À partir de 166 800 ! Le Lynk & Co 07 EM-P récemment lancé vise à être le plus puissant parmi 200 000 personnes

De nos jours, les constructeurs automobiles aiment tenir deux conférences de presse avant de lancer une voiture. Premièrement, cela peut introduire de nouveaux produits de manière plus complète, et deuxièmement, cela peut maintenir le sujet des nouvelles voitures d'actualité pendant longtemps.

Prenez par exemple le populaire Xiaomi SU7 de cette année. Lei Jun a organisé pour la première fois une conférence technologique en décembre de l'année dernière pour améliorer les points forts techniques du Xiaomi SU7, mais son prix n'a été annoncé que trois mois plus tard.

Le Lynk & Co 07 EM-P, officiellement lancé aujourd'hui, ne fait pas exception. Il y a déjà deux mois, Lynk & Co l'a mené sur les principales plates-formes et s'est même rendu au Salon de l'auto de Pékin.

Mais contrairement aux débuts de Xiaomi, axés sur la technologie, les débuts de Lynk & Co 07 concernaient principalement le design.

Dans la continuité du concept-car The Next Day et d'un modèle produit en série, l'apparence et le design intérieur de Lynk & Co 07 EM-P ont une « originalité » et un « raffinement » rares dans le nouveau domaine énergétique. Mais le prix, qui n'a jamais été rendu public, nous a mis en appétit.

Alors sans plus attendre, parlons du prix.

• 126 Batterie longue durée Pro : 169 800 yuans
• 126 Longue durée de vie de la batterie Halo : 179 800 yuans
• 126 Batterie longue durée Ultra : 189 800 yuans

Toujours satisfait ? Lynk & Co affirme qu'il s'agit de « la voiture hybride électrique la plus puissante à moins de 200 000 yuans ».

Bien qu'il s'agisse également d'une berline, la Lynk & Co 07 EM-P est 17 cm plus longue que la Lynk & Co 03, et l'empattement a également augmenté à 2842 mm. Son positionnement est complètement différent de celui de la 03.

Le Lynk & Co n'est plus le Lynk & Co d'avant.

"Peignez-vous les cheveux comme un adulte"

L'incendie survenu à la station de F1 de Shanghai cette année a fait connaître à beaucoup de gens le premier pilote de F1 chinois, Zhou Guanyu, mais ce que beaucoup de gens ne savent pas, c'est que le premier pilote chinois à conduire une voiture de F1 s'appelle Ma Qinghua.

Au début de ce mois, la deuxième étape du TCR World Tour 2024 s'est terminée au Maroc. Le pilote chinois Ma Qinghua a piloté une voiture de course Lynk & Co 03 TCR pour remporter le championnat. L'hymne national de la République populaire de Chine a été joué et. le drapeau rouge cinq étoiles a été levé.

Lynk & Co 03 et Ma Qinghua entretiennent des relations étroites depuis de nombreuses années. Les performances à long terme de Lynk & Co sur le terrain ont réussi à créer une marque de « jeunesse », « sportive » et de « contrôle ». Grâce à cela, Lynk & Co 03 a réussi à conquérir un grand nombre de jeunes utilisateurs au cours des dernières années.

Li Xiang a partagé auparavant que lorsqu'il recherchait un positionnement différencié pour Li Auto, il avait découvert qu'il y avait une dimension que personne n'avait mentionnée auparavant, à savoir l'étape de la vie de l'utilisateur.

Une personne a besoin d’une voiture pour l’aider à accomplir différentes tâches à différentes étapes de la vie, depuis le début d’un emploi, fonder une famille, avoir des enfants et subvenir aux besoins des personnes âgées.

Pour les utilisateurs de Lynk & Co, Lynk & Co 03 est la voiture adaptée aux jeunes qui viennent de commencer à travailler, tandis que les clients cibles de Lynk & Co 07 EM-P sont entrés dans une autre étape.

Dans les informations produit de Lynk & Co 07 EM-P, il est destiné à :

Les jeunes matures et stables qui ont déjà fondé ou sont sur le point de fonder une famille, ainsi que les personnes ayant une mentalité jeune. Ils ont un large éventail d’intérêts et désirent posséder une voiture familiale élégante et amusante, rechercher le luxe à leur portée et profiter de la qualité de la vie urbaine.

La mode, le plaisir, le luxe et la qualité sont les clés.

Cela me rappelle une chanson populaire d’il y a dix ans, Counting Stars de OneRepublic, qui contient un passage comme celui-ci :

Je suis vieux, mais je ne suis pas si vieux.
Je suis mature, mais pas si sophistiquée.

Jeune, mais je ne suis pas si audacieux.
Je suis jeune, mais pas si téméraire.

Lynk & Co 07 EM-P est une voiture tellement « mature et jeune ». Cela est particulièrement vrai à l'intérieur.

07 EM-P poursuit le style de conception général de 08. Le pendentif du siège central, les panneaux de porte, le boîtier de l'accoudoir central et d'autres endroits adoptent des designs contrastés minimalistes, et l'orange vif embellit l'intérieur blanc pour renforcer le sentiment général de sophistication.

C'est sa jeunesse.

Sa maturité se reflète dans le concept de « partage à quatre places ». Les sièges avant et arrière sont tous enveloppés d'une pièce entière de cuir antibactérien NAPPA, et le design du matelassage vertical est non seulement élégant et beau, mais s'adapte également mieux à la conduite. courbe.

En termes de configuration, les quatre sièges prennent en charge les fonctions de ventilation, de massage et de chauffage. Lynk & Co a également ajusté la densité de la mousse pour différentes positions telles que la tête, les épaules et la taille, avec un accent particulier sur la taille, qui a été spécialement renforcée et la mousse a été épaissie.

Les responsables ont déclaré qu'il s'agissait du siège le plus confortable de l'histoire de Lynk & Co, et ils ont également donné un nom à ces chaises : sièges en cuir Yunsen qui soulagent la pression. D’un autre côté, il ne fait aucun doute que l’agrandissement de l’espace améliorera l’expérience de conduite dans la rangée arrière.

Dans l'atmosphère entourée de banderoles, écoutez le festin musical multicanal 7.1.4 apporté par les 23 haut-parleurs Harman Kardon et le son panoramique WANOS, profitez du confort réconfortant apporté par le chauffage, la ventilation et le massage des sièges, et explorez l'expérience confortable pendant le voyage.

Sans blague, cet ensemble d'enceintes m'a vraiment choqué au Salon de l'auto de Pékin.

C'est la maturité du Lynk & Co 07 EM-P. Il ne recherche plus le plaisir de conduire personnel, mais se soucie davantage de l'expérience de conduite de toute la famille .

Assorti d'un châssis plus "mature".

Lynk & Co 07 EM-P est la première berline à nouvelle énergie née de l'architecture native de nouvelle énergie CMA Evo. Cette nouvelle architecture a une structure de carrosserie et une conception de système de batterie plus sûres, et aura théoriquement une meilleure qualité de conduite.

Spécifique aux produits d'aujourd'hui, le 07 EM-P utilise des jambes de force MacPherson à l'avant et une suspension arrière multibras. Parmi eux, Lynk & Co a spécialement optimisé le système de suspension MacPherson, en utilisant une barre stabilisatrice latérale avant d'un diamètre de 26,5 mm pour contrôler le roulis du véhicule et améliorer la stabilité dans les virages.

Sa suspension arrière indépendante permet également de mieux contrôler le mouvement et la posture du véhicule grâce à la conception de plusieurs bielles, gardant les roues en contact avec la route.

Cela dit, quantifions les performances de cette suspension à l’aide des résultats des tests Elk : 81,4 km/h.

En termes d'isolation phonique, plus de 90 % du véhicule 07 EM-P est conçu pour être enveloppé de matériaux acoustiques et a réussi le test d'isolation phonique de plusieurs roues et pièces sur le mur, le test de réglage de l'isolation phonique du véhicule PBNR, et la technologie d'image holographique du véhicule a développé une technologie pour assurer le silence pendant la conduite.

"Bien que les fonds brûlent, personne ne peut nous arrêter", a déclaré Lin Jie, vice-président senior de Geely Automobile Group, lors de la conférence de presse.

Lynk & Co, roulé dans le bon sens

Il y a quelque temps, un certain cadre de Jikrypton se vantait de sa voiture et de sa machine sur Weibo et a failli se noyer dans la salive des internautes.

Bien qu'il s'agisse toutes de marques Geely, si Lynk & Co sortait et criait : « Nos voitures et nos machines sont au premier échelon », je pense que cela obtiendrait beaucoup de reconnaissance.

Le Lynk & Co n'est plus le Lynk & Co d'avant.

Sur le 07 EM-P, Lynk & Co a réalisé une connexion multiterminale sans capteur, prenant en charge l'écran de contrôle central, l'instrument numérique entièrement LCD, l'AR-HUD, le coussin arrière et la liaison multi-écran du téléphone portable. Les informations et les instructions peuvent être transférées de manière transparente. entre les écrans. Circulez et brisez les barrières du cockpit.

Tout cela est dû à Flyme Auto. L'expérience globale est conforme à celle du Lynk & Co 08 EM-P, qui est plutôt excellente.

Situé au milieu de la console centrale se trouve un « écran intelligent préféré » de 15,4 pouces qui peut ajuster l'angle de 15° vers la gauche et la droite. En termes de qualité d'écran, cet écran utilise la technologie d'affichage LCD LTPS et a une résolution 2K.

Du côté du conducteur, le 07 EM-P suit l'AR-HUD de 92 pouces du « grand frère » 08 EM-P, avec une luminosité allant jusqu'à 12 000 nits. Il est très clair pendant une utilisation de jour et peut réaliser trois voies. Fonction de navigation AR, de stationnement et de visionnage de films.

Mais c'est tout simplement réalisable, l'expérience visuelle n'est pas idéale, mais c'est bien de lire les paroles.

Il convient de mentionner que Lynkie est montée dans la voiture pour la première fois sur la 07 EM-P. Le nom est un peu étrange. Pour le dire simplement, il s'agit d'un assistant intelligent qui apparaît dans AR-HUD et prend en charge de nombreux aspects d'interaction tels que l'interaction de navigation, les appels Bluetooth, le divertissement de stationnement et la sécurité de conduite.

Il y a aussi des nouveautés au dernier rang.

Dès avril de cette année, Mu Jun, directeur général adjoint de Lynk & Co, a révélé que Lynk & Co 07 serait équipé de Co Pad, une tablette créée conjointement par Lynk & Co et Meizu.

Lors d'un précédent essai routier, nous avons également testé cette tablette. Elle peut non seulement réaliser les fonctions de divertissement des tablettes ordinaires, mais également contrôler les sièges, la climatisation, les fenêtres, l'éclairage ambiant, les massages et d'autres fonctions.

Sa solution électrique à très grande autonomie EM-P est tout aussi intelligente.

Lynk & Co 07 EM-P est équipé d'un moteur hybride électrique à quatre cylindres de 1,5T + de systèmes d'entraînement électrique à double moteur P1 et P3. Le système a une puissance combinée de 280 kW (375 chevaux), un couple combiné de 615 N·m. , une accélération de 100 kilomètres par heure en 6,5 secondes et une vitesse de pointe de 190 km/h.

Parmi eux, le moteur quatre cylindres 1,5T a une puissance maximale de 120 kW et un couple maximal de 255 N·m, ce qui peut fournir de bonnes performances de puissance même en cas de pénurie de puissance. La batterie est une batterie au lithium fer phosphate de 18,99 kWh, avec une autonomie de croisière électrique pure CLTC de 126 km.

Cela ne semble pas beaucoup, mais n'oubliez pas qu'il dispose également d'un grand réservoir de carburant de 60 litres. Selon des tests réels, il n'a aucun problème à parcourir Hangzhou à Pékin en une seule fois.

Lynk & Co a déclaré que la solution électrique à très grande autonomie du 07 EM-P dispose de 7 types de modes de conduite. Dans différents scénarios d'utilisation, le système commutera automatiquement intelligemment en fonction de l'état de conduite pour équilibrer la consommation d'énergie et les performances. par 100 kilomètres n'est que de 4,8 L.

Pour parler franchement, il s'agit du même set de Lynk & Co 08.

Bien que les formes de carrosserie soient différentes, il n'y a presque aucune différence dans la longueur et la largeur des deux voitures. Le point d'entrée que Lynk & Co a choisi maintenant est le marché des voitures de taille moyenne dans lequel ils étaient les meilleurs auparavant.

On peut dire que le succès de Lynk & Co 08 a convaincu Lynk & Co, qui est en période de transformation, que sa nouvelle orientation est sur la bonne voie.

Cette nouvelle orientation ne concerne pas la configuration du volume et le prix du volume, mais la qualité du volume. Mu Jun a également expliqué ceci :

Les utilisateurs de Lynk & Co sont ceux qui ne font qu'eux-mêmes. Ce groupe de personnes recherche la nouveauté et la différenciation, à prix égal, ils choisiront celui qui répond le mieux à leurs propres exigences esthétiques et gustatives, plutôt que de choisir parmi des produits similaires. prix le plus bas. En voici une preuve, Lynk & Co 08 EM-P, notre modèle le plus vendu est le modèle haut de gamme.

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