Dongche Daily La Mustang Mach-E devient le meilleur véhicule électrique de l’année / Tesla rappelle des dizaines de milliers de modèles 3/Y / Toyota développe un V8 à hydrogène

Lecture guidée

• La fonction de conduite assistée Nezha S exposée, prendra en charge l'assistance au pilote de la ville
• La Mustang Mach-E remplace la Model 3 en tant que véhicule électrique de l'année
• Extreme Krypton est sur le point d'inaugurer sa première mise à jour majeure OTA
• Tesla rappelle des dizaines de milliers de voitures et a également fait l'objet d'une enquête pour "freins fantômes"
• Volkswagen va acheter l'unité autonome de Huawei, selon des sources
• L'entreprise de fonderie de puces d'Intel envisage de créer une division automobile
• Nissan prévoit de réorganiser l'usine du Mississippi pour fabriquer des voitures électriques
• Les actions de Tesla chutent de plus de 5% après une enquête sur les «freins fantômes»
• Toyota s'associe à Yamaha pour développer un moteur V8 à hydrogène de 5,0 litres
• Mercedes et Ferrari dévoilent de nouvelles F1
• Quelles sont les 5 meilleures voitures Lego ?
• Sujet du jour : Tenir un groupe pour se réchauffer est vraiment utile

La fonction de conduite assistée Nezha S exposée, prendra en charge l'assistance au pilote de la ville

Le 17, Nezha Automobile a annoncé que la fonction d'assistance au pilotage de Nezha S prendra en charge les villes et les autoroutes, ainsi que le stationnement automatique.

Nezha Auto a déclaré que lorsque Nezha S active la fonction d'assistance au pilote de la ville, il aura une capacité de perception omnidirectionnelle à 360 degrés, qui peut non seulement reconnaître et éviter les obstacles, mais aussi faire demi-tour automatiquement aux intersections.

Dans des scénarios tels que le stationnement et les appels à distance, la conduite autonome de niveau L4 peut être obtenue.

La fréquence des apparitions récentes de Nezha est un peu élevée, il semble que cela arrive bientôt. (tête de chien manuelle)

La Mustang Mach-E remplace la Model 3 en tant que véhicule électrique de l'année

La Tesla Model 3 a dominé la place de la voiture électrique de l'année de Consumer Reports au cours des deux dernières années, mais cette année semble être différente, et ils ont récemment décerné l'honneur à la Ford Mustang Mach-E.

"Il ne fait aucun doute que le modèle 3 est toujours un excellent choix", a déclaré Jeff Bartlett, rédacteur en chef adjoint de Consumer Reports, "mais la Mustang Mach-E est également sportive, et elle est plus silencieuse et meilleure à conduire. De plus, il n'y a pas besoin de plusieurs étapes pour activer des fonctionnalités conventionnelles telles que le dégivrage ou le réglage des rétroviseurs comme le fait Tesla.

Il convient de noter que Consumer Reports a salué la décision de Ford d'ajouter un système de surveillance du conducteur (DMS), le système d'assistance au conducteur BlueCruise sur la Mustang Mach-E qui captera toujours les mouvements des yeux du conducteur et déterminera son comportement.

En revanche, les modèles de Tesla ne prennent pas en charge le DMS et ne peuvent pas juger de l'état mental du conducteur.

Laquelle des deux voitures préférez-vous ?

Extreme Krypton est sur le point d'inaugurer sa première mise à jour majeure OTA

Le 18 février, le magasin phare mondial du Jikr Center a officiellement ouvert ses portes à Shanghai. Le magasin phare est principalement divisé en deux étages, une zone d'affichage des produits et une zone d'expérience utilisateur.

Dans le même temps, concernant leur système de voiture, Jikr a déclaré que depuis le 12 février, Jikr a successivement poussé la version ZEEKER OS 1.1.1 aux utilisateurs, et l'a progressivement poussée au "OTA Pioneer Experience Officer" le 15 février. Beta comprenant le système de conduite assistée ZAD.

Cette mise à niveau implique 34 unités ECU et est la première mise à niveau majeure de véhicule OTA depuis la livraison de Jikr 001.

J'aime l'entendre, je peux enfin expérimenter la conduite assistée de Krypton.

Volkswagen va acheter l'unité autonome de Huawei, selon des sources

Selon le média financier allemand "Manager Magazine", le groupe Volkswagen est en pourparlers avec Huawei et envisage de racheter l'unité de conduite autonome de Huawei pour des milliards d'euros.

Les dirigeants du groupe négocient depuis des mois sur l'accord, qui implique également des systèmes technologiques que VW n'a pas encore maîtrisés, ont indiqué des sources. Un porte-parole de Volkswagen s'est refusé à tout commentaire.

Huawei a seulement mentionné aux médias étrangers qu'il coopère avec le public, mais n'a aucun détail à fournir.

L'entreprise de fonderie de puces d'Intel envisage de créer une division automobile

Selon le "Economic Daily" de Taiwan rapporté le 18 février, Intel a partagé les détails de la feuille de route de la technologie des produits et des processus lors de la conférence des investisseurs de 2022.

Intel a déclaré que le service de fonderie (IFS) mettait en place une division automobile dédiée pour fournir des solutions complètes aux constructeurs automobiles et se concentrer sur 3 priorités : une architecture informatique centrale ouverte, un réseau de fabrication de qualité automobile, aider les fabricants de puces automobiles à passer à des processus avancés et techniques d'emballage. (interface)

On dit qu'Intel va contourner le 3nm et passer directement au 2nm, le rythme sera-t-il un peu gros ?

Nissan prévoit de réorganiser l'usine du Mississippi pour fabriquer des voitures électriques

Selon Bloomberg News, Nissan a annoncé le 17 qu'elle investirait 500 millions de dollars pour rénover son usine d'assemblage de Canton, dans le Mississippi, où elle produira à l'avenir deux nouveaux véhicules électriques.

Selon le plan, Nissan commencera à produire des véhicules électriques sous les marques Nissan et Infiniti à l'usine du Mississippi en 2025. La société a également déclaré qu'elle visait à ce que les ventes de véhicules électriques représentent 40% de ses ventes totales aux États-Unis d'ici 2030.

Par ailleurs, un dirigeant de Nissan a déclaré qu'il cherchait également un nouvel emplacement pour construire une usine de batteries.

Cette usine est sans aucun doute très importante pour le Mississippi, et le gouvernement local fournit également une aide à la reconstruction et à la formation de la main-d'œuvre.

Tesla rappelle des dizaines de milliers de véhicules Model 3/Y et a également fait l'objet d'une enquête pour "freins fantômes"

Le 18 février, l'Administration d'État pour la surveillance du marché a indiqué qu'à partir de maintenant, certains modèles nationaux 3 (12 003) et modèles Y (14 044) produits entre le 28 décembre 2020 et le 15 janvier 2022 seront rappelés, totalisant 26 047 véhicules.

Selon l'Administration d'État de la surveillance du marché, le détendeur électronique de la pompe à chaleur de certains véhicules concernés par ce rappel se déplacera légèrement lors du positionnement, ce qui peut entraîner une ouverture partielle de la vanne à long terme, le compresseur de la pompe à chaleur cessera de fonctionner. , et la fonction de chauffage de la voiture échouera.

Dans ce cas, le système de dégivrage du pare-brise ne répond pas aux exigences des lois et réglementations nationales en vigueur et il existe un risque potentiel pour la sécurité. Tesla dit qu'il mettra à jour via OTA.

Par coïncidence, le 17 février, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis a annoncé qu'elle lancerait une enquête officielle sur 416 000 véhicules Tesla parce que l'agence a reçu une plainte selon laquelle le système d'assistance à la conduite automatique de Tesla Pilote automatique Il y a eu une activation accidentelle des freins .

Il est rapporté que ce phénomène est souvent appelé "Phantom Braking" (freinage fantôme), le véhicule freinera brusquement et sans avertissement lorsqu'il n'est pas nécessaire.

À l'heure actuelle, la NHTSA a reçu 354 plaintes à ce sujet, impliquant les modèles Model 3 et Model Y vendus sur le marché américain en 2021-2022, et l'évaluation initiale concernera 416 000 véhicules Tesla. (Nouveaux horaires de voyage et de sécurité)

Selon des initiés de l'industrie, la raison de l'échec est très probablement due au fait que Tesla a annulé le radar à ondes millimétriques d'origine dans le véhicule, et le nœud temporel de l'augmentation des plaintes est correct.

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Toyota s'associe à Yamaha pour développer un moteur V8 à hydrogène de 5,0 litres

AutoCar a annoncé le 17 que Toyota et Yamaha collaboraient au développement d'un moteur V8 de 5,0 litres à hydrogène. Yamaha a déclaré que le moteur peut produire 450 chevaux à 6800 tr/min et un couple maximal de 540 N·m.

L'ingénieur Yamaha Takeshi Yamada a déclaré: "Tous ceux qui sont venus tester le prototype étaient un peu sceptiques au début, mais ont fini par sortir de la voiture avec de grands sourires sur le visage."

Alors que Toyota et Yamaha n'ont pas parlé de la date de disponibilité du moteur, Toyota a déjà lancé une Corolla à hydrogène qui a prouvé sa fiabilité dans une série de courses, comme elle l'a également été l'an dernier. Toyota est clairement préparé à cela.

Le rugissement du V8 pourrait rester avec nous d'une autre manière.

Mercedes et Ferrari dévoilent de nouvelles F1

Le 17, Ferrari a lancé sa nouvelle course de F1, la F1-75.

Contrairement aux autres voitures qui ont été lancées, la F1-75 a un cône de nez plus pointu qui intègre bien l'hydraulique des freins avant et les ouvertures de refroidissement du liquide de frein.

Une autre conception ingénieuse est la boîte latérale, où les canaux de guidage permettent au flux d'air avant de fusionner avec le flux d'air de la découpe de refroidissement des branchies de requin et de le diriger vers l'aile arrière, tout en tenant également compte du système de freinage arrière.

Mercedes-AMG a également dévoilé aujourd'hui sa nouvelle voiture de course, la W13, et sans surprise, elle est revenue à la livrée classique Silver Arrow cette année.

La chose la plus intéressante est l'entrée d'air de la plaque inférieure à l'avant de la boîte latérale, qui est très accrocheuse. Mais ce qui est étrange, c'est qu'il y a beaucoup de différences entre la vraie voiture de la conférence de presse et le rendu officiel. Selon vous, quelle est la vraie ?

Peut-être que les deux versions sont des bombes fumigènes. (tête de chien manuelle)

Quelles sont les 5 meilleures voitures Lego ?

Le "Musée de l'automobile" d'aujourd'hui fait l'inventaire des meilleures… voitures LEGO !

La première est l'historique Bugatti Chiron, que Lego a recréée avec 3 599 pièces, dont un moteur W16 à pistons et une boîte de vitesses à huit rapports.

Ensuite, nous jetons un coup d'œil à la 911 Turbo à carrosserie large (930) et à la Targa à toit ouvert à côté.

Lego vous permet de construire deux voitures différentes à partir du même ensemble de pièces. N'est-ce pas génial d'avoir un Turbo et un Targa pour le prix d'une 911 ?

Mais Dong Chejun préfère tout de même cette violente 911 RSR, composée de 1580 pièces, et l'intérieur du cockpit est également riche en détails, notamment l'écran, le système d'extinction d'incendie, et même une carte des pistes.

Après avoir vu tant de voitures de sport, changeons de goût et profitons de cette Mustang GT, avec sa carrosserie bleu foncé, ses fleurs blanches de course, ses roues à cinq rayons depuis plusieurs années et son moteur V8 sous le capot.

Enfin, jetons un coup d'œil à cette Lamborghini Sian avec 3696 pièces. Mesurant 60 cm de long et 25 cm de large, il est doté d'un moteur V12 réaliste et d'une boîte de vitesses séquentielle, ainsi que d'un aileron mobile et de portes à ciseaux.

Sujet du jour : Tenir un groupe pour se réchauffer est vraiment utile

Vous vous souvenez de la fuite de liquide de refroidissement EQC il y a quelque temps ? De nombreux propriétaires de Mercedes-Benz EQC ont déclaré avoir rencontré ce problème et, dans les cas graves, le moteur d'entraînement a même été grillé.

En réponse à ce problème, 68 propriétaires d'EQC ont publié une déclaration commune pour dénoncer leurs droits sur Mercedes-Benz. Maintenant, Mercedes-Benz a finalement fait un pas.

Beijing Benz a récemment annoncé qu'elle rappelait un total de 10 104 EQC produits entre le 30 novembre 2018 et le 15 décembre 2021.

En raison de l'écart de fabrication du module d'entraînement électrique, le système de refroidissement du module d'entraînement électrique de certains véhicules concernés par ce rappel peut avoir une étanchéité insuffisante, entraînant une fuite de liquide de refroidissement. Au fil du temps, la valeur de résistance d'isolement du système haute tension peut être réduite, empêchant le démarrage du véhicule.

Mercedes-Benz a déclaré qu'elle remplacerait l'ensemble d'entraînement électrique amélioré pour le véhicule à problème afin d'éliminer les dangers cachés.

Par conséquent, si les propriétaires de voitures rencontrent des problèmes, il doit être le bon choix d'organiser un groupe pour le chauffage Que pensez-vous de Weimar ?

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