belsky a comparé l'IA à une calculatrice, affirmant qu'elle est avant tout un outil. En éducation, le plus important est la manière dont cet outil est utilisé. Si les élèves utilisent l'IA comme une machine à réponses, ils n'apprendront rien.

« Une partie de notre travail consiste donc à aider les étudiants et les enseignants à utiliser l’IA de manière à développer leur esprit critique et leur créativité. »

Belsky a particulièrement souligné que la programmation devrait devenir une « alphabétisation de base » pour les étudiants.

Elle a noté que le codage est devenu plus accessible avec l'avènement de nouvelles technologies comme le « vibe coding » (qui incite l'IA à écrire du code via le langage naturel), et estime que chaque étudiant devrait apprendre non seulement à utiliser l'IA en général, mais aussi à l'utiliser pour créer des images, développer des applications et écrire du code.

La taille de la batterie de l'iPhone 17 Pro pourrait diminuer en Chine

Il y a quelques jours, le blogueur Majinbu a publié des informations et des images pertinentes sur la batterie de l'iPhone 17 Pro.

Selon ses révélations, l'iPhone 17 Pro utilisera toujours une batterie à boîtier en acier cette année et adoptera un design en forme de L. Il convient de mentionner que Majinbu a révélé que l'iPhone 17 Pro pourrait utiliser des modèles de batterie différents en Chine et aux États-Unis.

Les images publiées par Majinbu montrent que la batterie de la version chinoise est plus courte que celle de la version américaine, ce qui suggère une capacité inférieure. Majinbu a également expliqué que l'espace réduit de la batterie sur la version chinoise était destiné à accueillir un emplacement pour carte SIM.

Par ailleurs, le magazine YMCinema a précédemment révélé qu'Apple détenait un brevet intitulé « Stacked Pixel Image Sensor with High Dynamic Range and Low Noise » , visant à développer un capteur d'appareil photo équipé de la technologie LOFIC. La plage dynamique de ce capteur est comparable à celle des caméras professionnelles actuelles, atteignant jusqu'à 20 diaphs.

À cet égard, le média wccftech a cité et déclaré que bien que la série iPhone 17 ne soit pas équipée de capteurs avec la technologie LOFIC, la technologie devrait être implémentée sur la série iPhone 18 , et la technologie associée pourrait même être utilisée dans le futur nouveau Vision Pro.

Le premier monospace de Leapmotor dévoilé

Selon le blogueur « SugarDesign », le premier modèle MPV de Leapmotor a récemment été exposé et des photos d'espionnage associées au modèle ont été publiées.

À en juger par les photos exposées, le véhicule est de grande taille, de forme arrondie, avec une partie avant plus courte et adopte une conception de face avant similaire aux modèles de la série B, avec des feux de circulation de type traversant et des phares divisés.

Plus en détail, la nouvelle voiture pourrait être équipée d'un LiDAR (un module sur le toit ressemble à un LiDAR). De profil, la porte arrière sera coulissante, le rail coulissant étant situé sous la lunette arrière.

Il est rapporté que Zhu Jiangming, président de Leapmotor, avait précédemment révélé lors d'une session de partage d'utilisateurs en mars que Leapmotor prévoyait de lancer un produit phare MPV de plate-forme D au deuxième trimestre 2026.

Zhu Jiangming a déclaré que la série D, le fleuron de la marque, sera lancée en deux modèles : un SUV et un monospace. Ces deux modèles seront lancés en 2026, et la série B sera au cœur de l'offre en 2025.

Le tout nouveau Xpeng P7 a été annoncé en plusieurs couleurs et fera ses débuts cette semaine.

Récemment, Xiaopeng Motors a annoncé un certain nombre de couleurs extérieures, de détails et d'autres caractéristiques de son nouveau modèle P7.

Xpeng a annoncé les coloris du nouveau P7 : gris MSI, argent croissant, bleu ciel, violet étoilé et vert étoilé. La nouvelle voiture mesure 5 017 mm de long, 1 970 mm de large et atteint une hauteur maximale de 1 407 mm.

La toute nouvelle P7 est dotée du premier logo plat et éclairé intégré du marché, d'un support de plaque d'immatriculation flottant, d'une calandre active et d'un aileron arrière électrique personnalisable à 10 positions. De plus, elle sera disponible en transmission intégrale et arborera un logo « Q » (pour Quantum) unique sur le côté.

Le tout nouveau P7 fera ses débuts le 6 août.

Annonce des produits co-marqués HEYTEA CHIIKAWA

Hier, Heytea a officiellement annoncé les produits associés en collaboration avec le populaire IP CHIIKAWA.

La série Brûlée Pop Ice sera disponible en tant que boisson événementielle commune, comprenant « Brûlée Oil-Cut Oolong Ice », « Brûlée Matcha Ice » et le « Matcha Pop Ice » qui revient en été.

En termes de périphériques co-marqués, il y aura trois petits emballages co-marqués, des packs d'autocollants, des supports en acrylique, ainsi que trois petits badges métalliques co-marqués et des mini-tasses en céramique.

Les produits co-marqués seront disponibles le 6 août.

Le restaurant Tesla rencontre des difficultés quelques jours après son ouverture

Selon electrek et 404, le « Tesla Restaurant », qui a officiellement ouvert ses portes le 21 juillet, a attiré beaucoup de « problèmes » après quelques jours d'exploitation.

Des rapports indiquent que les résidents d'un immeuble situé près du restaurant Tesla expriment un profond mécontentement. Ils soulignent que les années de construction du restaurant, ses 14 heures d'ouverture et le bruit des générateurs qui émettent des gaz d'échappement polluants ont eu un impact sur leur vie. Certains résidents se plaignent également que l'écran de cinéma de 12 mètres de haut du restaurant obstrue leurs fenêtres et est accompagné du bruit des ventilateurs qui le refroidissent.

Le rapport souligne que les problèmes ci-dessus pourraient être atténués une fois que l'engouement pour les restaurants Tesla sera passé.

Le robot Optimus de Tesla, réputé pour sa dextérité et sa capacité à préparer du pop-corn, pourrait également être contrôlé à distance par un humain. Des employés de restaurants Tesla ont confirmé qu'Optimus est piloté à distance par un humain pour préparer du pop-corn, malgré une tâche relativement simple et répétitive.

Selon TMZ, l'infrastructure des restaurants Tesla semble également peu solide : alors qu'un utilisateur dînait sur la terrasse du restaurant, un parasol extérieur s'est détaché et lui a heurté la tête, lui faisant perdre brièvement connaissance.

La vidéosurveillance révèle l'histoire interne du programme « licence de vol de 30 heures » dans les écoles d'aviation

Le 3 août, CCTV News a rapporté que les vols touristiques, activités de vol à grande fréquence transportant plusieurs personnes à des fins touristiques et payantes, sont soumis à des exigences strictes et exhaustives pour les pilotes. Cependant, de nombreuses écoles d'aviation en ligne ont lancé des services exigeant des dizaines de milliers de yuans pour obtenir une licence de pilote.

Le rapport a contacté une école d'aviation réputée, dont le personnel a expliqué qu'il suffisait de suivre 30 heures de formation et d'effectuer un décollage et un atterrissage en autonomie pour obtenir une licence. Cette licence permet de piloter tous types d'avions de sport. Le personnel a également expliqué que « les licences délivrées par l'Administration de l'aviation civile sont reconnues dans tout le pays ».

Selon le Règlement de certification des pilotes d'aéronefs civils, l'obtention d'une licence de pilote sportif nécessite cinq heures de vol en solo à bord d'un avion principal, dont trois décollages et trois atterrissages complets. Il existe de nombreux types d'avions sportifs, et une licence de pilote sportif n'est pas universelle.

Le rapport indique également que pour percevoir une rémunération, après avoir suivi 30 heures de formation et obtenu une licence de base, il faut également cumuler 35 heures de vol. Autrement dit, un total de 65 heures de vol est requis avant de pouvoir percevoir une rémunération. Cependant, le personnel de l'école d'aviation explique que, tant que l'on entretient de bonnes relations avec la direction de l'école, même si le nombre d'heures de vol requis n'est pas atteint, il est toujours possible de gagner de l'argent.

Il est entendu que ce vol de 30 heures ne permet d'obtenir qu'une licence de pilote sportif junior, une licence privée réservée au vol de loisir. Selon la réglementation de l'aviation civile, les pilotes effectuant des vols de tourisme doivent non seulement obtenir une licence de pilote professionnel, mais aussi justifier d'au moins 500 heures de vol, incluant les exigences de vol de voyage et de nuit.

La sortie du film « 731 » est prévue pour septembre

Récemment, la sortie du film « 731 » a été officiellement prévue pour le 18 septembre.

Le film raconte principalement comment, à la veille de la victoire de la guerre de résistance contre l'agression japonaise, les envahisseurs japonais ont mené des recherches sur la guerre biologique dans le district de Pingfang à Harbin, dans le nord-est de mon pays, et ont massacré des civils pour des expériences humaines afin d'inverser la situation de la guerre.

« 731 » est une production conjointe du Département de la propagande du Comité du Parti provincial du Shandong, du Département de la propagande du Comité du Parti provincial du Jilin, du Département de la propagande du Comité du Parti provincial du Heilongjiang, du Département de la propagande du Comité du Parti municipal de Harbin et du Département de la propagande du Comité du Parti municipal de Qingdao, et coproduite par Changchun Film Group et d'autres sociétés. Réalisé par Zhao Linshan, écrit par Zhao Linshan et Liu Heng, il met en scène Jiang Wu, Wang Zhiwen et Li Naiwen.

Bande-annonce de Spider-Man 4 publiée

Il y a quelques jours, la bande-annonce promotionnelle du film « Spider-Man 4 » est sortie. On y voit Tom Holland, vêtu d'un nouvel uniforme, demander : « Êtes-vous prêt ? »

Selon un récent article du Glasgow Times d'Écosse, le tournage du nouveau film de super-héros de Marvel et Sony, Spider-Man 4, a officiellement commencé. L'article indique que le tournage a commencé le 1er août, coïncidant avec le « Spider-Man Day » de cette année, dans les rues de la ville déguisées en New York.

Spider-Man 4, sous-titré « Brand New Day », sortira en Amérique du Nord le 31 juillet prochain. Tom Holland reprend son rôle de Peter Parker, le Spider-Man, aux côtés de Zendaya et Jacob Batalon. Sadie Sink incarnera un nouveau personnage dont le rôle n'est pas précisé, et Jon Bernthal, connu pour son rôle du Punisher, fera une brève apparition.

Star Wars : Un nouvel espoir sera réédité en 2027

Selon Watch Hollywood, « Star Wars : Un nouvel espoir » sera réédité le 30 avril 2027, commémorant le 50e anniversaire de la sortie du film.

« Star Wars : Un nouvel espoir » est sorti aux États-Unis le 25 mai 1977. Il a été écrit et réalisé par George Lucas, et mettait en vedette Mark Hamill, Carrie Fisher, Harrison Ford, David Prowse, Alec Guinness, Peter Cushing et d'autres.

Ce film est le premier épisode de la saga « Star Wars » et le quatrième de la série. Il raconte l'époque où les grandes galaxies se soulevèrent et fondèrent l'Alliance Rebelle pour résister à la domination brutale de l'Empire. Luke Skywalker, qui vivait sur Tatooine, rejoignit les rebelles, détruisit l'arme ultime de l'Empire, l'Étoile de la Mort, et s'engagea sur la voie du Chevalier Jedi.

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