Blue Origin veut vraiment réaliser une chose avec la prochaine mission de la fusée New Glenn

Blue Origin vise la fin du printemps pour le deuxième vol de sa fusée lourde New Glenn.

Dave Limp, directeur général de Blue Origin, a révélé le plan lors de la 27e conférence annuelle sur l'espace commercial à Washington, DC cette semaine, ajoutant que son équipe souhaite utiliser le vol pour réussir le premier atterrissage du propulseur du premier étage de la fusée.

Lors du premier lancement de la fusée New Glenn le mois dernier, la société de vols spatiaux fondée par Jeff Bezos d'Amazon avait espéré faire atterrir le propulseur sur une plate-forme flottante au large des côtes de Floride, de la même manière que SpaceX récupère l'étage principal de son propulseur Falcon 9. Mais une anomalie s'est produite lors de la descente du New Glenn, obligeant Blue Origin à abandonner la tentative d'atterrissage.

"Nous avions la plupart des bonnes conditions dans le moteur, mais nous n'avons pas pu tout faire parvenir directement au moteur depuis les réservoirs", a déclaré Limp dans des commentaires rapportés par SpaceNews . "Nous pensons comprendre quels sont les problèmes." Il a déclaré que l’anomalie était due à « une combinaison de plusieurs choses », ajoutant : « C’était notre première tentative. Je ne veux pas entrer dans trop de détails car nous sommes toujours en train de mener l'enquête sur les anomalies.

Concernant la charge utile pour le prochain lancement de New Glenn, Limp a seulement pu dire que la société dispose actuellement de « quelques options différentes », ajoutant : « Nous traitons en quelque sorte les trois premiers vols comme des vols de développement. Si nous pouvons y installer des charges utiles commerciales, nous le ferons. S’il nous fallait simplement piloter un simulateur de masse, nous piloterions un simulateur de masse.

Le véhicule de 98 mètres de haut est la première fusée orbitale de Blue Origin. Il se distingue par son grand carénage de charge utile, qui présente deux fois le volume des systèmes de lancement commerciaux standard de cinq mètres. Le premier étage de la fusée est propulsé par sept moteurs BE-4 et utilise du méthane et de l'oxygène liquide pour produire environ 3,8 millions de livres de poussée au décollage – bien plus que le Falcon 9 de SpaceX, qui crée environ 1,7 million de livres de poussée, mais moins que le Falcon Heavy de SpaceX, qui produit environ 5,1 millions de livres de poussée.

Blue Origin diffusera en direct la deuxième mission New Glenn. Nous aurons tous les détails sur la façon de regarder dès qu’ils seront disponibles.