Kia EV3 vs EV6 : Comment le nouveau véhicule électrique de Kia se compare-t-il à son plus populaire ?
La Kia EV3 arrive enfin et elle pourrait devenir la voiture électrique la plus populaire de Kia. Il est également fort probable qu'il s'agisse du véhicule électrique le moins cher de Kia à ce jour, tout en offrant des fonctionnalités haut de gamme, une excellente technologie et une autonomie solide. Mais, bien sûr, l’EV3 devra rivaliser avec d’autres voitures électriques Kia, comme la très appréciée EV6.
La Kia EV6 était la première de Kia de sa dernière génération de voitures électriques. Essentiellement, elle a été construite pour prouver le concept de voiture électrique pour Kia, avec un design élégant et unique et une excellente autonomie. C'est rapide aussi, surtout la Kia EV6 GT .
Mais comment se comparent les EV3 et EV6 ? Quelles sont les différences – et est-ce qu’une solution répond mieux à vos besoins ? Nous mettons les deux face à face.
Conception
Les conceptions de l’EV3 et de l’EV6 sont assez différentes – et vous aimerez peut-être l’une plus que l’autre. L'EV6 a un design relativement unique, avec ses phares inclinés à l'avant et sa longue barre lumineuse à l'arrière. C'est un look très élégant et totalement différent des autres véhicules Kia. Vous ne réalisez peut-être même pas qu'il est construit par la même entreprise que l'EV3.
L'EV3 établit une tendance dans la conception des véhicules électriques Kia car il conserve bon nombre des mêmes éléments de conception que le plus gros véhicule de Kia, l'EV9 . Il a une construction carrée et des phares et feux arrière divisés. Kia affirme que l'avant de la voiture présente son design Tiger Face – et si vous avez vu des voitures Kia modernes, électriques ou autres, vous reconnaîtrez certainement ce look. C'est aussi une belle voiture, bien que peut-être légèrement moins unique que l'EV6. Il dispose également d’une porte arrière à charnière, ce qui pourrait faciliter le chargement d’objets comme un siège d’auto.
Malgré l'aspect SUV de l'EV3, il est en fait plus petit que l'EV6. L'EV3 mesure 169 pouces de long, 73 pouces de large et 61 pouces de haut. L’EV6, quant à lui, mesure 185 pouces de long, 74 pouces de large et 61 pouces de haut. Il est donc plus long et légèrement plus large tout en ayant la même hauteur.
En fin de compte, le design est subjectif. C'est une égalité.
Gagnant : égalité
Intérieur et technologie
Les intérieurs des deux véhicules seront également similaires. Les deux voitures offrent une configuration à double affichage à l’avant, l’un servant d’affichage d’infodivertissement et l’autre de surveillance des instruments. L'EV6 prend en charge CarPlay et Android Auto – et bien que Kia n'ait pas confirmé la prise en charge de ces technologies pour l'EV3, étant donné que tous ses nouveaux véhicules en sont équipés, nous nous attendons à ce qu'elles soient disponibles.
Le style et l’ambiance intérieure sont également similaires. Les deux véhicules semblent spacieux et légers, mais pour être honnête, je n'ai utilisé que l'EV6. L'EV3 et l'EV6 sont tous deux ornés de matériaux recyclés à l'intérieur des véhicules, et j'ai trouvé l'EV6 très confortable pour s'asseoir – donc si l'EV3 ressemble à l'EV6 à cet égard, il sera confortable aussi.
Les deux intérieurs semblent modernes et riches en fonctionnalités. Ils offriront également un style similaire, étant donné qu'ils sont construits par la même entreprise.
Gagnant : égalité
Performance
Les performances sont un domaine dans lequel ces deux véhicules commencent à vraiment différer. L'EV3 est conçue pour être la voiture électrique économique de Kia (au moins jusqu'à la sortie d'un EV1 ou d'un EV2), et en tant que telle, vous ne vous attendriez pas à ce qu'elle soit aussi puissante que l'EV6. Et ce ne sera pas le cas. Kia affirme que l'EV3 ne sera disponible que dans une variante à moteur unique, et que l'EV3 le plus rapide pourra accélérer de 0 à 60 milles par heure en 7,5 secondes. Ce n’est pas lent dans l’ensemble, mais comparé à d’autres voitures électriques modernes, ce n’est pas très rapide. On ne connaît pas encore tous les détails des modèles EV3, mais les autres variantes du véhicule seront plus lentes.
L'EV6 est un peu plus axé sur les performances. Le modèle de base de l’EV6 est disponible en options de traction arrière à moteur unique ou de transmission intégrale à deux moteurs. Le modèle de base de l'EV6 est l'EV6 Wind RWD à propulsion arrière, et il développe 225 chevaux et la capacité d'accélérer de 0 à 60 en 7,2 secondes – légèrement plus rapide que le modèle EV3 le plus rapide. L'EV6 le plus rapide est l'EV6 GT , qui offre 576 chevaux et peut atteindre 60 mph en seulement 3,2 secondes environ, ce qui est très rapide.
On peut dire sans se tromper que si vous recherchez des performances, l’EV6 est probablement la voie à suivre.
Gagnant : Kia EV6
Autonomie et recharge
Nous ne connaissons pas encore tous les détails sur l'autonomie de l'EV3, il est donc un peu difficile de comparer les deux véhicules. La voiture sera disponible en deux tailles de batterie : une batterie de 58,3 kilowattheures et une batterie de 81,4 kWh. Kia affirme que le véhicule offrira une autonomie allant jusqu'à 600 kilomètres, ce qui équivaut à environ 373 miles. Cependant, il est important de noter que cette estimation d'autonomie provient de la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), qui est un peu plus généreuse en estimations d'autonomie que l'Environmental Protection Agency (EPA) aux États-Unis. Nous nous attendons à ce que l'EV3 offrent une autonomie un peu plus proche de 300 milles à l’extrémité supérieure, et probablement plus proche de 200 milles à l’extrémité inférieure.
Nous en savons cependant plus sur l’autonomie de l’EV6. L'EV6 à moteur unique a une autonomie allant jusqu'à 310 miles. Si vous optez pour une variante à double moteur, vous devrez vous contenter d'une autonomie légèrement inférieure : le modèle EV6 Wind AWD offre une autonomie de 282 milles, tandis que l'EV6 GT-Line descend à 252 milles et l'EV6 GT à 206 milles. kilomètres.
L'EV3 sera construit sur une architecture de 400 volts, et non sur l'architecture de 800 V sur laquelle est construit l'EV6. Cela signifie qu’il ne pourra pas se charger aussi rapidement. Kia affirme que l'EV3 peut charger de 10 % à 80 % en 31 minutes – mais cela n'atteint pas tout à fait les sommets de l'EV6, capable de charger de 10 % à 80 % en aussi peu que 18 minutes avec une charge rapide CC de 350 kW. gare.
Nous pouvons qualifier l'autonomie d'égalité, car nous n'avons pas encore tous les détails sur l'autonomie de l'EV3. Cependant, la recharge n’est pas une égalité, cette catégorie revient donc à l’EV6.
Gagnant : Kia EV6
Prix et disponibilité
Si vous souhaitez acheter une voiture maintenant, entre ces deux modèles, il n'y a qu'un seul choix : l'EV6. L'EV3 a été annoncé , mais il n'est encore disponible nulle part. Il sera d'abord déployé en Corée en juillet, après quoi il sortira en Europe au cours du second semestre. Il n'y a aucune confirmation qu'il arrivera un jour aux États-Unis, cependant, si c'est le cas, ce ne sera pas avant au moins début 2025. Nous ne connaissons pas encore le prix du véhicule, mais il commencera probablement dans le Gamme de prix de 30 000 $ à 40 000 $. Nous espérons évidemment que ce sera dans le bas de l’échelle, mais cela reste à voir.
L’EV6, en revanche, est disponible – et vous pouvez en commander un dès maintenant. La voiture commence à 42 600 $, c'est donc au mieux un peu plus cher que le prix attendu de l'EV3.
L'EV3 n'est pas encore disponible, mais il devrait être moins cher que l'EV6. C'est une égalité.
Gagnant : égalité
Conclusions
Pas de surprise ici : l’EV6 est une « meilleure » voiture. Il offre de meilleures performances, est un peu plus grand et peut se charger beaucoup plus rapidement. Il reste à voir s'il offrira également une autonomie plus longue, mais peu importe, si vous le souhaitez, le meilleur, l'EV6, est la voie à suivre. Cela dit, il sera également plus cher que l'EV3, donc même si nous ne connaissons pas encore le prix exact de l'EV3, il pourrait vous être plus attrayant en fonction de son prix.