Tesla rappelle près de 4 000 CyberTrucks en raison du risque de blocage de la pédale d’accélérateur
Tesla a récemment publié un avis de rappel à l'Administration nationale de la sécurité routière des États-Unis, affirmant que le CyberTruck présente un risque de blocage de la pédale d'accélérateur, ce qui pourrait entraîner une accélération inattendue du véhicule. Elle a donc émis un rappel à certains utilisateurs du CyberTruck.
Tesla a déclaré dans l'avis que si la pédale d'accélérateur du CyberTruck restait bloquée, "les performances et le fonctionnement de la pédale seraient affectés, augmentant potentiellement le risque d'accident".
Ce rappel concerne un total de 3 878 Cybertrucks. Le service après-vente de Tesla remplacera ou réparera gratuitement l’ensemble pédale d’accélérateur.
La cause de cet incident était une vidéo publiée par un propriétaire de Cybertruck sur TikTok.
Le propriétaire de la voiture a déclaré que la garniture de la pédale d'accélérateur de son CyberTruck était tombée pendant la conduite, puis s'était coincée devant et avait continué à appuyer sur la pédale d'accélérateur, ce qui a permis à sa voiture de continuer à accélérer.
Le propriétaire a expliqué comment la pédale d'accélérateur s'est coincée dans la vidéo, expliquant : « Appuyer sur les freins empêchera le Cybertruck d'accélérer, mais s'il relâche les freins, le CyberTruck recommencera à bouger. »
▲ Le propriétaire du CyberTruck a montré que la pièce de garniture de la pédale d'accélérateur était tombée. Source vidéo : utilisateur de Tiktok @el.chepito1985
C'est une situation très dangereuse pour n'importe quelle voiture. Sans compter qu’il s’agit d’un camion qui pèse près de trois tonnes et peut accélérer de 0 à 100 mph en moins de trois secondes.
Un autre utilisateur a écrit sur le forum du Cybertruck Owners Club début avril que son CyberTruck avait soudainement accéléré tout seul et heurté un poteau de signal.
Et pendant tout le processus, la pédale de frein et les airbags du CyberTruck sont restés inopérants.
▲ Un utilisateur de CyberTruck a partagé son expérience. Source de l'image : Cybertruckownersclub
Tesla a déclaré que le problème était dû à des « modifications non approuvées ». Au cours du processus d'assemblage de la pédale d'accélérateur, l'usine Tesla d'Austin, au Texas, a introduit un lubrifiant (savon) « non approuvé » comme lubrifiant pour aider à l'assemblage de pièces décoratives sur la pédale d'accélérateur.
Lorsque les propriétaires de voitures appuient fortement sur la pédale d'accélérateur, du lubrifiant résiduel (c'est-à-dire du savon) peut provoquer un déplacement du trim, provoquant une accélération inattendue du véhicule.
La solution de Tesla à ce problème consiste à réparer ou à remplacer la pédale d'accélérateur.
L'utilisateur X @aaronjcash a publié une vidéo partageant le processus de réparation du CyberTruck suite au rappel.
Le personnel de Tesla placera d'abord le gabarit de perçage sur la pédale d'accélérateur, puis percera des trous selon la position désignée et enfin installera les rivets. Une fois terminé, les travailleurs utiliseront des miroirs pour inspecter chaque coin et passeront l'aspirateur pour éliminer les débris métalliques.
La vidéo montre en détail le processus de mise en œuvre et de réparation de cette solution, et cela semble très simple. Parce que l'ensemble du processus est si rapide, certains internautes l'ont surnommé « réparation par rappel en 35 secondes ».
▲ Processus de réparation du rappel du CyberTruck. Source vidéo : utilisateur X @aaronjcash
Cependant, tous les CyberTrucks rappelés ne seront pas réparés de cette façon.
Une fois le véhicule arrivé au centre de service après-vente, Tesla mesurera d'abord « la distance entre la garniture de la pédale d'accélérateur et le bas du panneau arrière de la pédale ».
Si la distance entre les deux atteint 5 mm ou plus, l'ensemble de la pédale d'accélérateur doit être remplacé.
Bien que le plan de rappel de CyberTruck semble simple et rudimentaire, il n’en reste pas moins nécessaire pour garantir la sécurité de conduite.
Il n’est pas clair si cette méthode de fixation par rivets est la solution finale, et peut-être que Tesla proposera d’autres solutions permanentes à l’avenir.
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Ai Faner | Lien original · Voir les commentaires · Sina Weibo