Ford Mustang Mach-E 2024 vs Mach-E 2023 : Quoi de neuf dans la Mustang électrique de Ford ?
La Ford Mustang Mach-E est facilement l’un des meilleurs véhicules électriques en termes de prix, offrant une autonomie solide, un design élégant et une assez bonne technologie à l’intérieur. Ces dernières années, il est devenu encore moins cher – en grande partie grâce à une guerre des prix entre lui et la Tesla Model 3 . Et la société vient de dévoiler la dernière et la meilleure version du Mach-E, étiquetée comme le modèle 2024.
La Mustang Mach-E 2024 est sensiblement différente de l’itération 2023 à certains égards significatifs. À tel point que nous avons décidé d’examiner les deux en face-à-face – pour voir s’il valait mieux payer pour le modèle 2024 ou économiser de l’argent sur le stock 2023 restant.
Conception
La Mustang Mach-E semble relativement unique – dans le bon sens du terme. Et heureusement, Ford a largement conservé la conception globale du modèle 2024, du moins en ce qui concerne les modèles plus axés sur le consommateur. La voiture conserve les feux arrière à lamelles et la taille du crossover. Il propose également un large choix de couleurs, dont le très bleu Grabber Blue Metallic, ainsi que le Rapid Red Metallic. C'est une bonne sélection de couleurs et il devrait y avoir une option pour la plupart des acheteurs.
Les changements de conception les plus importants concernent le nouveau modèle Mach-E Rally , qui présente une bande de course le long du capot et un grand becquet à l'arrière. Ce ne sera certainement pas pour tout le monde, mais cela bouscule un peu les choses.
Intérieur et technologie
L’intérieur est plus ou moins le même aussi, ce qui, encore une fois, est une bonne chose. La voiture dispose toujours d'un joli revêtement haut de gamme sur les sièges et d'un grand écran aligné verticalement à l'avant pour l'infodivertissement. Il possède également le grand bouton de volume intégré à l’écran – une caractéristique unique du Mach-E.
Le Mach-E dispose d’une bonne quantité d’espace de stockage, grâce à sa taille crossover. Il y a 29,7 pieds cubes d'espace de rangement derrière la deuxième rangée de sièges, ce qui est plutôt bien.
La voiture est assez technologique. Comme mentionné, il y a un grand écran tactile à l'avant, avec le propre système d'infodivertissement de Ford, appelé Ford Sync, intégré. Un développement relativement nouveau avec le système Sync est que Ford affirme utiliser l'apprentissage automatique pour personnaliser jusqu'à trois profils de conducteur. Heureusement, vous pouvez également utiliser la voiture avec CarPlay et Android Auto. Et il dispose de technologies de conduite autonome, notamment la technologie de conduite mains libres BlueCruise de Ford.
Performance
Les performances sont un domaine dans lequel le modèle 2024 du Mach-E commence enfin à s'écarter du modèle 2023. Il n’y a pas de changements massifs, mais cela devient un peu plus rapide qu’avant.
Le modèle 2024 de la Mustang Mach-E est disponible dans quelques groupes motopropulseurs différents, dont une variante à propulsion arrière à moteur unique et une variante à double moteur à traction intégrale. Les modèles haut de gamme, Mach-E GT et Rally, ne sont disponibles que dans la variante à double moteur de la voiture. Sur le Mach-E GT doté de la nouvelle « Performance Upgrade », Ford affirme que vous passerez de 0 à 60 miles par heure en 3,3 secondes, ce qui est plus rapide que le Model Y Performance.
Le modèle 2023 n'est cependant pas lent : il est également disponible en variantes à un ou deux moteurs, et le modèle le plus rapide, le Mach-E GT Performance, est capable d'accélérer de 0 à 60 milles par heure en 3,5 secondes. C'est quand même assez rapide, et franchement, vous ne remarquerez probablement pas une énorme différence de performances entre les modèles 2023 et 2024.
Autonomie et recharge
L’autonomie et la recharge sont également différentes pour le nouveau modèle. Le Mach-E 2023 offrait une autonomie de 230 milles dans le modèle RWD à gamme standard le plus bas, ou jusqu'à 300 milles dans le modèle à propulsion arrière à portée étendue. Le modèle 2024 va encore plus loin – avec une autonomie variant de 250 modèles dans le bas de gamme à 320 miles dans ses limites supérieures.
Cela signifie que vous obtiendrez jusqu'à 20 miles de plus avec le modèle 2024 par rapport au modèle 2023, ce qui constitue en fait une amélioration assez solide. Une grande partie de l'amélioration de la gamme est due au fait que la gamme complète de modèles Mach-E est désormais livrée avec une batterie au lithium fer phosphate (LFP) , qui a été introduite pour la première fois dans certains modèles Mach-E au milieu de 2023.
Ces batteries LFP offrent également l’avantage d’une charge plus rapide – et la différence est assez radicale. Ford affirme que la voiture 2024 peut se recharger jusqu'à 20 % plus rapidement que le modèle 2023. Certains modèles peuvent passer de 10 % à 80 % en 36,2 minutes, soit 8,8 minutes plus vite qu'auparavant. Il ne se charge toujours pas aussi rapidement que des voitures comme la Kia EV6 et la Hyundai Ioniq 5 , mais ces améliorations sont significatives.
Prix et disponibilité
La Mustang Mach-E 2024 commence à 39 995 $ pour le Mach-E Select et varie à partir de là. Ce n’est pas mal du tout et fait de la Mach-E l’une des voitures électriques les plus avantageuses du marché à l’heure actuelle. Il est également très possible que Ford continue de proposer des prix réduits sur le véhicule au cours de la prochaine année.
Le prix est un peu inférieur à ce qu’il était lors du lancement du modèle 2023 – le prix de base en 2023 étant de 41 695 $. Au cours de l’année, Ford a néanmoins introduit des réductions.
Si vous commandez un nouveau Mach-E chez Ford dès maintenant, vous commandez le modèle 2024 – mais le modèle 2023 sera probablement encore en stock chez certains concessionnaires, et bien sûr, vous pourriez en trouver des versions d'occasion.
Conclusions
La Mustang Mach-E 2024 ne réinvente pas complètement la Mustang électrique, mais elle apporte des améliorations significatives à la voiture. Les plus notables d’entre eux sont liés à l’autonomie et à la recharge, c’est exactement là que les fabricants de véhicules électriques devraient donner la priorité aux mises à niveau. Si vous trouvez une bonne affaire sur un modèle 2023, cela vaut peut-être la peine d'y réfléchir. Cependant, si vous achetez du neuf, cela vaut la peine de vous procurer le modèle 2024.