Rivian R1S (2e génération) vs Kia EV9 : devriez-vous payer plus ?

Les multisegments électriques sont nombreux depuis quelques années maintenant, mais nous disposons enfin d'une solide sélection de VUS électriques. En fait, certains de ces SUV électriques en sont désormais à leur deuxième génération. Le Rivian R1S a longtemps été considéré comme l’une des meilleures options pour ceux qui souhaitent un SUV électrique à trois rangées – et cette année, la société a dévoilé une mise à jour du véhicule. Mais elle se heurte à une concurrence rude, comme la Kia EV9, qui a été saluée comme une option plus abordable tout en offrant une excellente expérience globale.

Alors, comment le Rivian R1S de deuxième génération se compare-t-il au Kia EV9 ? Leur prix est certainement différent, mais le R1S vaut-il cet argent supplémentaire ? Voici ce que vous devez savoir.

Conception

Le Rivian R1S de deuxième génération et le Kia EV9 sont tous deux des SUV à trois rangées, il existe donc bien sûr des similitudes dans leur conception. Ils sont tous deux relativement grands et ressemblent tous deux à des SUV en ce qui concerne leur forme générale.

Mais bien sûr, il existe également quelques différences entre les deux. Rivian est devenu célèbre pour son design qui comprend les phares ovales à l'avant, couplés à la barre lumineuse à l'avant et à l'arrière du véhicule. Le modèle de deuxième génération conserve le même design général, ce qui est une bonne chose. C'est convivial et moderne, et les propriétaires de la R1S l'adorent.

Cependant, la Kia EV9 n’est certainement pas un véhicule laid. À l'avant de l'EV9 , vous trouverez ce que l'on appelle le « visage de tigre numérique » de Kia, composé de phares angulaires à l'avant et d'un style méchant. C'est aussi un bon look, et même s'il n'est peut-être pas aussi moderne que le R1S , il reste tout à fait unique.

L'EV9 est un superbe SUV, et peut-être un peu plus agressif dans son style, mais le Rivian a également l'air frais et moderne et un peu plus accessible. J'adore leur look tous les deux et, en fin de compte, le design dépend de vos préférences personnelles.

Gagnant : égalité

Intérieur et technologie

L'intérieur des deux véhicules est également superbe. L'intérieur de l'EV9 est moderne et high-tech, et il offre deux écrans à l'avant pour la surveillance des instruments et l'infodivertissement. C'est assez confortable aussi. L'EV9 propose trois rangées, avec des options pour six ou sept sièges, ce qui laisse suffisamment d'espace pour les familles encore plus nombreuses. L'intérieur de l'EV9 est peut-être légèrement plus traditionnel que celui du R1S, mais il reste moderne et offre d'excellentes fonctionnalités, comme la prise en charge de CarPlay d'Apple .

Mais le R1S est un peu plus axé sur la technologie, et ça se voit. Le R1S dispose également de deux écrans, dont un pour le suivi des instruments et un pour l'infodivertissement. Bien que l'écran d'infodivertissement ne prenne pas en charge CarPlay, Rivian a été salué pour son excellent logiciel à la fois réactif et relativement facile à naviguer. Ce logiciel, en fait, est alimenté par Unreal Engine, ce qui permet d'obtenir des graphismes époustouflants en général. J'ai conduit ces deux voitures et même si je comptais sur CarPlay dans l'EV9, j'ai vraiment aimé l'approche logicielle de Rivian et, pour la plupart, j'ai constaté que l'accès à CarPlay ne me manquait pas vraiment. Le R1S offre sept places.

L'EV9 est un plus pour la plupart des conducteurs, mais le Rivian reste intuitif et un peu plus moderne dans son style intérieur. Cela dépend en partie de vos préférences personnelles, mais en raison de son look plus moderne, nous attribuons cette catégorie à Rivian.

Gagnant : Rivian R1S

Performance

Sous le capot, les véhicules présentent quelques similitudes ; cependant, l’un est légèrement plus performant que l’autre.

La Kia EV9 est disponible en cinq variantes différentes. Le modèle d'entrée de gamme de l'EV est l'EV9 Light, qui est disponible en modèle standard ou longue portée. Ces deux véhicules sont à propulsion arrière. L'EV9 Light de gamme standard offre 215 chevaux, tandis que la variante longue portée atteint 20 chevaux. L'évolution par rapport à l'EV9 Light est l'EV9 Wind, qui est un véhicule à traction intégrale. Tous les modèles EV9 à traction intégrale sont dotés d'une configuration à double moteur pouvant fournir 379 chevaux et 516 livres-pied de couple. La Kia EV9 GT Line est le modèle EV9 le plus haut de gamme et peut accélérer de 0 à 60 mph en 4,5 secondes.

Ce n'est pas mal en termes de performances, mais le Rivian R1S améliore un peu les choses, surtout dans sa deuxième génération. La R1S est également disponible dans une série de variantes différentes, mais toutes les variantes sont à transmission intégrale. Le modèle d'entrée de gamme est le R1S Adventure Dual Standard, qui est un véhicule à double moteur qui offre 533 chevaux et la possibilité d'atteindre 60 mph en 4,5 secondes – tout comme l'EV9 le plus haut de gamme. Ensuite, il y a les R1S Adventure Dual Large et Dual Max, qui sont toutes deux des variantes à double moteur offrant 533 ch, ou jusqu'à 665 ch avec la mise à niveau des performances de 5 000 $. Le prochain modèle est le R1S Ascend Tri Max, qui offre une puissance massive de 850 chevaux et la capacité d'atteindre 60 mph en seulement 2,9 secondes grâce à sa configuration à trois moteurs. Et enfin, le R1S Ascend Quad Max. Cette variante du R1S n'est pas encore disponible, mais elle a été annoncée. Il dispose de quatre moteurs développant 1 025 chevaux et peut faire passer le véhicule de 0 à 60 mph en 2,6 secondes. C'est extrêmement rapide, surtout pour un véhicule aussi gros et lourd.

Pour être clair, le R1S est plus cher que l’EV9, alors gardez cela à l’esprit. Mais les statistiques sont des statistiques, et elles révèlent que même le modèle de base R1S est aussi rapide que l'EV9 le plus performant. Cette catégorie revient à Rivian.

Gagnant : Rivian R1S

Autonomie et recharge

L’autonomie est un facteur important à prendre en compte lors de l’achat d’un véhicule électrique, et ces deux véhicules offrent une autonomie décente. Mais encore une fois, l’un est clairement meilleur que l’autre.

La Kia EV9 Light RWD offre 230 miles d’autonomie estimée par l’EPA, ce qui n’est pas si génial. Cela devrait suffire pour conduire en ville, mais tous ceux qui envisagent de faire des excursions d'une journée ou des trajets plus longs devraient se mettre à niveau. Heureusement, le Light Long Range RWD avec sa batterie plus grande atteint 304 miles, ce qui est bien mieux. L'EV9 Wind et l'EV9 Land ont tous deux une autonomie estimée par l'EPA de 280 miles, tandis que l'EV9 GT-Line atteint 270 miles. Essentiellement, l’EV9 à plus longue portée que vous puissiez obtenir est l’EV9 Light Long Range RWD. Kia propose cependant une recharge assez rapide. L' EV9 est construit sur une architecture de 800 volts , ce qui signifie qu'il peut atteindre 350 kW en vitesse de charge. C’est l’une des vitesses de chargement les plus rapides que vous puissiez obtenir actuellement.

Le Rivian R1S représente une amélioration significative. Le modèle de base R1S offre 270 miles d’autonomie. Passez à la grande batterie et vous obtenez 330 miles. Optez pour la batterie Max et vous obtenez 410 miles. Le R1S à trois moteurs se situe à 371 miles, et nous ne connaissons pas encore l'autonomie du modèle à quatre moteurs. Malheureusement, le R1S ne se charge pas aussi rapidement que l'EV9. Il est construit sur un système 400 V et peut atteindre une vitesse de charge de 220 kW.

Bien que l’EV9 puisse charger plus rapidement que le R1S, cela ne suffit pas pour lui donner la victoire ici. Le R1S peut offrir une autonomie beaucoup plus longue, et c’est plus important qu’une charge plus rapide, dans des limites raisonnables.

Gagnant : Rivian R1S

Prix ​​et disponibilité

Jusqu'à présent, Rivian a un net avantage, mais le fait est que c'est aussi le véhicule le plus cher. La Kia EV9 a été saluée pour offrir des fonctionnalités décentes à un prix relativement bas. En effet, le véhicule débute à 54 900 $, ce qui n'est pas mal compte tenu de ce qu'il a à offrir. Cela dit, je recommande à la plupart des conducteurs de passer au moins à l’EV9 Light Long Range RWD pour sa portée nettement meilleure. Il s'élève à 59 200 $. Les modèles vont de là jusqu'à l'EV9 GT-Line AWD, qui commence à 73 900 $.

Le Rivian R1S est nettement plus cher que le Kia EV9. En fait, le modèle de base de la R1, la R1S Adventure Dual Standard, est plus cher que la Kia EV9 la plus chère, à 75 900 $. À partir de là, les modèles vont jusqu'à la version Tri Max, qui coûte 105 900 $. Bien qu'elle soit détrônée en tant que R1S la plus chère lorsque la variante à quatre moteurs sera finalement déployée.

Gagnant : Kia EV9

Gagnant général : Rivian R1S

Celui-ci n’est pas vraiment une surprise. Le Rivian R1S est sans doute un véhicule de luxe, avec un prix correspondant. Pour être clair, il s’agit d’un meilleur SUV électrique, offrant un design plus moderne, de meilleures performances et une autonomie plus longue. Si vous pouvez vous permettre d’acheter le R1S, vous en serez probablement plus satisfait. Cela dit, cela ne veut pas dire que la Kia EV9 est un véhicule de qualité inférieure. Au contraire, il s'agit toujours d'un excellent SUV électrique, offrant une autonomie solide sur tout sauf le modèle de base, et un intérieur confortable avec prise en charge de fonctionnalités utiles comme CarPlay. Sans parler du fait qu’il peut charger plus rapidement. Ceux qui ont plus d’argent à dépenser devraient acheter le R1S. Mais si la R1S est un peu trop chère pour votre budget, alors soyez assuré que vous serez quand même très satisfait de la Kia EV9.