Dongche Daily Le CTO de la conduite autonome de Huawei démissionne / Musk : la batterie au lithium est le nouveau pétrole / L’ère Ningde fait exploser le matériau « manganèse »

Lecture guidée

• Hyundai dévoile la Ioniq 6, ciblant la Tesla Model 3
• Le premier SUV hybride de Wuling sortira bientôt
• Le concept Cadillac Celestiq dévoilé la semaine prochaine
• Honda répond que certains modèles peuvent être démarrés à distance par des pirates
• Le CTO autonome de Huawei a démissionné, qui dirigeait autrefois le système de conduite autonome de première génération de Huawei
• Polestar a livré un total de 21 200 véhicules au cours du premier semestre de l'année
• Après que le coût du carbonate de lithium ait explosé de 9 fois, Musk a déclaré ceci
• Face à l'objectif de 2 millions de ventes annuelles, les cadres idéaux ont révélé le plus grand défi à l'heure actuelle
• Production de masse de l'ère Ningde de nouvelles batteries lithium fer manganèse phosphate au second semestre
• Parlons d'un sujet "Faut-il y avoir un volant pour les futures voitures?"

Hyundai dévoile la Ioniq 6, ciblant la Tesla Model 3

Hyundai a officiellement dévoilé la toute nouvelle Ioniq 6, un défi direct au modèle 3.

Comme la Ioniq 5, qui a remporté le prix de la voiture mondiale de l'année cette année, la Ioniq 6 est également basée sur la plate-forme modulaire électrique E-GMP de Hyundai, une architecture électrique de 800 V.

L'Ioniq 6 est disponible en options de batterie de 53 kWh et 77,4 kWh, avec une autonomie WLTP allant jusqu'à 610 km. Il se décline en versions deux roues motrices et quatre roues motrices.La version quatre roues motrices équipée de deux moteurs avant et arrière développe une puissance maximale de 320 chevaux et un couple maximal de 605 Nm.

Le constructeur automobile sud-coréen s'est fixé l'objectif ambitieux de devenir le troisième constructeur de voitures électriques aux États-Unis d'ici 2026.

Actuellement, la Tesla Model 3 est la deuxième voiture électrique la plus vendue aux États-Unis derrière la Tesla Model Y, et la Ioniq 5 de Hyundai actuellement en vente est la cinquième.

Le premier SUV hybride de Wuling sortira bientôt

Le 14 juillet, Wuling Motors a annoncé qu'il entrerait officiellement sur le marché hybride lorsque les ventes de modèles purement électriques de Wuling dépasseront le million.

Au niveau des produits, Wuling Capgemini Hybrid et Xingchen Hybrid devraient être lancés au second semestre et devraient être équipés d'un système hybride composé d'un moteur atmosphérique de 2,0 L, d'un moteur électrique et d'un moteur ternaire au lithium. batterie.

En plus du HEV, Wuling lancera également la version PHEV à l'avenir pour répondre aux besoins des différents utilisateurs.

Wuling construit ce dont les gens ont besoin. (tête de chien manuelle)

Le concept Cadillac Celestiq dévoilé la semaine prochaine

Cadillac a publié la dernière image teaser de la Celestiq, annonçant que la voiture sera dévoilée le 22 juillet. Celestiq est construit sur la plate-forme Otteneng et sera la berline phare purement électrique de Cadillac.

En termes d'apparence, la partie la plus exagérée du Celestiq est le grand dos glissant à l'arrière, avec un long porte-à-faux arrière, qui est très similaire au chant aigu LYRIQ aplati.

Cadillac a également annoncé l'intérieur du Celestiq cette fois. La couleur globale de science-fiction est relativement forte. La première rangée est un écran d'affichage de type traversant. Le sous-tableau de bord intègre une zone de commande fonctionnelle de type tactile, et la commande arrière Le panneau est également de type tactile.

Cependant, étant donné qu'il s'agit toujours d'un concept-car, cet intérieur ne peut être utilisé que comme référence, et l'effet final devrait être similaire à celui de Ruige.

Honda répond que certains modèles peuvent être démarrés à distance par des pirates

Récemment, Honda a révélé que "certains modèles peuvent être démarrés à distance par des pirates", et les modèles concernés incluent la Civic 2012, le X-RV 2018, le C-RV 2020, l'Accord 2020 et d'autres modèles.

La personne concernée en charge de Honda a répondu le 14, "C'est en effet possible, mais si la clé intelligente n'est pas dans la voiture, le véhicule ne peut pas être chassé."

Honda a déclaré avoir confirmé qu'il est en effet possible d'accéder au véhicule en simulant des commandes sans clé à distance à l'aide d'outils et de moyens techniques sophistiqués.

"Mais même si cela est techniquement faisable, cette méthode d'attaque particulière nécessite une proximité étroite avec le véhicule et capte le signal RF envoyé par la clé sans fil à la voiture plusieurs fois de suite. Et même si la porte peut être ouverte, la clé intelligente ne peut pas être conduit sans la clé intelligente dans la voiture. véhicule."

Dans le même temps, Honda a également déclaré qu'il s'engagerait à améliorer régulièrement les performances de sécurité des véhicules pour éviter que des situations similaires ne se produisent.

Le CTO autonome de Huawei a démissionné, qui dirigeait autrefois le système de conduite autonome de première génération de Huawei

Selon des sources extérieures, Chen Yilun, CTO de la conduite autonome de Huawei et scientifique en chef de Che BU, a démissionné et rejoint l'Institut de l'industrie intelligente de l'Université Tsinghua dirigé par Zhang Yaqin.

Pendant son séjour chez Huawei, Chen Yilun a dirigé le développement et le lancement du système de conduite autonome de première génération de Huawei, qui a été installé sur le BAIC Polar Fox A αS et Avita 11.

Chen Yilun a étudié à l'Université Tsinghua. Concernant le retour à son alma mater, il a déclaré : "Chaque étudiant de Tsinghua a le désir de redonner à son alma mater. C'est l'honneur et la fierté de ma vie d'étudier à Tsinghua. J'ai toujours espéré avoir l'opportunité d'aider mon alma mater. Un effort." (Smart Car Reference)

Ahem, j'espère qu'un jour, Dong Chejun pourra aussi se démarquer et retourner à son alma mater pour raconter des histoires à ses jeunes frères et sœurs.

Polestar a livré un total de 21 200 véhicules au cours du premier semestre de l'année

Polestar a récemment annoncé ses chiffres de vente pour le premier semestre 2022 – les livraisons ont totalisé 21 200 unités, soit une augmentation de 125 % d'une année sur l'autre.

Au premier semestre de cette année, l'épidémie et la chaîne d'approvisionnement ont eu un impact important sur la production de Polestar.Cependant, Polestar a maintenant repris la production en double équipe, compensant certaines pertes de production au premier semestre et se préparant pour l'avenir. croissance.

La prochaine étape importante de Polestar est d'entrer sur le marché des SUV, et il est prévu de lancer son premier modèle de SUV, Polestar 3, en octobre. (nouveau voyage)

Après que le coût du carbonate de lithium ait explosé de 9 fois, Musk a déclaré ceci

David Sachs de Craft Ventures, un fonds de capital-risque, a déclaré sur Twitter que si cette année est une explication, il n'y a pas de sentiment de sécurité sans énergie autosuffisante. Musk a répondu qu'il ne fait aucun doute que les batteries au lithium sont le nouveau pétrole.

Les données montrent que le prix du carbonate de lithium a été 9 fois supérieur à celui de la période précédente.Par exemple, le prix du carbonate de lithium en janvier 2021 était de 50 000 yuans/tonne, et il est maintenant passé à 450 000 yuans/tonne. En conséquence, les véhicules électriques, y compris Tesla, sont confrontés à une augmentation des coûts cette année.

corriger! Dong Chejun veut demander à ces amis qui attendent le 190 000 Model 3, le regrettez-vous ?

Face à l'objectif de 2 millions de ventes annuelles, les cadres idéaux ont révélé le plus grand défi à l'heure actuelle

Ideal Motors a déclaré un jour qu'elle obtiendrait une part de 20 % du plus grand marché mondial de véhicules électriques d'ici 2025, ce qui équivaut à un volume de ventes annuel de 2 millions de véhicules.Récemment, des dirigeants de haut niveau ont également évoqué le plus grand défi actuel.

Shen Yanan, président d'Ideal Auto, a révélé que la chaîne d'approvisionnement est "au moins l'un des plus grands défis" pour qu'Ideal atteigne son objectif de ventes de 2 millions. Selon le plan, idéalement avant 2025, entre 200 000 et 500 000 yuans, il y aura deux produits pour 100 000 yuans, et des modèles avec des plates-formes purement électriques seront également lancés en 2023.

En ce qui concerne le récent modèle de célébrité Internet L9, Dong Chejun pense qu'à l'exception de la taille du corps, tout le reste est très bon, et l'image brevetée du X02 idéal qui a récemment fui rend les gens impatients de voir le prochain modèle, bienvenue à tous pour me dire le vôtre dans la vue de la zone de commentaire.

Production de masse de l'ère Ningde de nouvelles batteries lithium fer manganèse phosphate au second semestre

Récemment, Ningde Times, Xinwangda et Yiwei Lithium Energy ont commencé à envoyer des batteries lithium-fer-manganèse-phosphate pour des tests aux constructeurs automobiles. Parmi eux, Ningde Times prévoit de produire en masse ce nouveau type de batterie au cours du second semestre de cette année.

En novembre de l'année dernière, Ningde Times a dépensé 410 millions de yuans pour devenir le principal actionnaire de Litai Lithium Energy, un fabricant de matériaux lithium fer manganèse phosphate, détenant 60 % de ses actions.

Sur la base du phosphate de lithium fer, le phosphate de lithium fer manganèse utilise un nouveau matériau de cathode additionné d'un élément manganèse, et la densité d'énergie est augmentée d'environ 15%, ce qui peut fournir une plage de croisière plus élevée.

À l'heure actuelle, la batterie présente encore des défauts tels qu'une mauvaise conductivité, un itinéraire technologique de traitement difficile, de mauvaises performances cinétiques et une perte de capacité facilement causée par la charge et la décharge.

Même ainsi, Tesla et BYD s'intéressent aux batteries cathodiques à base de manganèse , et une fois les lacunes résolues, elles devraient monter sur la voiture en grande quantité.

Parlons d'un sujet "Faut-il y avoir un volant pour les futures voitures?"

Récemment, Dong Chejun a rapporté à tout le monde qu'Apple demandait l'autorisation de la National Highway Traffic Safety Administration pour libérer des véhicules sans volant ni pédale de frein. Pour l'approche d'Apple, Dong Chejun semble voir l'innovation disruptive qui voulait changer le monde à l'époque de Steve Jobs.

Cependant, Dong Chejun estime que ce genre de comportement consistant à vouloir éduquer le marché a certaines limites, car certaines personnes ont particulièrement besoin d'un volant, et certaines personnes pensent qu'elles peuvent se passer d'un volant.

"Les gens qui ont besoin d'un volant" Ces personnes prêtent attention à l'expérience de conduite. Ce sont d'anciens conducteurs à l'ère des voitures à pétrole. Ils espèrent obtenir l'effet d'intégrer les personnes et les véhicules via le volant, et n'ont même pas de demande rigide pour la conduite assistée, ils ne peuvent tout simplement pas accepter que le véhicule leur échappe.

"Les personnes qui n'ont pas besoin d'un volant" peuvent fondamentalement n'avoir aucun contact avec les voitures à pétrole après avoir quitté l'école de conduite, et leur connaissance des voitures provient de nouvelles forces. Ils pensent que le plaisir d'une voiture vient de l'expérience intelligente de la voiture, et ils espèrent avoir un système de conduite assistée plus avancé.Plus il y a d'écrans, mieux c'est. Une voiture sans volant pourrait être une voiture plus cool pour eux.

Viens dire à Dong Chejun, as-tu besoin d'un volant ? Quel genre de voiture pensez-vous est amusant?

#Bienvenue pour prêter attention au compte WeChat officiel d'Aifaner : Aifaner (WeChat : ifanr), un contenu plus excitant vous sera apporté dès que possible.

Love Faner | Lien d'origine · Voir les commentaires · Sina Weibo