Dong Che Daily｜Toyota fabrique de nouvelles pièces pour AE86 / Tesla « 0 acompte » est mis en ligne et a été suspendu pendant 3 jours / Volkswagen ID.5 publié

Guider

• La version purement électrique de la Volvo C40 sera dévoilée au salon de l'auto de Guangzhou
• Les données clés du nouveau modèle X sont exposées et la puissance est considérablement améliorée
• La Volkswagen ID.5/ID.5 GTX officiellement dévoilée
• Zhengzhou Nissan pourrait reprendre la production du Qijun à quatre cylindres
• Toyota fabrique de nouvelles pièces pour l'AE86
• Le "0 acompte" de Tesla a été suspendu et n'a été mis en ligne que pendant 3 jours
• Panasonic a annoncé la construction d'une ligne de production de batteries Tesla 4680
• Porsche estime que 100 kWh est le meilleur point d'équilibre pour la capacité de la batterie
• Le concept-car Hyundai Seven sera présenté au Salon de l'auto de Los Angeles
• Tesla et Uber s'associent pour fournir des voitures électriques à Londres
• Porsche devrait revenir en F1 et devenir fournisseur de moteurs
• Parlez de l'histoire du développement des essuie-glaces
• Sujet du jour : Combien de temps vous faut-il pour vous rendre au travail en voiture ?

La version purement électrique de la Volvo C40 sera dévoilée au salon de l'auto de Guangzhou

Les responsables de Volvo ont révélé que le véhicule électrique pur C40 Recharge précédemment publié fera ses débuts au salon de l'auto de Guangzhou qui s'ouvrira le 19 novembre.

La voiture est basée sur le XC40 Recharge et adopte le style de design d'un SUV coupé.La forme de la face avant n'est pas très différente de celle du XC40 Recharge, mais les phares plus pointus rajeunissent l'ensemble de la face avant.

Malgré l'utilisation d'un design slip-back, les feux arrière emblématiques de Volvo sont toujours bien interprétés, s'étendant du coffre arrière au toit, et avec l'aileron arrière supérieur, la sensation sportive a été considérablement améliorée.

Cela fait que Dong Chejun attend avec impatience l'arrivée du Salon de l'auto de Guangzhou.

Les données clés du nouveau modèle X sont exposées et la puissance est considérablement améliorée

Contrairement aux Model Y et Model 3 de Tesla, qui se vendent bien, le nouveau Model X ne semble pas avoir beaucoup attiré l'attention.

Cependant, l'utilisateur de Twitter @tempermanant a récemment dévoilé un document soumis par Tesla à l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA), révélant certaines améliorations techniques clés du modèle X.

À en juger par les données exposées, la puissance maximale des moteurs avant et arrière de la nouvelle version longue durée du modèle X qui sera lancée sur le marché américain sera augmentée à 326/333 chevaux. A titre de comparaison, le modèle actuel a 241/253 chevaux.

Une amélioration à laquelle il convient de prêter attention est que le moteur arrière est commuté du type à induction CA au type à aimant permanent CA, et l'efficacité de conversion d'énergie est plus élevée.

La puissance n'est pas la seule amélioration : le poids de la batterie de la nouvelle version longue durée du modèle X a été réduit de 14 %, le rapport énergétique de la batterie a augmenté de 13 % et le poids à vide a diminué de 4 % pour atteindre environ 2 367 kg.

En général, c'est plus léger et plus rapide.

La Volkswagen ID.5/ID.5 GTX officiellement dévoilée

Auparavant, les Volkswagen ID.5 et ID.5 GTX sur les photos d'espionnage étaient toujours couvertes d'un déguisement.Hier soir, Volkswagen a officiellement dévoilé son voile.

La nouvelle voiture peut être considérée comme la version coupé de l'ID.4. Le design de la face avant est similaire, mais les lignes latérales sont légèrement différentes. L'aileron arrière renversé et le large cadre arrière donnent à la nouvelle voiture plus de dynamique.

Quant à l'ID.5 GTX, c'est fondamentalement la même que la version normale de l'ID.5, mais les détails ont été modifiés.

Par exemple, le pare-chocs avant a été redessiné et les feux de jour à trois points à LED des deux côtés sont également un peu différents.

La plus grande différence entre les deux est la performance. ID.5 est une conception à moteur unique à propulsion arrière et ID.5 GTX est un moteur double. Leurs performances d'accélération de 100 kilomètres peuvent expliquer le problème :

• Version basse consommation ID.5 : 10,4 secondes
• Version haute puissance ID.5 : 8,4 secondes
• ID.5 GTX : 6,3 secondes

En termes d'autonomie de croisière, ID.5 est de 520 kilomètres, tandis que ID.5 GTX est de 480 kilomètres. Les deux prennent en charge la charge rapide. Les revendications officielles peuvent parcourir 300 kilomètres en une demi-heure.

On s'attend à ce que ID.5 entre sur le marché intérieur sous forme d'importations.

Zhengzhou Nissan pourrait reprendre la production du Qijun à quatre cylindres

La nouvelle génération de Nissan Qijun est sur le marché depuis un certain temps, mais du fait qu'elle est équipée d'un moteur trois cylindres, ses ventes ont été médiocres, ce qui a un grand écart avec les attentes de Nissan.

Récemment, il a été signalé que Nissan prévoyait de reprendre la production de la génération précédente de Xtreme, nommée Xtreme Classic, et de la vendre avec le nouveau Xtreme.

Il est rapporté que Zhengzhou Nissan sera responsable de la reprise de la production de Qijun Classic, mais il sera vendu conjointement par Zhengzhou Nissan et Dongfeng Nissan à l'avenir.

Après la reprise de la production, Qijun Classic restera inchangé en termes de conception, continuera à utiliser les pièces de l'ancien modèle et fournira des moteurs auto-amorçants de 2,0 L et 2,5 L pour la puissance.

Le moteur à trois cylindres que Nissan a beaucoup dépensé en recherche et développement ne supporte toujours pas les battements du marché.

Toyota fabrique de nouvelles pièces pour l'AE86

Toyota a récemment annoncé un nouveau programme de pièces de rechange qui sera utilisé dans une voiture qu'ils ont produite dans les années 1980, la Corolla AE86.

Quiconque a regardé l'anime "Initial D" sait que l'AE86 est le véhicule conduit par le protagoniste Fujiwara Takumi. Il est connu pour sa carrosserie légère et ses excellentes performances dynamiques. Cet anime a rendu l'AE86 durablement populaire, et Toyota en a pris note.

La division de course de Toyota, Gazoo Racing, a récemment décidé d'ajouter ce "coupé normal" à propulsion arrière à sa ligne de production de pièces de rechange.

À partir de novembre, les clients peuvent acheter des étriers de frein arrière et des bras de fusée de direction AE86 neufs sur les canaux officiels. Le mois prochain, Toyota ajoutera l'arbre de transmission arrière au plan, et il continuera à augmenter à l'avenir.

Toyota a déclaré que ce lot de marchandises est également limité, pré-commandez dès que possible.

Le "0 acompte" de Tesla a été suspendu et n'a été mis en ligne que pendant 3 jours

Le 1er novembre, le site officiel de Tesla a lancé un nouveau produit financier autogéré. Les consommateurs peuvent acheter des véhicules via le modèle de leasing financier Tesla sans acompte. La durée du bail est flexible pour choisir entre 1 et 5 ans. Le loyer est payé tous les mois et la période de location Après l'expiration, la propriété du véhicule sera obtenue conformément au contrat.

Mais ce matin même, le site officiel de Tesla en Chine a montré que l'option "0 acompte" pour le programme a été annulée et que l'acompte minimum a été ajusté à 10 %.

Tesla a répondu au conseil d'administration que les commandes avaient augmenté après la mise en ligne du "0 acompte", obligeant les clients à attendre que la voiture soit encore prolongée. Afin d'assurer le cycle de livraison des véhicules et l'expérience de service globale des clients, l'acompte minimum pour les produits de crédit-bail de Tesla sera ajusté de "zéro acompte" à "10 % en plus", et les clients qui ont soumis des demandes ne seront pas être affecté.

Avez-vous effectué des réservations réussies ?

Panasonic a annoncé la construction d'une ligne de production de batteries Tesla 4680

Le mois dernier, Panasonic a intégré les activités liées aux batteries, les équipes techniques et les équipes marketing dispersées dans la société mère et les différents départements dans la nouvelle société Panasonic Energy.

Kazuo Tadanobu, qui est le PDG de la nouvelle société, a récemment révélé dans une interview avec Nikkei que, techniquement, Panasonic Energy est pratiquement prêt à commencer la production commerciale en série de la batterie 4680 de Tesla lancée l'année dernière.

Il a déclaré que Panasonic mettait en place des lignes de production, réalisait des essais de production de produits prototypes, révisait progressivement et se dirigeait vers la production de masse. De plus, il n'est pas exclu de devenir l'un des fournisseurs potentiels de batteries pour les voitures Apple. (Réseau financier)

Ensuite, le cours de l'action Panasonic a augmenté de 1,24% hier. (Tête de chien manuelle)

Porsche estime que 100 kWh est le meilleur point d'équilibre pour la capacité de la batterie

Une batterie de plus grande capacité peut fournir une autonomie supplémentaire, mais elle s'accompagne d'un poids plus lourd. Par conséquent, les fabricants doivent trouver un équilibre entre l'autonomie et le poids de la batterie, et les ingénieurs Porsche pensent l'avoir trouvé.

Benjamin Passenberg (Benjamin Passenberg), directeur du concept du système haute tension de Porsche, a récemment déclaré qu'à l'heure actuelle, Porsche estime que 100 kWh est la capacité de batterie la plus appropriée.

Selon les données fournies par Porsche, plus de 95 % des conducteurs parcourent moins de 200 kilomètres par jour.

Alors pourquoi dépenser de l'argent sur une énorme batterie dont vous n'avez pas vraiment besoin, et ensuite devoir la traîner ? Cela n'a pas beaucoup de sens.

Porsche pense que des batteries plus petites et plus légères peuvent améliorer la puissance et l'efficacité des véhicules, ce qui est plus bénéfique pour l'environnement et le portefeuille des utilisateurs.

Le concept-car Hyundai Seven sera présenté au Salon de l'auto de Los Angeles

Hyundai Motor présentera un véhicule électrique multisegment appelé Seven Concept au Salon de l'auto de Los Angeles le 17 de ce mois.

On peut voir sur les quelques photos qu'il adoptera le design des phares divisés récemment populaire, et les lumières sont disposées de manière pixelisée similaire, ce qui est très caractéristique.

Une autre photo révèle le design du siège de la voiture.À en juger par la photo, ce siège s'est échappé de la catégorie traditionnelle et est assez moderne.

Les accoudoirs latéraux imposants et les surfaces de chaise larges et épaisses, complétées par des placages de grain de bois et des tissus gris, semblent déplacer les canapés haut de gamme de la maison directement dans la voiture. Et selon Hyundai, la plupart des panneaux de la voiture sont faits de matériaux recyclables, ce qui est très respectueux de l'environnement.

Ce Seven Concept est construit sur la plate-forme E-GMP et rejoindra la famille Ioniq et portera le nom d'Ioniq 7.

Tesla s'associe à Uber pour fournir des voitures électriques à Londres

Selon Reuters, Tesla travaillera avec Uber pour fournir des voitures électriques aux chauffeurs Uber à Londres.

Uber a déclaré que les conducteurs intéressés par des véhicules respectueux de l'environnement pourront louer ou acheter des voitures Tesla. Ils se sont fixé un objectif : d'ici 2025, chaque Uber à Londres sera entièrement électrique.

Afin d'atteindre cet objectif, Uber commencera l'année prochaine à ajouter 15 pence par mile aux « frais d'air pur » pour chaque voyage à Londres. Auparavant, les frais étaient de 3 pence par mile. Depuis 2019, Uber a collecté 135 millions de livres sterling de frais auprès de la ville.

L'argent sera utilisé pour aider les conducteurs à moderniser les voitures électriques et d'autres programmes d'assainissement de l'air.

Les véhicules de transport en ligne de Guangzhou sont essentiellement des véhicules électriques purs.

Porsche devrait revenir en F1 et devenir fournisseur de moteurs

Les règles du groupe motopropulseur F1 inaugureront des changements en 2026, et sa configuration structurelle sera simplifiée, en particulier les composants MGU-H coûteux à développer seront éliminés.

Par conséquent, le groupe Volkswagen, inspiré par cette politique favorable, a discuté de la possibilité d'entrer en F1 à l'avenir lors d'une récente réunion avec la FIA et les constructeurs de F1.

Thomas Laudenbach, vice-président de Porsche Global Motorsport, a déclaré qu'à mesure que les futures nouvelles règles du groupe motopropulseur de la F1 deviendraient de plus en plus claires, le retour de Porsche en F1 pourrait devenir une réalité.

Ce n'est un secret pour personne que nous (Porsche) envisageons de rejoindre la F1. Nous réfléchissons sérieusement à cette question, mais nous n'avons pas encore pris de décision. Autant que je sache, beaucoup de choses à propos de la F1 vont dans la bonne direction. Nous espérons voir plus de pièces standard pour les moteurs à combustion interne et assouplir la liberté des composants électriques.

Après avoir quitté Honda, voici Porsche.

Parlez de l'histoire du développement des essuie-glaces

Depuis sa naissance, les essuie-glaces des voitures oscillent depuis plus d'un siècle, assurant la sécurité de conduite des voitures sous la pluie et la neige.

Cependant, il n'existait pas depuis la naissance de la voiture, mais a également connu un processus à partir de zéro.

En 1902, Mary Anderson a rencontré de fortes pluies alors qu'elle assistait à un événement commercial. Le conducteur ne pouvait pas voir la route devant, et a finalement été impliqué dans un accident de voiture pour éviter les piétons.

Un an plus tard, Anderson invente un essuie-glace dont la structure est très simple, c'est-à-dire qu'une éponge est attachée à un poteau et que le conducteur essuie manuellement la pluie en tournant le levier.

Plus tard, elle a continué à s'améliorer et a inventé une tige rotative avec un mouvement d'horlogerie, qui réduisait la fréquence de la pluie manuelle.Elle a appelé cet appareil un "balai d'essuie-glace" et a déposé un brevet d'invention.

En 1917, John R. Oishei a inventé le premier essuie-glace à deux phases "Rain Rubber". Cette conception d'essuie-glace est encore utilisée dans les voitures modernes à ce jour.

En 1957, Ford a conçu un système d'essuie-glace qui permettait à deux essuie-glaces de fonctionner en parallèle, et l'essuie-glace électrique à double parallèle a été immédiatement accepté par le marché.

De nos jours, de nombreux modèles sont équipés d'essuie-glaces automatiques plus avancés, et la technologie est très mature, mais cela ne signifie pas que les essuie-glaces s'arrêteront. Peut-être qu'un jour dans le futur, certaines fonctions inattendues seront réalisées.

Sujet du jour : Combien de temps vous faut-il pour vous rendre au travail en voiture ?

Hier, nous avons parlé du sujet selon lequel Musk a été invité à faire don de 6 milliards de biens personnels pour résoudre la faim dans le monde.Beaucoup d'amis n'approuvaient pas l'approche du PAM.

Le lecteur @李牧 pense qu'après tout, il s'agit de l'argent de Musk et que l'acte de "forcer les dons" est mauvais. Et les ancêtres avaient raison, enseigner aux gens comment pêcher est pire que d'enseigner aux gens comment pêcher.

Dong Chejun estime que les dons doivent être volontaires. Même les enfants le comprennent ?

Gaode Maps a publié aujourd'hui le "Rapport d'analyse sur le trafic des grandes villes chinoises au troisième trimestre 2021". Le rapport montre que 48% des 50 grandes villes du pays ont réduit la congestion, Xi'an connaissant la plus forte baisse, suivie de Nanjing, Kunming, Harbin, Chongqing, Xiamen, Guiyang, Lhassa, Wuhan et Yinchuan.

Comment Dong Chejun espère qu'il y a Guangzhou sur cette liste. Conduire pour aller au travail est vraiment pénible. Le trajet de 30 minutes en métro prend une heure en voiture. Il est préférable de prendre le métro.

Je me demande combien de temps il vous faut pour vous rendre au travail en voiture ? Prendre la parole me rend envieuse.

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