À partir de 119 900 yuans, le Chery Fengyun X3L est le « défenseur national » le plus orthodoxe de la boîte carrée
Tous les modèles boxy aiment s'appeler « défenseurs domestiques ».
Mais si l'on veut vraiment dire quel constructeur est le plus étroitement lié à la même origine, peut-être que seul Chery a le droit de parler.
Les Range Rover Evoque et Discovery Sport qui sortent actuellement d'usine arborent toujours le logo « Chery Land Rover ». La fierté de longue date de Land Rover pour les carrosseries en aluminium est désormais produite dans seulement quatre usines en Chine, dont deux appartiennent à Chery.
La Chery Fengyun X3L, lancée le 17, est dotée d'une carrosserie entièrement en aluminium moulé sous pression, d'une masse de 10 000 tonnes. Le véhicule ne pèse que 230 kilogrammes. Bien que son coût soit supérieur à celui d'une carrosserie en acier ordinaire, il permet de réduire considérablement la consommation d'énergie du véhicule.
Équipé du moteur Chery 1.5T GDI à autonomie prolongée affichant un rendement thermique de 45,79 %, le Fengyun X3L affiche une consommation de carburant inférieure à 6 L aux 100 kilomètres lorsque la batterie est faible. Avec une batterie offrant une autonomie électrique de 215 kilomètres et une capacité de 33,68 degrés, l'autonomie totale du véhicule, avec le plein de carburant et une charge complète, peut dépasser les 1 200 kilomètres.
Outre la technologie à base d'aluminium et le moulage sous pression intégré, le Fengyun X3L utilise les mêmes bras en H tout en alliage d'aluminium que Land Rover. Associé à des amortisseurs avant et arrière à amortissement variable FSD doubles, le nouveau véhicule offre des performances améliorées en termes de résistance aux chocs, de suppression du roulis et de réduction des répliques.
Bien que le Fengyun X3L soit positionné comme un véhicule carré pouvant être utilisé aussi bien en zone urbaine que sauvage, ses capacités tout-terrain ne sont pas seulement pour le spectacle.
La taille globale de la carrosserie du Fengyun X3L est de 4545/1950/1815 mm, l'empattement est de 2783 mm, le véhicule a un angle d'approche de 22° et un angle de départ de 30°, et prend en charge une capacité de gué allant jusqu'à 625 mm.
Chery propose également des modes de braquage à la boussole, de braquage en char, de rampement à basse vitesse, de descente flexible, de descente en pente raide et de commande intelligente du pédalier tout-terrain pour les novices. En mode de braquage à la boussole, le rayon de braquage minimum du véhicule peut être réduit à 3 m.
L’investissement dans la personnalisation et le confort est la véritable âme de cette boîte carrée.
Si vous croisez cette voiture en ville, la première réaction de la plupart des gens sera sans aucun doute : « Super ! » Chery a multiplié les distinctions possibles autour de ce modèle carré.
Les feux de jour avant de la nouvelle voiture arborent un design distinctif en forme de « I », reliés aux deux blocs optiques latéraux par un panneau décoratif noir, créant un effet visuel continu et facilement reconnaissable. Le cadre de la plaque d'immatriculation avant est judicieusement intégré à la grille d'admission d'air, tandis que des panneaux noirs bruts ornent les deux côtés de la calandre et les passages de roue, enrichissant l'agencement général.
Le profil présente des lignes épurées et carrées, des ailes avant et arrière élargies, des poignées de porte dissimulées et une galerie de toit. À l'arrière, les feux arrière verticaux évoquent une esthétique tout-terrain robuste. Le hayon s'ouvre latéralement et est équipé d'une aspiration électrique. Il est également équipé d'une fixation pour petit sac à dos avec une poche filet intérieure pour un rangement pratique. Le système d'échappement est dissimulé, soulignant ainsi le caractère sportif et la puissance globale du véhicule.
Côté coloris, le Fengyun X3L propose six teintes exclusives : « Argent », « Vert Pin », « Gris Harmonie », « Straightforward », « Noir Autonome » et « Jaune My ». Chery a également présenté plusieurs versions modifiées officielles du véhicule lors de la conférence de presse afin de répondre aux besoins esthétiques des utilisateurs.
À l'intérieur, la Fengyun X3L est équipée d'un tableau de bord LCD intégré et d'une console centrale de 15,6 pouces (2,5K). L'ordinateur de bord est équipé d'un processeur Qualcomm Snapdragon 8155 avec mode Sentry. La nouvelle voiture est également équipée d'un volant multifonction à base plate, d'un levier de vitesses manuel et d'un chargeur de téléphone sans fil. Chery propose également des équipements spécifiques pour les femmes, comme un miroir de maquillage à lumière tamisée et des rangements modulables.
La nouvelle voiture adopte une configuration 2+3 à 5 places, avec 996 mm d'espace pour la tête à l'avant, 991 mm d'espace pour la tête à l'arrière et 1483 mm d'espace latéral.
De plus, la nouvelle voiture est équipée du système de conduite assistée intelligent Falcon 500 développé par Chery, qui prend en charge des fonctions telles que la navigation à grande vitesse, la navigation en mémoire urbaine, le stationnement à distance, le suivi de marche arrière et le stationnement en mémoire à plusieurs niveaux.
Côté prix, le Fengyun X3L est disponible en quatre configurations, avec un prix indicatif compris entre 119 900 et 159 900 yuans. Comparé au Leopard Titanium 3 à boîte carrée et au BAIC BJ40 à autonomie étendue de même gamme, il présente des avantages tarifaires évidents.
Chery a vérifié la faisabilité de cette stratégie de concurrence « configuration complète » sur le Fengyun A9L précédemment lancé – les ventes de Chery Fengyun A9L ont dépassé les 10 000 unités au cours du deuxième mois après son lancement, représentant plus de 57 % des ventes de véhicules individuels, devenant le « champion des ventes » de la famille Chery Fengyun.
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