À partir de 138 800 yuans, le Xiaolong MAX de deuxième génération de Haval est doté d’une transmission intégrale

Le Haval Xiaolong MAX de deuxième génération a lancé des préventes à l'échelle nationale, avec un total de 5 modèles lancés, avec un prix de prévente allant de 138 800 à 176 800 yuans.

Haval est une sous-marque de Great Wall Motors. Toutes les séries sont conçues comme des SUV. Vous entendrez généralement davantage parler des modèles traditionnels à carburant tels que le Haval H6 et le Haval Big Dog. Mais ces dernières années, Haval a également consacré beaucoup d'efforts à la nouvelle énergie, en lançant deux générations de « dragons », « Fierce Dragon », « Raptor » et « Second Generation Big Dog ».

Le plus grand point fort du Haval Xiaolong MAX de deuxième génération est que toute la série est équipée du système de traction intégrale Hi4 développé indépendamment par Haval. Lors de la conférence de presse, Haval a également souligné les raisons de l'adoption de ce système.

Haval estime que la valeur fondamentale du système à quatre roues motrices est d'améliorer considérablement la sécurité de conduite du véhicule. Dans des scénarios tels que des rampes de sous-sol, des routes glissantes et des évitements à grande vitesse, les véhicules à quatre roues motrices peuvent offrir une protection de sécurité plus fiable aux conducteurs et aux passagers grâce à leur adhérence plus forte et leur contrôle plus stable.

En réponse au problème de l'augmentation de la consommation de carburant qui peut être causée par le système à quatre roues motrices, le Haval Xiaolong MAX de deuxième génération peut passer intelligemment au meilleur mode de fonctionnement en fonction des conditions routières réelles pour garantir que le moteur est toujours avec une efficacité optimale. Selon les données officielles de Haval, la consommation de carburant de la voiture est aussi basse que 4,2 L/100 km.

Le Haval Xiaolong MAX de deuxième génération est équipé d'un moteur à injection directe de 1,5 L spécifique aux hybrides, d'un système à quatre roues motrices Hi4 et d'un essieu arrière de 150 kW pour ce système à quatre roues motrices.

Le moteur et les moteurs avant et arrière adoptent un mode de sortie parallèle à trois puissances. La puissance globale du système atteint 238 kW, le couple global est de 595 N·m et le temps d'accélération de 100 kilomètres à 100 kilomètres est d'environ 6,8 secondes. L'aptitude en pente maximale de 60 % et la répartition de la charge sur essieu de 50:50 entre les essieux avant et arrière confèrent également au véhicule un certain degré de capacité tout-terrain. Peut-être que ce véhicule sera souvent vu dans les compétitions de course de côte à l'avenir.

L'ensemble du design extérieur du Haval Xiaolong MAX de deuxième génération est orienté vers un SUV traditionnel, avec des dimensions de carrosserie de 4 780 mm × 1 895 mm × 1 725 mm et un empattement de 2 810 mm. Les consommateurs peuvent choisir parmi cinq couleurs de carrosserie : Aurora Green, Mountain Grey, Canglang Blue, Ice Crystal White et Magic Night Black.

La conception de l'éclairage du véhicule est assez belle. Il utilise une conception matricielle dans son ensemble, avec un flux lumineux allant jusqu'à 4 000 lumens et une distance d'éclairage des feux de route allant jusqu'à 190 mètres, fournissant un éclairage suffisant pour la conduite de nuit. Les feux arrière adoptent une conception de feu arrière flash diamant, utilisant des LED ultra-rouges de 332 628 nm, qui sont hautement reconnaissables lorsqu'elles sont allumées.

Vu de côté, la sensation sportive globale du Haval Xiaolong MAX de deuxième génération est plutôt bonne. Avec le toit suspendu, un grand nombre de lignes cohérentes reliant le toit et l'arrière et les roues de 19 pouces en forme de pétales, on a l'impression que les visuels dynamiques devraient être bons en roulant.

Le design intérieur présente certains changements par rapport à l'ancien modèle. Certaines versions de l'ancienne voiture utilisent un écran de divertissement pour les passagers et l'écran de commande central est intégré en un seul. Le nouvel écran de contrôle central est remplacé par un écran flottant, qui constitue une solution plus courante. Cette fois, un affichage tête haute HUD et un système de son surround sont également ajoutés.

Les fonctions de ventilation, de chauffage et de massage des sièges avant, ainsi que les dossiers réglables et les fonctions de chauffage des sièges arrière sont également toutes aménagées. Dans le même temps, les sièges arrière prennent en charge un rapport de pliage de 4:6, ce qui peut augmenter le volume du coffre de 540 L à 1 366 L.

L'intérieur est disponible en trois couleurs : Sky Mirror White, Quest Black et Canyon Brown.

Le système de conduite intelligent du Haval Xiaolong MAX de deuxième génération adopte cette fois un itinéraire purement visuel, équipé de deux caméras de vue avant binoculaires haute définition de 8 mégapixels, d'une caméra de recul de 3 mégapixels et de quatre caméras à vision panoramique de 3 mégapixels. Il prend en charge des fonctions telles que la NOA urbaine (navigation en mémoire), la NOA à grande vitesse et le stationnement de mémoire multicouche.

En termes de configuration de sécurité, le Haval Xiaolong MAX de deuxième génération a cette fois presque tout ce qu'il peut offrir.

Des fonctions de base telles que l'avertissement de collision avant et arrière, l'avertissement d'ouverture de porte, l'avertissement d'assistance à la fusion et la surveillance de la fatigue au volant sont toutes disponibles. Des fonctions plus avancées telles que le freinage d'urgence automatique, le régulateur de vitesse adaptatif, le maintien de voie, l'assistance au sortie de voie, le maintien de voie d'urgence, l'assistance de direction d'urgence et la commutation automatique intelligente des feux de route et de croisement sont également équipées.

Dans l'ensemble, dans la fourchette de prix de 140 000 à 170 000 yuans, le Haval Xiaolong MAX de deuxième génération est fondamentalement le SUV hybride rechargeable à quatre roues motrices le moins cher actuellement, et ses capacités de produit sont toujours bonnes.

Le système à quatre roues motrices offert de série sur toutes les séries est également très pratique pour les utilisateurs qui ont des besoins fréquents de conduite sur les routes verglacées et enneigées du nord et des besoins occasionnels hors route.

Pour référence, le prix final précédent du Haval Xiaolong MAX 2023 abandonné était d'environ 90 000 à 130 000 yuans. On s'attend à ce que le prix du modèle de deuxième génération soit réduit dans une certaine mesure lors de sa sortie officielle.

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Ai Faner | Lien original · Voir les commentaires · Sina Weibo