À partir de 189 800 yuans ! La nouvelle voiture de BYD a battu un record du monde établi par Huawei

En novembre dernier, stand BYD au Salon de l'auto de Guangzhou. Un SUV recouvert d'un rideau se trouvait au centre du stand. Sous la lumière et l'ombre, le rideau ne pouvait cacher sa forme lisse.

Il s'agit du Hiace 07 EV.

Le même jour, le Hiace 07 EV a fait ses débuts mondiaux. Il s'agit non seulement du premier SUV purement électrique de taille moyenne de Haiyang.com, mais également du premier modèle sous la nouvelle plateforme électronique 3.0 Evo de BYD.

Zhang Zhuo, directeur général de la division des ventes de BYD Auto Ocean Network, a déclaré que les otaries et les phoques forment ensemble les « étoiles jumelles » d'Ocean Network.

Enfin ce soir, cette "star" est sur le marché.

• Version standard Hiace 07 EV 550 : 189 800 yuans
• Version longue portée Hiace 07 EV 610 : 199 800 yuans
• Hiace 07 EV 610 Zhihang Édition : 219 800 yuans
• Version de navigation intelligente à quatre roues motrices Hiace 07 EV 550 : 239 800 yuans

Effectivement, le prix a toujours été la spécialité de BYD.

Alors, en quoi BYD n’est-il pas bon ? Beaucoup de gens pensent que c’est du design.

BYD peut aussi bien paraître

Le design extérieur de BYD a longtemps été critiqué et des voix de « designers en évolution » apparaissent souvent sur Internet. Cependant, le BYD Song L sorti en novembre de l'année dernière est devenu un nouveau point de départ pour le design de BYD.

À mesure que BYD commence à avoir un impact sur le marché moyen et haut de gamme, ses idées de conception de produits passent progressivement de l'ancienne « haute reconnaissance » à des conceptions plus modernes et avancées.

En tant que nouveau SUV purement électrique de classe B de Dynasty, Song L adopte le langage de conception de nouvelle génération « Pioneer Dragon Face Aesthetics » de Dynasty.com, et l'intérieur est également plus simple. Aux yeux de BYD, Song L est leur « plus beau SUV de chasse ».

Désormais, sous la direction de Wolfgang Egger, directeur mondial du style chez BYD, ce « plus beau titre » pourrait être ravi au Hiace 07 EV.

Hiace 07 EV est un tout nouveau modèle sous la nouvelle plate-forme électronique 3.0 Evo de BYD. Grâce à la nouvelle technologie d'intégration du corps de batterie CTB, le Hiace 07 EV a des proportions de carrosserie plus coordonnées. Basé sur le concept-car Ocean X, le Hiace 07 EV renforce encore le concept familial des modèles de la série Ocean.

Et par rapport au Seal, le pare-chocs avant, les ailes et les montants C de la Hiace 07 EV sont tous plus simples et la taille est un peu moins nette, restituant une partie de l'élégance du concept-car.

En revanche, grâce au contraste des tons et des matériaux, la face avant de la Hiace 07 EV est très compacte et solide, les phares suspendus en double U de style familial ont une forme acérée et l'arrière de la voiture est clairement superposé. La répartition paramétrée des sources lumineuses en treillis dans les feux arrière simule l’excitation des vagues montantes.

De plus, contrairement aux modèles BYD précédents, la Hiace 07 EV utilise pour la première fois un badge arrière lumineux, qui peut présenter deux états : texture métallique et luminescence translucide.

Le Hiace 07 EV est de taille similaire au Song L. La longueur, la largeur et la hauteur sont respectivement de 4 830 mm, 1 925 mm et 1 620 mm. L'empattement de 2 930 mm a également atteint le niveau des SUV moyens et grands. la chanson L. La performance devrait être bonne.

En termes de suspension, le Hiace 07 EV est également équipé du système de contrôle intelligent du corps d'amortissement Yunnan-C appartenant à BYD Han. En contrôlant l'électrovanne de l'amortisseur pour régler l'amortissement, il peut réaliser un réglage adaptatif en continu de l'amortissement de la suspension. .

En termes simples, le Yunnan-C peut rendre le châssis « plus doux » lorsque le véhicule traverse des routes cahoteuses, et peut rendre le châssis « plus dur » lors des changements de voie d'urgence, des accélérations et des freinages, améliorant ainsi la stabilité de la maniabilité.

Le système de contrôle de couple iTAC supporté par e Platform 3.0 n'est bien sûr pas absent. Ce système, né en 2022, ne sera pas présenté en détail. De manière générale, il permet d'ajuster le couple de sortie de chaque moteur en temps réel pour maximiser le couple de sortie. adaptabilité au véhicule.

En termes de puissance, toutes les séries Hiace 07 EV sont équipées de série d'un moteur de 23 000 tr/min avec la vitesse de production de masse la plus élevée au monde, avec une vitesse de pointe de 225 km/h. En termes de réapprovisionnement énergétique, grâce à la nouvelle plateforme intégrant la technologie de base d'électrification de BYD, le Hiace 07 EV a atteint un véritable « no picking ».

BYD a déclaré que le Hiace 07 EV 550 peut avoir une puissance de charge maximale de 180 kW sur la version 2015 de la pile de recharge publique DC standard nationale, tandis que la version 610 longue portée, la version 610 Zhihang et la version 550 Zhihang à quatre roues motrices peut atteindre 240 kW.

En tant que modèle frère du Song L, l'aménagement intérieur du Hiace 07 EV est également similaire au précédent. Des ajustements correspondants ont été apportés au style intérieur de l'Ocean Net.

Hiace 07 EV est la première étape de la transformation d’Ocean Network

En 2021, alors que le marché des nouvelles énergies est en plein essor, BYD a profité de la tendance et a lancé le plus jeune Ocean Network pour élargir le groupe d'utilisateurs d'origine.

Cela fait près de 3 ans depuis le lancement du premier modèle Dolphin. Ocean.com a successivement sorti les modèles Dolphin, Seal, Seagull, Destroyer 05, Frigate 07 et Song PLUS.

Du point de vue du positionnement du produit, le design jeune et audacieux de Haiyang.com est sans aucun doute plus accrocheur que celui des modèles Dynasty.com, et sa gamme de produits est plus large que celle de Dynasty.com. Plus important encore, les prix de Haiyang. Les modèles .com sont également plus « abordables ».

Le leadership global en matière de produits, de technologie et de prix semble faire de Haiyang.com le « fils le plus proche » de BYD.

Cependant, Haiyang.com, né avec une « cuillère en or » dans la bouche, n'a pas répondu aux attentes de BYD en termes de ventes.

En tant que premier modèle sous la plateforme électronique 3.0, Seal avait de grands espoirs avant son lancement et était considéré comme un rival sérieux de la Tesla Model 3. Cependant, les ventes mensuelles de Seal ont continué de baisser après avoir atteint un sommet de 8 062 unités en mai 2023, atteignant le niveau de 1 000 unités, sans que presque personne ne soit intéressé.

Les deux autres voitures utilisant la technologie DM-i n'ont pas non plus réussi à reproduire le mythe commercial de Dynasty.com.

Depuis son lancement, le Destroyer 05 n'a pas réussi à franchir la barre des ventes mensuelles de 10 000 unités ; la Frigate 07 est également passée de plus de 10 000 unités par mois lors de son lancement initial à un peu plus de 1 000 unités aujourd'hui, soit seulement 0,46. % des ventes totales de BYD.

Afin d'équilibrer l'écart de ventes entre Haiyang.com et Dynasty.com, BYD a d'abord « détaché » un Song PLUS de Dynasty.com pour servir de pilier de vente, puis a sorti un Seagull avec un prix de départ de 73 800 yuans en 2023, ce qui a directement fait baisser la limite inférieure du prix de BYD Auto.

Bien que le Seal DM-i, lancé par la suite, ait sauvé la face de l'IP "Seal" en termes de ventes avec un prix de 149 800, le grand nombre de plaintes auxquelles ce modèle a fait face sur les sites Web de qualité automobile est également susceptible d'avoir des conséquences négatives sur ce modèle. Des effets imprévus.

BYD ne restera naturellement pas immobile à attendre la mort. Clarifier sa réflexion et intégrer ses gammes de produits est sa première étape.

BYD est le « pionnier des voyages à l’étranger »

Bien qu'Ocean.com mette actuellement en œuvre la route « Gemini » des phoques et des lions de mer, l'IP « Sea Lion » est bien plus que le simple produit 07.

Le directeur général Zhang Zhuo a précédemment révélé qu'en plus du Hiace 05, le Hiace 06 sera également dévoilé cette année, la gamme de produits Hiace couvrira les SUV compacts, moyens et grands, et comprendra « à la fois les véhicules électriques et les DM-i ». ".

En conséquence, Seal deviendra l'IP de la série de berlines. En plus des modèles EV et DM-i existants, une berline de classe C plus grande sera lancée à l'avenir, à savoir la Seal 06 DM-i présentée au salon. Salon de l'auto de Pékin il y a quelque temps. La série des destroyers pourrait être rationalisée.

De plus, les modèles de la série Song PLUS actuellement détenus par Haiyang.com ne « reviendront » pas sur Dynasty.com, mais deviendront un modèle sous Seal IP. Bien entendu, son nom ne changera pas.

En intégrant des gammes de produits, Haiyang.com deviendra également le « pionnier à l'étranger » de BYD.

L'année dernière, après que Seal a officiellement annoncé son entrée en Europe au Salon de l'auto de Munich, en seulement un mois, Seal a successivement annoncé son lancement dans des pays ou des régions comme le Brésil, la Colombie, la Thaïlande, le Chili, Singapour, Hong Kong et Macao.

Peu de temps après, BYD a dépassé les ventes combinées des autres marques de nouvelles énergies avec des ventes de plus de 600 véhicules en une seule journée. Lors de la conférence de lancement du Seal qui s'est tenue à Bangkok, en Thaïlande, le modèle a reçu 1 299 commandes en seulement 3 heures et 315 unités ont été livrées en même temps.

Avec l'émergence de Seal, le marché étranger de BYD ne se limite plus aux modèles d'entrée de gamme à bas prix tels que Yuan et Dolphin. Il semble que son produit phare purement électrique, qui a été déçu en Chine, ait trouvé une nouvelle issue.

Le 9 janvier 2024, le premier navire de transport de voitures de BYD « BYD Explorer 1 » a été livré et déchargé à Longkou, Shandong. Après avoir chargé les voitures au port de Xiaomi, à Shenzhen, il est parti pour l'Europe.

De l’autre côté de la mer, BYD intensifie également son aménagement.

Le 6 février, BYD a officiellement signé un protocole d'accord sur la coopération stratégique avec le groupe ARVAL, établissant ainsi officiellement une relation de coopération stratégique. Cette dernière est contrôlée par le groupe BNP Paribas et introduira sur le marché local des voitures BYD telles que Seal et Dolphin.

En outre, selon Jiemian News, Shu Youxing, directeur général de la division européenne des ventes automobiles de BYD, a déclaré aujourd'hui que BYD se préparait à réaliser des « investissements énormes » dans l'UE, qui pourraient atteindre des milliards d'euros, impliquant des usines, des réseaux de distribution et des activités de marketing. . La première usine automobile européenne de l'entreprise démarrera sa production en Hongrie l'année prochaine.

Peut-être que le Hiace 07 EV lancé aujourd'hui deviendra le plus grand « gagnant » de BYD sur le marché européen.

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