Dongche Daily La mise à niveau de la puce Weilai a fait l’objet d’une plainte / BMW a lancé un service d’abonnement payant / L’intérieur de la dernière Audi A4 à carburant pur a été exposé pour la première fois

Le 11 au soir, Jikr a officiellement annoncé que le ZEEKR 001 sera entièrement remplacé par la puce Qualcomm Snapdragon 8155, le prix du véhicule restera inchangé et les modèles qui ont été livrés auparavant prendront également en charge le remplacement gratuit.

En ce qui concerne la politique de mise à niveau gratuite de Ji Krypton, de nombreux propriétaires de voitures et fans ont crié "Atmosphère Ji Krypton", ce qui a également rendu jaloux de nombreux utilisateurs de Weilai.

À cet égard, Li Bin, PDG de Weilai, a déclaré que Weilai ne peut pas être mis à niveau gratuitement comme Ji Krypton. "Plus de 200 000 voitures ne peuvent pas être mises à niveau gratuitement, et il en coûtera plus de 2 milliards pour le transporter."

Le dernier carburant pur Audi A4 intérieur première exposition

Overseas media motor1 le 11 a exposé la dernière génération de photos d'espionnage intérieur Audi A4 de nouvelle génération.

À en juger par les photos, l'intérieur de la nouvelle voiture a beaucoup changé, l'instrument LCD complet et l'écran de contrôle central sont disloqués, le nombre de boutons physiques a également été considérablement réduit et le levier de vitesses d'origine est également devenu un petit bouton qui est poussé de haut en bas.

La nouvelle génération d'Audi A4 sera basée sur la plate-forme MLB Evo, et elle deviendra également la dernière génération d'A4 à carburant pur, qui devrait être officiellement lancée l'année prochaine.

De plus, outre la version hybride rechargeable, la nouvelle A4 pourra également disposer d'une version purement électrique basée sur la plateforme EPI .

BMW lance un service de chauffage des sièges par abonnement payant

Les fonctionnalités des véhicules par abonnement sont l'une des idées les moins populaires que les constructeurs automobiles aient jamais vues, mais les constructeurs automobiles trouvent d'autres moyens de gagner de l'argent auprès des utilisateurs, selon Phoenix Network. Maintenant, BMW a entièrement ouvert le service d'abonnement aux fonctions du véhicule en Corée du Sud et l'a vendu via le centre commercial en ligne.

Prenant l'abonnement au chauffage des sièges comme exemple, les propriétaires de voitures doivent payer environ 1 180 yuans par an ou environ 2 724 yuans pour un paiement unique pour une utilisation permanente . De plus, BMW a lancé un abonnement payant pour les services de chauffage du volant, CarPlay, la conduite assistée en toute sécurité, l'éclaircissement ou l'affaiblissement automatique des feux de complément de route, etc.

La fonction de direction des roues arrière payante pour déverrouiller de Mercedes-Benz a déjà été réprimandée pour les recherches à chaud, mais à mesure que le monde passe aux véhicules électriques, les constructeurs automobiles perdront les bénéfices des services des concessionnaires pour les vidanges d'huile et l'entretien de routine, et le modèle d'abonnement peut devenir Il n'est pas clair si BMW a l'intention d'étendre ce modèle d'abonnement à d'autres régions.

NIO forme un comité pour enquêter sur les allégations du rapport de vente à découvert

Le 11 juillet, NIO a annoncé à la Bourse de Hong Kong qu'il avait décidé de créer un comité indépendant composé d'administrateurs indépendants, M. Li Tingbin, M. Wu Hai et Mme Long Yu, pour superviser l'enquête indépendante sur les allégations pertinentes à court terme. rapport de vente du travail d'investigation de Grizzly Research LLC.

Auparavant, l'agence de vente à découvert avait publié un rapport indiquant que Weilai utilisait sa filiale non consolidée d'échange de batteries "Weineng" pour obtenir à l'avance des frais de location mensuels de batteries et fournissait des batteries excédentaires à Weineng, rapportant ainsi à tort 26 milliards de revenus.

Le 29 juin, NIO a explicitement nié les allégations du rapport, affirmant que le rapport "contient de nombreuses erreurs, des spéculations sans fondement et des conclusions et interprétations trompeuses". (Nouvelles de Wall Street)

Les voitures électriques de nouvelle génération de Volvo seront produites dans une nouvelle usine européenne

Il y a quelques jours, Volvo a annoncé qu'il investirait 1,25 milliard de dollars en 2023 pour construire une nouvelle usine en Europe, qui servira à produire la prochaine génération de véhicules électriques.

La nouvelle usine est située près de Kosice, en Slovaquie, où se trouve une chaîne d'approvisionnement automobile complète, et en même temps, elle peut fournir à Volvo une bonne logistique et un bon transport. L'usine devrait démarrer sa production en 2026, avec une capacité de production annuelle de 250 000 véhicules.

Geert Bruyneel, responsable mondial de la fabrication chez Volvo Cars, a confirmé que les modèles construits dans la nouvelle usine seront construits à l'aide de l'architecture SPA2 de pointe de l'entreprise.

Le développement de l'architecture SPA2 sera réalisé par Volvo et partagé avec d'autres marques sous Zhejiang Geely Holding, telles que Polestar, Geely, Lynk & Co et Lotus.

Hyundai Motor construira la première usine dédiée aux véhicules électriques en Corée

Le Hyundai Motor Union a récemment déclaré que Hyundai Motor prévoyait de construire sa première usine spécifique aux véhicules électriques en Corée du Sud, dans le but de démarrer la production d'ici 2025.

Plus tôt, Hyundai Motor a également annoncé qu'il investirait 5,5 milliards de dollars pour construire une usine de véhicules électriques et de batteries en Géorgie, aux États-Unis, et commencerait la production au premier semestre 2025.

Dans le classement des ventes de véhicules à énergies nouvelles aux États-Unis au premier trimestre de cette année, le groupe Hyundai-Kia est juste derrière Tesla. Cependant, contrairement aux scènes de ventes à l'étranger, les entreprises modernes n'ont jamais été en mesure d'ouvrir le marché en Chine.

Cependant, le groupe Hyundai-Kia a également formulé une stratégie d'électrification exclusive pour le marché chinois. Selon le plan, d'ici 2030, les nouveaux modèles énergétiques du groupe en Chine seront étendus à 21 modèles. (Sina Finance & New Travel)

Le processus de localisation de IONIQ 5 et Kia EV6 n'est toujours pas clair et même s'ils entrent en jeu maintenant, il n'est pas facile d'agir tardivement.

Les ventes de véhicules à énergies nouvelles ont atteint un record en juin

Selon les données de la Fédération des passagers, les ventes au détail de véhicules de tourisme à énergies nouvelles ont dépassé pour la première fois les 500 000 unités en juin, soit une augmentation en glissement annuel de 130,8 % et un niveau record.

En outre, les constructeurs automobiles chinois détiennent une part croissante du marché des véhicules à énergies nouvelles.

Par exemple, BYD Auto a réalisé des ventes de 641 400 véhicules de janvier à juin, soit une augmentation de 314,9 %. Ces données ont non seulement dépassé les ventes de véhicules BYD sur l'ensemble de l'année dernière, mais ont également dépassé Tesla pour devenir le champion mondial des ventes de véhicules à énergies nouvelles pendant six mois. (Financement CCTV)

Xiaopeng Pengxing finalise la signature d'un financement de série A de plus de 100 millions de dollars américains

Le 12 juillet, l'entreprise écologique Xiaopeng Motors "Xpeng Pengxing" a annoncé l'achèvement de la signature du tour de financement A, le tour de financement a dépassé 100 millions de dollars américains (environ 670 millions de yuans). L'un des principaux investisseurs dans cette ronde de financement est IDG Capital, suivi par Xpeng Motors et d'autres actionnaires.

Fondée en 2016, Xiaopeng Pengxing est devenue l'une des entreprises les plus largement déployées dans le domaine des robots intelligents, avec des mises en page approfondies dans des domaines techniques clés tels que le groupe motopropulseur, le contrôle de mouvement, la conduite autonome, l'interaction homme-machine et l'intelligence artificielle.

En septembre de l'année dernière, Xiaopeng Pengxing a lancé son premier produit, Xiaobailong, qui peut offrir aux familles une expérience de compagnie, de soins, de divertissement et de transport.

Il s'agit du plus grand financement de robot bionique en Chine au cours des deux dernières années.

Volkswagen Creative Advertising : le premier ministre peut lancer un bateau

Dong Chejun a vu aujourd'hui une publicité pour une voiture très intéressante.Le protagoniste de la publicité est une personne très "inéligible".Il vit dans son propre monde et est indifférent aux autres.

Mais heureusement, le Volkswagen Atlas (c'est-à-dire le Tuang domestique) est plus «généreux» et disposé à «sauver» ces soi-disant méchants.

Cliquez sur la vidéo ci-dessous :

Des rumeurs selon lesquelles plus de 100 voitures auraient été incendiées au Tesla Center de Suzhou

Au cours des deux derniers jours, une capture d'écran du "Centre Tesla de Suzhou a pris feu le 8 juillet et plus de 100 véhicules ont été incendiés" est devenue virale sur Internet. Dong Chejun l'a déjà vu dans plusieurs groupes WeChat, et quelqu'un le poste encore ce matin.

Cependant, quelqu'un est sorti dans l'après-midi pour réfuter la rumeur.

Selon The Paper, dans l'après-midi du 12, lorsque le service d'incendie de Suzhou a déclaré que le 8, il y avait effectivement un incendie dans le Suzhou Sheet and Spray Center, mais la scène de l'incendie n'a pas détruit plus de 100 voitures comme indiqué sur Internet, et les photos sur Internet ne représentaient pas Suzhou. L'enquête sur la cause de l'incendie est toujours en cours.

Tesla China a également déclaré qu'il y avait effectivement un incendie au Suzhou Sheet Metal Spray Center, et que la cause de l'incendie fait toujours l'objet d'une enquête.

Pour résumer : brûlé, moins de 100 ont été brûlés, et les photos ne correspondent pas.

Moins de 100, c'est combien ?

#Bienvenue pour prêter attention au compte WeChat officiel d'Aifaner : Aifaner (WeChat : ifanr), un contenu plus excitant vous sera apporté dès que possible.

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