Dong Che Daily Réponse idéale La fonction AEB ne peut pas arrêter les piétons / Huawei fait ses débuts au salon de l’auto de Munich / Le véhicule à énergie nouvelle BYD classé n ° 1 dans les ventes d’août

Guider

• Geely Borui Guofeng Edition est officiellement cotée, au prix de 143 800 yuans
• L'Audi A8 pourrait lancer des modèles "Horch Edition" à empattement ultra-long
• Volkswagen a officiellement confirmé la production ID.X
• La voiture idéale répond à la fonction AEB qui ne peut pas arrêter les piétons
• L'Association des passagers annonce les données sur les ventes de véhicules à énergie nouvelle d'août
• Mobileye lancera l'année prochaine un taxi autonome, basé sur Weilai ES8
• Huawei fait ses débuts au salon de l'auto de Munich, présentant une solution d'affichage tête haute en réalité augmentée
• Toyota dépense 13,5 milliards de dollars pour développer des batteries de véhicules électriques
• Ford a braconné d'anciens dirigeants d'Apple
• Honda General Motors a l'intention de former une alliance EV, partageant plus de 50% des pièces
• Le gouvernement japonais va promouvoir le projet de conduite autonome L4
• Recyclables et traçables : les pneus GreenConcept
• L'ancien conducteur a déclaré: Le PDG de Volkswagen félicite Musk d'avoir changé le monde

Bureau d'information sur les voitures neuves

Geely Borui Guofeng Edition est officiellement cotée, au prix de 143 800 yuans

Aujourd'hui, l'édition Geely Borui Guofeng est officiellement répertoriée et son prix officiel est de 143 800 yuans.

La nouvelle voiture a amélioré l'apparence, l'intérieur et la configuration sur la base de la version pilote, qui met en valeur le style sportif jeune.

En apparence, en plus de la nouvelle carrosserie bicolore et des garnitures de carrosserie noires partout, la voiture est également équipée de roues noircies de 18 pouces.

L'intérieur de la nouvelle voiture passe au rouge et au noir, et les sièges en cuir rouge, les garnitures de porte et les accoudoirs centraux sont plus élégants. Il est à noter que la voiture est également équipée de configurations pratiques telles que l'image panoramique à 360° et le rabattement électrique du rétroviseur extérieur.

Côté puissance, la version Borui Guofeng est équipée d'un moteur turbo 1.8TD de troisième génération développant 181 chevaux et 300 N·m de couple. (via Sina Auto)

Depuis que Peter Hobury, l'ancien directeur du design de Ford, est venu chez Geely, l'apparence de Geely s'est de mieux en mieux.

L'Audi A8 pourrait lancer des modèles "Horch Edition" à empattement ultra-long

Récemment, les médias ont annoncé que l'Audi A8 restylée à mi-parcours serait officiellement dévoilée au Salon de l'auto de Guangzhou de cette année.

"Horch" fait partie des "Quatre Anneaux" d'Audi et était également une célèbre marque de voitures de luxe avant de rejoindre l'Audi Alliance.

Combinée aux photos d'espionnage précédemment exposées, la nouvelle Audi A8 incorporera de nouveaux éléments de conception de style familial, notamment le pare-chocs avant, les phares, les jupes latérales et le pare-chocs arrière et d'autres détails d'apparence seront améliorés. (via la technologie rapide)

Audi veut bousculer le statut de la Classe S Maybach, il ne suffit pas d'allonger l'empattement.

Volkswagen a officiellement confirmé la production des modèles ID.3 GTX

Lors du précédent salon de l'auto de Chengdu, ID.3, connu sous le nom de « Golf à l'ère électrique », a également été dévoilé au salon de l'auto. Maintenant, sa version de performance arrive également.

Cet ID.X est équipé d'une peinture exclusive gris combat et vert fluo, avec des roues légères de grande taille, le style combat du véhicule est évident.

Selon les informations, la puissance totale de la voiture est de 245 kW, soit 95 kW de plus que ID.3, le poids est inférieur de 200 kg à ID.3, et l'accélération à 100 kilomètres est de 5,3 secondes.

Il convient de mentionner que le PDG de Volkswagen, Ralph Brandstadt, a également révélé qu'il y aurait une version "R" d'ID.3, qui devrait être lancée en 2024. (via Netcom)

Bien qu'elle soit beaucoup plus rapide que la Golf GTI, il devrait y avoir beaucoup de place pour l'amélioration dans ces 5,3 secondes.

De nouvelles forces dans la construction automobile

La voiture idéale répond à la fonction AEB qui ne peut pas arrêter les piétons

Récemment, le laboratoire de démantèlement de Zhihu Automobile a testé la fonction de conduite assistée et la fonction de freinage d'urgence automatique (AEB) de l'Ideal ONE 2021.

Les résultats des tests montrent que la fonction AEB de l'Ideal ONE 2021 ferme les yeux sur le mannequin d'essai et ne peut pas s'arrêter efficacement devant les piétons.La portée effective de sa capacité de conduite assistée est inférieure à la norme de communication officielle.

En réponse, la partie idéale a répondu qu'il s'agit bien de la situation réelle actuelle d'Ideal ONE, et que le NOA (système de conduite assistée de la voiture idéale) doit être testé plus avant avant de pouvoir être proposé aux utilisateurs. fin octobre. (Via Red Star News)

Les fabricants sont tenus d'informer les utilisateurs des limitations techniques, des scénarios et des risques.

L'Association des passagers annonce les données sur les ventes de véhicules à énergie nouvelle d'août

Selon les dernières statistiques de ventes au détail de la branche d'étude du marché automobile de l'Association des concessionnaires automobiles de Chine (Association des transports), les ventes au détail du marché des voitures particulières ont atteint 1,453 million en août 2021, soit une baisse de 14,7 % en glissement annuel. et le taux de croissance global était faible.

Parmi eux, les ventes au détail de véhicules particuliers à énergie nouvelle en août ont atteint 249 000, soit une augmentation de 167,5 % en glissement annuel et de 12,0 % en glissement mensuel. De janvier à août, les ventes au détail de véhicules à énergie nouvelle se sont élevées à 1,479 million, soit une augmentation de 202,1% en glissement annuel.

Spécifiques à diverses entreprises automobiles, les entreprises dont les ventes en gros dépassent 10 000 véhicules comprennent :

• véhicules BYD 60858 ;
• 44264 Tesla Chine ;
• 43783 véhicules SAIC-GM-Wuling ;
• 16 998 voitures particulières SAIC ;
• Véhicules GAC E'an 11613 ;

Dans l'ensemble, la tendance des véhicules à énergies nouvelles et des véhicules à carburant traditionnels a constitué une caractéristique fortement différenciée, réalisant l'effet de substitution sur le marché des véhicules à carburant. (via Easy Car)

Le rythme de la transition du marché vers les nouvelles énergies s'accélère lentement.

Mobileye lancera l'année prochaine un taxi autonome, basé sur Weilai ES8

Pendant le drapeau du Salon de l'auto de l'IAA de Munich, Intel Mobileye a sorti une voiture autonome à six places qui prend en charge la conduite autonome de niveau L4.

Dans le même temps, Mobileye a annoncé qu'elle commencera les opérations commerciales de Robotaxi à Tel Aviv et Munich en 2022.

Cette voiture autonome est basée sur Weilai ES8 et utilise un schéma de fusion multi-capteurs.Elle est équipée de 7 caméras à longue portée, 4 caméras de stationnement à courte portée, 6 lidars à courte portée et 3 lidars à longue portée.

Dans cette coopération, NIO sera responsable du développement, de l'intégration et de la production en série de systèmes de conduite autonome.

Huawei fait ses débuts au salon de l'auto de Munich, présentant une solution d'affichage tête haute en réalité augmentée

Depuis le début de l'épidémie de nouvelle couronne, le Salon de l'auto de Munich, premier grand salon international de l'automobile en Europe, a officiellement ouvert ses portes hier. Dans le même temps, c'est aussi la première fois que Huawei apparaît au salon en tant que fournisseur de smart pièces automobiles.

Dans l'espace d'exposition Huawei, vous pouvez voir Huawei exposer la dernière solution d'affichage tête haute en réalité augmentée AR-HUD.

Cet AR-HUD peut non seulement afficher des informations sur le véhicule, mais également des données sur l'environnement environnant, telles que la navigation AR, l'avertissement des piétons, l'avertissement d'obstacles et d'autres informations clés, qui sont utilisées pour améliorer la sécurité de conduite.

L'affichage tête haute actuel est encore trop petit, et les informations affichées ne sont pas assez riches (BMW est sortie battue).

Le carrefour du « pétrole et électricité''

Toyota dépense 13,5 milliards de dollars pour développer des batteries de véhicules électriques

Reuters a rapporté que Toyota a déclaré hier qu'elle prévoyait d'investir plus de 13,5 milliards de dollars dans le développement de batteries et de leurs systèmes d'alimentation en batteries d'ici 2030.

Dans le même temps, la société a également l'intention de réduire les coûts des batteries de plus de 30 % en améliorant les matériaux et la structure des batteries.

Son directeur de la technologie, Masahiko Maeda, a déclaré qu'ils travaillaient actuellement sur des batteries à semi-conducteurs, qui ont une densité énergétique plus élevée, des vitesses de charge plus rapides et sont moins susceptibles de prendre feu.

Cependant, il a également mentionné que la durée de vie des batteries à semi-conducteurs est très courte et que Toyota travaille toujours dur pour résoudre ce problème.

La Prius est peut-être la première à être équipée de batteries à semi-conducteurs.

Ford a braconné un ancien cadre d'Apple

Ford a annoncé avoir embauché Doug Field, un cadre qui a travaillé chez Tesla et Apple, qui occupera le poste de directeur des technologies de pointe et des systèmes intégrés.

Field a précédemment dirigé la recherche et le développement du Tesla Model 3, puis a rejoint Apple en tant que vice-président des projets spéciaux.

Field a déclaré qu'il avait décidé de rejoindre Ford principalement parce qu'après avoir parlé à ses dirigeants, il avait réalisé un "fort désir" de remodeler l'industrie automobile, notamment à travers les voitures connectées.

Le PDG de Ford, Jim Farley, a qualifié cette nomination de "moment décisif". (via CNBC)

Les principaux membres du projet de voiture Apple ont été braconnés un par un.

Honda General Motors a l'intention de former une alliance EV, partageant plus de 50% des pièces

Selon les médias étrangers, Honda devrait former une alliance avec GM et lancer ses véhicules électriques sur le marché américain, et le taux de partage des pièces dépassera 50 %.

Actuellement, Honda développe la plate-forme e:Architecture pour les véhicules électriques de taille moyenne, qui devrait être lancée en Amérique du Nord avant 2030. La plate-forme sera partagée avec GM, mais en même temps, GM partagera également ses recherches et informations sur le développement des gros véhicules électriques.

Les deux parties standardiseront les composants clés tels que les moteurs, les batteries, les onduleurs, etc. en partageant une plate-forme de fabrication de véhicules électriques. Ce type de coopération peut économiser beaucoup de coûts pour les deux parties. (Par l'Association des Finances)

Il s'agit de la dernière décision des constructeurs automobiles qui sont contraints de se sauver en raison de l'épidémie et des mauvaises chaînes d'approvisionnement.

Demain lever de soleil

Le gouvernement japonais va promouvoir le projet de conduite autonome L4

Le Japon a officiellement lancé aujourd'hui un tout nouveau projet de conduite autonome : "Road to the L4".

Le projet vise à vulgariser les services de transport avancés, y compris la conduite autonome L4. Le Japon prévoit d'étendre l'utilisation des véhicules autonomes dans plus de 40 régions du pays d'ici 2025.

Au cours de l'exercice 2021, le gouvernement japonais a alloué environ 6 milliards de yens (environ 350 millions de yuans) de fonds spéciaux pour le développement de services de conduite autonome, y compris le projet "Road to the L4".

Le vieillissement de la population est l'une des principales raisons pour lesquelles le Japon accélère le développement de la conduite autonome : de nombreux propriétaires de voitures âgés ne pourront plus conduire leur véhicule. Selon l'Agence de la police nationale japonaise, près de 300 000 personnes âgées de 75 ans ou plus ont rendu leur permis de conduire au gouvernement l'année dernière. (via Gasgoo)

Pour les personnes âgées vivant dans des zones reculées, une voiture autonome peut résoudre leurs problèmes de déplacement à leur place.

Recyclables et traçables : les pneus GreenConcept

Au salon de l'automobile IAA de Munich de cette semaine, le groupe allemand Continental a présenté un produit concept appelé Conti GreenConcept.

Continental a déclaré que sous son apparence ordinaire, ce pneu est équipé de nombreuses nouvelles technologies tournées vers l'avenir et qu'il devrait devenir réalité dans les 8 à 10 prochaines années.

Il est rapporté que ce pneu est composé de 35% de matériaux renouvelables et de 17% de matériaux recyclés, et rejette le processus de silicate requis dans le processus de fabrication de pneu traditionnel, et le remplace par du silicate extrait de déchets de céréales.

De plus, le pneu utilise du caoutchouc naturel produit à partir de racines de pissenlit, et le flanc du pneu utilise du fil de polyester extrait de bouteilles en plastique recyclées.

En plus de la protection de l'environnement, avec le soutien de nouveaux matériaux, le pneu est environ 40% plus léger que les pneus en caoutchouc ordinaires de la même spécification. (via cnBeta)

La qualité du non-suspendu est réduite, et la tenue de route du véhicule et les performances de consommation d'énergie s'en trouveront également améliorées.

L'ancien conducteur a déclaré: Le PDG de Volkswagen félicite Musk d'avoir changé le monde

Cette semaine, le PDG du groupe Volkswagen, Herbert Diess, a déclaré dans une interview qu'il pensait qu'il "n'avait aucune similitude" avec le PDG de Tesla, Elon Musk.

Je pense que c'est une personne très intelligente. Il est vraiment différent. Il utilise son aventure pour changer le monde.

Diss a apprécié la vision à long terme de Musk, mais a admis que les deux sont fondamentalement différents.

Nous sommes très différents. Il est très concentré sur Tesla, concentré sur son histoire. Et je dirige une grande entreprise traditionnelle, et nous essayons de préparer l'avenir.

En outre, Diss a également révélé dans l'interview que les véhicules à moteur à combustion interne occuperont toujours une place dans la stratégie de Volkswagen, car les moteurs à combustion interne sont toujours nécessaires dans certaines parties du monde.

Par exemple, nous ne voulons pas nous retirer de l'Amérique latine, où les véhicules électriques ne sont peut-être pas la solution au changement climatique.

Concernant l'embauche de Musk en tant que PDG de Tesla, Diss a souri. En avril de cette année, il a été signalé que Diss avait reçu une lettre de nomination de Tesla. (via Sina Finance)

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