BMW MINI continue de s’électrifier, première mondiale du modèle purement électrique MINI Aceman
Le Salon de l'auto de Pékin 2024 peut être considéré comme le Salon de l'auto des nouvelles énergies de Pékin. Il serait trop embarrassant d'apparaître sur scène sans un peu d'électricité. Lors de l'événement BMW Group Night à la veille du salon de l'auto, la marque automobile britannique MINI, filiale du groupe BMW, a lancé le nouveau MINI Aceman électrique. Il s'agit du premier modèle crossover 5 places de la famille MINI, et il. poursuit également l'intérêt constant de la marque, tout en intégrant un plus grand espace intérieur et une plus grande polyvalence, il apporte toujours une expérience de conduite semblable à celle d'un kart à pédales sous une architecture purement électrique.
"Mini à la simplicité", classique et écologique
Le design de MINI Aceman adopte la nouvelle expression avant-gardiste de « mini et simplicité », avec une apparence compacte et agile, tout en conservant les éléments classiques de MINI. Les dimensions de la carrosserie sont de 4 076 x 1 754 x 1 515 mm, l'empattement est de 2 606 mm et l'espace intérieur est suffisant pour accueillir 5 passagers, ce qui le rend plus adapté aux déplacements urbains.
Le design intérieur reflète également le style « mini vers la simplicité ». La décoration intérieure est simple et pratique, réduisant les décorations redondantes, tout en conservant les éléments de design classiques de MINI, tels que le nouveau volant, l'écran de commande central OLED circulaire et le levier à 5 maillons. Pour un modèle MINI, l'espace intérieur de l'Aceman est assez spacieux, avec un espace relativement suffisant pour les épaules et les jambes. Le toit ouvrant panoramique offre à l'habitacle une meilleure expérience de lumière et d'espace. De plus, la capacité du coffre à bagages est également modulable et réglable, de 300 litres à 1 005 litres.
MINI Aceman a également fait des efforts en matière de protection de l'environnement. Un grand nombre de matériaux recyclés et de tissus sont utilisés dans la voiture. La surface du siège est en tissu ou en cuir Vescin, et la voiture entière abandonne l'utilisation du cuir. L'utilisation d'électricité 100 % verte dans le processus de production reflète l'engagement de MINI en faveur du développement durable.
Bien entendu, certains éléments classiques de MINI n'ont pas été en reste. Les « quatre roues et quatre coins » sont plus extrêmes dans l'architecture purement électrique, rendant la carrosserie plus solide. Par exemple, les poignées de porte extérieures mécaniques sont semi-cachées pour réduire. résistance au vent et les feux arrière verticaux sont accrocheurs. L'élément du drapeau Union Jack peut également facilement identifier l'identité de MINI.
L'écran de contrôle central circulaire OLED apporte une nouvelle expérience numérique
En matière de numérisation, la MINI Aceman offre une expérience unique. L'écran de commande central OLED circulaire mesure 240 mm de diamètre et offre une interface d'interaction utilisateur et des applications distinctives de style MINI. Le système interactif MINI est basé sur la dernière plate-forme de système d'exploitation et fonctionne comme un smartphone. L'interface et les applications App sont spécialement optimisées pour s'adapter à l'écran rond.
MINI Aceman propose également 8 « modes MINI Experience », chaque mode crée une atmosphère unique grâce à des effets sonores, de la lumière et des ombres pour répondre aux besoins des différents conducteurs. Par exemple, le « mode kart » fournit des sons de puissance aigus et des réglages de style course, tandis que le « mode économie d'énergie » rappelle au conducteur de conduire en économisant de l'énergie grâce à une petite icône de colibri et une bande lumineuse.
De plus, MINI Aceman est équipé d'un assistant vocal personnel intelligent SPIKE, qui dispose de 6 expressions émotionnelles et peut changer de skin dans différents modes d'expérience pour interagir avec les utilisateurs.
Un plaisir de conduire digne d'un karting
Les modèles MINI sont intéressants non seulement en termes d'apparence et de design, mais aussi en termes de conduite.
Avec l'ajout de la propulsion électrique, le plaisir de conduire de la MINI Aceman n'a pas été perdu. MINI affirme que les proportions dorées de la carrosserie de l'Aceman, la sensation de direction précise et le système de freinage puissant sont conçus pour une maniabilité intense. Le système de direction du nouveau modèle a été amélioré et le contrôleur de stabilité antidérapant ARB améliore la stabilité dans les virages.
La MINI Aceman est équipée d'une batterie de 54,2 kWh et dispose d'une autonomie de croisière CLTC allant jusqu'à 450 kilomètres. La puissance de sortie du moteur peut atteindre 160 kilowatts, le couple maximal est de 330 N·m et il peut accélérer de 0 à 100 mph en 7,3 secondes. Sur une borne de recharge rapide, la batterie peut être chargée de 10 % à 80 % en 31 minutes.
S'il fallait apposer une étiquette sur la MINI Aceman, alors « intéressant » serait effectivement le premier mot qui nous vient à l'esprit. MINI est une marque reconnaissable d'un seul coup d'œil lors de la conduite dans la rue. Le groupe BMW a également ajouté de nombreuses fonctionnalités intéressantes à la MINI Aceman, non seulement l'apparence vivante, mais aussi le gameplay numérique à l'intérieur et dans le cockpit, ou le passer du carburant à l’électrique. Un plaisir de conduire préservé à toutes les époques. Bien sûr, MINI n'a jamais été le premier choix pour les soirées de rentabilité. Parmi les voitures purement électriques, la durée de vie de la batterie et les performances de l'Aceman ne sont pas excellentes, elle ressemble donc plus à un « jouet » dans la voiture qu'à un « outil ». .
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