À partir de 219 900 yuans ! Sortie de la version à portée étendue d’Avita 07, résolvant trois problèmes majeurs de la portée étendue en une seule fois

Le mois dernier, Avita, qui a toujours mis l'accent sur le design et le luxe, a lancé trois nouvelles voitures sur le marché : Avita 012, Avita 11 et la « Royal Theatre Edition » d'Avita 12.

Parmi eux, Avita 012 est un modèle en édition limitée conjointe lancé par Avita et Kim Jones, directeur artistique des vêtements pour hommes Dior et Fendi pour femmes et haute couture. Le prix de prévente s'élève également à 700 000 yuans. disponible 450 000 yuans.

Certains se demandent pourquoi fabriquer ces voitures ? Personne ne l’achètera, il n’y a donc aucune garantie de perte mais aucun profit.

Avita les comprend naturellement, comme l'a dit Li Bin de Weilai : Tout le réseau m'apprend à être PDG, mais je suis une personne qui a gagné de l'argent et je ne suis pas un imbécile.

Chen Zhuo d'Avita est-il un imbécile ? Zhu Huarong de Changan Automobile est-il un imbécile ? Zeng Yuqun était-il un imbécile à l'époque de Ningde ?

Bien sûr que non, c'est la voiture qui rapporte de l'argent à Avita.

Ce soir, Avita a officiellement lancé son premier produit à portée étendue, Avita 07, au prix de 219 900 yuans – 279 900 yuans ; la version purement électrique est légèrement plus chère, 229 900 yuans – 289 900 yuans.

Chen Zhuo sur scène a déclaré : « On dit que le troisième produit est un succès, et il n'est pas facile de l'appeler 7. » A ses yeux, Avita 07 est le premier « Hexagonal Warrior » de la marque.

Avita est toujours Avita

En fait, dès le mois de mai de cette année, des photos espion d'Avita 07 ont commencé à circuler sur Internet. À première vue, les fesses ne jouaient pas de tours et avaient une lunette arrière soignée.

comment ? Avita n'est plus « Avita » ?

En termes de taille, l'Avita 07 est un SUV de taille moyenne assez standard, avec une longueur de 4,8 mètres et une largeur de près de 2 mètres. Cependant, sa hauteur est très sobre, seulement 1,6 mètre. Au total, il met toujours l'accent sur le style. d'Avita.

En matière de style, je sais que certaines personnes remettront en question les « grands yeux » d’Avita ? Cependant, objectivement, du point de vue de la pérennité et de l'héritage du design familial et de la construction de l'identité de la marque, Avita a fait un excellent travail à cet égard.

Le PDG Chen Zhuo a déclaré que depuis la création de la marque jusqu'à aujourd'hui, leur équipe de conception a insisté sur une chose : créer des designs originaux et tournés vers l'avenir qui ne font aucun compromis sur le prix.

Concernant le design tourné vers l'avenir, il y a eu beaucoup de controverses au sein de l'équipe. Pouvons-nous simplement créer une voiture que les utilisateurs actuels préfèrent sur la base de la recherche ? C’est la voie qui offre la plus grande probabilité de réussite commerciale. Ou devrions-nous insister sur l’utilisation du pouvoir du design pour prédire l’avenir ?

Au cours de la discussion animée, l'un de nos stylistes a proposé une photo qui nous a convaincus, ainsi que l'équipe principale d'Avita.

Parlant de la ligne volante classique de la Porsche 911 qui se transmet depuis huit générations, l'équipe de conception d'Avita croit fermement que les propriétaires de 911 sont sans aucun doute heureux. Ils peuvent éprouver une satisfaction émotionnelle et esthétique tout au long du cycle de vie du véhicule.

"Nous pensons donc qu'un bon design doit être en avance sur son temps pour devenir un classique.", a ajouté Chen Zhuo.

Par conséquent, l'Avita 07 lancée aujourd'hui conserve également les proportions de carrosserie étirées et élégantes, la carrosserie élancée, le rapport hauteur de roue bien proportionné et la face avant sculpturale tridimensionnelle en forme d'aile de soucoupe, avec 280 perles de lampe qui émettent une émission uniforme et douce. lumière. Effectivement, Avita est toujours Avita.

Avita 07 propose cette fois cinq couleurs de peinture automobile : noir gravier, blanc Li, gris roche, vert pâle et violet étoilé. D'une manière générale, Dong Auto Club n'introduit pas spécifiquement les couleurs de peinture. La raison pour laquelle elles sont introduites cette fois est la « praticabilité » de la peinture automobile, qui est également un argument de vente majeur du 07.

Avita a déclaré que la peinture automobile 07 comporte jusqu'à 8 couches, ce qui ne se décolore pas facilement ; l'épaisseur du vernis atteint 70 microns, ce qui est le plus épais et le plus résistant à l'usure de sa catégorie.

De plus, pour certaines rayures mineures, telles que les marques d'ongles et les coups de soleil produits lors du lavage de la voiture, la surface de la peinture se rétablira d'elle-même après une certaine période d'exposition au soleil, comme si elle était accompagnée d'une couche de vêtements d'origine pour la voiture.

Le design se reflète souvent dans de nombreux détails, tels que des coupes d'eau cachées, des montants complètement plats, les seuls rétroviseurs extérieurs électroniques de sa catégorie et une « ligne d'horizon parfaite » sur le pare-brise avant. Chen Zhuo a révélé que cette ligne avait été complètement « supprimée par l’équipe d’ingénierie elle-même ».

Il a publié une photo pour comparer visuellement les coutures du pare-brise avant, du radar et de la verrière du 07 et des modèles d'autres marques.

Chen Zhuo a déclaré que pour rendre ces deux coutures complètement plates, l'équipe a passé plus de trois mois et mené 27 cycles d'optimisation de la conception et d'appariement des véhicules, et a finalement réussi à créer une « ligne d'horizon parfaite ».

Le design est la principale force productive. Avita est tout à fait d’accord avec cette affirmation.

À l'intérieur de la voiture, l'Avita 07 poursuit également l'agencement de l'Avita 12, avec une structure claire, une belle apparence et une fonctionnalité.

La configuration confort n'a pas été négligée, avec deux sièges apesanteur au premier rang, un massage 8 points et un réglage électrique 16 directions ; le chauffage, la ventilation et le massage sont également disponibles à l'arrière (ventilation et massage sont exclusifs). à la version à quatre roues motrices), et les dossiers sont également équipés de supports de réglage électrique de 28 à 34°.

Comparé à la série de SUV de taille moyenne lancés il y a quelque temps, l'espace du coffre du 07 est légèrement plus petit, avec une capacité de 500 L, mais les caractéristiques de base d'une rangée arrière plate sont toujours là.

De plus, la nouvelle génération de cockpit Hongmeng est également un point fort de 07. Elle possède de nouvelles fonctionnalités des produits Hongmeng Smart telles que Super Desktop 2.0 et Baby Care Mode, que je ne présenterai plus. Ce qui est spécial, c'est le nouveau Avtar Link Pad dans la rangée arrière, qui est pris en charge à la fois par les tablettes Android et les iPad, et l'expérience fonctionnelle est exactement la même.

L'audio a également été mis à jour, en utilisant le dernier système à 25 haut-parleurs de British Treasure, qui prend en charge le son spatial panoramique 7.1.4 et a une puissance de sortie de 2016 W.

Le silence est assorti au son. Avita 07 propose plus de 130 modèles d'emballage acoustique et d'isolation acoustique. Ce n'est pas seulement la version purement électrique qui est silencieuse, mais également la version à portée étendue.

Cela nous amène au « Kunlun Extended Range » lancé pour la première fois en 2007.

Gamme étendue, Avita a réfléchi cette fois-ci

Nous pensons qu'une bonne extension d'autonomie est « l'expérience est infiniment proche de l'électrique pur, et il n'y a aucune inquiétude quant à l'autonomie ».

Bien que le modèle à autonomie étendue présente les avantages de la commodité en matière de recharge d'énergie et d'autonomie de croisière, le moteur à combustion interne présente également certains inconvénients, tels que le bruit, les vibrations, la puissance d'alimentation limitée et la vitesse de charge plus lente.

L'objectif de la technologie à autonomie étendue d'Avita Kunlun est de combler le fossé d'expérience entre les véhicules à autonomie étendue et les véhicules purement électriques.

Point douloureux 1 : Utiliser l’électricité pour faire du bruit et utiliser le pétrole pour faire du bruit

Lorsque le véhicule roule à grande vitesse, notre perception du bruit du moteur n'est pas très forte, car elle sera masquée par le bruit du vent et le bruit des pneus. Par conséquent, pour les modèles à autonomie étendue, la clé pour résoudre le problème est le bruit du moteur à faible intensité. vitesse et régime de ralenti. La pratique courante dans l’industrie consiste à ajouter des matériaux d’isolation acoustique.

Et Avita a décidé de le résoudre à la racine.

Le moteur spécial suralimenté Kunlun Extended Range HE 1,5T développé par Avita a réussi à contrôler la pression sonore dans la voiture à 35,7 dB pendant la charge au ralenti.

Cette performance est déjà la meilleure de sa catégorie, mais Avita estime qu'elle n'est pas encore parfaite.

En fait, ces 35,7 dB ne peuvent être atteints qu'après un certain temps de fonctionnement du moteur. Il n'existe toujours aucun moyen de résoudre les vibrations et le bruit générés au démarrage.

La pompe à huile traditionnelle est entraînée par le moteur, puis pompe l'huile vers les parties du moteur qui ont besoin d'être lubrifiées. Ce principe de fonctionnement a un bug naturel : le moteur doit d'abord tourner avant de pouvoir faire fonctionner la pompe à huile. et parce que le moteur du modèle à autonomie étendue, une faible fréquence de démarrage provoquera des vibrations et une usure plus graves.

La première pompe à huile électronique au monde à gamme étendue Kunlun est entraînée par un moteur indépendant. Chaque fois que vous conduisez, la pompe à huile électronique accumule d'abord la pression d'huile et assure la lubrification du moteur sans délai.

De plus, la technologie de contrôle actif du piston d'arrêt est également une technologie unique de Kunlun Extended Range. Cela semble un peu professionnel et difficile à prononcer. Avita nous a donné une analogie :

C'est comme faire du vélo. Lorsque nous montons sur le vélo, nous ajustons inconsciemment les pédales.

Une fois le prolongateur d'autonomie éteint, le générateur sur le côté changera d'identité et deviendra un moteur, tournant dans le sens opposé, entraînant ainsi la rotation du vilebrequin et ajustant le piston à la position optimale.

Le résultat final est que la pression des cylindres au démarrage du moteur est réduite de 62,5 % et les vibrations aérodynamiques sont réduites de 90 %.

Point douloureux 2 : il y a des dragons électriques, mais pas de bugs électriques

Dans le passé, les modèles à autonomie étendue avaient une puissance élevée lorsque la puissance de la batterie était suffisante, mais la puissance était sérieusement atténuée lorsque l'alimentation était alimentée en énergie. "Complètement chargé, à guichet unique, alimentation électrique, à guichet unique" n'est pas seulement. une blague.

La raison principale est que la capacité de décharge de la batterie diminue lorsqu’elle est alimentée. Avita a réalisé le test réalisé par Autohome le mois dernier. Le taux d'atténuation des modèles grand public à autonomie étendue dépasse généralement 40 %.

Afin de résoudre ce problème, Avita s'est associé à CATL pour lancer une « batterie super hybride Shenxing » d'une capacité de 39 kWh. Elle a un taux de décharge maximal de 9 °C lorsqu'elle est complètement chargée, capable de le faire. maintenir un taux de décharge maximal de 7,7 °C.

Spécifique à l'Avita 07, son temps d'accélération de zéro à 100 est de 4,9 secondes lorsqu'il est complètement chargé, et il peut encore atteindre 5,8 secondes lorsqu'il est alimenté, avec un intervalle de seulement 0,9 seconde et un taux de décroissance de 15,5 %.

Le taux d'atténuation du modèle à deux roues motrices est encore plus faible, avec un temps d'accélération à pleine charge de 6,6 secondes et un temps d'alimentation en puissance de 7,3 secondes. Le taux d'atténuation est inférieur à 10 %. la vitesse de pointe lorsqu'elle est alimentée est de 190 km/h, ce qui est la même que celle de l'Avita 07. Aucune différence lorsqu'elle est complètement chargée.

En outre, le responsable a également déclaré que l'Avita 07 peut maintenir le niveau de puissance d'origine après 25 temps d'accélération consécutifs de zéro à 100.

Point douloureux 3 : ravitaillement rapide, charge lente

De nos jours, la recharge rapide est devenue une caractéristique standard des modèles purement électriques haut de gamme, et beaucoup prennent déjà en charge le 4C, voire le 5C. Cependant, l'extension d'autonomie semble bloquée il y a 10 ans. la capacité de la batterie est faible et nécessite une charge plus fréquente s'ajoute à une mauvaise expérience utilisateur.

La batterie super hybride Shenxing à autonomie étendue de Kunlun a un taux de charge maximal de 3C et il ne faut que 15 minutes pour charger la batterie de 30 % à 80 %.

En ce qui concerne la durée de vie de la batterie, la durée de vie de la batterie électrique pure CLTC est de 245 km et l'autonomie de croisière complète est de 1 152 km.

Concernant cette autonomie complète de batterie « pas trop exceptionnelle », Hu Chengtai a également mentionné un point auparavant :

Certains acteurs de l'industrie ont atteint une capacité de plus de 1 600 kilomètres. En fait, nous pouvons également le faire. Il suffit de passer de 45 litres à 65 litres. Mais en réalité, cela n'a pas de sens pour les utilisateurs. la durée de vie de la batterie dépasse 1 000 kilomètres, et dépasser cela est en fait un fardeau, les utilisateurs doivent transporter 20 kilogrammes supplémentaires et occuper 20 litres d'espace supplémentaires pendant une longue période, ce qui n'est pas rentable.

Bien que ce soit la première fois que l'on étend la portée, Avita, qui vient d'un milieu purement électrique, a évidemment une vision unique de l'extension de la portée.

Selon la planification des produits d'Avita, en plus de l'Avita 07 d'aujourd'hui, Avita lancera également des versions à portée étendue des Avita 11 et 12 au quatrième trimestre de cette année.

Le marché de l’électricité pure n’est pas facile à gérer, alors trouvons une nouvelle piste.

# Bienvenue pour suivre le compte public officiel WeChat d'aifaner : aifaner (ID WeChat : ifanr). Un contenu plus passionnant vous sera fourni dès que possible.

Ai Faner | Lien original · Voir les commentaires · Sina Weibo