Selon une étude, mettre fin à la réduction de taxe sur les véhicules électriques pourrait sérieusement nuire aux ventes de Tesla, Chevrolet et Volkswagen.

De nombreux analystes prédisent que les ventes de véhicules électriques seront touchées si la nouvelle administration Trump met en œuvre son projet visant à mettre fin aux incitations fiscales fédérales de 7 500 $ sur l’achat et la location de véhicules électriques.

Bien que les prévisions varient, certains s'attendant à ce que cela entraîne une baisse de 27 % de la demande de véhicules électriques, le cabinet d'études JD Power a franchi une étape supplémentaire et a demandé aux consommateurs comment les remises avaient influencé leur décision d'acheter un véhicule électrique.

L'étude de JD Power a confirmé que les crédits d'impôt fédéraux ont joué un rôle essentiel dans les décisions des consommateurs : parmi les propriétaires de véhicules électriques de marque haut de gamme, 64 % déclarent que les incitations ont été le principal facteur dans leur décision d'acheter ou de louer leur véhicule électrique. Parmi les propriétaires de véhicules électriques du marché de masse, 49 % ont choisi leur véhicule en fonction de crédits d'impôt et d'incitations.

Plus précisément, l'enquête a révélé que les propriétaires de Volkswagen, Chevrolet et Tesla étaient les plus fortement influencés par les incitations : les crédits d'impôt et les programmes d'incitation ont été cités comme la principale raison d'achat par 81 % des acheteurs de Volkswagen, 77 % des acheteurs de Chevrolet et 72 % des acheteurs de Volkswagen. % d'acheteurs Tesla.

En revanche, seulement 32 % des acheteurs de Hyundai, 24 % des acheteurs de Kia et 21 % des acheteurs de Toyota ont déclaré que les crédits d'impôt et les incitatifs étaient la principale raison de leur choix de véhicule.

Les résultats suggèrent un impact différent de celui récemment prédit par le PDG de Tesla, Elon Musk, proche conseiller du président élu Donald Trump. Musk a récemmentdonné sa bénédiction à la fin des incitations fédérales pour les véhicules électriques, affirmant que cette décision serait probablement « dévastatrice » pour les concurrents de Tesla tout en n’affectant que légèrement son entreprise.

Plusieurs groupes commerciaux, dont la Zero Emission Transportation Association (ZETA), qui compte parmi ses membres Tesla, Waymo, Rivian et Uber, se sont prononcés en faveur du maintien des incitations fédérales pour la production et la vente de véhicules électriques.

Les incitations ont aidé les fabricants nationaux de véhicules électriques et de leurs composants, tels que les batteries, et ont favorisé les opportunités d'emploi à travers les États-Unis, y compris dans de nombreux États dirigés par les républicains tels que l'Ohio, le Kentucky et la Géorgie, ainsi que dans le Michigan, selon ZETA.