Après avoir utilisé la technologie pour éliminer la « parallaxe de l’expérience », Lantu Dreamer fait de « ce que vous voyez est ce que vous obtenez » la nouvelle norme pour les monospaces
Dans le monde de la photographie, « ce que vous voyez est ce que vous obtenez » était autrefois une expression révolutionnaire.
Avant la généralisation des reflex, les photographes utilisaient des appareils télémétriques. Ces appareils possèdent des viseurs et des objectifs séparés, ce qui entraîne toujours un léger décalage entre ce que l'on voit au cadrage et ce que l'on prend finalement, en raison de la parallaxe.
Vous pensiez que la composition était parfaite, mais il y avait une balustrade supplémentaire sur la photo ; vous pensiez que la mise au point était précise, mais la mise au point était ailleurs.
Ce décalage entre idéal et réalité était autrefois un cauchemar pour de nombreux photographes. Jusqu'à l'avènement de l'appareil photo reflex. Son ingénieux système de miroir permettait de partager le cadrage et l'image sur un seul et même trajet optique, éliminant ainsi totalement la parallaxe. Dès lors, le principe « ce que vous voyez est ce que vous obtenez » passa du luxe à la réalité, révolutionnant l'expérience photographique.
Par coïncidence, sur le marché des monospaces haut de gamme, les utilisateurs vivent depuis longtemps une « parallaxe d'expérience » similaire.
L'idéal d'un monospace haut de gamme est de combiner le silence et la douceur de roulement d'un véhicule 100 % électrique avec la commodité d'une voiture à essence sur les longs trajets ; il offre l'espace d'une voiture du segment D et l'agilité d'une voiture du segment B. Mais en réalité, le résultat est souvent une image faussée : faible autonomie en 100 % électrique, commandes peu intuitives et expérience intelligente moins aboutie.
L'image idéale est toujours déformée en raison de la « parallaxe » de la technologie.
Le Lantu Dreamer 2026, sorti il y a deux jours, va jouer le rôle de l'appareil photo reflex qui met fin à la parallaxe dans l'industrie des monospaces.
La naissance d'un monospace « sans parallaxe »
La « parallaxe » qui dérange les utilisateurs de MPV apparaît d’abord sur le tableau de bord :
L'expérience 100 % électrique souhaitée par les utilisateurs est souvent limitée par une faible autonomie, tandis que le confort des longs trajets s'accompagne souvent du bruit et des vibrations du moteur. L'idéal et la réalité sont toujours en décalage.
La solution du Lantu Dreamer 2026 consiste à rendre l'une de ces fonctionnalités suffisamment puissante pour que l'autre puisse être ignorée la plupart du temps. Cette confiance est assurée par le tout nouveau système super-hybride intelligent Lanhai 800 V.
Au cœur de ce système se trouve une batterie lithium ternaire de 62,5 kWh, qui offre une autonomie électrique de 350 kilomètres. Cette autonomie est bien supérieure à celle des hybrides concurrents, ce qui permet à la plupart des utilisateurs de l'utiliser comme monospace 100 % électrique.
Associer cette grande batterie à une charge efficace est également crucial. La plateforme 800 V à autonomie complète et la technologie de charge 5 C de Lantu permettent de réduire le temps de charge de 20 % à 80 % pour atteindre seulement 12 minutes.
Derrière ce système de recharge rapide, il y a un constat social très intéressant.
Lantu a constaté que de nombreux propriétaires de Dreamer plus anciens abandonnent volontairement leurs bornes de recharge sur les aires de service, un peu gênés par la lenteur des recharges par rapport aux véhicules 100 % électriques. Le PDG Lu Fang admet que c'est précisément pour répondre à ces préoccupations que l'équipe a mis en place une plateforme 800 V à autonomie complète et une technologie de recharge 5 C, réduisant ainsi les temps de recharge de 20 % à 80 %, pour atteindre seulement 12 minutes.
Lorsque la batterie est déchargée, le moteur hybride dédié, affichant un rendement thermique de 45,18 %, entre en action, affichant une consommation de 5,26 L/100 km et une autonomie de plus de 1 500 km. De plus, la puissance combinée de 490 kW assure un 0 à 60 km en 5,9 secondes, offrant ainsi une puissance généreuse.
Une fois le « focus » de l’expérience de charge calibré, la prochaine « parallaxe » qui doit être éliminée provient du contrôle de la conduite.
Pour pallier le conflit entre l'espace du segment D et la maniabilité encombrante , le Lantu est équipé d'un système intelligent de direction des roues arrière, une première pour un monospace hybride. Ce système offre un angle de braquage de 10 degrés dans les deux sens, réduisant considérablement le rayon de braquage et permettant à ce véhicule de 5,3 mètres de long de faire facilement demi-tour sur une route à deux voies.
L'agilité ne se limite pas à la direction. Le châssis du Dreamer est également robuste, avec une suspension avant à double triangulation et une suspension arrière à cinq bras de série sur toute la gamme. Les modèles haut de gamme sont même équipés d'une suspension pneumatique intelligente à tapis magique. Cette combinaison d'équipements est conçue pour offrir un confort digne d'un modèle haut de gamme tout en procurant au conducteur une sensation de contrôle totale.
Après avoir résolu le problème de « parallaxe » au niveau dynamique, Lantu a tourné son attention vers l'expérience de la cabine statique, essayant de calibrer la définition du « luxe » ici.
Après avoir ouvert la porte du Rêveur, vous découvrirez que Lantu a une compréhension profonde du luxe. Il ne se contente pas d'accumuler les matériaux, mais construit son luxe sur une esthétique orientale unique .
Le nouveau coloris bicolore « Rouge Doré » s'inspire de la Cité Interdite, tandis que les nouvelles touches intérieures « Bleu Foncé » et « Riz Violet » sont encore plus élégantes. L'utilisation de boiseries zébrées et de panneaux translucides « Reflet Montagne et Rivière » avec sources lumineuses intégrées crée une ambiance luxueuse et érudite.
Le centre d'expérience de la cabine est la cabine de massage à gravité zéro AI de la deuxième rangée.
Le Lantu Dreamer 2026 est équipé d'un soutien lombaire adaptatif alimenté par l'IA, qui s'adapte automatiquement à la morphologie du passager grâce à 36 capteurs, ainsi que d'un système de massage par percussion à 26 points couvrant tout le corps, de la tête aux jambes. Cette fonctionnalité de confort apparemment ultime a une origine plutôt modeste. Shao Mingfeng, directeur de la clientèle et directeur général des ventes chez Lantu Auto Technology Co., Ltd., explique que tout a commencé par la simple suggestion d'un utilisateur : « J'aimerais avoir un meilleur fauteuil de massage en attendant que mon enfant termine l'école en voiture. »
L'investissement du Lantu Dreamer dans le confort s'étend même à l'ensemble de la voiture : la ventilation de tous les sièges a été améliorée vers un type d'aspiration plus confortable, y compris la troisième rangée – c'est également une configuration rare dans la même catégorie.
En plus du luxe physique, le Lantu Dreamer 2026 tente également d'éliminer la dernière « parallaxe » : l'écart de génération en matière de sécurité et d'expérience intelligente.
S'appuyant sur la sécurité assurée par sa carrosserie ultra-résistante de 2 000 MPa, le Lantu est équipé du système Huawei Qiankun ADS 4.0, qui élève la sécurité d'une protection passive à une fonction prédictive proactive. Sa capacité de freinage AEB a été mesurée jusqu'à 130 km/h, et ses trois radars à ondes millimétriques 4D améliorés améliorent la perception par mauvais temps. Ce système réduit également les freinages brusques de 70 %, offrant ainsi une conduite assistée plus confortable.
En reliant ces points techniques, l'objectif de Lantu devient clair. Il ne se contente plus de simples améliorations, mais répond à toutes les attentes des utilisateurs d'un monospace haut de gamme grâce à une optimisation complète de l'expérience utilisateur.
Quand « ce que vous voyez est ce que vous obtenez » devient la nouvelle norme pour les monospaces
Avant la sortie du Lantu Dreamer 2026, les acheteurs s'attendaient à devoir faire des compromis pour choisir un monospace haut de gamme. Ils étaient habitués à la faible autonomie et aux temps de charge lents des véhicules hybrides, et ils acceptaient également les lois de la physique qui imposent aux grands monospaces une tenue de route imprécise. Ces « défauts avérés » constituaient collectivement la norme du marché.
Mais la série de technologies apportées par Lantu Dreamer fait comprendre aux utilisateurs que les compromis qu’ils ont dû accepter dans le passé ne faisaient peut-être pas partie de la norme.
En matière de recharge, le jugement des consommateurs change lorsqu'un monospace hybride affiche une autonomie de 350 kilomètres en mode tout électrique et prend en charge la charge rapide 5C, qui recharge la majeure partie de sa batterie en 12 minutes. Il en va de même pour la maîtrise de la conduite. Après avoir expérimenté le gabarit d'une Classe D et la tenue de route d'une Classe B, les concurrents à la conduite médiocre semblent inévitablement inférieurs.
Dans le domaine de l'intelligence artificielle, l'intégration de l'ADS 4.0 de Huawei a propulsé la conduite intelligente au rang des monospaces phares. Comme l'a déclaré le PDG Lu Fang, le Dreamer est devenu une référence incontournable dans le développement des monospaces.
Derrière cela se cache en réalité un changement de logique concurrentielle sur le marché des monospaces haut de gamme.
Par le passé, l'industrie était prisonnière d'un cercle vicieux de concurrence sur les spécifications. Si des configurations apparemment sophistiquées étaient souvent limitées par la plateforme technologique, l'expérience résultante était souvent fragmentée et compromise. Les rêveurs, quant à eux, inaugurent une nouvelle ère de concurrence fondée sur la force. La « force » ne désigne plus ici la suprématie sur un seul paramètre, mais plutôt la capacité à intégrer en profondeur les trois systèmes électriques, le châssis et l'intelligence sur une plateforme électrique native, offrant ainsi une solution complète pour tous les scénarios.
Cette refonte des critères d’évaluation des utilisateurs offre naturellement à Lantu elle-même une bonne occasion d’établir une nouvelle notoriété de marque.
Auparavant, l'image de Lantu auprès du monde extérieur était peut-être restée vaguement ancrée dans son identité de « nouvelle équipe nationale ». Cependant, ce produit envoie clairement un signal plus concret au marché : Lantu est une marque qui s'attache à éliminer la parallaxe dans l'expérience utilisateur.
Cette philosophie de produit axée sur la technologie, axée sur l'expérience utilisateur, est devenue le cœur de la nouvelle histoire de la marque Lantu.
Lu Fang s'oppose à une simple « guerre des prix ». Il estime que Lantu rivalise « non pas sur le prix, mais sur la valeur », car seule une rentabilité raisonnable peut soutenir l'engagement continu d'une entreprise à servir davantage d'utilisateurs. Cette image de « tenir ses promesses et offrir une expérience cohérente » est plus pertinente que la simple vantardise d'une « technologie performante » et est plus susceptible de renforcer la confiance des utilisateurs à long terme.
Lu Fang a expliqué une fois dans une interview que les dirigeants de Lantu n'avaient pas ouvert de comptes sociaux pour devenir des « célébrités sur Internet », mais parce qu'ils ne voulaient pas que les utilisateurs se sentent confus et impuissants face à une immense organisation.
Il est important que les utilisateurs aient le sentiment de communiquer avec de vraies personnes sur un pied d’égalité.
Cette promesse de marque est finalement tenue grâce à un ensemble de stratégies de produits adaptées aux budgets et aux besoins des différents utilisateurs.
Les premiers retours du marché confirment directement le succès de cette stratégie. Seulement 18 heures après son lancement, les commandes du Lantu Dreamer 2026 ont dépassé les 10 000 unités. La structure des commandes est encore plus convaincante : la version phare haut de gamme Qiankun Ultra a représenté plus de 50 % des commandes.
Derrière cet ensemble de données se cache en réalité le vote des utilisateurs sur la stratégie de « combinaison d'objectifs » de Lantu.
Si l'appareil photo reflex Lantu Dreamer 2026 est considéré comme un système, alors les séries Kunpeng et Qiankun sont comme deux « objectifs » avec un positionnement différent équipés pour ce système.
La série Kunpeng propose des zooms standard économiques. Son objectif est de permettre au plus grand nombre de profiter de l'avantage essentiel du « ce que vous voyez est ce que vous obtenez » à un prix raisonnable.
Prenons l'exemple de la version Kunpeng Pro à 329 900 yuans. Bien qu'elle ne soit pas équipée de la dernière plateforme 800V ni du système de conduite intelligente Huawei, son architecture de châssis, ses équipements intérieurs luxueux et sa motorisation de pointe de génération précédente garantissent une expérience de conduite équilibrée et sans défauts majeurs, surpassant largement ses concurrents à prix comparable. Destiné au marché le plus large, il sert de plateforme de connexion à Lantu pour consolider sa base.
La série Qiankun propose des objectifs à focale fixe haut de gamme offrant une qualité d'image d'une netteté exceptionnelle. Son objectif est d'atteindre le summum du « ce que vous voyez est ce que vous obtenez », notamment grâce à une intelligence qui reflète au mieux les capacités de mise au point.
Il est équipé de deux des « objectifs » les plus avancés, Huawei ADS 4.0 et Hongmeng Cockpit 5, et est équipé de tout le matériel tel que la direction des roues arrière et la suspension à tapis magique, afin de prendre la « photo » la plus parfaite pour les utilisateurs qui recherchent l'expérience ultime et disposent d'un budget suffisant.
La valeur fondamentale du Lantu Dreamer 2026 réside dans sa philosophie produit « éliminer la parallaxe ». Il utilise la technologie pour combler l'écart entre la composition idéale d'un monospace phare et la photo réelle qu'il reçoit.
Il ne s'agit pas seulement d'un respect de l'expérience utilisateur, mais, plus profondément, peut-être d'une réponse au rêve de « créer le monospace haut de gamme chinois ». Du pionnier du luxe électrique en 2022 à la définition de nouvelles normes avec la technologie super-hybride 800 V aujourd'hui, chaque version de Lantu prouve une chose :
Sur le marché des monospaces haut de gamme, autrefois défini par les marques étrangères, la technologie et la réflexion chinoises peuvent également devenir des normes nouvelles et encore meilleures.
#Bienvenue pour suivre le compte public officiel WeChat d'iFaner : iFaner (ID WeChat : ifanr), où du contenu plus passionnant vous sera présenté dès que possible.