Tesla Cybertruck : prix selon la rumeur, date de sortie, spécifications et plus

Le Tesla Cybertruck est enfin là… en quelque sorte. Tesla a finalement commencé à livrer le camion à ses clients. Cependant, jusqu'à présent, seuls 10 clients en ont acheté un pour eux-mêmes, et il reste à voir à quelle vitesse Tesla pourra augmenter sa production.

Introduit pour la première fois en 2019, le Tesla Cybertruck ne ressemble à aucun pick-up que nous ayons jamais vu. Elle est électrique, ce qui n'est pas tout à fait inhabituel et franchement attendu de la part de Tesla, mais son design futuriste la distingue de tout le reste sur la route. Que ce soit une bonne ou une mauvaise chose est une question de préférence personnelle.

Curieux de savoir si le Cybertruck répond à vos besoins ? Voici tout sur ce que c'est, ce qu'il fait, combien cela coûtera et quand les cyberautomobilistes auront plus de possibilités de prendre le volant.

Conception

On a beaucoup parlé de la conception du Cybertruck, et nous ne pouvons pas ajouter grand-chose à la conversation. Maintenant que la livraison du modèle de production a commencé, nous avons une bonne idée de ce à quoi ressemblera la version finale du camion. Surprise, ce n'est en fait pas si différent du camion annoncé en 2019. Bien sûr, il est un peu plus petit (environ 5 %), mais l'apparence générale du camion est plus ou moins la même.

Comme annoncé, la carrosserie est fabriquée en acier inoxydable laminé à froid 30X, qui protège des bosses et de la rouille. Il propose un coffre de chargement de 6,5 pieds que Tesla appelle un coffre-fort.

Vous pouvez l'appeler un coffre-fort, une boîte ou un lit. Quoi qu'il en soit, il est surmonté d'un couvre-tonneau suffisamment solide pour y tenir debout, et Tesla annonce son intention de lancer une gamme d'accessoires pour les travailleurs, les aventuriers et tous ceux qui se trouvent entre les deux. Les propriétaires pourront par exemple ajouter un toit de camping-car et une cuisine escamotable au Cybertruck. Les prises de courant à bord qui tirent l'électricité de la batterie permettent aux passagers d'alimenter des outils et des appareils hors réseau. Tesla a également présenté un compresseur d'air embarqué. Son camion s’annonce comme l’un des modèles les plus polyvalents du marché.

Intérieur

L'intérieur du Cybertruck s'est également avéré assez similaire au prototype, avec quelques modifications. Le Cybertruck offre un énorme bac de rangement entre les deux accoudoirs, ainsi qu'un grand écran de 17 pouces que les conducteurs utiliseront pour l'infodivertissement, la surveillance des instruments, etc. Tout comme l’extérieur, l’intérieur est relativement anguleux, mais il semble un peu plus confortable que prévu. La deuxième rangée de sièges ajoute trois sièges, ce qui permet d'accueillir cinq personnes au total à l'intérieur du Cybertruck.

Spécifications

Bien sûr, le niveau de génialité dépend de la version que vous regardez. La variante d'entrée de gamme est équipée d'un seul moteur qui entraîne les roues arrière. Il faut 6,5 secondes pour atteindre 60 mph depuis un arrêt et offre une autonomie d’environ 250 miles. Tesla ne publie pas de spécifications sur ses batteries.

Montez dans la hiérarchie et vous trouverez la version milieu de gamme avec deux moteurs électriques (un par essieu) pour la transmission intégrale, une capacité de remorquage de 11 000 livres, un sprint de 4,1 secondes à 60 mph et environ 340 milles d'autonomie. gamme.

Enfin, le modèle phare à trois moteurs remorque également 11 000 livres et atteint 60 mph en 2,6 secondes. L'autonomie est un peu inférieure à celle du modèle milieu de gamme, à 320 milles.

Bien que l'autonomie du Cybertruck soit un peu décevante, les clients peuvent acheter un prolongateur d'autonomie qui réduit la taille de la caisse mais ajoute 130 milles d'autonomie au camion. Tesla n'a pas beaucoup parlé du Range Extender, et il n'est pas encore disponible à l'achat pour le camion, les chiffres pourraient donc changer.

La garde au sol s'enregistre jusqu'à 16 pouces, en partie grâce à une suspension pneumatique adaptative qui est standard quelle que soit la configuration du camion. Tesla compose des angles d'approche et de départ de 35 et 28 degrés, respectivement.

Concurrents

Le plus gros concurrent du Cybertruck se présente peut-être sous la forme du Ford F-150 Lightning, qui n’est fondamentalement qu’une version électrique du F-150 classique. Alors que le Cybertruck s'adresse à ceux qui veulent quelque chose de complètement différent de tout ce qui l'a précédé, le F-150 Lightning est conçu pour ceux qui veulent quelque chose d'éprouvé, mais électrique.

Le prix du Cybertruck est similaire à celui du F-150 Lightning, mais vous ne pouvez pas encore obtenir le modèle de base. Le F-150 Lightning commence à environ 60 000 $, tandis que le modèle de base du Cybertruck commence à 60 990 $. Malheureusement, le Cybertruck de base ne sera disponible qu'en 2025.

L'autre gros concurrent du Cybertruck vient de Rivian, dans le Rivian R1T. Le R1T a une autonomie plus longue que le Cybertruck, commençant à 270 et allant jusqu'à 410 miles, mais il a également un prix de départ plus élevé de 73 000 $.

Emplacement de l'usine

En juillet 2020, Musk a annoncé que le Cybertruck serait construit dans une Gigafactory à Austin, au Texas.

L'Austin Gigafactory ne se contente pas de construire le Cybertruck ; elle construit également le Model Y et constitue le siège mondial de Tesla.

Prix

À terme, Tesla fabriquera un certain nombre de modèles Cybertruck différents ; Malheureusement, tous ces modèles ne sont pas encore disponibles. Le modèle de base du Cybertruck est le modèle à double moteur et commence à 60 990 $. Malheureusement, ce modèle ne sera disponible qu'en 2025.

Le modèle à traction intégrale, qui commence à 79 990 $, tandis que le modèle Cyberbeast commence à 99 990 $, constitue une avancée supplémentaire. Ce n'est pas bon marché, mais ce serait bien d'obtenir à terme une version relativement bon marché du Cybertruck.

Gardez à l’esprit que le plus tôt possible pour obtenir un Cybertruck est 2024, et Tesla ne précise pas quand en 2024. De plus, le prix des camions pourrait changer avec le temps.

Il est possible que le Cybertruck soit admissible au crédit d'impôt complet pour véhicules électriques – ou du moins, les modèles de moins de 80 000 $ le seront. Actuellement, les exigences sont qu'un véhicule doit coûter moins de 80 000 $, être fabriqué en Amérique du Nord et répondre aux exigences de l'EPA concernant les batteries et les minéraux critiques. Cela dit, l’éligibilité au crédit d’impôt a changé à plusieurs reprises et l’éligibilité pourrait dépendre de facteurs tels que le moment où le véhicule est réellement livré. Achète à tes risques et périls.

Date de sortie

Toute personne disposant de 250 $ d'épargne peut réserver un Cybertruck en se connectant au site officiel de Tesla. Faire une réservation ne constitue pas un accord contraignant pour acheter un Cybertruck lorsque la production démarre ; c'est plus ou moins un moyen remboursable et sans engagement d'enregistrer votre intérêt. Tesla demandera aux titulaires de réservation de confirmer leur intérêt à une date ultérieure – probablement lorsque Tesla pourra augmenter sa production pour répondre à son intérêt au cours des deux prochaines années.