Cette voiture conçue par Mercedes-Benz veut être une explosion de 200 000 niveaux

Depuis le début de cette année, les performances de nombreuses marques étrangères de véhicules électriques ont été surprenantes, et même le phare électrique Mercedes-Benz EQS a connu une réduction de prix substantielle. Mais il y a une voiture dont Mercedes-Benz a participé à la conception, non seulement n'a pas réduit le prix mais a même dû faire la queue pour l'acheter.

Smart Elf # 1 est le produit de la coopération entre Geely et le groupe Daimler. Mercedes-Benz a participé à la conception pour plaire à de nombreux consommateurs, et l'officiel propose une variété de couleurs riches. Personnellement, je préfère la version grise, mais je dois ajouter 6 000 $ supplémentaires.

La taille du corps est de 4270 × 1822 × 1636 mm, ce qui est beaucoup plus grand que le modèle intelligent précédent. Il y a des poignées de porte cachées et des portes sans cadre sur le côté, le logo Mercedes-Benz est visible depuis le montant B et les feux arrière à LED de type traversant à l'arrière sont très reconnaissables.

En termes de puissance, la smart Elf #1 est équipée d'un moteur sur l'essieu arrière avec une puissance de pointe de 200 kW, un couple de pointe de 343 Nm et un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de 6,7 s. La puissance est suffisante pour la plupart des gens. . Les CLTC moyen-bas et haut de gamme ont respectivement une autonomie de 535 et 560 km.

La nouvelle voiture est construite sur la vaste plate-forme de SEA et adopte une combinaison de suspension avant MacPherson et arrière indépendante à cinq bras. Bien qu'il s'agisse d'une voiture familiale, le réglage sur le châssis et la suspension sera dur, ce qui n'est pas le même que ce que j'imaginais. Lorsque vous rencontrez des routes accidentées à grande vitesse, la suspension semble un peu imparable.

En revanche, le gain de suivi de vitesse du volant n'est pas assez bon, et la basse vitesse est un peu lourde en mode normal, et ce ne sera normal que si vous repassez en mode confort. Ce qui est satisfaisant, ce sont les performances d'isolation phonique et de consommation d'énergie.Lorsque la vitesse est inférieure à 100 km/h, la suppression du bruit est bonne , et le bruit de la route et le bruit du vent seront plus évidents après l'augmentation de la vitesse.

En termes de consommation d'énergie, la durée de vie initiale de la batterie pendant l'essai routier est de 480 km et l'autonomie restante de la batterie après l'essai routier est de 278 km. Grâce à la gestion de l'énergie, nous pouvons voir que la distance de conduite réelle est de 160 km, et nous avons des arrêts et -aller filmer avec le climatiseur allumé. Cependant, la route de cet essai routier est principalement urbaine, et la consommation d'énergie sera plus élevée à grande vitesse.

À l'intérieur, l'éclairage ambiant la nuit a une sensation de luxe rarement vue dans les modèles de la classe 200 000. Vous pouvez voir certains éléments de conception des modèles de la famille Mercedes-Benz, tandis que les modèles haut de gamme sont équipés de haut-parleurs 13 Beats. Comparé à la plupart des modèles, le tableau de bord LCD complet de la smart Elf #1 est un peu petit, mais il prend en charge l'affichage tête haute HUD, et vous pouvez voir les informations de vitesse et de navigation.

Au niveau de la conduite assistée, la voiture dispose de 23 matériels de perception, dont 12 radars à ultrasons, 5 radars à ondes millimétriques, 4 caméras à vision panoramique, 1 caméra à vision avant et 1 caméra de cockpit , qui prend en charge le centrage de voie, le changement de voie, automatique fonctions telles que le stationnement.

Dans l'ensemble, il s'agit d'une voiture familiale, et l'expérience de conduite n'est pas trop surprenante, mais elle est confortable à conduire et correspond à son positionnement. Sa fourchette de prix avant subventions est de 194 200 à 245 000 yuans, et il existe une version Brabus avec de meilleures performances, avec une accélération de 3,9 s aux 100 kilomètres et un prix avant subvention de 279 000 yuans.

Concernant le prix de la smart Elf #1, nombreux sont ceux qui pensent que c'est une bonne affaire, à l'heure actuelle, il faut faire la queue et attendre l'année prochaine pour récupérer la voiture. Je ne pense pas que ce soit rentable, mais ça vaut le prix , qu'en pensez-vous ?

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