Dong Che Daily Adieu à Daniel, la dernière Lamborghini Aventador est sortie de la chaîne de montage / BMW annonce le prix de prévente XM / FAW-Volkswagen s’excuse
Lecture guidée
- La Polestar 3 sera dévoilée en octobre, la production de masse au début de l'année prochaine
- Le Feifan R7 de 302 500 est sorti et la batterie louée peut être réduite jusqu'à 100 000
- Leapmotor C01 est officiellement lancé avec un prix de départ de 193 800 yuans
- La dernière Lamborghini Aventador sort des chaînes de production
- BMW annonce le prix de prévente du XM sur le marché intérieur : 2,36 millions de yuans
- Lancement de la nouvelle énergie Haval H6, turbo plus hybride rechargeable
- BYD lance trois modèles pour le marché européen
- La voiture électrique américaine Fisker entrera sur le marché indien l'année prochaine
- FAW-Volkswagen s'excuse pour la publicité contextuelle de l'écran de contrôle central
- Le service client de Mercedes-Benz répond aux pop-ups publicitaires bloquant l'interface de navigation
- Xiaomi Auto publie un brevet, prédit les chutes de véhicules et envoie des signaux
La Polestar 3 sera dévoilée en octobre, la production de masse au début de l'année prochaine
Polestar a annoncé le 28 que son SUV Polestar 3 de taille moyenne à grande sortira à Copenhague, au Danemark, le 12 octobre, et commencera la production en Chine et aux États-Unis au début de l'année prochaine.
Il est rapporté que la Polestar 3 sera équipée du lidar Luminar et de la puce de voiture de NVIDIA, donc Dong Chejun attend avec impatience ses performances en matière de conduite assistée.
La Polestar 3 est équipée d'un système à deux moteurs de 380 kW, avec un couple maximal de 910 Nm, une accélération de zéro à cent en 4 secondes et une autonomie cible de plus de 600 km dans des conditions WLTP.
De plus, la nouvelle voiture sera également livrée de série avec une suspension pneumatique adaptative à double chambre et des amortisseurs actifs pour s'adapter aux différentes conditions de route.
Le Feifan R7 de 302 500 est sorti et la batterie louée peut être réduite jusqu'à 100 000
Récemment, Feifan R7 a été lancé et les modèles 4 ont été lancés.Le prix avant subvention couvre 302 500-369 500 yuans, et la livraison dans l'année bénéficie d'une subvention de l'État de 12 600 yuans. Toute la série R7 est livrée en standard avec une structure d'échange de batterie. Après avoir sélectionné le mode de séparation véhicule-électricité, la batterie de 90 kW·h sera réduite de 100 000 yuans et le loyer mensuel de la batterie sera payé 1 560 yuans ; la batterie de 77 kW·h sera sera réduit de 84 000 yuans et le loyer mensuel sera payé 1 260 yuans.
La taille de la nouvelle voiture est de 4900x1925x1655mm, l'empattement est de 2950mm et elle se positionne comme un SUV moyen et grand. La version à quatre roues motrices a une puissance maximale de 400 kW, un couple maximal de 700 N m et une accélération de 3,8 s aux 100 kilomètres.
Si vous aimez beaucoup d'écrans dans la voiture, le Feifan R7 mérite votre attention, il possède le plus grand triple écran de 43 pouces parmi les modèles produits en série de la marque chinoise et le premier Huawei AR-HUD produit en série au monde.
Dans le même temps, Feifan R7 est équipé d'un lidar Luminar 1550nm et d'un radar d'imagerie Premium 4D de ZF, ainsi que d'un matériel de détection multiple comprenant une caméra 8 mégapixels, avec une puce NVIDIA Orin X.
Le HUD de l'Ideal L9 est très bon, ce qui fait que les gens attendent avec impatience le Huawei AR-HUD sur le Feifan R7.
Leapmotor C01 est officiellement lancé avec un prix de départ de 193 800 yuans
Dans la soirée du 28 septembre, Leap Motor a sorti son dernier modèle phare, le Leap Motor C01, qui dispose de deux types de propulsion arrière et de quatre roues motrices.
Il convient de mentionner que ces cinq modèles ne diffèrent que par la capacité de la batterie et le nombre de moteurs, et le reste de la configuration de confort et du matériel de conduite intelligent est standard.
Le point fort du Leapmotor C01 est sans aucun doute sa technologie d'intégration batterie-châssis CTC sans batterie Leapmotor combine de manière innovante la batterie avec le cadre du châssis, ce qui maximise l'efficacité structurelle et augmente la rigidité en torsion de la carrosserie de 25%.
En termes de cockpit intelligent, Leapmotor C01 adopte une conception à triple écran et est équipé de la puce Qualcomm 8155P, qui peut réaliser le démarrage de la reconnaissance faciale, les paramètres d'adaptation automatique, l'apprentissage de l'IA et d'autres fonctions.
En termes d'autonomie de la batterie, le modèle monomoteur Leapmotor C01 dispose de trois versions d'autonomie CLTC de 500 km, 606 km et 717 km, et la version bimoteur à quatre roues motrices du CLTC a une autonomie de 630 km.
La dernière Lamborghini Aventador sort des chaînes de production
Récemment, Lamborghini a produit sa dernière Aventador, l'Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster, pour le marché suisse.
Le PDG de Lamborghini, Stephan Winkelmann, a déclaré :
Changeur de jeu au lancement, l'Aventador est le modèle phare de Lamborghini depuis 11 ans, couvrant deux générations en matière de conception et de technologie.
Depuis son dévoilement au Salon de l'automobile de Genève en 2011, Lamborghini a produit 11 456 unités de l'Aventador, le V12 le plus populaire de la marque.
Son abandon signifie que le moteur V12 auto-amorçant à carburant pur appartiendra au passé.À l'avenir, le successeur de l'Aventador sera équipé d'un système hybride basé sur le moteur V12, ouvrant une nouvelle ère de l'électrification de Lamborghini.
BMW annonce le prix de prévente du XM sur le marché intérieur : 2,36 millions de yuans
Après une longue période de plaintes des internautes, BMW XM a finalement inauguré la sortie le 28 septembre. Dans le même temps, la prévente de la nouvelle voiture sur le marché chinois a été officiellement ouverte – 2,36 millions de yuans.
La BMW XM est équipée du système hybride le plus puissant de l'histoire de BMW – un ensemble de système d'entraînement hybride M composé d'un moteur V8 bi-turbo de 4,4 L et d'un moteur hautes performances. La puissance maximale combinée de l'ensemble du système atteint 480 kW, avec un couple de pointe jusqu'à 800N m.
En effet, combiné à la boîte manuelle M Steptronic à 8 rapports et au système de traction intégrale M xDrive, le temps d'accélération de 0 à 100 km/h de la BMW XM n'est que de 4,3 secondes.
Dans le même temps, la nouvelle voiture ajoute également un mode "4WD Sand", qui renforce encore la capacité de conduite du véhicule sur les routes sablonneuses et hors route.
Lancement de la nouvelle énergie Haval H6, turbo plus hybride rechargeable
Lancement de la version hybride rechargeable H6 DHT-PHEV de troisième génération de Haval. Selon la croisière électrique pure NEDC, elle est divisée en versions 55 km et 110 km avec trois configurations. Après des subventions complètes, le prix est de 159 800 à 173 800 yuans.
La taille de la nouvelle voiture est de 4683x1886x1730 mm et l'empattement est de 2738 mm.Toute la série est équipée de série d'une décharge externe V2L, et seule la version à autonomie de 110 km offre une fonction de charge rapide. En termes de puissance, Haval H6 DHT-PHEV est équipé d'un moteur hybride quatre cylindres 1.5T, associé à une boîte de vitesses hybride citron à deux vitesses, avec une puissance maximale de 240kW et un couple maximal de 530N m.
En termes d'interaction véhicule-machine, il est équipé d'un écran de 12,3 pouces, d'un écran d'instrumentation LCD de 10,25 pouces et d'un affichage tête haute HUD de 9 pouces en option. La fonction de conduite assistée de la nouvelle voiture est légèrement plus faible, équipée de la puce Mobileye eyeq4, qui prend en charge la fonction de conduite assistée de niveau L2 et le freinage d'urgence automatique AEB et la reconnaissance des panneaux de signalisation.
BYD lance trois modèles pour le marché européen
Le 28 septembre, BYD a tenu une conférence de presse européenne en ligne sur les véhicules de tourisme à énergie nouvelle et a lancé trois modèles pour le marché européen, dont le Han, le Tang et le Yuan PLUS.
Parmi eux, le prix de prévente de Yuan PLUS en Allemagne est de 38 000 euros, et les Han et Tang sont de 72 000 euros.Les trois modèles seront dévoilés au Salon de l'auto de Paris en France en octobre et seront livrés dans de nombreux pays européens, dont la Norvège, le Danemark, la Suède et les Pays-Bas, la Belgique, l'Allemagne et d'autres pays.
Wang Chuanfu, président de BYD, a déclaré lors de la conférence de presse : « L'Europe est le berceau de l'automobile et a un fort esprit d'innovation. L'année dernière, en Norvège, le pays avec le taux de pénétration le plus élevé de véhicules électriques, le Tang EV de BYD a été reconnu par les consommateurs locaux et nous a donné beaucoup de confiance. Un grand encouragement."
La voiture électrique américaine Fisker entrera sur le marché indien l'année prochaine
Le constructeur américain de voitures électriques Fisker commencera à vendre le modèle de SUV électrique Ocean en Inde en juillet de l'année prochaine, a déclaré le directeur général Henrik Fisker le 26 septembre, selon Reuters.
De plus, Fisker prévoit également de produire son modèle de SUV électrique pur d'entrée de gamme PEAR en Inde, mais n'agira pas avant 2026.
Les ventes de véhicules électriques en Inde reprendront en 2025-2026 et la société souhaite obtenir un avantage de premier arrivé, a-t-il déclaré dans une interview à New Delhi.
FAW-Volkswagen s'excuse pour la publicité contextuelle de l'écran de contrôle central
FAW-Volkswagen s'est excusé pour le récent incident de "publicités d'attentats à la voiture piégée".
Le 28 septembre, en réponse à la fenêtre contextuelle de navigation, la personne concernée en charge de FAW-Volkswagen a répondu que la poussée des nouvelles automobiles est le comportement bienveillant de FAW-Volkswagen pour les propriétaires de voitures, et non une publicité dans une fenêtre contextuelle, "Le le contenu principal est de rappeler aux utilisateurs la maintenance, les invitations aux événements de la marque, etc. et les informations pertinentes aux utilisateurs.
FAW-Volkswagen présente ses excuses pour la gêne occasionnée aux propriétaires de voitures par ce message contextuel. Afin d'éviter d'affecter la conduite de l'utilisateur, FAW-Volkswagen a immédiatement arrêté les invites de fenêtre contextuelle pour la voiture.
Le service client de Mercedes-Benz répond aux pop-ups publicitaires bloquant l'interface de navigation
En plus de Volkswagen, il y a aussi Mercedes-Benz.
À en juger par les photos du blogueur @德罗爱 au volant, Mercedes-Benz fait la promotion de sa propre voiture électrique pure EQE sur l'écran de contrôle central. L'écran de contrôle central est l'interface de navigation CarPlay, et la publicité a causé un certain blocage au la navigation.
En réponse, le service client de Mercedes-Benz a répondu que certaines activités comportaient des publicités contextuelles et qu'EQE avait des activités de prévente connexes au début, mais ils n'ont pas encore appris qu'il existe des informations promotionnelles contextuelles pour cette activité. .
De plus, les concessionnaires Mercedes-Benz ont déclaré que si des informations pertinentes étaient publiées lors du lancement de la nouvelle voiture, il n'y avait actuellement aucun moyen de bloquer ces informations.
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Xiaomi Auto publie un brevet, prédit les chutes de véhicules et envoie des signaux
Selon l'application Tianyancha, Xiaomi Auto a annoncé un nouveau brevet, "Méthode de détection de chute d'eau de véhicule, véhicule, support de stockage lisible par ordinateur et puce".
Un bref résumé est que ce brevet permet au véhicule de détecter à l'avance s'il va tomber à l'eau et d'envoyer un signal par lui-même, ce qui améliore la sécurité du véhicule, réduit l'installation de capteurs de niveau de liquide et la maintenance, et réduit le coût du véhicule.
Au fur et à mesure que Xiaomi investit progressivement dans le domaine automobile, nous verrons certainement plus de nouvelles connexes à l'avenir.
Lors de la conférence de presse d'août, Lei Jun a révélé que Xiaomi avait investi 3,3 milliards de yuans en dépenses de recherche et développement dans le domaine de la conduite autonome et formé une équipe de recherche et développement de plus de 500 personnes. Si la date de livraison au premier semestre 2024 est repoussée selon Lei Jun, les consommateurs pourront voir la voiture dès le second semestre 2023.
#Bienvenue pour prêter attention au compte WeChat officiel d'Aifaner : Aifaner (WeChat : ifanr), un contenu plus excitant vous sera apporté dès que possible.
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