Dongche Daily Toyota lancera une version à ondes manuelles de Supra / Hyundai rappelle des véhicules à hydrogène en raison d’un risque d’incendie / Essai routier du nouveau Maverick dans le cloud de Lamborghini

Lecture guidée

• Zhiji L7 Dynamic lancé, au prix de 368 800 yuans
• Exposition de carte de voiture réelle AITO M7
• Lancement officiel du service d'échange de batterie CATL EVOGO à Xiamen
• Rapport Honda Civic Hybrid : Consommation de carburant inférieure à 5 litres aux 100 kilomètres
• Toyota confirme que la Supra aura une transmission manuelle
• VinFast, un nouveau constructeur automobile vietnamien, entre en bourse aux États-Unis
• Le taux de pénétration des véhicules à énergies nouvelles en Chine devrait dépasser 15 % en 2022
• PDG de BMW: pas de suppressions d'emplois dans la transition vers les voitures électriques
• BMW se lance dans la fabrication de pièces en fibres naturelles
• Hyundai rappelle 54 Nexos pour risque de fuite d'hydrogène
• Le ministère de l'industrie et des technologies de l'information procède au dépôt de mise à niveau OTA pour les logiciels automobiles
• Dr Marko : Un dysfonctionnement peut être causé par un « saut de dauphin »
• "Huracán STO" qui allie performance et confort
• À quel point est-il dangereux de s'asseoir sur le siège arrière sans porter de ceinture de sécurité ?

Zhiji L7 Dynamic lancé, au prix de 368 800 yuans

Le 17 avril, Zhiji a lancé le L7 Dynamic, un nouveau modèle de Zhiji L7, au prix de 368 800 yuans.

Par rapport aux modèles haut de gamme, le L7 Dynamic n'est pas trop loin en termes de configuration : quatre roues directrices, suspension active à commande électronique, quatre portes à aspiration électrique, réglage électrique des sièges avant et ventilation/chauffage des sièges. sont tous standards. .

En termes de système d'alimentation, Zhiji L7 a une puissance totale maximale de 425 kW et un couple maximal de 725 N m. Il est équipé d'un système à quatre roues motrices et prend en charge la direction des roues arrière avec un total de 12° de positif et de négatif.

Dans le même temps, Zhiji L7 est équipé d'une combinaison de suspension à double triangulation avant et multibras arrière, et le réglage du châssis est complété par l'équipe d'ingénierie tournée vers l'avenir de Williams. En termes d'autonomie de la batterie, le Zhiji L7 est équipé d'une grande batterie de 93 kWh et l'autonomie de croisière dans les conditions CLTC est de 615 km.

Il y avait aussi un petit point fort intéressant lors de la conférence de presse : Zhiji L7 a battu le "record de dérive de tramway le plus long du monde" détenu par Porsche Taycan.

Exposition de carte de voiture réelle AITO M7

Le 15 avril, dans le 355e lot d'annonces de produits annoncées par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, le deuxième modèle de la marque AITO, le M7, a été exposé.

Par rapport à la M5, la taille de la carrosserie de la Wenjie M7 a encore été augmentée, la longueur de la voiture a atteint 5020 mm, l'empattement a atteint 2820 mm et la voiture adopte une configuration à six places.

La forme générale de la M7 poursuit le langage de conception de la marque AITO.La face avant adopte une grille d'entrée d'air de grande taille, et l'intérieur est complété par des bandes décoratives chromées, créant un tempérament calme et un riche sens de la hiérarchie.

La partie arrière de la nouvelle voiture est ronde et pleine, la forme est simple et atmosphérique, et deux styles d'entourage arrière sont disponibles.

Selon les informations de la déclaration, la nouvelle voiture sera également équipée d'un prolongateur d'autonomie 1.5T + système d'alimentation du moteur, utilisant la batterie au lithium ternaire fournie par CATL, et la capacité de la batterie est temporairement inconnue.

Le week-end dernier, Huawei Yu Chengdong a lui aussi sorti la Wenjie M5 de la piste en personne, affirmant que c'était la première fois qu'il portait une combinaison de course.

Lancement officiel du service d'échange de batterie CATL EVOGO à Xiamen

Le 18 avril, le service d'échange de batterie Ningde EVOGO a été officiellement lancé à Xiamen.

La station de changement rapide correspondant au "bloc d'échange d'énergie au chocolat" présente quatre caractéristiques : faible encombrement, circulation rapide, grande capacité et plein climat. Chaque station standard n'a besoin que de trois places de stationnement, et il faut environ 1 minute pour remplacer un seul bloc d'alimentation, et 48 blocs d'alimentation peuvent être stockés dans la station pour garantir que les utilisateurs n'aient pas à attendre longtemps.

Le Ningde Times a déclaré qu'il devrait achever la construction de 30 stations de changement rapide à Xiamen d'ici la fin de cette année. À ce moment-là, il y aura 1 station de changement rapide dans le rayon de service de tous les 3 kilomètres sur l'île de Xiamen.

À l'heure actuelle, le prix de location mensuel minimum des blocs d'échange d'énergie au chocolat EVOGO est de 399 yuans/bloc, et le prix de location sera ajusté dynamiquement en fonction des différentes conditions d'utilisation des utilisateurs.

Le modèle correspondant devrait suivre.

Rapport Honda Civic Hybrid : Consommation de carburant inférieure à 5 litres aux 100 kilomètres

La version Honda Civic Hybrid est enfin apparue au Ministère de l'Industrie et des Technologies de l'Information, ce qui montre qu'elle n'est pas loin d'être commercialisée.

Selon les informations de déclaration, la taille de la carrosserie de la version Civic Hybrid est la même que celle de la version régulière, et le poids à vide est de 1467 kg, 1468 kg et 1501 kg selon le modèle.

Bien qu'il s'agisse d'une version hybride, Honda utilise encore plus de retenue pour les éléments bleus sur la carrosserie, ce qui ne se reflète que dans le logo de la marque et le logo à l'arrière de la carrosserie.

La version hybride de Tian Civic est équipée d'un système hybride de 2,0 L. Le moteur à combustion interne adopte des technologies telles que l'injection directe dans le cylindre et le cycle Atkinson. L'efficacité thermique atteint 41 %. La puissance maximale est de 105 kW, ce qui est plus faible que les 135kW de la version outre-mer.

En termes de consommation de carburant, selon le modèle, la consommation de carburant aux 100 kilomètres est respectivement de 4,39 L, 4,47 L et 4,51 L. (Technologie rapide)

Selon des nouvelles précédentes, Dongfeng Honda lancera également une version hybride pointue Civic à gamme complète en août de cette année, et la nouvelle Civic à hayon sera lancée en octobre.

Toyota confirme que la Supra aura une transmission manuelle

Selon les rumeurs, Toyota lancerait depuis longtemps une Supra avec une transmission manuelle, et maintenant, avec l'accent mis par Toyota sur la série GR, les rumeurs deviennent enfin réalité.

Toyota Europe a confirmé le 15 avril que la Supra recevra une "toute nouvelle transmission manuelle sur mesure" en 2023.

Dans le même temps, Toyota a également publié deux photos :

L'un est l'arrière avec le nouveau logo rouge "Supra", et l'autre est les trois pédales du nouveau modèle – juste au cas où nous ne prendrions pas la parole de Toyota.

Côté puissance, la Toyota Supra actuelle utilise un moteur quatre cylindres de 255 chevaux ou un moteur six cylindres de 382 chevaux. Les futures transmissions manuelles pourront être couplées à un moteur six cylindres plus puissant et seront disponibles en quantité limitée sous forme de "séries spéciales".

Supra, je ferais mieux de ne pas y penser, essayez de jouer 86.

VinFast, un nouveau constructeur automobile vietnamien, entre en bourse aux États-Unis

Selon Reuters, la principale société de véhicules électriques du Vietnam, VinFast, a récemment soumis des documents d'introduction en bourse à la Securities and Exchange Commission (SEC) des États-Unis.

La société prévoit de lever environ 2 milliards de dollars dans ce qui serait la plus grande introduction en bourse jamais réalisée par une société vietnamienne si elle devenait publique, et VinFast sera l'une des rares sociétés vietnamiennes à être cotée aux États-Unis, ont déclaré des personnes proches du dossier.

Fondée en 2017, VinFast est la première marque automobile indépendante du Vietnam. Ses produits de véhicules électriques comprennent des scooters électriques, des bus électriques, des véhicules électriques et des systèmes de bornes de recharge.

VinFast a livré ses premières voitures électriques aux utilisateurs vietnamiens en décembre et prévoit également d'exporter des voitures aux États-Unis cette année.

Le taux de pénétration des véhicules à énergies nouvelles en Chine devrait dépasser 15 % en 2022

Selon DIGTIMES, les données de l'Académie chinoise des technologies de l'information et de la communication (CAICT) montrent qu'en 2021, les ventes totales de véhicules à énergies nouvelles en Chine atteindront 3,52 millions, soit une augmentation d'une année sur l'autre de près de 160 %, dont 2,92 millions sont des véhicules purement électriques.

Alors que les ventes mensuelles moyennes de véhicules électriques purs au premier semestre 2021 se situaient entre 100 000 et 200 000, le nombre est passé à 448 000 à la fin de l'année, selon le rapport.

Les analystes ont déclaré que les véhicules électriques purs ont été le principal moteur de la croissance du taux de pénétration des véhicules à énergies nouvelles en Chine.

D'autre part, bien que la demande de véhicules hybrides rechargeables soit nettement inférieure à celle des véhicules électriques purs, les ventes mensuelles moyennes de véhicules hybrides rechargeables en Chine ont également bondi de 20 000 à 40 000 au premier semestre 2021 pour 80 000 fin décembre.

Des sources chez les fabricants de pièces détachées s'attendent à ce que la demande de BEV reste forte en raison de la volatilité des prix du pétrole, et si l'expansion se poursuit au rythme actuel, la pénétration des BEV en Chine a une chance d'atteindre 18 % en 2022. (définir le micronet)

Les véhicules électriques purs ne se développeront pas au rythme actuel, mais plus rapidement.

PDG de BMW: pas de suppressions d'emplois dans la transition vers les voitures électriques

Le Financial Times a rapporté le 18 avril que le directeur général de BMW, Oliver Zipse, avait promis de ne pas licencier un seul employé lors de la transition des moteurs à combustion interne aux véhicules électriques, malgré les prévisions des économistes. L'ensemble de l'industrie va perdre des dizaines de milliers d'emplois.

"Nous n'allons pas perdre d'emplois à cause de la transition", a déclaré Oliver Zipps, "à terme, notre usine de Munich aurait pu passer complètement à la production de véhicules électriques au cours de cette décennie sans que personne ne perde son emploi."

Cette décision intervient après que l'industrie automobile européenne et certains économistes éminents ont averti que les projets d'interdiction de la vente de nouveaux véhicules à essence et diesel entraîneraient des pertes d'emplois massives. (interface)

BMW se lance dans la fabrication de pièces en fibres naturelles

BMW i Ventures, la société de capital-risque du groupe BMW, a annoncé qu'elle collaborera avec Bcomp, une start-up suisse de composites de fibres naturelles, pour explorer de nouveaux matériaux renouvelables pouvant être utilisés dans les futurs modèles.

D'ici 2030, le groupe BMW vise à réduire les émissions de carbone sur l'ensemble du cycle de vie des véhicules de plus de 40 % par rapport à 2019. Le développement de matériaux innovants est un élément important de cet objectif.

L'utilisation de matières premières renouvelables et de fibres naturelles, telles que le chanvre, le kénaf ou le lin, permet de minimiser la quantité de matière utilisée par rapport aux matières traditionnelles, ce qui peut réduire le poids jusqu'à 50 %, tout en contribuant à réduire la consommation d'énergie des le véhicule. (nouveau voyage)

Dans le contexte électrifié d'aujourd'hui, la réduction de poids est particulièrement importante.

Hyundai rappelle 54 Nexos pour risque de fuite d'hydrogène

Récemment, Hyundai a rappelé 54 véhicules à pile à hydrogène Nexo sur les marchés étrangers. Il est signalé qu'il existe un risque de fuite d'hydrogène dans la nouvelle voiture, ce qui pourrait provoquer un incendie.

La date de production du Hyundai Nexo rappelé est du 10 août au 17 décembre 2018, et un total de 54 modèles sont concernés.

Il n'a été lancé avec succès en Chine que la semaine dernière… Mais heureusement, il y a relativement peu de véhicules impliqués et le modèle 2022 a été introduit en Chine.

Le ministère de l'industrie et des technologies de l'information procède au dépôt de mise à niveau OTA pour les logiciels automobiles

Il y a quelques jours, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a publié l'"Avis sur la réalisation de la mise à jour en ligne des logiciels automobiles", qui réglemente davantage la mise à jour en ligne (OTA) des logiciels automobiles.

L'"Avis" stipule que les constructeurs automobiles qui ont obtenu le permis d'accès à la production pour les véhicules routiers automobiles et les produits automobiles qu'ils fabriquent avec la fonction de mise à niveau OTA et les activités de mise à niveau OTA mises en œuvre doivent être consignés. Le demandeur doit être un constructeur automobile.

Plus précisément, les nouvelles réglementations exigent que les mises à niveau OTA garantissent que les produits automobiles sont conformes aux exigences pertinentes telles que les réglementations nationales, les normes techniques et les spécifications, et garantissent la cohérence de la production.

En outre, il est précisé que l'entreprise est responsable de la sécurité des activités de mise à niveau OTA et de la cohérence de la production de produits, et doit remplir l'obligation de notification et informer les utilisateurs des résultats de la mise à niveau après la mise à niveau.

Pour le système de contrôle électronique concerné par la mise à niveau, la mise en œuvre de la gestion de la traçabilité de la mise à niveau doit être prise en charge et les informations de classement pertinentes doivent être véridiques, exactes et complètes.

Puisse le monde ne plus avoir "l'électricité verrouillée" OTA.

Dr Marko : Un dysfonctionnement peut être causé par un « saut de dauphin »

Le consultant de Red Bull, le Dr Marko, a confirmé dans une interview avec le média autrichien ORF que la raison du retrait de Verstappen en Australie n'était pas l'unité motrice, mais la conduite de carburant rompue sous haute pression. Cette question n'est pas la même que la raison du retrait de la station de Bahreïn.

Quant à la cause du problème, la déclaration de Marko est intéressante : "Nous pensons que cela peut être lié au 'saut du dauphin'."

Étant donné que l'appui de la voiture de F1 de cette année provient principalement de l'effet de sol, affecté par le flux d'air, lorsque la voiture atteint une certaine vitesse, le corps va sauter de haut en bas. Ce type de saut est appelé "saut de dauphin".

"Notre contrôle du 'Dolphin Jump' était bon, mais il y avait encore un petit mouvement, principalement dans la façon dont la voiture a atterri à nouveau (après avoir rebondi). Nous pensons que c'était la principale cause des dommages aux conduites de carburant."

Marko a déclaré que le problème pourrait être résolu à Imola ce week-end.

"Huracán STO" qui allie performance et confort

La Lamborghini Huracán STO est la meilleure voiture des 59 ans d'histoire de la marque, sans exception.

Jonny Lieberman, rédacteur en chef de MotorTrend, a une si haute opinion de la Huracán STO. Le Huracán STO a deux modes de conduite, Street (Strada) et Race (STO) – oui, c'est rapide, mais c'est difficile à conduire.

Plus rapide que l'Evo, mais plus confortable que la STO, la nouvelle Huracán Tecnica.

Lamborghini affirme que la Tecnica a 35% d'appui en plus à l'arrière et 7% de disques de frein plus froids par rapport à l'Evo. En mode Sport ou Corsa, le moteur V10 arrière et la boîte de vitesses à double embrayage vous font réaliser à quel point c'est maniaque.

Mais contrairement à la STO, la Tecnica avec LDVI (Lamborghini's Traction and Stability Control) offre une meilleure maniabilité, des sièges sport plus moelleux et un intérieur plus luxueux.

La Huracán STO est toujours une excellente voiture, mais si vous ne voulez pas payer trop cher pour la performance, la Tecnica est la Huracán qu'il vous faut.

À quel point est-il dangereux de s'asseoir sur le siège arrière sans porter de ceinture de sécurité ?

De nos jours, il est rare de ne pas porter de ceinture de sécurité au premier rang, mais il y a encore beaucoup de gens qui ont l'idée de "s'asseoir à l'arrière sans porter de ceinture de sécurité".

Allez, laissez-moi vous montrer la récente mesure réelle de l'IIHS, la ceinture de sécurité arrière n'est pas bouclée, c'est ce qui se passe lorsqu'il y a une collision frontale.

Au moment de l'accident de voiture, le mannequin, qui ne portait pas de ceinture de sécurité, a violemment heurté le siège avant et le mannequin avec une énorme inertie, puis a rebondi sur le toit de la voiture et a percuté la voiture.

À titre de comparaison, un mannequin qui porte correctement sa ceinture de sécurité est comme ça.

On peut voir que les passagers arrière attachent leur ceinture de sécurité pour se protéger et protéger la sécurité des passagers avant.

Êtes-vous en arrêt de travail ? Vous êtes en voiture ? Attachez votre ceinture de sécurité.

#Bienvenue pour prêter attention au compte WeChat officiel d'Aifaner : Aifaner (WeChat : ifanr), un contenu plus excitant vous sera apporté dès que possible.

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