Dongche Daily Tesla améliorera le confort de suspension / BMW M continuera à fournir une transmission manuelle / Les sociétés de stockage d’énergie suspendent généralement leurs commandes

Lecture guidée

  • Musk : améliorera le confort de suspension des modèles 3 et Y
  • ORA Lightning Cat fait ses débuts au Salon de l'auto de Paris
  • BMW M continuera à proposer des transmissions manuelles jusqu'en 2030
  • La marque Wei Moka est lancée en Europe avec un prix de départ de 390 000 RMB
  • Musk s'inquiète pour l'économie, mais Tesla est toujours en expansion
  • BYD : Le bénéfice net des trois premiers trimestres devrait dépasser 9,1 milliards de yuans
  • L'approvisionnement en batteries continue d'être insuffisant et les sociétés de stockage d'énergie suspendent généralement les commandes
  • Macron : la France prévoit d'électrifier 100 % de ses voitures d'ici 2035
  • Patron de l'équipe Haas : Mick doit faire ses preuves
  • Les véhicules à énergie nouvelle peuvent être mis à jour "après l'achat", pas seulement les systèmes et les logiciels

Musk : améliorera le confort de suspension des modèles 3 et Y

Le 17 octobre, Musk a déclaré sur les réseaux sociaux que le confort de la suspension des Tesla Model 3 et Model Y sera ajusté sans affecter l'expérience de conduite du véhicule.

Auparavant, Tesla Model 3 et Model Y ont toujours été des modèles axés sur la conduite et le contrôle, le réglage de la suspension est plus sportif et son confort a été critiqué.

Le modèle 3 est vraiment facile à conduire et il est vraiment inconfortable de le retourner.​​​​

ORA Lightning Cat fait ses débuts au Salon de l'auto de Paris

Récemment, ORA Haomao, Hao Mao GT, Lightning Cat et d'autres modèles sont apparus au Salon de l'auto de Paris . Parmi eux, Hao Mao a passé la norme européenne et a été lancé avec succès , et ORA est devenue la première marque purement électrique de la Grande Muraille à se rendre en Europe . .

Les stratégies d'Euler, Weilai et Xiaopeng à l'étranger sont différentes. Le voyage européen de Weilai et Xiaopeng vers la mer commence à partir de la Norvège.De même, BYD a également choisi la Norvège comme première escale.

À l'avenir, ORA Cat entrera au Royaume-Uni, en Suède, en Allemagne et sur d'autres marchés européens, et devrait pénétrer en Israël, en Islande et dans d'autres pays en 2023.

Le chat Euler Ballet, qui "rend hommage aux classiques", n'est pas apparu au Mondial de l'Automobile de Paris.

BMW M continuera à proposer des transmissions manuelles jusqu'en 2030

Frank van Meel, responsable de la marque M de BMW, a récemment révélé que la marque continuera à proposer des modèles à transmission manuelle jusqu'en 2030, notamment les M2, M3 et M4.

Il a également déclaré que de nombreux utilisateurs de la série M avaient demandé à BMW de maintenir la transmission manuelle en ligne, mais les ingénieurs estimaient qu'une transmission automatique serait un meilleur choix.

Fait intéressant, la BMW M2 est livrée en standard avec une transmission manuelle à 6 vitesses aux États-Unis, tandis qu'en Allemagne, les consommateurs doivent payer 500 euros supplémentaires (environ 3540 yuans). Selon les rapports de Motor1, le chef de projet M2, Markus Schröder, a révélé que la version manuelle sur le marché américain représentait 50 % des ventes de M2.

De plus, Frank a également révélé quelques informations sur le moteur, " Évidemment, nous ne fabriquerons aucune voiture avec un moteur à trois cylindres, nous ne fabriquerons même pas une voiture performante avec un moteur à quatre cylindres. Je sais qu'il existe d'autres sociétés. faire cela, mais nous ne le ferons pas".

Mercedes-Benz : Vous pouvez obtenir ma carte d'identité.

La marque Wei Moka est lancée en Europe avec un prix de départ de 390 000 RMB

Wei Mocha PHEV (Coffee 01) a été officiellement lancé en Europe récemment, avec un prix de 55 900 à 59 900 euros (environ 390 000 à 418 000 yuans), alors que le prix intérieur actuel est de 295 000 à 315 000 yuans.

Sur le marché européen, le Mocha PHEV (Coffee 01) a obtenu 91 %, 87 %, 79 % et 94 % au test de sécurité E-NCAP pour les occupants adultes, les enfants occupants, les usagers de la route vulnérables et l'assistance à la sécurité, respectivement. Tous ont reçu une cote de sécurité cinq étoiles et sont entrés dans les trois premiers classements complets en 2022.

Moka PHEV (Coffee 01) sera mis en vente en Europe en novembre, et commencera par l'Allemagne et s'étendra à la Suède, l'Espagne, l'Autriche et d'autres pays à l'avenir. D'autre part, le Latte PHEV (Coffee 02) sera également lancé en 2023, s'étendant progressivement de la Belgique et de la France à l'ensemble du marché européen.

Musk s'inquiète pour l'économie, mais Tesla est toujours en expansion

Alors que le PDG de Tesla, Elon Musk, est préoccupé par la situation économique récente, les dernières offres d'emploi de Tesla montrent que l'entreprise embauche de plus en plus pour presque toutes les catégories.

Cette semaine, Tesla a répertorié plus de 6 900 emplois sur son site d'emploi, en hausse de près de 50 % depuis la mi-juin. L'embauche est à égalité avec le pic de mai de cette année, alors qu'il y avait environ 7 400 emplois.

BYD : Le bénéfice net des trois premiers trimestres devrait dépasser 9,1 milliards de yuans

Le 17 octobre, BYD a annoncé à la Bourse de Hong Kong les prévisions de performance pour les trois premiers trimestres de 2022. Il est prévu que le bénéfice net attribuable à la société mère au troisième trimestre sera de 5,505 à 5,905 milliards de yuans, sur un an. -augmentation annuelle de 333,60 % ~ 365,11 %. On estime que le bénéfice net attribuable à la société mère au cours des trois premiers trimestres est de 9,1 à 9,5 milliards de yuans, soit une augmentation en glissement annuel de 272,48 % à 288,85 %.

BYD a déclaré qu'au troisième trimestre 2022, malgré de multiples facteurs défavorables, l'industrie des véhicules à énergie nouvelle a continué d'accélérer à la hausse. Selon les données de la China Passenger Transport Association, les ventes en gros estimées de BYD en septembre ont dépassé 200 000 unités, se classant au premier rang. (Réseau Lei Feng)

L'approvisionnement en batteries continue d'être insuffisant et les sociétés de stockage d'énergie suspendent généralement les commandes

Affectées par la pénurie de batteries, les commandes ont été suspendues.

Selon China Energy News, il est maintenant au sprint de l'objectif de fin d'année. Un dirigeant d'une société de stockage d'énergie a déclaré à contrecœur : "Cette année, le marché du stockage d'énergie est en plein essor et des projets ont été menés dans tout le pays. l'année, mais maintenant nous devons finir tôt."

Depuis fin septembre, l'approvisionnement en batteries continue d'être insuffisant, et il est assez courant que les entreprises suspendent les commandes, et la situation s'est intensifiée.

Un certain nombre de fabricants de batteries ont déclaré que l'approvisionnement en batteries de stockage d'énergie était insuffisant et que le spot était prévu jusqu'à l'année prochaine. "La principale pénurie concerne les grandes batteries de 280 Ah." Les hommes d'affaires mentionnés ci-dessus ont expliqué que, par rapport aux produits de batterie de 50 à 100 Ah, les batteries de 280 Ah ont une densité d'énergie volumétrique plus élevée et moins de pièces et de composants, ce qui peut considérablement réduire les coûts d'investissement. À l'heure actuelle, l'approvisionnement en batteries de stockage d'énergie ou les appels d'offres de projets nécessitent généralement une capacité de cellule unique de 280 Ah et plus.

Selon les rapports, la batterie 280Ah a été lancée pour la première fois par CATL en 2020 et est devenue une norme pour la construction de projets de stockage d'énergie.Des sociétés de batteries telles que Yiwei Lithium Energy, Penghui Energy, China Innovation Aviation, Guoxuan Hi-Tech, etc. mais la libération complète des capacités de production prendra encore un certain temps.

Macron : la France prévoit d'électrifier 100 % de ses voitures d'ici 2035

Le 17 octobre, le président français Emmanuel Macron a déclaré dans une interview à "Echo" français que l'objectif de la France était de produire 2 millions de véhicules électriques par an d'ici 2030 et d'atteindre un taux de pénétration de 100% des véhicules électriques.

Macron a déclaré qu'en 2027, la France atteindrait le niveau de production de 1 million de voitures électriques par an. Pour y parvenir, Macron a également augmenté l'aide financière à l'achat de véhicules électriques de 6 000 euros à 7 000 euros.

Patron de l'équipe Haas : Mick doit faire ses preuves

Le pilote Haas Mick Schumacher a toujours été un pilote débutant de haut niveau en raison de son nom de famille, mais ses performances dans le paddock ne semblent pas aussi brillantes que celles de son père.

"Il doit nous montrer qu'il peut obtenir des points", a déclaré le patron de l'équipe Haas F1, Gene Haas, à propos du départ de Mick pour la saison prochaine.

Il a déclaré que même si Mick Schumacher avait du potentiel, ses erreurs et chutes répétées coûtaient cher à l'équipe. Jusqu'à présent, le pilote avec les réparations les plus chères cette saison est Mick, à 4,627 millions de dollars.

Si vous êtes Verstappen et que vous écrasez la voiture, nous nous en occuperons. Mais quand tu es à l'arrière et que tu écrases la voiture, c'est difficile à faire,

Publicité créative Volvo : l'histoire d'amour de deux camions

Le maître de Volvo est de retour, cette fois avec ses camions.

Les deux camions de l'annonce représentent l'efficacité énergétique et le plaisir de conduire, ils se rencontrent et tombent amoureux, voyagent ensemble, jouent, volent vers les nuages ​​et même roulent sur la plage, bref, l'intrigue devient de plus en plus scandaleuse.. .

Les véhicules à énergie nouvelle peuvent être mis à jour "après l'achat", pas seulement les systèmes et les logiciels

Poussant les mises à jour du système et des logiciels pour les voitures via les services logiciels OTA, il existe déjà de nombreux véhicules à énergie nouvelle qui peuvent être mis en œuvre.

Anthony Lo, directeur de la conception de Ford, a en outre souligné que ce modèle de "mise à jour post-achat" peut même réaliser des "améliorations" au sens physique, apportant des services plus personnalisés aux consommateurs et prolongeant la durée de vie du véhicule.

Par exemple, le propriétaire peut remplacer le siège du conducteur qui ne correspond pas aux lignes de son dos ou donner à l'ancien intérieur une couleur tendance. Selon Anthony Lo, cette stratégie est "comme rénover votre ancienne maison".

En fait, ces services sont actuellement techniquement réalisables et pourraient également générer davantage de sources de revenus potentielles pour les constructeurs automobiles. Cependant, cela nécessite un système de service après-vente bien développé, ce qui est difficile à faire pour un constructeur automobile, surtout pendant la période de garantie.

À l'avenir, Anthony Lo espère également que toutes les pièces du véhicule pourront être conçues pour être mises à jour et remplaçables, "le véhicule deviendra plus intelligent comme un smartphone".

L'auteur est un peu occupé, donc j'écrirai l'introduction plus tard.

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