Cruise dit qu’il est sur le point d’approuver la production en série d’un robot-taxi futuriste
La société Robotaxi Cruise n'est « qu'à quelques jours » d'obtenir l'approbation réglementaire qui ouvrirait la voie à la production en série de son véhicule sans conducteur spécialement conçu, a déclaré jeudi son PDG Kyle Vogt dans des commentaires rapportés par le Detroit Free Press .
Cruise, soutenu par General Motors, a dévoilé le véhicule – appelé Origin – au début de 2020, présentant le type de voiture sans conducteur dont nous rêvions tous lorsque la R&D dans le secteur a démarré il y a des années ; un véhicule sans volant et sans pédales. Un véhicule avec sièges passagers uniquement.
Les robotaxis actuels de Cruise, qui fonctionnent dans des villes comme San Francisco et Phoenix, sont des véhicules modifiés et sont donc équipés d'un volant, même si les entreprises du secteur cherchent évidemment à s'en débarrasser.
Cruise envisage des milliers de véhicules Origin sans conducteur fournissant des services de covoiturage dans des villes à travers les États-Unis. Mais comme l'Origin n'a pas de volant ni d'autres moyens de commande manuelle que l'on trouve dans les automobiles ordinaires, il reste encore un parcours d'obstacles réglementaires à franchir, y compris l'obtention d'un permis de conduire. -une exemption importante aux normes de sécurité fédérales, qui, selon Vogt, pourrait arriver ce mois-ci.
Les critiques des services de robotaxi actuels exploités par Cruise et un autre acteur majeur – Waymo – craignent qu'avoir des véhicules comme l'Origin sur la route ne soit un pas de trop à l'heure actuelle, soulignant une série d'incidents impliquant des voitures autonomes qui ont causé des problèmes. dans les rues de San Francisco.
Le mois dernier, Cruise a reçu l'ordre des régulateurs de réduire de moitié sa flotte de robotaxis à San Francisco à la suite d'un accident avec un camion de pompiers dans lequel le passager de la voiture sans conducteur a été légèrement blessé. La décision est intervenue quelques jours seulement après que la Commission des services publics de Californie a pris une décision historique en votant autorisant Cruise et Waymo à étendre leurs services de covoiturage payants dans la ville à toutes les heures de la journée au lieu de simplement aux périodes plus calmes.
Vogt a exprimé ses inquiétudes quant au fait qu'une résistance excessive de la part des critiques pourrait entraver le développement d'une technologie autonome qui devrait, à terme, rendre les routes beaucoup plus sûres.
Waymo a également partagé la conception d'un véhicule similaire à Cruise's Origin. C'est le résultat d'un partenariat avec le constructeur automobile chinois Geely et est basé sur sa minifourgonnette Zeekr. Waymo a déclaré que les conducteurs voyageant à l'intérieur du véhicule autonome connaîtront « un intérieur sans volant ni pédales, et avec beaucoup d'espace pour la tête, les jambes et les sièges inclinables, des écrans et des chargeurs à portée de main, et une cabine de véhicule facile à configurer et confortable ».