Construire des voitures pour le peuple, la voie de la croissance de Weimar

Ces dernières années, les nouvelles conférences automobiles sont devenues de plus en plus passionnantes, du plus pur en ligne au plus long de l'histoire, chacune attirera l'attention. Cependant, il était un peu inattendu de voir le modèle de production de masse sans pilote W6 lancé le 16 avril.

Lors de cette conférence de presse, Weimar a mis en place une salle de discussion dans tout le pays. La conférence de presse était non seulement pour le visionnage, mais aussi pour l'interjection.

Contrairement à d'autres nouvelles forces automobiles, l'équipe fondatrice principale de Weimar est issue d'un constructeur automobile. Elle donnait aux gens l'impression qu'ils étaient plus concentrés sur le développement et le polissage de produits, au lieu d'avoir leur propre aura de haute technologie comme d'autres grands joueurs. Mais depuis l'année dernière, cette impression s'est peu à peu brisée: Weimar a fait de fréquents mouvements dans le marketing de marque, rajeunissant de plus en plus et jouant de plus en plus.

La sensation d’Internet de Weimar se renforce, comme l’ont dit les internautes, elle s’apparente de plus en plus à une marque Internet.

Même fréquence que FMCG, résonnant avec les jeunes

Le changement dans l'impression de Weimar a probablement commencé à partir du Festival de la création de Taobao en août 2020. À cette époque, Weimar a participé au Taobao Maker Festival en tant que «principale marque de voiture à technologie intelligente» et a mis en place un «bureau de l'amitié».

En septembre peu de temps après, Weimar et Modern Sky ont organisé une "incroyable fête d'usine" à l'usine de Weimar Wenzhou, mettant en scène Dada, Big Wave, Jike Junyi et Ma Di. Ce «2020 First Offline Strawberry Music Festival» compte plus de 30 millions de téléspectateurs en ligne.

En novembre, Genqi Forest, la frontière transfrontalière de Weimar, a réalisé l'événement flash "One Can of Forest", qui a regroupé le concept d'électricité pure "0 anxiété" avec la boisson "0 sucre, 0 graisse, 0 carte".

En plus de ceux-ci, Weimar a également des affaires de marketing transfrontalier avec NetEase, Tsingtao Brewery et d'autres industries du «grand V».

Si nous disons que les perceptions des consommateurs que Weimar a obtenues dans le passé provenaient principalement de ses produits et de ses prix, alors dans le cadre de cette action de marque continue, les consommateurs perçoivent plus d'émotions et de températures, ainsi que la marque que Weimar veut véhiculer. Image: jeune , technologique, à la mode et détendu et amusant.

Il n'est pas difficile de voir que la plupart des marques transfrontalières sélectionnées par Weimar entrent dans la catégorie FMCG. Weimar appelle en interne un nouveau modèle de marketing de "haute fréquence et basse fréquence". La nature de la voiture détermine qu'elle naît à basse fréquence. C'est évidemment une approche très pratique pour atteindre activement le groupe de consommateurs cible. C'est évidemment un moyen très pratique de partager la fréquence avec la marque FMCG. avec une compétence cachée: laissez la marque sortir rapidement du cercle.

Hors du cercle dans la catégorie, mais Weimar se concentre sur le positionnement de la foule. Les idées créatives de plus en plus jeunes montrent clairement que ces actions sont faites pour les jeunes. Plus précisément, il s'adresse aux «jeunes de la petite ville» définis par Weimar.

En parlant de jeunes dans les petites villes, si vous avez toujours la même image de tuer Matt il y a dix ans dans votre esprit, alors vous devriez vous mettre à jour. Les jeunes des petites villes sont depuis longtemps un inconnu à un consommateur parvenu. Ce sont eux qui ont envoyé Pinduoduo, Kuaishou et Qutoutiao sonner la cloche, et ce sont eux qui ont transformé "Hello Li Huanying" en un cheval noir à la box-office. D'un autre côté, l'identité des «jeunes de la petite ville» est également en train de monter. Han Han et Wutiao sont tous des jeunes de la petite ville. Aujourd'hui, être une jeunesse de petite ville n'est pas du tout perdue.

Les jeunes des petites villes aux yeux de Weimar sont des héros de la vie ordinaire, ils ont une attitude positive et saine et ont besoin d'une technologie sincère et pratique dans leur vie quotidienne.

Les efforts consentis par les produits Weimar confirment également ce point de vue.

Prenons l'exemple du "Weima Express" équipé du W6. Cette fonctionnalité permet aux propriétaires de voitures de personnaliser et de combiner librement plus de 30 fonctions et 10 modules fonctionnels tels que le mode de conduite, la position du siège, la musique de bienvenue et même les lumières ambiantes, et de personnaliser facilement diverses scènes personnalisées. La personnalisation est terminée et le mode peut être facilement commuté avec une simple commande vocale.

Un autre mode de réalisation de la «technologie pratique» est le système de stationnement autonome sans pilote AVP de W6. Il prend non seulement les devants dans la réalisation de la conduite sans pilote de niveau L4 dans l'industrie, mais a également la capacité «d'apprendre à se garer de manière autonome». Généralement, la plupart des places de stationnement sont à la maison et au travail.Weimar W6 n'a besoin d'apprendre qu'une seule fois, puis il sera en mesure de trouver l'itinéraire pour se garer seul. Les utilisateurs peuvent également invoquer des véhicules avec une seule clé via l'application Weimar Zhixing.

Pour les scénarios d'espaces de stationnement non fixes tels que les grands centres commerciaux et les immeubles de bureaux, le parking de carte de haute précision qui sera poussé et amélioré par OTA au cours de cette année fournit une solution pour la croisière croisée et le stationnement et la cueillette autonomes entièrement sans pilote. des véhicules.

De l'avis de Weimar, leurs utilisateurs ne sont pas des geeks qui recherchent de nouvelles technologies intéressantes, mais des praticiens qui se soucient davantage de la façon dont la technologie rend la vie plus pratique et plus chaleureuse. Pour cette raison, leur création de produits et leur innovation marketing sont de la même origine: se concentrer sur les utilisateurs et se concentrer sur les utilisateurs.

Attrapez les jeunes dans la petite ville, c'est ce que Weimar a repéré. Mais comment l'attraper nécessite l'ingénierie systématique derrière cela.

Un cheval noir dans la croissance des utilisateurs

L’ambition de Weimar est de construire une voiture intelligente au niveau national pour la Chine. Pensez-y et sachez que c’est une tâche extrêmement difficile.

Au cours d'un siècle d'histoire de l'automobile, les seules personnes qui peuvent se permettre le titre de «classe nationale» sont probablement les seules personnes (en particulier la Coccinelle) qui sont devenues le symbole de la mémoire des peuples du monde occidental. Mais même les Beatles ont connu divers revers: même sous le «pouvoir et la volonté» du Troisième Reich, ils n'ont livré une vraie voiture qu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale.

L'histoire ne se répétera pas simplement, et le succès du public ne peut être copié et collé. L'ère des réseaux sociaux offre aux marques automobiles une toute nouvelle arène. Dans la nouvelle arène, de nouvelles règles doivent être suivies: celui qui comprend et applique les règles le plus rapidement aura plus de chances de gagner.

À cet égard, la découverte de Weimar est la suivante: l’utilisateur est la force dominante. Pour cela, ils tournent autour des utilisateurs, mobilisent les utilisateurs et s'appuient sur les utilisateurs. Le "Weima Smart User Experience Camp" a été créé lors de la journée portes ouvertes de la technologie de Weimar en janvier, invitant les représentants de nombreux propriétaires de voitures à venir sur les lieux pour découvrir la technologie sans conducteur de Weimar W6 et donner des informations détaillées sur l'utilisation réelle de la voiture. Recommandations R&D. W6 La conception de l'apparence et la couleur du modèle de cette voiture, tous les utilisateurs participent.

Weimar a construit des voitures pour tout le peuple, et tout à coup, tout un peuple a construit des voitures pour Weimar.

Il est entendu que Weimar dispose d'un ensemble complet de "système de développement d'utilisateurs": du développement des impressions, du développement des interactions, du développement de la consommation au développement de la création, il a créé une pyramide d'utilisateurs progressive.

Les liens de vente de voitures traditionnels commencent souvent par dépenser de l'argent pour acheter des prospects, et les lancements à grande échelle et les attaques de saturation sont l'impression profonde que les voitures traditionnelles laissent sur les gens. Les attaques de saturation ne sont pas nouvelles, mais elles ont des performances différentes à différentes époques. Depuis que le banquet de la famille Confucius a remporté la norme CCTV en 1994, les attaques de saturation ont été une «tenue sacrée» que tout le monde sur le champ de bataille du marketing veut avoir. La guerre de la publicité pour le vélo en libre-service dans le commerce électronique est encore présente dans la mémoire de beaucoup de gens. Aujourd'hui, l'ampleur de la bataille des attaques de saturation par les nouvelles forces de construction automobile n'est pas inférieure à celle de ses prédécesseurs.

Ce style de jeu, pour emprunter un mot à l'industrie du jeu, s'appelle «Krypton Gold».

Weimar semble différent. Leur "rupture de cercle saturé" consiste à attaquer la même cible dans des directions et des niveaux différents en peu de temps. A la veille du lancement de W6, la série d'actions de Weimar est très typique:

CCTV diffusion en direct – briser le grand public et les cercles d'autorité;

Porte-parole et Lao Luo, Hua Shao, Wang Han en direct, brisant les utilisateurs très actifs d'Internet et les cercles technologiques intelligents;

Les millions de fans et groupes de fans de la marque Night-Touch Weimar dans l'industrie automobile;

Shanghai Auto Show-atteindre les groupes de consommateurs automobiles et les cercles de l'industrie.

Weimar ne dispose pas d'un budget publicitaire important et sa croissance dépend d'un total de plus de 50 000 propriétaires de voitures et d'un pool d'utilisateurs potentiels de 3 millions. Il s’agit du «cercle personnel d’amis» de Weimar. De là, Weimar a débloqué le «hacking growth path» de la marque automobile: fission du trafic de domaine privé, intégration de groupe, enveloppes rouges, slashing, opérations de communauté d'utilisateurs, petits programmes … les 18 armes de croissance sont utilisées avec vigueur.

En jouant avec cet ensemble de modèles de croissance, les rendements dépassent souvent les attentes. Il est entendu que le taux de conversion de Weimar pour les anciennes et les nouvelles ceintures est aussi élevé que 50% -60%, ce qui est un nombre considérable.

Dépenser une petite somme d'argent pour faire de grandes choses est en fait une révolution dans le contexte du marketing dans la nouvelle ère. Il a renoncé à attirer l'attention et l'attention par une grande exposition, et croit plutôt au principe que «plus d'amis peuvent faire bouger les choses». Les consommateurs de la nouvelle ère doivent avoir des conversations égales et être traités de la même manière. Leur mot de passe de déverrouillage est: «se faire des amis».

Avec la prémisse de se faire des amis, vendre une voiture est un «ferroutage». Weimar a révélé que W6 avait conquis des dizaines de milliers de clients potentiels lors de la phase de pré-vente et vendu 6000 véhicules le jour de son lancement le 16 avril.

Il semble que nous devions encore nous faire plus d'amis.

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