Volvo EM90 vs Kia EV9 : quel est le bon véhicule électrique pour transporter votre famille ?
Les acheteurs de voitures à la recherche d'un multisegment ou d'une berline disposent d'une multitude d'options en matière de voitures électriques, mais ceux qui veulent quelque chose d'un peu plus grand ont un choix légèrement plus limité, en particulier ceux qui ont un budget limité. Heureusement, de nouvelles options sont apparues pour les déplacements électriques. La Volvo EM90 est une nouvelle mini-fourgonnette électrique et rejoint la Kia EV9, qui est plus un SUV qu'une mini-fourgonnette, mais toujours construite en pensant à l'espace intérieur.
Le Volvo EM90 est très récent, mais nous en savons beaucoup sur lui. Curieux de savoir si c'est la voiture de grande taille adaptée à vos besoins ? Voici un aperçu de la comparaison entre le Volvo EM90 et le Kia EV9 .
Conception
Le design extérieur de ces deux véhicules est assez différent. La Volvo EM90 a la forme d’une mini-fourgonnette, avec une construction quelque peu carrée et des portes coulissantes sur les côtés. Il est doté de phares avant fins et élégants, avec cette partie avant de Volvo EV de plus en plus connue.
Le Kia EV9, quant à lui, ressemble davantage à un SUV. Il a toujours une forme générale quelque peu trapue, mais il est un peu plus élégant et il remplace les portes coulissantes à l'avant et à l'arrière au profit des portes traditionnelles. À l'arrière, il y a des feux arrière élégants et angulaires, tandis qu'à l'avant, la voiture est équipée de ce qu'on appelle la calandre numérique de Kia , qui a fière allure.
Le design dépend vraiment de vos préférences personnelles, mais il est indéniable que la Kia EV9 est plus élégante et plus stylée. Celui-ci va à Kia.
Gagnant : Kia EV9
Intérieur et technologie
L'intérieur de ces voitures diffère également. Le Volvo EM90 présente un intérieur minimaliste, avec un grand écran à l'avant pour accéder à l'infodivertissement et un écran séparé pour la surveillance des instruments. L'EM90 a suffisamment d'espace pour six passagers : deux à l'avant, deux dans la deuxième rangée et deux dans la troisième rangée.
La Kia EV9 possède également un intérieur attrayant, bien qu’il soit plus futuriste que minimaliste. Il dispose de deux écrans à l'avant, un pour l'infodivertissement et un pour la surveillance des instruments. L'EV9, contrairement à l'EM90, propose des options pour six ou sept sièges, la différence se résumant soit à deux sièges « fauteuil capitaine » dans la deuxième rangée, soit à une banquette pouvant accueillir trois passagers.
Le Volvo EM90 et le Kia EV9 offrent tous deux des intérieurs modernes et élégants, et la différence dépendra en grande partie des préférences personnelles.
Gagnant : égalité
Performance
Le Volvo EM90 n'est pas nécessairement conçu pour la performance, il n'est donc peut-être pas aussi rapide que le Kia EV9. L'EM90 offre la possibilité d'accélérer de 0 à 60 miles par heure en 8,3 secondes, selon Volvo. C'est tout ce que nous savons sur les performances de la voiture pour le moment – et si elle finit par sortir aux États-Unis, il est possible qu'elle soit disponible en plusieurs modèles différents.
La Kia EV9 est beaucoup plus axée sur les performances. Selon Car And Driver, l'EV9 à traction intégrale était capable de passer de 0 à 60 miles par heure en 4,5 secondes, ce qui la place bien devant la Volvo EM90. Ce modèle est équipé de deux moteurs développant une puissance combinée de 379 chevaux, mais l'EV9 est également disponible dans des configurations inférieures. L'EV9 Light a un seul moteur arrière qui développe 215 chevaux, et l'EV9 Light Long Range a le même moteur, mais une puissance légèrement inférieure, à 201 chevaux.
Gagnant : Kia EV9
Autonomie et recharge
Nous n'avons pas encore tous les détails sur l'autonomie et la recharge du Volvo EM90 car, jusqu'à présent, le véhicule n'a été annoncé que pour la Chine. L'EM90 a été certifié pour offrir une autonomie de 450 miles, mais il a été certifié selon le cycle d'essai des véhicules légers de Chine (CTLC). En règle générale, la cote de l'Environmental Protection Agency (EPA) finit par être d'environ les deux tiers de la cote CTLC, ce qui placerait le Volvo EM90 à environ 300 milles. Le Volvo EM90 passera de 0 à 80 % chargé en moins de 30 minutes, selon Volvo, grâce à la vitesse de charge de 200 kW.
L’EV9 est un peu plus clair en ce qui concerne la gamme classée EPA. Les modèles RWD de gamme standard n'offrent qu'environ 230 miles d'autonomie, ce qui n'est pas génial, mais vous obtiendrez jusqu'à 304 miles d'autonomie avec le modèle Long Range à moteur unique. Le Kia EV9 a cependant une vitesse de charge de 350 kW, ce qui permet au EV9 de se charger à 80 % en moins de 25 minutes.
Comme nous n'avons pas de classement EPA pour le Volvo EM90, il est difficile de désigner un gagnant ici. C'est une égalité.
Gagnant : égalité
Prix et disponibilité
Le Kia EV9 est en cours de déploiement et sera bientôt largement disponible et facile à acheter, y compris aux États-Unis. Le Volvo EM90, cependant, vient tout juste d'être annoncé, et il n'a été annoncé que pour la Chine. Dans l'annonce, Volvo a déclaré que la disponibilité « commencerait en Chine », suggérant que l'EM90 arriverait sur d'autres marchés – mais on ne sait pas quels autres marchés.
La Kia EV9 commence à 54 900 $, ce qui est plutôt bien. Le Volvo EM90 débutera à 818 000 yuans, ce qui équivaut à environ 114 000 dollars, soit plus du double du prix de l'EV9. Ce prix pourrait changer si l'EM90 arrivait finalement aux États-Unis.
L’EV9 est moins cher et, bien sûr, réellement disponible.
Gagnant : Kia EV9
Gagnant général : Kia EV9
Le Kia EV9 est non seulement moins cher que l’EM90, mais il est également plus performant et, à mon avis, a un meilleur design. Cela ne veut pas dire que le Volvo EM90 n’est pas pour vous – il se pourrait bien qu’il l’est. Mais si vous voulez un gros véhicule avec un design élégant et une autonomie décente, le Kia EV9 est probablement la meilleure option.