Dongche Daily Tesla répond à « l’accélération automatique à 170km/h » / Weilai et Xiaopeng sont considérés comme des concurrents par le public / Le moteur rotatif va revenir chez Mazda

Lecture guidée

• La Mazda MX-30 PHEV sera équipée d'un prolongateur d'autonomie du rotor
• Dongfeng Nissan lancera le SUV électrique pur Ariya le 27
• Le Ford Tourneo Custom 100 % électrique dévoilé en mai
• Hongqi LS7 lance la prévente avec un moteur V8 4.0T
• Les concurrents stratégiques de Volkswagen exposés, Weilai et Xiaopeng sont listés
• Aston Martin dévoile sa nouvelle stratégie de transformation
• Renault pourrait céder une partie de Nissan
• Le bénéfice d'exploitation de la Grande Muraille au premier trimestre 2022 a atteint 33,6 milliards
• Le chiffre d'affaires des batteries électriques de CATL en 2021 est de 91,491 milliards de yuans
• Pony.ai obtient la licence commerciale Robotaxi et atterrit à Guangzhou
• Nissan dévoile une nouvelle technologie d'aide à la conduite
• Tesla a répondu : Accélération soudaine à 170, causée par un appui accidentel sur la pédale

La Mazda MX-30 PHEV sera équipée d'un prolongateur d'autonomie du rotor

Selon Motor1, Mazda prévoit de lancer une version à gamme étendue du MX-30 en mars de l'année prochaine. La nouvelle voiture utilisera un moteur rotatif comme prolongateur d'autonomie pour propulser le véhicule, et les informations actuellement connues indiquent que le modèle entrera sur le marché américain.

Il est entendu que l'autonomie de la version purement électrique de la Mazda MX-30 est de 256 kilomètres, et Mazda espère augmenter l'autonomie de la MX-30 à 400 kilomètres grâce au système d'extension d'autonomie.

En fait, il y a plus d'un an déjà, Mazda a confirmé que le moteur rotatif réapparaîtrait dans ses produits en tant que prolongateur d'autonomie, mais il ne peut pas attendre cette année.

Dongfeng Nissan lancera le SUV électrique pur Ariya le 27

Dongfeng Nissan a annoncé le 24 avril que sa nouvelle voiture purement électrique Ariya sortira officiellement le 27 avril. La nouvelle voiture se positionne comme un SUV compact électrique pur et commencera la prévente dans l'année.

Auparavant, la voiture figurait dans le nouveau catalogue de voitures du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information. À en juger par les informations de déclaration, le Dongfeng Nissan Ariya sera l'un des premiers modèles à utiliser le nouveau logo de Nissan.

Non seulement le logo, mais aussi la face avant sont remplacés par le nouveau style de conception de Nissan.La calandre fermée trapézoïdale inversée et les phares élancés des deux côtés intègrent avec succès le V-motion de Nissan dans l'ère de l'électrification.

Comparé à la face avant, le design arrière de la nouvelle voiture n'est pas très étonnant. La forme des feux arrière de type traversant est relativement conventionnelle. Le mot "NISSAN" y est situé, et tout l'arrière de la voiture est légèrement plus épais. .

En termes de puissance, le modèle à quatre roues motrices équipé de la technologie de contrôle intégral à double moteur Nissan e-4ORCE sera équipé d'un système d'alimentation d'une puissance totale de 429 chevaux, et sa batterie au lithium ternaire peut fournir une autonomie de croisière. de 560km.

Cette voiture utilise beaucoup de nouvelles technologies de Nissan, cela vaut la peine d'attendre avec impatience.

Le Ford Tourneo Custom 100 % électrique dévoilé en mai

Il y a quelques jours, Ford a publié une image d'accroche de la version purement électrique du Tourneo Custom (c'est-à-dire le Tourneo domestique) et a annoncé que la nouvelle voiture sortira le 9 mai, puis qu'elle sera lancée en Europe. marché en 2023.

En outre, Ford Motor a également annoncé son intention d'étendre sa gamme de produits purement électriques à neuf modèles en 2024, afin d'atteindre l'objectif de ne vendre que des véhicules purement électriques en Europe d'ici 2035.

Pour l'apparence de la nouvelle voiture, vous pouvez également deviner la forme de ce groupe de lampes en le regardant.

Hongqi LS7 lance la prévente avec un moteur V8 4.0T

Le 24 avril dernier, le véritable Hongqi LS7 a été officiellement dévoilé, ce VUS pleine grandeur est le VUS phare de la marque Hongqi.

Lors du récent lancement de la nouvelle Série 7, M. Gao Le, PDG de BMW Greater China, a sorti un chinois plutôt standard : « Atmosphère ».

Le mot "ambiance" convient d'ailleurs tout à fait pour décrire ce LS7. Son ambiance vient principalement de la longueur de caisse de près de 5,7 mètres, et l'empattement atteint 3309mm.

En tant que SUV phare, le noble logo de tournesol sur la jante et le volant est naturellement indispensable, et une grande surface en acajou est utilisée à l'intérieur, pour que mon père puisse s'asseoir dessus, je suppose qu'il l'aimera beaucoup.

En termes de performances, le LS7 est propulsé par le moteur V8 4.0T développé par Hongqi avec une puissance maximale de 355 chevaux et un couple de 500 Nm. Il est associé à une boîte de vitesses 8AT et est équipé d'un système à quatre roues motrices opportun. .

À 5,7 mètres, il est beaucoup plus long que le Rolls-Royce Cullinan et ressemble à la version allongée du Lincoln Navigator.

Les concurrents stratégiques de Volkswagen exposés, Weilai et Xiaopeng sont listés

Lors d'une récente réunion du conseil d'administration du groupe Volkswagen à Berlin, la société a dressé un état des lieux par étapes de sa stratégie NEW AUTO 2030 et a discuté de ses priorités pour l'année.

La réunion a également exposé pour la première fois les principaux concurrents du groupe Volkswagen dans les domaines des marques, des véhicules, des plateformes technologiques, des logiciels et des batteries, parmi lesquels figurent des sociétés chinoises telles que Xiaopeng, NIO, BYD et CATL.

On peut voir que Volkswagen a compris que dans le domaine des véhicules complets, la force de BYD, Weilai et Xiaopeng ne doit pas être sous-estimée. Dans le domaine des batteries et de la charge, CATL et BYD sont également de sérieux concurrents.

La stratégie 2030 NEW AUTO est une importante stratégie tournée vers l'avenir de Volkswagen.L'objectif est d'accélérer la transformation de Volkswagen d'un constructeur automobile traditionnel en un fournisseur de services de mobilité pilotés par logiciel.

Outre le déploiement vigoureux de produits, Volkswagen augmente également ses investissements sur le marché chinois. Volkswagen Anhui, la première joint-venture de Volkswagen en Chine axée sur les nouvelles énergies, sera également achevée au milieu de cette année.

Aston Martin dévoile sa nouvelle stratégie de transformation

Le 22 avril, Aston Martin a dévoilé sa dernière stratégie, appelée Racing Green, dans le but ultime de rendre l'ensemble de la chaîne de fabrication et d'approvisionnement neutre en carbone d'ici 2039.

Dans le même temps, Aston Martin a déclaré que son premier modèle hybride rechargeable Valhalla commencera les livraisons au début de 2024 ; et le premier modèle purement électrique de la marque sera lancé en 2025.

D'ici 2026, tous les nouveaux modèles Aston Martin offriront des options hybrides rechargeables ou électriques pures ; d'ici 2030, toutes ses voitures de sport et SUV GT seront à zéro émission.

De plus, selon le PDG d'Aston Martin, il a précédemment révélé que d'ici 2030, seuls 5% de la production annuelle de l'entreprise seront des véhicules à carburant, et ces véhicules à carburant ne seront pas des versions routières, mais seront limités à une utilisation sur piste.

Limité aux circuits comme… les voitures de sécurité F1 et les voitures de poursuite ?

Renault pourrait céder une partie de Nissan

Récemment, le Groupe Renault envisageait de vendre une partie de sa participation dans Nissan, une décision qui pourrait lever des milliards d'euros pour sa transition vers l'électrification et apaiser les tensions de longue date avec ses partenaires de l'alliance.

Il est rapporté que Nissan pourrait être disposé à acheter certaines des actions détenues par Renault ou à rechercher d'autres acquéreurs pour acheter certaines de ses propres actions Nissan.

À l'heure actuelle, Renault détient 1,83 milliard d'actions de Nissan, avec un ratio d'actionnariat de 43 %.Après l'annonce de la nouvelle, les deux sociétés ont refusé de commenter les informations pertinentes.

Le 22 avril, le trésorier de Renault, Terrry Pieton, avait indiqué que la possibilité de séparer l'activité voiture électrique était "sur la table" au niveau du groupe, avec notamment la possibilité de la prendre de manière indépendante au second semestre 2023.

Mais tout projet de "séparer" les activités traditionnelles de carburant et d'électrification devrait être approuvé par son partenaire d'alliance Nissan. (nouveau voyage)

Le bénéfice d'exploitation de la Grande Muraille au premier trimestre 2022 a atteint 33,6 milliards

Il y a quelques jours, Great Wall Motor a publié son premier rapport trimestriel pour 2022. Au premier trimestre 2022, le bénéfice d'exploitation de Great Wall Motor a atteint 33,6 milliards de yuans, soit une augmentation de 8,04 % en glissement annuel ; son bénéfice net a atteint 1,6 milliard de yuans.

Selon Great Wall Motors, Great Wall Motors augmentera la capacité premium de la marque en 2022.

Au premier trimestre 2022, les modèles construits par Great Wall Motors basés sur les trois grandes marques technologiques, Lemon, Tank et Coffee Smart, représentaient 70,4 %, et les modèles intelligents représentaient 84,5 % ; le prix moyen d'un seul véhicule en le premier trimestre a atteint 119 000, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 29,12 %.

Le prix moyen de ce vélo est encore un peu bas.

Le chiffre d'affaires des batteries électriques de CATL en 2021 est de 91,491 milliards de yuans

Il y a quelques jours, CATL a publié son rapport annuel 2021. Les données montrent que CATL réalisera un bénéfice d'exploitation de 130,356 milliards de yuans en 2021, soit une augmentation de 159,06 % en glissement annuel ; un bénéfice net attribuable à la société mère de 15,931 milliards de yuans, soit une augmentation en glissement annuel de 185,34 %.

Du point de vue des revenus de CATL en 2021, son activité principale, les systèmes de batteries de puissance, représente plus de 70 % de ses revenus d'exploitation totaux ; les revenus d'exploitation des matériaux pour batteries au lithium et des systèmes de stockage d'énergie ont atteint un taux de croissance relativement important. la valeur des marchandises a augmenté de plus de 3,5 fois et 6 fois en glissement annuel pour atteindre respectivement 15,46 milliards de yuans et 13,62 milliards de yuans.

En termes de produits, le système de batterie d'alimentation atteindra un chiffre d'affaires de 91,491 milliards de yuans en 2021, soit une augmentation en glissement annuel de 132,06 %, représentant 70,19 % du chiffre d'affaires total.

Cependant, sa vie cette année n'est pas très bonne. Il y a des rumeurs sur le marché selon lesquelles son bénéfice net au premier trimestre de cette année est inférieur à 5 milliards de yuans. Hier soir, Ningde Times a déclaré que le rapport du premier trimestre serait reporté au 30 .

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Pony.ai obtient la licence commerciale Robotaxi et atterrit à Guangzhou

Aux nouvelles d'hier matin, Pony.ai a annoncé avoir remporté l'appel d'offres pour l'indice de capacité des taxis dans le district de Nansha, Guangzhou, en 2022. Pony.ai a officiellement obtenu la licence d'exploitation de taxis et a été autorisée à investir 100 véhicules autonomes à Nansha, Guangzhou, pour assurer l'exploitation de taxis. prestations de service.

Il est prévu qu'à partir de mai, Pony.ai commencera les opérations de recharge dans une zone de 800 kilomètres carrés à Nansha. Les passagers peuvent utiliser le service et effectuer le paiement via l'application PonyPilot+. La période de service est de 8h30 à 22h. :30, et la norme de tarification est conforme à la ville de Guangzhou Tarification uniforme pour les taxis. (Technologie Sina)

En fait, le service d'exploitation Robotaxi de WeRide, une autre société de conduite autonome, a couvert plus de 144 kilomètres carrés de routes urbaines ouvertes à Guangzhou.

Nissan dévoile une nouvelle technologie d'aide à la conduite

Aujourd'hui, Nissan a dévoilé une nouvelle technologie d'assistance à la conduite appelée Ground Truth Perception.

La technologie combine un lidar, un radar et des caméras hautes performances de nouvelle génération pour détecter la forme et la distance des objets, ainsi que la structure de la zone autour du véhicule, en temps réel et avec une grande précision.

Nissan a déclaré que le prototype de voiture actuellement en cours de développement utilise des capteurs hautes performances capables de capturer avec précision l'emplacement des objets et des obstacles environnants jusqu'à 300 mètres devant. Les enjeux futurs sont la miniaturisation et la réduction des coûts des capteurs.

Nissan vise à achever le développement d'ici 2025 et à l'utiliser dans toutes les nouvelles voitures d'ici 2030.

Tesla a répondu : Accélération soudaine à 170, causée par un appui accidentel sur la pédale

Récemment, un enregistrement de chat a été frénétiquement transmis aux principaux groupes de fans de Tesla, qui a montré qu'un propriétaire de voiture a affirmé que sa Tesla accélérait automatiquement à 170 km/h sans raison pendant la conduite, et que les freins étaient tombés en panne et ne pouvaient pas freiner.

Tesla a maintenant répondu publiquement à la question :

Le propriétaire du véhicule a été contacté pour plus de détails le jour de l'incident. Grâce à une comparaison et une analyse multipartites, ainsi qu'à une communication et une vérification avec le propriétaire lui-même, cet incident a été causé par le fait que le conducteur a appuyé accidentellement sur la pédale d'accélérateur. À l'heure actuelle, il a été approuvé par le propriétaire pour aider le propriétaire dans le processus de réclamation d'assurance du véhicule.

En cas d'urgence, la tête doit être calme et le frein et la pédale de frein doivent être clairement distingués.

#Bienvenue pour prêter attention au compte WeChat officiel d'Aifaner : Aifaner (WeChat : ifanr), un contenu plus excitant vous sera apporté dès que possible.

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