Le service de robotaxi de Cruise suspendu par le régulateur californien
La start-up de voitures autonomes Cruise a rencontré des difficultés en Californie après que le Département des véhicules automobiles (DMV) de l'État a annoncé mardi qu'il suspendait son déploiement et ses permis sans conducteur avec effet immédiat.
L'intervention dramatique intervient quelques mois seulement après que Cruise, propriété de General Motors, a reçu l'autorisation d'exploiter des services de robotaxi 24 heures sur 24, mais fait également suite à un certain nombre d'incidents troublants impliquant des voitures Cruise autonomes dans les rues de San Francisco, où il a été effectuer des tests sur la voie publique ces dernières années.
L'ordre de suspension du DMV, consulté par TechCrunch , énumère un certain nombre de facteurs qui ont motivé cette décision. Ils incluent une accusation selon laquelle Cruise a dissimulé des séquences vidéo d'une enquête en direct relative à un incident survenu plus tôt ce mois-ci au cours duquel une piétonne a été laissée coincée sous une voiture autonome de Cruise immédiatement après avoir été heurtée par un autre véhicule. La femme se remet encore de son épreuve.
L'ordre du DMV indiquait que Cruise n'avait pas montré toutes les manœuvres effectuées par la voiture Cruise immédiatement après l'incident et n'avait découvert qu'il y avait plus à voir qu'après avoir parlé avec une autre agence gouvernementale. Cependant, Cruise affirme avoir fourni au DMV « la vidéo complète ».
Le DMV a ajouté que l'incapacité apparente de Cruise de divulguer la vidéo complète l'empêche d'évaluer efficacement la capacité de l'entreprise à exploiter ses véhicules en toute sécurité, une situation qui présente un risque pour la sécurité publique.
"La sécurité publique reste la priorité absolue du California DMV, et les réglementations du département sur les véhicules autonomes fournissent un cadre pour faciliter les tests et le déploiement en toute sécurité de cette technologie sur la voie publique californienne", a déclaré le régulateur. "En cas de risque déraisonnable pour la sécurité publique, le DMV peut immédiatement suspendre ou révoquer les permis."
Cruise doit désormais adopter des mesures particulières pour que son permis soit rétabli.
La suspension actuelle affecte les voitures entièrement sans conducteur de Cruise et non celles avec un conducteur de sécurité au volant. Mais dans une déclaration envoyée par courrier électronique à Digital Trends, Cruise a déclaré qu'il suspendrait les opérations de toutes ses voitures sans conducteur à San Francisco.
"En fin de compte, nous développons et déployons des véhicules autonomes dans le but de sauver des vies", a-t-il déclaré. « Dans l'incident examiné par le DMV, un conducteur humain avec délit de fuite a tragiquement heurté et propulsé le piéton sur le chemin de l'AV. L'AV a freiné énergiquement avant l'impact et, parce qu'il a détecté une collision, il a tenté de s'arrêter pour éviter d'autres problèmes de sécurité. Lorsque l'AV a tenté de s'arrêter, il a continué avant de s'arrêter définitivement, tirant le piéton vers l'avant. Nos pensées continuent d’aller vers la victime et nous espérons un rétablissement rapide et complet.
Il a expliqué que son équipe avait partagé de manière proactive des informations avec le California DMV et d'autres organismes concernés, « y compris la vidéo complète ».
Cruise a défrayé la chronique à plusieurs reprises après des incidents impliquant ses voitures autonomes à San Francisco. En août, une collision avec un camion de pompiers a donné l'ordre à Cruise de réduire de moitié sa flotte dans la ville. Le même mois, une autre voiture Cruise s'est retrouvée coincée dans le béton humide .