Dong Che Daily|Tesla poursuit les droits des propriétaires de voitures pour une réclamation de 5 millions / Toyota rappelle 110 000 voitures / Le président de Huawei parle de « ne pas construire de voitures »
Guider
- Tesla a remboursé une indemnité et trois propriétaires de voitures ont été poursuivis : réclamé 5,05 millions de yuans
- Le premier modèle purement électrique domestique de Mazda est arrivé
- La Gigafactory de Tesla à Shanghai produit 1600 Model Y en une seule journée
- Citroën Versailles devient publique, conforme au prix de prévente
- Ford EVOS commence la pré-vente, au prix de 227 800-260 800 yuans
- Le président tournant de Huawei parle de "ne pas construire de voiture" : en phase de survie
- Toyota rappelle en urgence plus de 110 000 véhicules au Japon
- Mercedes-Benz et BMW rachètent des voitures quasi neuves, et les prix continuent d'augmenter en raison de la "pénurie de noyaux"
- Le gouvernement californien estime que Tesla n'a pas de capacités sans conducteur
- Prise en charge de la charge haute tension 800 V, Lantu annonce des informations sur la plate-forme haute tension
- Grand Prix de Russie : Hamilton fait marche arrière pour 100 victoires
- 2022 SL AMG Cloud Experience : une AMG GT plus confortable ?
- Sujet du jour : Avez-vous déjà utilisé du mazout ?
Tesla a remboursé une indemnité et trois propriétaires de voitures ont été poursuivis : réclamé 5,05 millions de yuans
Hier, Han Chao, le propriétaire du propriétaire de trois voitures de Tesla, a été poursuivi par Tesla pour atteinte à sa réputation.
Auparavant, Han Chao avait poursuivi Tesla en justice pour avoir vendu une voiture accidentée majeure. Tesla avait été condamnée en première instance à « une indemnisation pour trois » et 379 700 yuans avaient été remboursés au propriétaire de la voiture, Han Chao, conformément au Consommateur. La loi sur la protection des droits. »Suppose que la compensation sera de 1 139 100 yuans et que la compensation totale sera de 1 518 800 yuans.
Comme le montre la plainte émise par le propriétaire sur Weibo, Tesla demande maintenant à Han Chao de supprimer immédiatement tous les contenus et réponses illicites sur Weibo et de réclamer 5,05 millions de yuans.
Tesla a affirmé dans l'acte d'accusation que le propriétaire avait "publié pendant longtemps des remarques de bas niveau et désobligeantes concernant le deuxième plaignant (Tesla Shanghai Co., Ltd.)". (Maison informatique)
En réponse à cette allégation, le propriétaire a déclaré :
Tu veux dire, bien que je t'ai fraudé, bien que je doive te payer plus d'un million, bien que tu sois une victime, tu ne peux pas dire que je ne suis pas bien, tant que tu dis que je ne suis pas bien, tu as payer cinq ou six millions de frais.
▲Plainte civile, photo de : Han Chao Weibo @ID_韩潮
Il s'avère qu'il y a un suivi.
Le premier modèle purement électrique domestique de Mazda est arrivé
Le premier modèle purement électrique domestique de Mazda, le CX-30 EV, a été lancé, avec une fourchette de prix de 159 800 RMB à 201 800 RMB. Il existe trois modèles au total.
La forme générale de la nouvelle voiture reprend la conception de la version à carburant CX-30, mais en tant que modèle purement électrique, la nouvelle voiture utilise une calandre avant entièrement fermée ; en outre, les contours avant et arrière et les jupes latérales ont également fait l'objet d'une exclusivité changements, ajout du logo « e -SKYACTIV » pour mettre en valeur l'identité.
L'intérieur est toujours le design classique de Mazda, l'écran de contrôle central est principalement pratique, et il n'y a pas de nouveau design, et un certain nombre de touches physiques sont réservées sous l'écran de contrôle central, ce qui est plutôt bien.
En termes de puissance, le CX-30 EV est équipé d'un moteur de 160 kW avec un couple maximal de 300 N·m. La batterie adopte la batterie au lithium ternaire fournie par CATL, et le CLTC a une autonomie de 450 km. (Nouveau voyage)
L'« unité cheval-cheval » poursuivie par Mazda peut-elle être conservée à l'ère électrique ?
La Gigafactory de Tesla à Shanghai produit 1600 Model Y en une seule journée
Selon Sina, avec la fin du troisième trimestre, la Gigafactory de Tesla à Shanghai a commencé à entrer dans le sprint final de production de masse.
Selon des sources, la Gigafactory de Tesla à Shanghai produit désormais 1 600 Model Y par jour, une augmentation significative par rapport au mois précédent.
En revanche, l'usine Tesla de Shanghai a produit 1 000 Model Y en une seule journée en août, ce qui est bien plus que le nombre quotidien moyen de 800 Model 3.
Il est entendu qu'en août, Tesla Chine a exporté 31 379 véhicules de l'usine de Shanghai.En août, le volume des ventes nationales était de 12 885 véhicules et le volume des ventes en gros a atteint 44 264 véhicules. (Maison informatique)
Un grand nombre de véhicules Model Y et Model 3 sont prêts à être expédiés de la Super Factory de Tesla à Shanghai
Il y a quelque temps, il y avait eu de fausses informations selon lesquelles "Tesla avait un numéro d'assurance de plus de 2 000 véhicules en août", la rumeur a été rejetée par le gouvernement.
Citroën Versailles devient publique, conforme au prix de prévente
En avril de cette année, la Dongfeng Citroën Versailles C5 X a surpris le marché lors de ses débuts. Après l'ouverture officielle de la prévente en août, la popularité a également continué à augmenter, permettant aux voitures françaises en déclin de voir l'opportunité de "tourner plus de".
Il y a quelques jours, ce Versailles C5 X a officiellement fait son entrée sur le marché. Au total, 4 modèles de la nouvelle voiture ont été lancés. Le prix officiel est conforme au prix de prévente, qui est de 143 700 à 186 700 yuans.
En apparence, la nouvelle voiture adopte le dernier design familial de Citroën, avec des feux divisés et les bandes chromées reliées aux phares traversent le logo central de la marque.
La voiture est construite sur la plate-forme EMP2, avec un empattement de 2785 mm. La forme latérale élancée et le design croisé forment un impact visuel distinct, et l'arrière est également très stratifié. Son volume de coffre a atteint 545L, extensible jusqu'à 1640L.
Comparé à l'apparence, son design intérieur est plus conservateur.
Le tableau de bord qui l'entoure et l'écran de contrôle central flottant ne sont pas surprenants.Le point culminant est qu'il est équipé d'une nouvelle génération de système d'information de divertissement automobile Citroën C-Connect et d'un affichage tête haute 3D couleur eHUD, etc., et dispose également d'un Système d'aide à la conduite L2.
Jetez un œil à la puissance : moteur tout aluminium 1.6T, 175 chevaux, 250 N·m, équipé d'une boîte de vitesses 8AT.
Une petite voiture avec une configuration très élevée, cela devrait être considéré comme le "combat à mort" de Dongfeng Citroën.
Ford EVOS commence la pré-vente, au prix de 227 800-260 800 yuans
Au cours du Salon de l'auto de Shanghai cette année, Ford a lancé le premier modèle construit sous la stratégie "Ford China 2.0", Ford EVOS.
Hier, cet EVOS a officiellement ouvert ses portes en prévente, avec une fourchette de prix de 227 800 à 260 800 yuans. Il devrait être coté au quatrième trimestre de cette année.
Il s'agit d'un modèle de coupé construit avec le concept de design "esthétique énergétique potentielle", donc dans le design extérieur, vous pouvez voir les multiples subversions de Ford.
La face avant de la nouvelle voiture est capable et nette, avec une calandre en écailles de poisson et la structure hexagonale classique de Ford, une atmosphère jeune. Les phares fendus fixés des deux côtés sont longs et étroits et pleins d'agressivité.
Parce que Ford EVOS est positionné pour être plus jeune et plus sportif, il utilise de nombreux modèles plus jeunes tels qu'une forme coulissante et un toit suspendu. Les feux arrière de type "C" traversant l'arrière de la voiture sont également plus reconnaissables.
En entrant dans la voiture, vous verrez un grand écran de 1,1 mètre de long couvrant tout le tableau de bord, plein de sens de la technologie. En outre, il prend également en charge plusieurs fonctions telles que le contrôle des gestes et la reconnaissance faciale pour répondre au mieux aux besoins des utilisateurs de la voiture. (Sina moteurs)
Bien qu'il s'agisse d'un modèle global, cet EVOS est évidemment construit en fonction des besoins des consommateurs chinois.
Le président tournant de Huawei parle de "ne pas construire de voiture" : en phase de survie
Selon "Late Finance", le président tournant de Huawei, Xu Zhijun, a de nouveau parlé de "ne pas construire de voitures" dans une interview avec les médias après la "Full Connect Conference".
Auparavant, Huawei a fait passer sa ligne d'activité (BU) de solutions de voitures intelligentes du comité de gestion des affaires TIC sous la responsabilité de Xu Zhijun au comité de gestion des affaires des consommateurs sous la responsabilité de Yu Chengdong. À cet égard, Xu Zhijun a expliqué :
Il y a beaucoup de choix dans l'histoire de Huawei que tout le monde ne comprend pas. Chaque entreprise sait quelle est sa meilleure position. (Ne construisez pas de voiture) Yu Chengdong n'est pas convaincu, mais il n'a qu'une voix. Pour toute l'équipe senior de Huawei, ce que fait Huawei en phase de survie est clair.
En outre, Xu Zhijun a déclaré que si vous pouvez devenir une entreprise de pièces automobiles de 50 milliards de dollars américains, vous n'avez pas à vous soucier des problèmes de vente et de rappel, vous pouvez peut-être gagner plus d'argent. Et pour ce choix :
Il n'y a pas de pourquoi, c'est juste un choix. Il n'y a aucun moyen de mesurer le bon ou le mauvais choix. C'est très clair. C'est bien de réussir, mais c'est mal de ne pas être atteint. Plus tout le monde construit une voiture, plus il est calme.
Cependant, alors qu'un groupe de pairs technologiques se consacre à la construction de voitures, le secteur des pièces détachées de Huawei est également confronté à une pression considérable.
Toyota rappelle en urgence plus de 110 000 véhicules au Japon
Toyota Motor a récemment annoncé au ministère japonais du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme qu'il procéderait au rappel de 111 842 véhicules.
Les modèles rappelés concernent un total de 39 modèles, dont la Yaris, la Yaris Cross, la GR Yaris, la Harrier, l'Alpha, la Wilfa, la Corolla et la Corolla Touring.
Selon Toyota, la date de production des véhicules rappelés est d'avril à août de cette année.Il existe deux principaux types de problèmes :
- Il y a des défauts dans le programme de contrôle, ce qui peut empêcher le dispositif de communication d'urgence du véhicule de passer des appels vocaux et le système hybride cesser de fonctionner, rendant le véhicule incapable de conduire ;
- La soudure de certaines pièces du moteur est fissurée, ce qui peut entraîner des émissions d'échappement inférieures aux normes.
Ce rappel ne concerne pas le marché chinois.
Mercedes-Benz et BMW rachètent des voitures quasi neuves, et les prix continuent d'augmenter en raison de la "pénurie de noyaux"
Récemment, une nouvelle concernant le recyclage des voitures d'occasion par BMW conformément au tarif a attiré l'attention de l'industrie.
À en juger par les affiches promotionnelles, les voitures d'occasion certifiées BMW rappellent les modèles qui étaient sur la licence entre le 1er janvier et le 31 juillet 2020. Le prix récupéré est le tarif, et la date limite est le 31 octobre de cette année.
En plus de la limite de temps pour l'immatriculation, le kilométrage total du véhicule doit être inférieur à 15 000 kilomètres.
Certains analystes pensent que les constructeurs automobiles peuvent vouloir démonter les voitures d'occasion pour obtenir des puces, puis vendre les pièces. Dans le cas d'une pénurie de jetons, il semble qu'un mouvement anormal puisse être moins cher que d'acheter et d'attendre des jetons.
En plus de BMW, certains concessionnaires Mercedes-Benz et Audi ont également des activités similaires. Actuellement, diverses marques ont déclaré qu'il ne s'agissait pas d'un événement officiel.
En fait, ce n'est pas seulement la première fois que les marques de luxe allemandes recyclent, mais les modèles populaires de toutes les marques recyclent leurs prix d'origine :
Le nouveau Toyota Prado coûte environ 500 000 yuans. Il y a quelques jours, un Prado de 3 ans a également vendu 500 000 yuans. Les voitures de luxe d'occasion importées telles que Mercedes-Benz Grand G, Classe E, BMW Série 4, Série 5, Porsche 918, etc., ont vu leurs prix à la fin du mois de septembre de cette année augmenter de un à deux pour cent par rapport au même période l'année dernière.
Certains concessionnaires automobiles ont dit. (Titres quotidiens)
Le "Golden Nine Silver Ten" de cette année est une situation rare où il n'y a pas de voiture à vendre, et les concessionnaires doivent travailler dur pour trouver de nouvelles stratégies de marketing.
Le gouvernement californien estime que Tesla n'a pas de capacités sans conducteur
Selon Reuters, Tesla s'apprête à promouvoir son système de « conduite entièrement autonome » FSD à grande échelle, mais les autorités des transports de San Francisco aux États-Unis s'en inquiètent.
Ils pensent que le FSD n'est qu'un système avancé d'aide à la conduite, et non un "système de conduite sans pilote", et nécessite une surveillance constante de la part du conducteur.
Les régulateurs californiens ont également déclaré :
Selon les informations soumises par Tesla au Department of Motor Vehicles (DMV), conformément à la réglementation californienne, cette fonctionnalité ne fait pas de la voiture une voiture sans conducteur.
Actuellement, le California Department of Motor Vehicles évalue l'utilisation par Tesla du nom FSD.
Musk fronça les sourcils : Devons-nous changer le nom ?
Prise en charge de la charge haute tension 800 V, Lantu annonce des informations sur la plate-forme haute tension
Il y a quelques jours, la marque Lantu sous Dongfeng a annoncé une vidéo d'informations sur la plate-forme haute tension 800V.
Il est entendu que la charge lente et la charge difficile des véhicules électriques purs restent des problèmes à résoudre, et la technologie des plates-formes haute tension est actuellement l'une des solutions prometteuses.
La plateforme de charge haute tension 800V annoncée par Lantu cette fois peut parcourir 400km en 10 minutes et la puissance de charge peut atteindre 360kW.
À l'heure actuelle, le système haute tension des véhicules électriques utilise généralement une plate-forme de tension de 400 V. Cependant, à mesure que la demande du marché pour l'efficacité du complément énergétique des véhicules électriques purs augmente, de plus en plus de constructeurs automobiles ont commencé à construire des installations de recharge à grande vitesse. (Maison de voiture)
Crie, 400 kilomètres, Dong Chejun a dû charger pendant une heure.
Grand Prix de Russie : Hamilton fait marche arrière pour 100 victoires
Amis qui n'ont pas regardé le match hier soir, si vous voulez regarder le replay, regardez simplement les dix derniers tours, ce qui est très excitant.
A la fin des dix derniers tours de la course, il pleuvait légèrement sur le court. Lando Norris de McLaren a toujours maintenu la tête, et Hamilton, qui s'est classé deuxième, a mené Sainz, qui s'est classé deuxième, de 30 secondes, suffisamment pour que les deux principaux joueurs effectuent un arrêt au stand.
Avec 5 tours à faire, Norris a quitté la piste deux fois, mais a juste continué à garder devant Hamilton, et la situation sur la piste est devenue plus subtile.
Au tour 48, le DRS a été fermé en raison de fortes pluies. À ce moment-là, l'ingénieur McLaren a informé Norris qu'il avait besoin d'aller au stand pour un pneu semi-pluie, mais Norris a refusé d'aller au stand et a insisté pour rester sur la piste.
Au lieu de cela, Hamilton a mis des pneus semi-pluie à 49 arrêts complets.
Avec trois tours à faire, il y avait 14 secondes d'écart entre Hamilton et Norris.Comme la piste commençait à accumuler de l'eau, il était difficile pour les pilotes McLaren de conduire normalement sur la piste.
Soudain, Hamilton est sorti du brouillard d'eau au virage 5, mais Norris a glissé hors de la piste.
Bien qu'il n'y ait pas eu de collision, le premier championnat de l'adolescent britannique a disparu et Hamilton a remporté la 100e couronne de sa carrière.
Dans le chaos, il y avait une autre personne qui a trouvé le portefeuille, et c'était Verstappen. Il a été condamné à une amende jusqu'au dernier départ en raison du remplacement du groupe motopropulseur et a finalement terminé la course à la deuxième place.
2022 SL AMG Cloud Experience : une AMG GT plus confortable ?
Mercedes-Benz voulait ramener la Classe SL aux racines du sport automobile et a confié cette tâche à son équipe AMG.
Cette 2022 SL AMG tente de nous rappeler la légendaire W194 Gullwing SL. Venez découvrir ce prototype de voiture avec Dong Chejun.
La nouvelle voiture dispose d'un mode Race complet, qui a été testé par des coureurs professionnels sur des circuits célèbres tels que Hockenheim et Nürburgring.
Malgré sa férocité, Mercedes n'ose pas s'aliéner les clients SL qui attendent avec impatience le confort de conduite : ils promettent que SL AMG offrira une expérience de conduite plus confortable que l'AMG GT Roadster.
Mais si vous réglez le mode de conduite sur "Sport+", vous constaterez que sa sensation de changement de vitesse est très nette et qu'il a une réponse linéaire et positive de l'accélérateur. En même temps, sa dynamique corporelle deviendra plus claire.
C'est le chef-d'œuvre de l'équipe AMG.
Cependant, ils ajustent toujours en permanence les détails de la voiture, tels que la quantité d'amortissement ressentie par le conducteur lors des changements de vitesse, en particulier dans les modes Sport + et Race.
Fait intéressant, le personnel de Mercedes n'a pas été en mesure de donner une explication raisonnable pour les sièges arrière de cette SL AMG. Une chose est sûre, personne ne peut s'asseoir confortablement à l'arrière, à l'exception d'un bébé assis dans un siège enfant. (MotorTrend)
Sujet du jour : Avez-vous déjà utilisé du mazout ?
Dans le dernier numéro, notre sujet était : Nouvelle et ancienne Civic, laquelle choisissez-vous ?
Après avoir lu les commentaires de mes amis, bien sûr, la chose la plus controversée est l'apparition de la nouvelle Civic.
Le lecteur @Lee estime que l'apparence de cette génération de Civic est un peu trop conservatrice. Il pense qu'il serait préférable que la Civic soit plus jeune et plus agressive.
Un autre lecteur @Big_House_ est assez satisfait de l'apparence de la nouvelle Civic, et a même déclaré: "Je l'aime trop."
Et @沐芽 ne semble pas s'intéresser à ces deux générations de Civic, et pense que les neuf générations de Civic sont plus parfumées. Cependant, Dong Chejun a estimé que par rapport à la Civic de huitième génération, la neuvième génération était encore légèrement inférieure.
Très bien, regardons le sujet d'aujourd'hui :
Beaucoup de mes amis ont entendu parler du mazout. Lors du ravitaillement, le personnel de la station-service fera de son mieux pour promouvoir un détergent à carburant, c'est-à-dire un trésor de carburant. Ils prétendent que ce détergent peut réduire les dépôts de carbone dans les moteurs, économiser de l'énergie et protéger l'environnement, mais beaucoup de gens pensent qu'il s'agit d'une "taxe de QI".
Avez-vous utilisé un réservoir de carburant? Que pensez-vous des additifs pour carburant similaires?
Venez partager votre expérience !
#Bienvenue pour suivre le compte WeChat officiel d'Aifaner : Aifaner (WeChat ID : ifanr), un contenu plus passionnant vous sera fourni dès que possible.
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