Dongche Daily Un cargo océanique prend feu, des milliers de Porsche brûlent encore / Tesla produit 4680 batteries / Xiaopeng crée une société d’échange d’électricité
Lecture guidée
- Gaohe HiPhi Z termine le test de froid extrême
- Pour produire une 718 purement électrique, Porsche investit près de 3,6 milliards pour moderniser son usine
- Renault dévoile en avant-première un concept-car à hydrogène
- Lamborghini Huracan "version crossover" sortira cette année
- Batterie Tesla 4680 officiellement produite en série, 1 million d'unités ont été produites
- Nezha Auto a réalisé un nouveau financement de plus de 2 milliards de yuans
- Xiaopeng a créé une nouvelle société, impliquant des activités d'échange de batteries de véhicules à énergie nouvelle
- FAW-Hongqi et Aodong New Energy approfondiront leur coopération dans l'échange de batteries au cours de l'année
- GM demande l'autorisation de déployer des voitures autonomes aux États-Unis
- La F1 ajoutera le segment "Show and Tell"
- N'est-ce pas la nouvelle A8 ? Non, c'est un S8
- Un cargo transportant des milliers de Porsche prend feu
Gaohe HiPhi Z termine le test de froid extrême
Gaohe Automobile a récemment annoncé que la version de production de Gaohe HiPhi Z a terminé le test de froid extrême à Yakeshi. La nouvelle voiture sera dévoilée au Salon de l'auto de Pékin en avril et la version de production sera livrée dans l'année.
Gao He a déclaré que Gao He HiPhi Z avait effectué un test routier de plus de 600 000 kilomètres. Le test à Yakeshi est principalement mené autour de l'expérience de conduite hivernale, comme l'amélioration de la vitesse de charge en hiver, l'optimisation de la consommation d'énergie en hiver et l'amélioration charge à basse température La précision du temps estimé et du kilométrage restant, ainsi que le test des performances de conduite du véhicule dans des conditions de glace et de neige, etc.
Le look de Gaohe me rappelle toujours les châssis RGB.
Pour produire une 718 purement électrique, Porsche investit près de 3,6 milliards pour moderniser son usine
Selon la publication allemande Automobilewoche, Porsche investira 567 millions de dollars (3,59 milliards de yuans) dans l'usine de Zuffenhausen pour des mises à niveau en vue de la production des Porsche 718 Boxster et Cayman entièrement électriques.
Porsche a précédemment annoncé son intention de réaliser un tiers de ses ventes purement électriques d'ici 2025, pour atteindre les deux tiers d'ici 2030.
La Porsche 718 purement électrique sera construite sur la plate-forme EPI du groupe Volkswagen.La Mission R, qui a été précédemment dévoilée à Munich, devrait être la source de conception de la nouvelle voiture.Elle sera produite par l'usine de Zuffenhausen et lancée en 2023.
En plus du 718 purement électrique, le Macan pur électrique arrive également.
Renault dévoile en avant-première un concept-car à hydrogène
Renault a récemment publié une image teaser d'un concept-car à hydrogène. Le responsable a déclaré que la nouvelle voiture sera représentative de sa "stratégie de développement durable", équipée d'un système d'alimentation en hydrogène et utilisera des matériaux recyclables.
On peut voir que cette nouvelle voiture peut être un modèle multisegment, qui utilisera des phares divisés, et le logo Renault au milieu adopte également un design auto-éclairant.
Selon Renault, le développement de la nouvelle voiture s'articule autour de trois aspects : l'environnement, la sécurité et l'inclusivité.
Renault a révélé que la voiture sortira en mai, mais il ne s'agit que d'un concept car, et le système de supplémentation énergétique inachevé a sérieusement limité le développement des véhicules à hydrogène.
Lamborghini Huracan "version crossover" sortira cette année
Dong Chehui a appris d'Autoevolution que Lamborghini lancera cette année une version de production de la "Crossover Maverick" Huracan Sterrato.Les photos d'essais routiers de cette belle supercar ont également été exposées à nouveau récemment.
Cette Huracan Sterrato devrait être propulsée par le même moteur que la Huracan Evo, ce qui signifie qu'elle aura une puissance maximale de 630 chevaux et un couple de 600 N·m. La différence est que la garde au sol supplémentaire de 47 mm améliorera considérablement la capacité de dépassement de la nouvelle voiture.
Le Huracan avec le porte-bagages a une saveur différente.
Batterie Tesla 4680 officiellement produite en série, 1 million d'unités ont été produites
Il y a quelques jours, Tesla annonçait sur les réseaux sociaux que son usine pilote en Californie avait produit 1 million de batteries 4680 en janvier, marquant l'entrée officielle de la batterie 4680 en production de masse. Les nouvelles batteries seront installées dans des véhicules Model Y produits au Texas, et les livraisons commenceront dans un proche avenir.
La batterie Tesla 4680, lancée en 2020, est une cellule cylindrique d'un diamètre de 46 mm et d'une hauteur de 80 mm. Par rapport à la batterie 2170, sa capacité est multipliée par 5, la puissance de sortie est multipliée par 6 et l'autonomie du véhicule augmentera également de 16 %.
La nouvelle batterie adopte également une conception d'oreille non polaire, qui aide à réduire la résistance interne et à réduire la génération de chaleur, améliorant ainsi la consommation d'énergie et les performances de charge du véhicule.
En plus des batteries autoproduites par Tesla, 4680 batteries de fournisseurs de batteries tels que Panasonic, LG, Ningde Times et Yiwei Lithium Energy seront également lancées cette année. (nouveau voyage)
Par conséquent, l'autonomie réelle de ce lot de Model Y peut dépasser 600 km.
Nezha Auto a réalisé un nouveau financement de plus de 2 milliards de yuans
Selon Lieyun.com, Hezhong New Energy, la filiale de la marque automobile Nezha, a récemment bouclé un nouveau tour de financement de plus de 2 milliards de yuans. Capital-risque.
Cette ronde de financement est la troisième ronde de financement D de Nezha. En octobre de l'année dernière, Nezha a annoncé l'achèvement du cycle de financement D1 de 4 milliards de yuans et le groupe 360 a dirigé l'investissement de 2 milliards de yuans. Il est entendu que ce cycle de financement est d'environ 2 milliards de yuans.
Après l'achèvement du tour de financement D, la valorisation de Nezha Auto a dépassé 25 milliards de yuans. À l'heure actuelle, Nezha Auto a ouvert un cycle de financement pré-IPO avec une valorisation cible d'environ 45 milliards de yuans, et prévoit de se rendre à Hong Kong pour une introduction en bourse au cours de cette année.
Nezha a réalisé une bonne croissance des performances l'année dernière avec les modèles Nezha U Pro et Nezha V, avec un volume de ventes cumulé de 69 000 unités tout au long de l'année.
Xiaopeng a créé une nouvelle société, impliquant des activités d'échange de batteries de véhicules à énergie nouvelle
Récemment, Tianyancha a montré que Xiaopeng Motors avait créé Shanghai Pengxu Automobile Sales and Service Co., Ltd., qui appartient à 100 % à Xiaopeng Automobile Sales Co., Ltd.
Le champ d'activité spécifique de la société comprend les ventes de véhicules à énergies nouvelles, les services de location et d'exploitation de petites et micro-voitures de tourisme, la vente en gros de pièces automobiles, les ventes d'accessoires électriques pour véhicules à énergies nouvelles et les ventes d'installations d'échange de batteries de véhicules à énergies nouvelles.
À l'heure actuelle, Xiaopeng Motors possède sa propre station de super recharge, mais n'a pas lancé l'activité d'échange de batteries. Xiaopeng Motors a déclaré : "Nous avons travaillé sur un réseau de stations de suralimentation. Au moins, les modèles actuellement prévus ne mentionnent pas les informations sur le remplacement de la batterie, et nous n'avons jamais entendu de discussions à ce sujet en interne." (New Travel)
Par conséquent, cette activité de vente d'installations d'échange d'électricité est plus susceptible d'être orientée vers des tiers.
FAW-Hongqi et Aodong New Energy approfondiront leur coopération dans l'échange de batteries au cours de l'année
Xiaopeng n'est pas le seul nouveau joueur à vouloir proposer un échange de pouvoir. FAW Hongqi a récemment déclaré qu'elle renforcerait la synergie stratégique et la coopération avec Aodong New Energy, et mènerait des échanges sur le développement du projet "Flag E China" à Jilin et même à travers le pays.
En novembre de l'année dernière, Hongqi et Aodong ont commencé la construction du modèle d'échange de batterie de Changchun. Depuis février de cette année, Aodong a construit un réseau de services d'échange d'électricité et de suppléments énergétiques à Changchun, Songyuan et dans d'autres endroits du Jilin. Parmi eux, à Changchun, Aodong a déjà déployé 42 stations d'échange de batteries, qui peuvent répondre aux besoins de réapprovisionnement en énergie des taxis locaux et des appels de voitures en ligne.
Selon le plan d'Aodong à Changchun, le réseau de remplacement et de supplément d'énergie de Changchun sera construit en trois phases. Une fois tous mis en service, le nombre total atteindra 120.
Une froide connaissance : NIO Capital est un investisseur dans Aodong New Energy.
- Ningde Times a augmenté son capital de 144 millions de yuans à Jiangxi Shenghua et a ajouté du phosphate de fer au lithium,
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GM demande l'autorisation de déployer des voitures autonomes aux États-Unis
L'unité de conduite autonome de GM, Cruise, a annoncé le 18 février qu'elle avait demandé aux régulateurs américains de déployer des voitures autonomes sur des routes sans commandes humaines telles que les volants et les pédales de frein, a rapporté Reuters.
Cruise dit qu'ils espèrent déployer leur Cruise Origin sur la route, une voiture qui n'a pas besoin de choses comme un volant pour fonctionner en toute sécurité.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a le pouvoir d'approuver de telles demandes, permettant à un petit nombre de véhicules qui ne nécessitent pas de contrôle humain de circuler temporairement sur les routes américaines.
En 2018, GM a demandé à la NHTSA d'autoriser une voiture autonome basée sur la Chevrolet Bolt à prendre la route, mais GM a ensuite retiré la demande.
La F1 ajoutera le segment "Show and Tell"
À partir de la saison 2022, une session "Show and tell" initiée par les officiels de la F1 apparaîtra à chaque semaine de course, visant à donner aux médias et au public une meilleure compréhension des dernières technologies en course de F1.
Il y aura deux sessions "Show and Tell" chaque semaine de course – 90 minutes avant la première séance d'essais libres le vendredi et 30 minutes après les qualifications le samedi.
Le premier "Show and Tell" était principalement destiné au "Show", chaque équipe devait mettre ses deux voitures devant la salle P pour montrer les médias pendant 60 minutes.
La deuxième fois, c'était pour "Tell". Le directeur de course nommera cinq équipes pour cette session, et les équipes nommées doivent avoir un technicien supérieur présent pour expliquer aux médias les changements aérodynamiques et de carrosserie qui ont été apportés à leurs voitures depuis vendredi.
De regarder le plaisir à regarder la porte.
N'est-ce pas la nouvelle A8 ? Non, c'est un S8
Quelles sont vos impressions sur l'Audi S8 ? Un logo "V10" discret ? Miroirs argentés ? Ou le même moteur V10 de 5,2 L qui se cache sous le capot de la Lamborghini Gallardo ?
Malheureusement, ces choses ont disparu et le glamour V10 a maintenant été remplacé par le EA825, qui n'est qu'un V8 de 4,0 litres.
Cela dit, il propulse toujours l'Audi S8 2023 avec 563 chevaux et un temps de 0 à 100 km/h de 3,8 secondes.
Comme la S8 au Canada, aux États-Unis et en Corée du Sud, la S8 domestique est également construite sur la plate-forme A8L, mais la direction des roues arrière standard maintient sa direction agile.
Dans le passé, quand on accélérait avec l'accélérateur, la grosse Audi avec la disposition du moteur avant de la S8 avait toujours tendance à pousser la tête.
Mais sur la S8 2023, même si ses essieux avant portent 56 % de poids en plus, le différentiel de style course permet un couple maximal aux deux roues arrière – une grande voiture silencieuse, rapide, confiante et confortable.
Un cargo transportant des milliers de Porsche prend feu
Selon le New York Times, vendredi, un cargo océanique nommé "King Felicity" a pris feu dans l'Atlantique Nord. Heureusement, l'équipage a été secouru par des navires à proximité peu de temps après sans faire de victimes.
Il est entendu que le cargo est parti d'Allemagne vers les États-Unis. Il transportait au total 3 965 véhicules neufs du groupe Volkswagen tels que Volkswagen, Audi, Lamborghini, Porsche et Bugatti. L'incendie n'a pas été maîtrisé efficacement. .
Il est entendu que la partie portugaise a confirmé que le cargo transportait un véhicule électrique, ce qui a rendu plus difficile l'extinction de l'incendie. Les pompiers ont déclaré: On espère qu'ils pourront monter à bord du navire dans la semaine.
Vu que la voiture arrive, c'est bon, il faut attendre. Cela dit, il convient de discuter de la manière d'assurer la sécurité des véhicules électriques en mer.
#Bienvenue pour prêter attention au compte WeChat officiel d'Aifaner : Aifaner (WeChat : ifanr), un contenu plus excitant vous sera apporté dès que possible.
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