Dong Che Daily Tesla nie qu’il réduira ses prix avant la fin de l’année / NIO lance un service de rachat en Europe / S’attend officiellement à ce que le FF 91 ne soit pas livré cette année

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• Tesla dément toute baisse de prix avant la fin de l'année
• NIO lance un service de rachat en Europe
• Le moteur rotatif de Mazda "revient" l'année prochaine
• Faraday Future : FF 91 ne devrait pas être livré cette année
• BYD réfute les rumeurs de batterie
• BYD accélère son job grabbing, avec un salaire annuel maximum de 400 000
• La lettre interne du PDG de WM dévoilée
• Musk dit que les licenciements sur Twitter sont terminés
• Musk craint de perdre sa place d'homme le plus riche du monde
• LG transforme des pièces d'intérieur de voiture en haut-parleurs
• Toyota transforme une publicité en "film d'horreur"
• Apple Apple Music ou système de voiture Tesla d'atterrissage

Tesla dément toute baisse de prix avant la fin de l'année

Au cours du mois dernier, Tesla a d'abord baissé le prix des modèles Model 3/Y de 14 000 à 37 000 yuans. Ensuite, une subvention d'assurance de 8 000 yuans a été instaurée pour les usagers venus récupérer la voiture.

Le matin du 22 novembre, Tiger Sniff a rapporté qu'après les deux promotions susmentionnées, l'augmentation des commandes de Tesla était toujours inférieure aux attentes, de sorte qu'elle lancera de nouvelles "méthodes de réduction de prix" avant la fin de l'année pour stimuler les ventes.

Plus tard, Tesla a répondu, disant que la nouvelle n'était pas vraie.

NIO lance un service de rachat en Europe

Le 8 octobre, NIO a officiellement lancé trois modèles d'ET7, EL7 (ES7) et ET5 sur les marchés allemand, néerlandais, danois et suédois.Cependant, le modèle de vente "louer uniquement, pas vendre" a été controversé.

Le 22 novembre, Weilai a annoncé que la société fournirait des services de rachat pour le marché européen et que les véhicules seraient livrés début 2023.

Le prix d'achat du véhicule de chaque modèle est le suivant :

ET7

• La version à 75 degrés coûte 81 900 euros, soit environ 601 000 yuans
• La version à 100 degrés coûte 90 900 euros, soit environ 667 000 yuans

EL7 (ES7)

• La version à 75 degrés coûte 85 900 euros, soit environ 630 000 yuans
• La version à 100 degrés coûte 94 900 euros, soit environ 697 000 yuans

ET5

• La version à 75 degrés coûte 61 900 euros, soit environ 454 000 yuans
• La version à 100 degrés coûte 70 900 euros, soit environ 520 000 yuans

Solution BaaS

• Le prix de départ d'ET7 est de 69 900 euros, soit environ 513 000 yuans
• Le prix de départ d'EL7 est de 73 900 euros, soit environ 542 000 yuans
• Le prix de départ de l'ET5 est de 49 900 euros, soit environ 366 000 yuans
• La location de la batterie à 75 degrés est de 169 euros/mois, soit environ 1200 RMB
• La location de la batterie à 100 degrés est de 289 euros/mois, soit environ 2100 yuans

Le moteur rotatif de Mazda "revient" l'année prochaine

Confirmé officiellement par Mazda, le MX-30 R-EV équipé d'un moteur rotatif sera dévoilé au salon de l'automobile de Bruxelles le 13 janvier. Cependant, il convient de noter que le moteur rotatif "retourné" n'entraîne pas directement le véhicule, mais agit comme un prolongateur d'autonomie pour charger la batterie.

Le MX-30 R-EV sera équipé d'une batterie d'une capacité de 35,5kWh, avec une autonomie électrique pure de 160km. Sa puissance est fournie par un moteur électrique d'une puissance maximale de 144 chevaux et d'un couple maximal de 271 Nm. Il faut 9,6 secondes pour accélérer de 0 à 96 km/h.​​​​​​

Selon les rapports précédents de Bitauto.com, grâce à la structure plus compacte, le prolongateur d'autonomie du rotor peut avoir une disposition plus flexible et libre, et l'efficacité du travail à grande vitesse est également plus élevée.

Ceux qui disent "il faut l'acheter", c'est le moment de préparer un acompte.

Faraday Future : FF 91 ne devrait pas être livré cette année

Faraday Future a déclaré dans une annonce lundi soir que la livraison du FF 91 était incertaine et "ne devrait pas avoir lieu en 2022".

La société a déclaré à plusieurs reprises que le FF 91 serait livré au quatrième trimestre de cette année, mais aujourd'hui, le lancement de ce modèle est "toujours soumis à diverses conditions".

Faraday Future a déclaré que des fonds supplémentaires seront nécessaires après 2022 pour soutenir la production de FF 91 et atteindre l'équilibre de trésorerie de l'entreprise.

Il n'y a pas si longtemps, FF91 a reçu un financement pouvant atteindre 350 millions de dollars américains, mais certains initiés ont déclaré que même si FF recevait un nouveau tour de financement, il serait difficile d'accélérer le temps de production de masse de FF91. (WSJ)

Cette année, je ne peux vraiment pas le livrer, et tout le monde dans la zone de commentaires a dit que c'était vrai.

BYD réfute les rumeurs de batterie

Plus tard, Auto a annoncé le matin du 22 que BYD prévoyait de produire en masse des batteries sodium-ion au deuxième trimestre 2023. Les batteries seront installées dans Qin EV, Dolphin et le nouveau modèle Seagull.

En outre, l'industrie a récemment émis des rumeurs selon lesquelles les batteries au lithium entièrement solides de BYD ont été produites à Chongqing et seront bientôt chargées dans des véhicules pour être testées.

En réponse aux deux rumeurs ci-dessus concernant BYD dans le domaine des batteries, BYD l'a démentie à midi le 22, affirmant que les informations pertinentes étaient toutes fausses.

BYD : Ne dis pas de bêtises, je veux toujours vendre des voitures.

BYD accélère son job grabbing, avec un salaire annuel maximum de 400 000

Ces dernières années, les nouveaux véhicules à énergie qui se dressent sur le point de former un nouvel effet de siphon de talents, et la concurrence pour les talents entre les constructeurs automobiles s'intensifie également.

Il est entendu que BYD prévoit de recruter 35 000 nouveaux diplômés cette année et a signé 18 000 accords tripartites sur le recrutement scolaire.

Selon les rapports du Times Finance, le salaire de BYD pour les diplômés dépend du niveau de l'établissement et du degré d'éducation. Par exemple, le package salarial annuel pour les diplômés titulaires d'un double diplôme non-licence est d'environ 90 000 yuans, tandis que le package salarial annuel pour les diplômés des 985 universités clés du C9 se situe entre 326 000 yuans et 408 000 yuans. Les niveaux de salaire des titulaires d'un doctorat sont plus élevés.

Selon les données diffusées par CCTV, le nombre d'employés de BYD atteindra 650 000 d'ici la fin de cette année, soit une augmentation de près de 280 000 pour l'ensemble de l'année.

Lettre interne du PDG de WM exposée : 50 % à 30 % de réduction sur le salaire pour tous les employés

Dans l'après-midi du 21 novembre, le PDG de WM Motor, Shen Hui, a envoyé une lettre interne à tous les employés, disant que pour faire face à la pression financière, il réduirait les coûts d'exploitation grâce à une série de mesures financières.

Il s'agit notamment du versement de 50 % du salaire de base pour les cadres M4 et plus ; du versement de 70 % du salaire de base pour les autres salariés, de l'annulation des primes de fin d'année et autres primes, et de la suspension des subventions à l'achat de voitures.

Auparavant, les RH de Shanghai Weima avaient notifié verbalement des réductions de salaire, tandis que les employés de Chengdu Weima pourraient être confrontés à d'autres mesures de réduction des coûts.

Selon des rapports précédents, en 2021, le salaire de Shen Hui, le fondateur de WM Motor, sera de 1,2617 milliard de yuans. La même année, le salaire total versé par WM Motor à la direction principale était de 1,75 milliard de yuans, et le salaire de Shen Hui représentait à lui seul 72 % du salaire de la direction principale.

Plus tard, Weimar Motors a répondu que le prospectus était rédigé très clairement : sur les 1,2617 milliard de yuans de salaire annuel de Weimar Shenhui, 2,01 millions de yuans étaient des salaires et des primes, et 1,2597 milliard de yuans étaient des primes d'options.

Certaines entreprises sont occupées à voler des gens et certains patrons craignent de réduire les coûts.

Musk dit que les licenciements sur Twitter sont terminés

Lundi, Musk a annoncé lors d'une réunion de tout le personnel au siège social de Twitter à San Francisco que les licenciements de l'entreprise étaient terminés et qu'elle commencerait à embaucher activement du personnel d'ingénierie et de vente.

Des personnes proches du dossier ont déclaré qu'avant que Musk ne prenne le contrôle de Twitter, l'entreprise comptait plus de 7 000 employés et qu'il ne reste plus que 2 700 personnes.

Il s'agit donc de supprimer d'abord les insatisfaisants, puis de recruter les satisfaits.

Musk craint de perdre sa place d'homme le plus riche du monde

Le cours de l'action Tesla a chuté de 52 % cette année, atteignant son plus bas niveau en deux ans. Avec la chute du cours des actions, la perte de richesse de Musk en 2022 a dépassé 100 milliards de dollars américains (environ 716,5 milliards de yuans).

Selon le Bloomberg Billionaires Index, bien que la valeur nette de Musk ait fortement diminué, il se classe toujours au premier rang mondial avec 169,8 milliards de dollars. Cependant, Bernard Arnault, président de Louis Vuitton, occupe la deuxième place et n'a actuellement qu'environ 13 milliards de dollars derrière Musk.

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LG transforme des pièces d'intérieur de voiture en haut-parleurs

LG Display a développé une nouvelle technologie de haut-parleur "invisible" pour les voitures qui utilise un panneau vibrant de la taille d'un passeport pour générer du son.

La technologie, développée conjointement par LG Display et une "société audio mondiale" sans nom, devrait être utilisée dans les intérieurs de voitures l'année prochaine, où elle sera installée dans des endroits tels que les tableaux de bord et les garnitures de toit, ce qui, selon LG Display, apportera "une 3D riche Expérience sonore immersive".

La raison pour laquelle ce panneau peut être installé dans une position non conventionnelle est que son épaisseur n'est que de 2,5 mm, la taille est d'environ 150 mm x 90 mm et le poids est d'environ 40 g.

On a pu le voir dès janvier au CES de Las Vegas.

Toyota transforme une publicité en "film d'horreur"

C'est certainement l'annonce de voiture la plus absurde que j'ai vue cette année.

Une nuit noire, la balançoire de jardin tremblait sans raison, le chien aboyait, les planches de bois dans le couloir craquaient, et les tiroirs et les canapés de la maison étaient retournés…

Il s'est avéré que le père décédé voulait chasser sa camionnette bien-aimée.

Apple Apple Music ou système de voiture Tesla d'atterrissage

Selon Teslarati, une voiture d'exposition Model S avec Apple Music est apparue dans une récente exposition organisée par Tesla. La voiture d'exposition est censée exécuter un micrologiciel modifié plutôt que la version publiée publiquement.

Dès décembre 2020, une source de musique d'espace réservé appelée "Apple" est apparue sur les voitures Tesla, et il y avait des spéculations selon lesquelles le support de Tesla pour Apple Music pourrait bientôt arriver. Mais quelques mois plus tard, le code a été révoqué et il n'y a eu aucune nouvelle sur le lancement d'Apple Music par Tesla depuis lors.

Cependant, Dong Chejun pense toujours que le Bluetooth gratuit est plus parfumé.

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