Au-delà des manuels scolaires, nous avons besoin d’une conception urbaine plus adaptée aux enfants

C'est un article qui a été délibérément poussé hors pointe.

Chaque année, lors de la Journée des enfants 6.1, les enfants sont censés être drôles et les grands amis en profitent pour être mignons. Nous disons toujours que c'est bien d'être un enfant insouciant, mais la réalité est souvent bien pire.

Ne crois pas? Essayez de vous pencher et de regarder le monde depuis la hauteur d'un enfant de 1 mètre, vous constaterez que les villes et les communautés d'aujourd'hui sont pleines de dangers : marches trop hautes, lavabos et boutons d'ascenseur hors de portée, manque de perspectives pour les enfants, trafic routier effréné … chaque instant peut être frustrant, frustrant, terrifiant.

Nous avons besoin d'une conception plus adaptée aux enfants et de villes plus inclusives, pas seulement un jour donné.

Quand un parc adapté à la marche des enfants a remporté un prix international

Si vous ouvrez Xiaohongshu et demandez "ce qu'il y a de si intéressant dans le Shenzhen Talent Park", des blogueurs amusants vous diront que c'est du talent, et les jeunes qui aiment la vie vous diront que c'est un paradis pour prendre des photos, et les parents seront d'accord "C'est un super endroit pour promener les enfants."

En avril de cette année, le German iF Design Award a annoncé les lauréats 2022. Parmi les 99 projets gagnants dans la catégorie conception architecturale, ce parc adapté aux bébés a été répertorié pour sa conception adaptée aux enfants.

Le Shenzhen Talent Park a ouvert ses portes en novembre 2017 et le design primé adapté aux enfants a été transformé en 2020.

La "vieille routine" de trouver un espace ouvert pour mettre des toboggans en plastique est différente. L'équipe de conception AUBE a déclaré qu'elle visait les besoins de croissance des enfants âgés de 3 à 14 ans, de la nature, de la science, de l'art, des jeux, des soins et de la sécurité. Un total de 6 À partir d'une dimension, j'espère offrir aux parents et aux enfants une expérience de visite riche.

Les enfants qui aiment être en contact étroit avec la nature peuvent apprendre à identifier les plantes du parc : observer le flux et le reflux de la marée sur les rochers et les pentes herbeuses, pêcher et attraper des crevettes ; ou suivre le guide pour observer les oiseaux et explorer le migration des oiseaux migrateurs.

Les enfants qui sortent jouer et n'oublient pas d'étudier peuvent visiter l'exposition science et technologie pour adolescents, aller à la salle de lecture, marcher sur le pont et réciter pi à la virgule près de 2017, et découvrir les histoires de personnages célèbres dans le parc.

Si vous voulez juste jouer dur, vous pouvez aller directement à la piscine de sable pour construire un château, rouler dans la zone de terrain libre et explorer toutes sortes d'installations de jeu nouvelles et intéressantes. Les enfants de tous âges peuvent pratiquer la planche à roulettes, le cerf-volant et la course en plein air.

En plus d'expériences diverses, Shenzhen Talent Park considère également les besoins des enfants à partir de divers détails.

Par exemple, les panneaux indicateurs de carte, les tabourets, les toilettes et autres installations de soutien ont pris en compte l'échelle adaptée aux enfants ; les graffitis enfantins aident à cultiver la cognition esthétique ; et choisissent activement des matériaux sûrs, respectueux de l'environnement et non toxiques.

Ces détails chaleureux ne sont qu'une petite partie de la construction de Shenzhen d'une ville adaptée aux enfants ces dernières années.

En 1989, les Nations Unies ont promulgué la "Convention relative aux droits de l'enfant", qui stipule qu'un enfant est toute personne âgée de moins de 18 ans et a des droits fondamentaux tels que la survie, le développement, la protection et la participation. En 1996, le Fonds des Nations Unies pour l'enfance (UNICEF) a lancé l'Initiative des villes amies des enfants, qui estime que, qu'il s'agisse de grandes, moyennes ou petites villes ou communautés, les droits et les besoins des enfants doivent être pris en compte dans la prise de décisions concernant les affaires publiques.

En 2016, Shenzhen a intégré la construction d'une ville adaptée aux enfants dans le « 13e plan quinquennal » et l'a mise en pratique. L'année dernière, le « 14e plan quinquennal » national a proposé de réaliser 100 démonstrations de villes amies des enfants, et de plus en plus de villes nationales ont mené leurs propres explorations.

Jusqu'à présent, la construction matérielle de la ville adaptée aux enfants de Shenzhen a obtenu certains résultats. Les données officielles montrent qu'à l'heure actuelle, il existe jusqu'à 273 bases adaptées aux enfants à Shenzhen ; un total de plus de 1 100 chambres mères et bébés ont été construites, réalisant essentiellement la couverture complète des lieux publics tels que les centres de transport, les parcs et les commerces. centres; 722 foyers communautaires pour enfants, chacun Il y a plus de 1200 parcs.

En avril, Shenzhen a publié les Lignes directrices pour la construction d'un système de service public adapté aux enfants , qui est également la première norme locale pour la construction de villes adaptées aux enfants en Chine. La réglementation est plus systématique, rappelant qu'il faut partir de 8 volets : santé, éducation, culture et sports, jeux, voyages, communauté et famille, sécurité sociale, protection juridique ; elle est aussi plus détaillée et plus humaine, comme pas de parking à moins de 50 mètres du campus. , Les enfants hospitalisés de plus de 10 ans sont répartis en chambres selon le sexe, etc.

Bien que Shenzhen ait toujours prêté attention à des questions telles que les soins médicaux de base, l'éducation et la protection des enfants spéciaux, dans une interview avec le Southern Metropolis Daily , Liu Lei, planificateur en chef adjoint de l'Institut d'urbanisme et de design de Shenzhen, a déclaré que dans le passé , Shenzhen n'a pas considéré la ville du point de vue des enfants. La planification n'est pas vraiment adaptée aux enfants.

Les villes amies des enfants sont une réflexion personnelle d'un point de vue adulte, une réflexion sur l'industrie de l'urbanisme et, en fin de compte, une réflexion collective sur la société dans son ensemble.

Adapté aux enfants, pas seulement des garderies et des aires de jeux

En ce qui concerne la convivialité pour les enfants aujourd'hui, de nombreuses personnes peuvent d'abord penser à des conceptions architecturales qui permettent aux enfants d'être proches de la nature et de retourner à leur nature.

Par exemple, le jardin d'enfants Fuji conçu par le couple Tezuka Takaharu et Tezuka Yubi :

Jardin d'enfants à toit flottant de Ma Yansong :

Ces dernières années, certaines écoles de Shenzhen repensent également les villes à haute densité, en réfléchissant à la manière d'utiliser l'espace limité pour répondre aux besoins d'une croissance saine des enfants :

Ces nouvelles vitrines spatiales ont inspiré le monde de la conception architecturale.

Liu Lei a un jour résumé les problèmes des enfants dans les villes modernes à haute densité , y compris principalement les enfants qui recherchent des mères (temps parent-enfant et activités parent-enfant inadéquats), les enfants en attente (manque de ressources éducatives), les enfants en plastique (l'assemblée ligne d'installations d'amusement n'est pas naturelle), et les enfants avec des prises de courant (équipement électronique). Trop de jeux), les enfants souffrant de troubles de la nature (loin de la nature), les enfants sur le siège arrière des voitures (rues dangereuses), les enfants disciplinés (loin de la nature, manque de participation), etc.

Mais en regardant dans le monde entier, dans l'ensemble de la planification urbaine, le problème du manque de liberté de déplacement indépendant des enfants a reçu l'attention la plus courante.

En 2020, l' Institut d'urbanisme et de design de Pékin a mené une enquête auprès de 348 parents et enfants , et les résultats ont montré que la situation de voyage des enfants a l'impuissance de "la discordance entre les paroles et les actes":

• 85% des enfants préfèrent sortir que rester à la maison. Mais ils voyagent en réalité deux fois par jour en moyenne, et la fréquence diminue avec l'âge ;
• Les modes de déplacement préférés des enfants sont la marche (61 %) et le vélo (50 %). Mais en fait, le trajet le plus fréquent est la voiture particulière (78 %) ;
• 80 % des enfants de plus de 12 ans souhaitent voyager seuls ou avec leurs pairs uniquement. Mais en réalité, 40% des enfants de plus de 12 ans ne peuvent réaliser cette idée.
• Les lieux préférés des enfants sont les espaces ouverts proches de la nature et les espaces publics confortables et ludiques. Cependant, les plus fréquents sont les petits parcs et les espaces ouverts en bas.

Les raisons derrière cela sont dues à des considérations de sécurité dans la rue, ainsi qu'à de nombreux obstacles sur le trottoir, au manque de soins dans les transports en commun, à l'absence d'utilisation des sites extérieurs par zone d'âge et à des systèmes de guidage incomplets pour les enfants.

Et un ensemble de chiffres cités dans le manuel des Nations Unies sur la planification des villes adaptées aux enfants est encore plus alarmant – plus de 3 000 enfants sont tués ou gravement blessés dans la circulation routière chaque jour dans le monde, ce qui équivaut au nombre d'étudiants dans deux grands écoles.

Dans le passé, la rue était un terrain de jeu où les enfants pouvaient jouer, lancer des pierres, jouer avec des frondes et même faire frire de la bouse de vache après l'école, tout cela explorait le monde dans les espaces publics. Cependant, avec le développement de l'urbanisation aujourd'hui, les parents ne craignent même pas de laisser un enfant de 12 ans descendre pour aider à faire de la sauce soja, ils peuvent seulement rester à la maison et attendre que des adultes les accompagnent pendant le voyage.

Tim Gill est l'auteur de Urban Playgrounds: Kid-Friendly Planning and Design Can Save Cities. Il estime que la "non-liberté" des enfants est la faute de l'urbanisme, et qu'il ne faut pas "élever" des enfants en captivité.

Les villes doivent renforcer les libertés quotidiennes des enfants, pas seulement construire des lieux appelés "terrains de jeux": clôturés, les parents font venir les enfants, les enfants peuvent jouer dans plusieurs installations différentes, puis être ramenés à la maison.

Une ville doit être un lieu où les enfants peuvent explorer et rencontrer des amis. Ils peuvent aller seuls à l'école, faire du sport, aller à la bibliothèque ou sortir avec des amis. Cela ne devrait pas être un luxe, c'est une partie importante de l'enfance.

L'architecte Natalia Krysiak, qui a lancé Cities For Play en 2017, s'est rendue à Tokyo pour étudier la conception adaptée aux enfants dans les villes à haute densité.

Là, elle a été assez surprise de voir des enfants de six ans aller seuls à l'école avec des cartables, traverser la rue avec assurance et prendre le métro.

Krysiak a découvert dans des recherches ultérieures que ce type de "liberté" semble imprudent, mais en fait, la ville et la communauté y ont consacré beaucoup d'attention——

Il y a des talkies-walkies et des cabines téléphoniques dans la station de métro, que les enfants peuvent utiliser à tout moment quand ils en ont besoin ; certaines zones autour de l'école sont fermées aux véhicules pendant les heures de classe ; en outre, il y a aussi des panneaux de signalisation adaptés aux enfants, comme un grand motif de pied peint sur le sol pour rappeler aux enfants de s'arrêter Attendez les feux de circulation.

Il y a même des retraités qui font du bénévolat dans le district scolaire, aidant les jeunes enfants à traverser la route et s'assurant que la circulation n'enfreint pas la loi.

Des voisins, commerçants, conducteurs, passants à vélo aux bénévoles retraités, tous sont heureux d'aider les plus petits. Krysiak appelle cette ambiance communautaire « la dépendance de groupe », rappelant l'adage : Pour élever un enfant, il faut un village.

Les idées d'urbanisme adaptées aux enfants ne profitent pas seulement à ce groupe.

Comme l'a dit Enrique Peñalosa, le maire de la capitale colombienne, Bogota, « Si nous pouvons construire une ville prospère pour les enfants, nous aurons une ville pour tout le monde.

Aujourd'hui, Amsterdam, aux Pays-Bas, est l'une des villes les plus accueillantes pour les cyclistes et les piétons au monde. Mais ce n'était pas le cas il y a des décennies.

En 1971, plus de 400 enfants ont été tués dans des accidents de la circulation à Amsterdam tout au long de l'année, ce qui est choquant.

À cette fin, Amsterdam a lancé la campagne "Stop Murdering Children", soulignant que les décès d'enfants dans des accidents de la circulation ne sont pas des accidents, mais des meurtres – car ils sont tout à fait évitables. La campagne a poussé à des réformes de la politique routière et des transports, et plus tard, a progressivement formé des «routes vivantes» avec des limites de vitesse inférieures.

Le Manuel des Nations Unies sur la planification des villes amies des enfants dit :

Si un espace est planifié et construit pour respecter les besoins des enfants, il ne fait aucun doute que l'espace respectera également tout le monde dans la société.

Les enfants peuvent nous enseigner le bon sens le plus élémentaire. Leur participation et leur interaction quotidienne avec la vie urbaine et leur utilisation des espaces urbains reflètent les besoins de tous les groupes vulnérables de la communauté, y compris les personnes handicapées et les personnes âgées.

Tout comme la convivialité pour les bébés derrière des installations telles que les chambres des mères et des bébés, elle est également adaptée aux femmes et aux familles dans une certaine mesure, car ce groupe d'enfants ne peut être séparé de la compagnie des soignants. Le zonage à vitesse limitée de la ville et les rampes pour poussettes peuvent également être pratiques pour les groupes à mobilité réduite.

Des villes urbaines plus inclusives, plus saines et plus agréables à vivre pour les enfants sont peut-être encore un concept peu familier pour la plupart des gens.

Mais Tim Gill souligne que la prise en compte des besoins et des perspectives des enfants représente un passage d'une réflexion à court terme à une réflexion à long terme dans la planification urbaine.

Si vous pensez aux enfants, vous ne pouvez pas vous empêcher d'avoir une vision à long terme et de prendre ce qui fonctionne le mieux pour la plupart des gens. Les enfants sont les véritables catalyseurs, suscitant des conversations sur la nature des villes et sur la manière dont elles doivent changer.

Une ville est vraiment conviviale lorsque le monde d'un mètre de haut est suffisamment convivial.

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