Tesla apporte son service de robotaxi à San Francisco (en quelque sorte)
Tesla a lancé un service de VTC à San Francisco, mais l'absence de permis lui permettant d'accepter les courses des passagers signifie qu'il ne peut pas encore l'appeler un service de robotaxi.
Les premières voitures Tesla Model 3 et Model Y ont fait leur apparition dans les rues de San Francisco jeudi, un peu plus d'un mois après le lancement de son service de robotaxi à Austin, au Texas, où elle dispose des permis appropriés.
Une vidéo téléchargée par un passager sur X montre un employé de Tesla avec ses mains touchant le volant alors que la voiture roulait en mode FSD (Full Self-driving), la fonction avancée d'assistance à la conduite de Tesla.
La California Public Utilities Commission (CPUC) a récemment déclaré qu'à l'heure actuelle, Tesla doit avoir un conducteur de sécurité derrière le volant pour les tests, ainsi que pour transporter les membres du public, a rapporté Reuters .
Le régulateur a ajouté que le constructeur automobile doit entreprendre une phase pilote qui n'impose aucun frais aux passagers avant de demander des permis entièrement autonomes, un processus qui, selon Reuters, a pris « des années » à des concurrents tels que Waymo.
Tesla invite les amis et la famille des employés, ainsi que certains membres du public, à participer à la première étape du service.
En juin, le constructeur automobile a lancé son premier service de robotaxi à Austin, avec un moniteur de sécurité installé sur le siège passager avant, et non sur celui du conducteur. Et contrairement aux VTC de Tesla à San Francisco, les Model Y d'Austin arborent le logo « robotaxi » sur le côté.
Musk a récemment déclaré que Tesla prévoyait d'obtenir des permis pour lancer son service de robotaxi dans un certain nombre d'États, notamment en Californie, mais aussi au Nevada, en Arizona et en Floride.
En Californie, la réglementation stricte a empêché Musk de bénéficier du déploiement rapide de robotaxis, comme au Texas. En résumé, le lancement à San Francisco apparaît comme une décision stratégique de Tesla visant à maintenir sa dynamique dans le secteur des véhicules autonomes.