Dongche Daily Camion Tesla Semi ou livraison ce mois-ci / Le nouveau Lingdu sortira bientôt, la Volkswagen la plus moche de l’histoire ? / Toyota va pousser les modèles de batteries à semi-conducteurs

Lecture guidée

• Tesla pourrait livrer 15 camions semi-électriques ce mois-ci
• Le logiciel de conduite autonome FSD de Tesla augmentera les prix
• Entraînement électrique pur, Jeep Magneto fait ses débuts au CES
• Le public le plus laid de tous les temps ? Le nouveau Lingdu sortira bientôt
• Mercedes-Benz dévoile son nouveau plan automobile pour 2022
• Plus de 100 000 véhicules Nezha produits en série sont sortis de la chaîne de production
• Les doudounes pourraient devenir un incontournable pour les propriétaires de voitures à énergie nouvelle dans le Nord
• Début de la révision de la norme nationale pour les dispositifs de connexion de recharge de véhicules électriques
• Les modèles de batteries à semi-conducteurs de Toyota seront lancés d'ici trois ans
• Porsche pourrait devenir motoriste pour Red Bull Racing
• Wrangler Rubicon 392 : Meilleur SUV 4×4 de l'année ?
• Sujet du jour : avez-vous déjà conduit une batterie et ne pouvez pas vous habituer à une voiture à essence ?

Tesla pourrait livrer 15 camions semi-électriques ce mois-ci

Selon Teslarati, Tesla livrera les 15 premiers camions semi-électriques à PepsiCo dès la fin de ce mois.

Il est rapporté que Tesla a commencé à installer plusieurs piles de charge Megachargers dans l'usine de PepsiCo en Californie. La puissance de sortie de ces piles de charge peut atteindre 1,5 mégawatt, ce qui peut rapidement reconstituer l'énorme batterie du Semi. (nouveau voyage)

L'année dernière, Tesla a déclaré que la livraison du Semi serait retardée jusqu'en 2022, et il ne s'attendait pas à ce que les premières livraisons arrivent si rapidement.

Le logiciel de conduite autonome FSD de Tesla augmentera les prix

Au cours du week-end, le PDG de Tesla, Elon Musk, a annoncé que le prix américain du logiciel "Full Self-Driving FSD" de Tesla passerait à 12 000 $, et a déclaré que le prix du FSD continuerait d'augmenter.

Cependant, au cours de la dernière année, le prix intérieur de cette fonction a été maintenu à 64 000 yuans et il n'y a aucune nouvelle d'une augmentation des prix.

Actuellement, la version bêta du FSD de Tesla n'est disponible qu'aux États-Unis et vous pouvez l'utiliser si vous achetez ou vous abonnez au FSD et obtenez un score élevé au test « Safety Score » de Tesla.

Pour des raisons bien connues, il y a une forte probabilité que FSD n'atterrisse pas en Chine au cours des deux dernières années.Les amis qui souhaitent passer une commande peuvent l'ignorer.

Entraînement électrique pur, Jeep Magneto fait ses débuts au CES

Au CES de cette année, Jeep a présenté le concept car Magnrto, une vraie voiture. La voiture est basée sur la version deux portes Wrangler Rubicon, mais il n'y a pas de petits changements dans les détails.

A l'intérieur de la calandre d'admission d'air de la nouvelle voiture, il y a un groupe lumineux horizontal exclusif aux modèles électriques purs. Les clignotants sur les sourcils de roue gauche et droite peuvent également servir de feux de jour en temps normal. De plus, le bleu est également utilisé dans de nombreuses parties du corps pour embellir.

À l'intérieur, cette nouvelle voiture purement électrique n'est pas différente du modèle en vente. Fait intéressant, la Magneto est toujours équipée d'un levier de vitesses manuel et d'une pédale d'embrayage.

À cet égard, le directeur du design de Jeep, Mark Allen, a déclaré que cela permet au Magneto d'avoir à la fois les caractéristiques d'une transmission automatique et le plaisir de conduire d'une transmission manuelle, ce qui est attrayant pour les amateurs de tout-terrain. (nouveau voyage)

Il est recommandé que les modèles qui annoncent des performances puissent remettre le levier de vitesses en place.

Le public le plus laid de tous les temps ? Le nouveau Lingdu sortira bientôt

SAIC-Volkswagen a récemment annoncé que la nouvelle génération de Lingdu sortira officiellement le 17 de ce mois.

Il est rapporté que la nouvelle voiture sera construite sur la plate-forme Volkswagen MQB Evo, avec une taille de carrosserie de 4784*1831*1469 mm et un empattement de 2731 mm.

En fait, ce tout nouveau Lingdu a déjà été dévoilé sur le site officiel du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information. En raison de sa forme unique, il a été qualifié de « public le plus laid » par de nombreux internautes.

De même que l'apparence agressive, Lingdu a également subi des changements majeurs à l'intérieur.Pour la première fois, un double écran intégré a été utilisé et un nouveau volant multifonction a été remplacé en même temps.

Côté puissance, d'après les informations communiquées, la nouvelle Lingdu est équipée d'un moteur 1.4T d'une puissance maximale de 110 kW et d'un couple maximal de 250 N m.

Dong Chejun a voté pour Lao Lingdu.

Mercedes-Benz dévoile son nouveau plan automobile pour 2022

Mercedes-Benz a récemment mentionné dans son nouveau plan produit 2022 qu'elle lancera 21 nouveaux produits sur le marché chinois cette année, dont 8 modèles purement électriques et hybrides rechargeables.

De plus, Mercedes-AMG fêtera son 55e anniversaire, et l'AMG SL 63 et d'autres modèles seront également lancés les uns après les autres.L'arrivée du premier modèle électrique Mercedes-AMG, l'AMG EQS 53 4MATIC+, accélérera également Mercedes- Le développement de Benz Allure électrique.

Électrification et digitalisation sont les deux maîtres mots de Mercedes-Benz cette année.

Plus de 100 000 véhicules Nezha produits en série sont sortis de la chaîne de production

Récemment, Nezha Auto a annoncé que plus de 100 000 voitures produites en série avaient été sorties de la chaîne de production, 42 mois après la sortie de la première de la chaîne de production.

En 2021, Nezha Auto lancera deux produits, Nezha U Pro et Nezha V Pro. Parmi eux, la commande mensuelle de Nezha U Pro a dépassé les 5 000 unités et la commande mensuelle de Nezha V Pro a dépassé les 10 000 unités. Nezha livrera près de 70 000 véhicules en 2021.

Nezha se concentrera sur Nezha S cette année, qui devrait être livré d'ici la fin de l'année.

Les doudounes pourraient devenir un incontournable pour les propriétaires de voitures à énergie nouvelle dans le Nord

Seul M. Liu, qui a une carte verte à Pékin, a déclaré que sa voiture avait une autonomie de 312 kilomètres. En hiver, il ne peut même pas parcourir 100 kilomètres avec une seule charge.

La courte durée de vie de la batterie et la perte de puissance rapide sont devenues la norme pour les propriétaires de véhicules électriques dans le Nord. La raison principale en est que les électrons du lithium sont trop délicats : à basse température, l'électrolyte dans la batterie deviendra visqueux, et les électrons du lithium responsables de la décharge sont difficiles à traverser, et la durée de vie de la batterie sera considérablement réduite.

Surtout la batterie au lithium fer phosphate, sa capacité chutera à 40-55% à -10°C, et seulement 20-40% reste à -20°C, tandis que la batterie ternaire au lithium peut encore être à -20°C. capacité normale de la batterie d'environ 70% à 80%.

D'autre part, la consommation d'énergie des véhicules purement électriques en hiver, en plus du moteur d'entraînement, la consommation de chauffage par batterie et de chauffage intérieur représente également plus de la moitié de la consommation d'énergie de l'ensemble du véhicule. On constate que le système de thermopompe est particulièrement important pour les propriétaires de véhicules à énergies nouvelles dans le Nord.

Les consommateurs domestiques ont été exposés au concept de pompes à chaleur, principalement à partir du modèle domestique 3. Tesla combine de manière innovante la batterie avec le système de chauffage du cockpit pour améliorer l'efficacité énergétique.

Cependant, si la température est inférieure à -10°C, le climatiseur pompe à chaleur ne fonctionnera pas correctement, et il doit encore consommer beaucoup d'énergie pour maintenir la température de la batterie et de l'habitacle.

Alors si besoin, enfilez une doudoune et allumez moins le climatiseur. Pour comprendre les principes des batteries au lithium et des pompes à chaleur, vous pouvez lire cet article de Tiger Sniff.

Début de la révision de la norme nationale pour les dispositifs de connexion de recharge de véhicules électriques

Il y a quelques jours, l'Administration nationale de normalisation a officiellement publié le plan de révision de la norme nationale recommandé pour le « Dispositif de connexion de charge conductrice de véhicule électrique Partie 1 : Exigences générales » proposé par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information et sous la juridiction de la normalisation nationale de l'automobile. Comité technique.

Cette révision de la norme augmentera encore le courant et la tension de charge sur la base du schéma technique actuel de l'interface de charge CC de mon pays, étendra les fonctions telles que le contrôle agile, la prise et la charge et la charge programmée pour répondre au développement de la technologie de charge haute puissance et la demande du marché.

Améliorer la puissance de charge et étendre le réseau de charge sont les principaux objectifs. Quant au V2G, c'est autre chose.

Les modèles de batteries à semi-conducteurs de Toyota seront lancés d'ici trois ans

Lors du récent CES 2022, Gill Pratt, scientifique en chef de Toyota et directeur du Toyota Research Institute, a réitéré que la première voiture Toyota dotée d'une batterie à semi-conducteurs ne sera pas une voiture purement électrique. Dans le même temps, a-t-il déclaré, la voiture sera lancée dans trois ans.

Les véhicules électriques sont encore beaucoup plus chers à fabriquer que les véhicules à essence, de sorte que les véhicules électriques équipés de batteries à semi-conducteurs deviendront plus chers.

« Bien que les coûts de fabrication des véhicules électriques puissent baisser d'ici 2025, cela ne suffira pas à rendre possible les véhicules électriques dotés de batteries à semi-conducteurs », a expliqué Platt.

Mais il a également déclaré: "Une fois que le coût des batteries à semi-conducteurs aura baissé à un certain niveau, elles seront éventuellement équipées sur les modèles purement électriques de Toyota."

Pour les propriétaires de véhicules à énergie nouvelle dans le nord, les batteries à l'état solide au sulfure qui sont moins affectées par les basses températures peuvent être la solution optimale.

Porsche pourrait devenir motoriste pour Red Bull Racing

La nouvelle de l'arrivée d'Audi et de Porsche en F1 circule depuis des mois, et le directeur général de la F1, Stefano Domenicali a déclaré plus tôt que janvier serait "un moment important pour la décision du groupe d'entrer en F1".

Selon les dernières nouvelles du magazine automobile britannique "Car", Audi et Porsche pourraient apparaître sur le circuit de F1 en 2026. Parmi eux, Porsche deviendra le fournisseur du groupe motopropulseur de Red Bull Racing, tandis qu'Audi coopérera avec McLaren et fournira le groupe motopropulseur.

Le public veut-il vendre un ensemble de choses pour deux dollars ? (tête de chien manuelle)

Wrangler Rubicon 392 : Meilleur SUV 4×4 de l'année ?

Les médias étrangers MotorTrend a récemment sélectionné le meilleur SUV à quatre roues motrices en 2021-Jeep Wrangler Rubicon 392, qu'est-ce qu'il y a de si bien ?

Associant son moteur V8 HEMI de 6,4 L à l'ensemble Rubicon et au dernier ensemble Xtreme Recon, ce Wrangler Rubicon 392 ne fait pas le poids.

Ce moteur peut développer 470 chevaux et un couple de près de 640 N·m. Il est également soutenu par la transmission automatique à huit vitesses TorqueFlite 8HP75 et la boîte de transfert MP3022 Selec-Trac, la meilleure du genre.

Mis à part l'économie de carburant, conduire ce Wrangler Rubicon 392 sur la route est très amusant. La transmission change rapidement et avec netteté, et les juges de MotorTrend n'ont eu qu'un seul problème, et c'était qu'elle était trop bruyante – la plupart du bruit provenait de son toit rigide.

Sur les dunes, le Rubicon 392 est quasiment inarrêtable grâce à sa puissance puissante, ses pneus de 35 pouces, ses barres anti-roulis électroniques déconnectables et bien d'autres fonctionnalités technologiques. Mais parce que l'avant de la voiture est trop lourd, si la vitesse de l'obstacle est trop rapide, la suspension avant enverra un hurlement douloureux.

En outre, les juges de MotorTrend ont également mentionné que la voiture est facilement poussée par des vents forts et ne peut pas supporter une conduite en montagne trop intense.

Sujet du jour : Avez-vous déjà conduit un tramway et ne vous habituez pas à une voiture à essence ?

Le fondateur de Xiaopeng Motors, He Xiaopeng, a déclaré récemment dans une interview :

Une fois que vous avez conduit un tramway, vous n'êtes pas habitué aux voitures à essence.

Selon lui, la première voiture de la vie de M. He était une Lexus, et il l'aimait beaucoup.

"Je pense que la plupart des gens qui ont conduit des voitures électriques intelligentes ne seront pas habitués à conduire une voiture qui était très bonne. Son expérience est complètement différente", a déclaré He Xiaopeng.

Bien sûr, les remarques de He Xiaopeng sont plus enclins à la différence d'expérience de conduite. Que pensez – vous à ce sujet?

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