Dong Che Daily ｜ Zhu Xiaotong et son équipe soutiennent Tesla USA / BYD attend avec impatience l’annonce des détails d’apparence / Le nouveau brevet de Mazda pourrait être un pur cheval électrique 3

guide

• Levant les yeux vers la voiture a annoncé les détails d'apparence du premier modèle
• Mazda pourrait travailler sur une berline électrique compacte
• Tesla gèle les embauches et se prépare à une nouvelle série de licenciements
• GM rappelle 140 000 Bolt EV, cette fois ce ne sont pas les batteries qui ont pris feu
• Musk : Tant que vous trouvez un "imbécile" qui peut prendre le relais, vous démissionnerez immédiatement
• Zhu Xiaotong et l'équipe de Shanghai aident Tesla à augmenter sa production aux États-Unis
• Xiaopeng Motors a investi 5 milliards de yuans pour créer une entreprise de batteries électriques
• L'usine allemande de l'ère Ningde réalise la production de batteries
• BMW veut construire sa propre batterie à semi-conducteurs
• Audi prévoit d'arrêter progressivement la production de véhicules à carburant à partir de 2033
• La voiture électrique israélienne réalise un vol sans pilote
• Médias étrangers : Apple CarPlay a deux problèmes majeurs

Levant les yeux vers la voiture a annoncé les détails d'apparence du premier modèle

La marque haut de gamme de BYD, Yangwang Auto, a récemment annoncé les détails partiels de son premier modèle, montrant des phares divisés, une grille matricielle qui peut être éclairée, des rétroviseurs carrés et des feux arrière en forme de L.

Le modèle porte le nom de code R1 et sera un modèle tout-terrain robuste à nouvelle énergie.

On peut voir que la nouvelle voiture a une garde au sol plus élevée et la saillie sur le dessus est suspectée de lidar. Réjouissez-vous de la sortie officielle de ce produit le 5 janvier.

Mazda pourrait travailler sur une berline électrique compacte

Mazda est en retard sur les autres constructeurs automobiles en matière d'électrification, et son premier modèle hybride rechargeable, le CX-60, n'est sorti que depuis quelques jours. Mais un document de brevet montre qu'ils développent une berline tout électrique de taille similaire à la Mazda 3.

The Drive note que la voiture est unique en ce que l'épaisseur de la batterie est compressée autant que possible. La demande de brevet indique qu'il s'agit d'une batterie au lithium traditionnelle, mais ne mentionne pas d'informations telles que le fabricant.

Selon les dessins du brevet, la voiture est susceptible d'être à traction avant, comme la Mazda 3 d'aujourd'hui, et elle pourrait même remplacer directement la Mazda 3.

Tesla gèle les embauches et se prépare à une nouvelle série de licenciements

Electrek a rapporté, citant des personnes proches du dossier, que Tesla gèle les embauches et confirme qu'une nouvelle série de licenciements commencera le trimestre prochain.

La portée du gel des embauches n'est pas claire, car certaines usines Tesla sont toujours en cours d'agrandissement et les détails des licenciements restent insaisissables.

Musk a demandé aux dirigeants de Tesla en juin de "suspendre toutes les embauches" et de licencier 10% de la main-d'œuvre avant que les embauches ne reprennent au second semestre de cette année.

Cependant, Tesla n'est pas la seule entreprise à procéder à des licenciements.

GM rappelle 140 000 Bolt EV, cette fois ce ne sont pas les batteries qui ont pris feu

InsideEVs rapporte que General Motors rappelle 140 000 Chevrolet Bolt EV en Amérique du Nord, mais cette fois pas à cause des batteries.

GM a déclaré que le rappel comprend divers modèles de véhicules électriques Chevrolet Bolt de 2017 à 2023. La raison du rappel est qu'après qu'un véhicule a été impliqué dans une collision, cela peut se produire dans les rares cas où les gaz d'échappement des prétensionneurs de ceinture de sécurité avant entrent en contact avec les fibres du tapis, ce qui peut provoquer un incendie du tapis. .

Ce n'est pas la première fois que GM rappelle la Bolt EV.

En 2021, GM a rappelé des centaines de milliers de Bolt EV en raison de deux "défauts de fabrication rares" dans ses batteries qui pourraient provoquer des incendies. En raison du grand nombre de véhicules problématiques, GM a également rencontré des problèmes d'alimentation de la batterie et le modèle n'a redémarré la production qu'en avril de cette année.

La Bolt EV était… un désastre.

Musk : Tant que vous trouvez un "imbécile" qui peut prendre le relais, vous démissionnerez immédiatement

Selon Reuters, Musk a répondu aux résultats du vote des internautes le 12, affirmant que tant qu'il trouverait une personne "assez stupide" pour prendre la relève en tant que PDG de Twitter, il démissionnerait immédiatement. Après sa démission, il ne sera chargé que de la gestion des équipes logiciels et serveurs.

Musk a publié un "sondage" sur Twitter dimanche dernier, demandant aux utilisateurs s'il devait démissionner de son poste de PDG de Twitter, et il se conformera quel que soit le résultat.

Le vote final a montré que 57,5 % des utilisateurs étaient favorables à sa démission en tant que PDG. Cependant, des personnes proches du dossier ont déclaré qu'avant le début du vote, Musk cherchait déjà un nouveau PDG pour l'entreprise.

Par conséquent, l'ouverture d'un vote n'est qu'une formalité.

Zhu Xiaotong et l'équipe de Shanghai aident Tesla à augmenter sa production aux États-Unis

Reuters a rapporté le 22 que cette semaine, Zhu Xiaotong, président de Tesla Greater China, et Song Gang, directeur de la Shanghai Gigafactory, et son équipe se sont rendus dans deux usines Tesla aux États-Unis pour enquêter et analyser les problèmes de production dans les usines.

Il est rapporté qu'en plus d'optimiser le travail de production, l'équipe de Shanghai sera également chargée de promouvoir le projet Cybertruck. Actuellement, le pick-up électrique a amassé 1,6 million de commandes.

Le mois dernier, James Murdoch, membre du conseil d'administration de Tesla, a déclaré que la société avait récemment identifié des successeurs potentiels à Musk, mais ne les a pas nommés.

Xiaopeng Motors a investi 5 milliards de yuans pour créer une entreprise de batteries électriques

Selon l'application Tianyancha, Guangzhou Pengyue Power Battery Co., Ltd. a été créée. Le représentant légal est Xia Heng, le co-fondateur de Xiaopeng Motors, avec un capital social de 5 milliards de yuans. Le champ d'activité comprend la fabrication de batteries ; batterie production de pièces de rechange, fabrication de pièces et d'accessoires automobiles, etc.

Les informations sur les actionnaires montrent que la société est détenue à 100 % par Guangzhou Pengbo Automobile Technology Co., Ltd. Guangzhou Pengbo Automobile Technology Co., Ltd. a été créée il n'y a pas longtemps. Le représentant légal est Xia Heng, avec un capital social de 5 milliards de yuans. Son champ d'activité comprend la fabrication de batteries et la production de pièces de rechange pour batteries. Elle est indirectement détenue à 100 % par Batterie d'alimentation XPeng (Hong Kong) limitée.

Fait intéressant, Xiaopeng a également nié le plan des "batteries auto-fabriquées" auparavant.

L'usine allemande de l'ère Ningde réalise la production de batteries

Ningde Times a récemment annoncé que sa première usine à l'étranger en Thuringe, en Allemagne, a réalisé la production de masse de cellules de batterie lithium-ion comme prévu.

Le premier lot de batteries de l'usine allemande de CATL est produit par la première ligne de production de batteries de l'usine G2, et l'installation et la mise en service des lignes de production restantes battent leur plein pour atteindre la montée en puissance.

Cela signifie que CATL dispose déjà de capacités locales de production et d'approvisionnement pour les clients européens.

BMW veut construire sa propre batterie à semi-conducteurs

Selon Electrek, le groupe BMW et Solid Power, une startup de batteries à semi-conducteurs, élargissent leur partenariat de développement conjoint.

Les batteries à semi-conducteurs sont considérées comme la prochaine génération de technologie de batterie, avec une densité d'énergie plus élevée, un poids plus léger et une charge plus rapide que les batteries lithium-ion, qui sont largement utilisées aujourd'hui.

Le partenariat élargi entre les deux sociétés comprendra l'ouverture par le groupe BMW d'une ligne de production pilote en Allemagne pour les prototypes de cellules de batterie à l'état solide à base de sulfure de Solid Power. Avant l'installation de cette ligne de production, le groupe BMW organisera le déploiement d'employés dans l'usine de Solid Power afin d'optimiser le processus de fabrication des batteries.

Audi prévoit d'arrêter progressivement la production de véhicules à carburant à partir de 2033

Le 21, le dernier plan d'Audi a montré que l'entreprise prévoyait de lancer uniquement des véhicules électriques à partir de 2026, toutes les usines produiront des véhicules électriques purs à partir de 2029 et arrêteront progressivement la production de véhicules à carburant à partir de 2033.

De plus, Audi FAW New Energy produira des modèles de plate-forme EPI, et l'usine sera mise en production d'ici la fin de 2024. Ce sera la première base de production d'Audi sur le marché chinois qui ne produira que des modèles purement électriques.

Dans le même temps, Audi continuera de promouvoir la construction de bornes de recharge spécifiques à la marque sur le marché chinois. Selon le plan, le premier lot de bornes de recharge Audi sera mis en service dans les milieux d'affaires urbains de Pékin, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen et d'autres endroits d'ici la fin de cette année.

La voiture électrique israélienne réalise un vol sans pilote

Une voiture électrique de fabrication israélienne a récemment effectué son premier vol sans pilote, et le fabricant AIR prévoit de commercialiser le produit d'ici deux ans, selon Reuters.

La voiture sans conducteur peut accueillir un opérateur et un passager et peut parcourir jusqu'à environ 160 kilomètres avec une seule charge.

AIR pense que ce mode de transport finira par devenir très courant. "C'est une étape importante. Nous sommes passés au vol vers l'avant aujourd'hui", a déclaré le PDG et co-fondateur de la société, Lani Prout.

Médias étrangers : Apple CarPlay a deux problèmes majeurs

AppleInsider a récemment publié un article soulignant qu'il y a deux problèmes majeurs avec Apple CarPlay : le support du constructeur automobile n'est pas actif et la qualité de l'application est médiocre.

Ils pensent que bien que de nombreux constructeurs automobiles prennent actuellement en charge Apple CarPlay, la plupart d'entre eux ne sont que dans l'état de "support disponible" et n'ont pas suivi les nouvelles fonctionnalités d'Apple CarPlay. Par exemple, la fonction de connexion sans fil est sortie en 2016. Aujourd'hui, il existe encore de nombreux modèles qui ne prennent en charge que les connexions filaires.

D'autre part, bien que CarPlay fournisse une interface qui permet à la voiture d'afficher des informations de notification et des informations de navigation sur son tableau de bord, peu de constructeurs automobiles sont prêts à suivre.

L'une des raisons est que les constructeurs automobiles préfèrent que les utilisateurs utilisent directement le système d'exploitation d'infodivertissement par défaut, afin qu'ils puissent obtenir des données utilisateur plus intuitives et vendre des services supplémentaires.

Quant à la partie expérience applicative, le point de vue d'AppleInsider est que de nombreuses applications CarPlay sont trop simplifiées et ne peuvent pas fournir de fonctions puissantes.

Bien que ces problèmes existent objectivement, Dong Chejun estime que CarPlay est le plus concis et le plus beau du contrôle central de la voiture. Bien qu'il n'y ait pas beaucoup d'applications, nos applications de navigation et de musique habituelles ont un bon support sur CarPlay.

Pour citer le point de vue d’un lecteur publié dans la section commentaire de l’article :

Apple CarPlay n'est pas parfait, mais c'est mieux que pas de CarPlay.

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