Durée limitée 199 900 yuans ! Jikrypton 007 GT est officiellement lancé et vous pourrez en prendre livraison demain

A l'occasion du quatrième anniversaire de la création de la marque, Ji Krypton a apporté une voiture de chasse-007 GT.

Il existe trois versions :

• Version de conduite intelligente à propulsion arrière : 202 900
• Version de conduite intelligente à propulsion arrière longue autonomie : 222 900
• Version conduite intelligente à quatre roues motrices : 232 900

Ce n’est pas encore fini. Tous les utilisateurs qui commandent la 007 GT avant le 31 mai bénéficieront d'une politique sociale de 5 000 yuans déduits du dépôt de 8 000 yuans, ce qui signifie également que le prix de départ de la 007 GT a atteint 199 900 yuans.

Plus important encore, la 007 GT sera livrée dès sa sortie. Si vous passez commande ce soir, vous pourrez récupérer la voiture dès demain.

Beau et facile à utiliser

Au début de la conférence de presse, Zhu Ling, vice-président de Jikrypton Technology, a posé une question : quelle est la chose la plus importante à propos d'un véhicule de chasse ?

La réponse est, bien sûr, que ça a l’air bien.

Selon Zhu Ling, le concept de design de la 007 GT s'articule autour de « l'esthétique originale du safari » et se concentre sur l'équilibre des proportions et des détails. Sa caractéristique emblématique est la « ligne safari extrême krypton » à l'arrière de la voiture : le contour de la carrosserie est présenté selon un angle de 21°.

Concernant ce design, Zhu Ling a expliqué : « L'angle de cette ligne a finalement été verrouillé à 21°, car si l'angle est trop grand, le design du véhicule deviendra plus modéré et carré, plus proche d'un break traditionnel. Si l'angle est trop petit, notre design sera plus proche d'un fastback, et l'espace dans la deuxième rangée et dans le coffre en sera affecté.

La beauté de la GT se reflète également dans son apparence. La carrosserie de la 007 GT utilise des panneaux sans couture, un capot à clapet, des portes sans cadre et des canaux de drainage cachés. "Ces détails ne sont généralement visibles que sur les voitures de luxe", a déclaré Zhu Ling.

Étant donné que la 007 GT est basée sur la 007, l'avant de la première utilise toujours l'écran lumineux intelligent intégré d'une longueur totale de 2,34 mètres. Le changement est qu'un design de diversion est ajouté aux deux côtés inférieurs pour améliorer le tempérament sportif.

À l'intérieur, par rapport à la Krypton 007, les principaux changements de la 007 GT se situent au niveau du tableau de bord secondaire. La forme surélevée est plus tridimensionnelle, ce qui renforce également la sensation d'entourer les passagers de la première rangée. La rangée de boutons physiques à l’avant peut être qualifiée de « mise à jour de niveau épique ».

La 007 GT dispose également de nombreuses options de couleurs, avec 9 couleurs extérieures et 4 couleurs intérieures. Parmi eux, "Interstellar Purple" et "Dark Night Purple" sont particulièrement accrocheurs.

Pourquoi y a-t-il deux couleurs violettes ? Zhu Ling a déclaré : « Nous avons trouvé 2 000 utilisateurs réels pour la recherche, parmi lesquels des célébrités, des entrepreneurs et de nombreux jeunes. La couleur que tout le monde réclame le plus est le violet.

Les matériaux intérieurs de la 007 GT sont toujours exquis. Un tissu de velours ultra fin recouvrant le plafond et les piliers, des sièges en daim et d'élégantes grilles de haut-parleurs en métal font tous partie du « luxe technique » exprimé par Ji Krypton.

En parlant de technologie, 007 GT est équipé de la première nouvelle génération au monde d'auvent panoramique à changement de couleur sensible à la lumière EC, avec un taux de blocage des UV allant jusqu'à 99,99 %, et prend en charge dix niveaux de réglage de la transparence, la transmission lumineuse la plus faible n'étant que de 0,15 %.

Et cette fois, le verre électrochrome n’est plus devenu bleu, mais noir. Zhu Ling a dit, c'est comme apporter un parasol avec vous lorsque vous sortez.

Le principal avantage d’une voiture de chasse est l’espace, et la 007 GT pousse cette fonctionnalité à l’extrême. Grâce à la vaste architecture et à l'empattement de 2925 mm, l'espace longitudinal effectif dans la voiture est proche de 2,5 mètres et le « taux d'occupation » dépasse 83,5 %.

La 007 GT dispose d'un grand espace arrière et d'aucune pression sur la tête. Le volume du coffre atteint 645 litres et s'agrandit jusqu'à 1737 litres après rabattement des sièges arrière, ce qui permet d'accueillir facilement trois vélos de route. Le siège passager avant supporte également un rabattement à 180°, formant un « lit simple » avec la banquette arrière.

En termes de stockage dans la voiture, Jikrypton a évidemment beaucoup réfléchi à cette période. Le trou pour traîneau à l'arrière peut être utilisé pour ranger des snowboards ou des cannes à pêche. Les glissières multifonctionnelles et les couvercles double couche dans le coffre offrent une séparation flexible. L'angle d'ouverture du hayon électrique à hayon atteint 69 degrés. Le crochet intégré permet d'accrocher le rideau et de le transformer en cinéma extérieur en un instant. Un boîtier de chauffage et de refroidissement personnalisé peut également être placé dans l'espace caché en dessous, afin que l'électricité soit ininterrompue 24 heures sur 24 sans la voiture.

Le porte-bagages sur le toit a une capacité de charge de 150 kilogrammes et peut être utilisé pour placer des tentes ou des vélos. Le crochet de remorquage électrique caché a une capacité de remorquage maximale de 1,6 tonne. Il est enregistré auprès de la réglementation et peut être utilisé directement par les utilisateurs.

Ensuite, il y a l’expérience de divertissement de 007 GT. Selon Zhu Ling, le cockpit de cette voiture est devenu un espace audiovisuel comparable à un théâtre.

"L'ensemble de la série ZEEKR 007 GT est livré en standard avec l'audio haut de gamme développé par ZEEKR Sound Pro. La voiture entière est équipée de 23 haut-parleurs haute fidélité de qualité audiophile, d'une conception à 7.1.4 canaux et prend en charge Dolby Atmos. L'unité sonore est faite de matériaux composites et d'un film de titane, avec une puissance maximale allant jusqu'à 2 160 W. " Zhu Ling a donné une métaphore frappante : « Cela équivaut à installer une salle de cinéma dans une voiture de 5 mètres carrés. »

Selon Zhu Ling, le cockpit intelligent de la 007 GT est également un point fort. Alimenté par Qualcomm Snapdragon 8295, le système d'affichage tête haute AR HUD de 35,5 pouces est riche en informations et prend en charge la fonction de remplissage des stores de la cabine SRV. Zhu Ling a expliqué : « Lorsque vous tournez, le HUD devant vous affichera l'image de la caméra latérale, ce qui équivaut à installer le rétroviseur dans l'affichage tête haute, ce qui améliore considérablement la sécurité du voyage. Cette configuration est également standard sur toutes les séries.

Son système de navigation coopère avec AutoNavi pour lancer un scénario complet de navigation 3D au niveau des voies, qui prétend être capable d'identifier différents types de bâtiments et de restituer des rendus plus raffinés des lignes de voies complexes et des autoroutes surélevées multicouches de la ville. Il peut même identifier avec précision et restaurer parfaitement les types d’arbres dans différentes villes.

Zhu Ling a déclaré franchement : « Le système de machine ultra haut de gamme était notre défaut, et nous étions souvent ridiculisés par les internautes en disant : « Krpton, essayez-le. » » Cependant, grâce aux efforts inlassables de l'équipe, le système de machine automobile a intégré plus de 200 fonctions, et il est devenu le premier échelon de l'industrie.

Sur la 007 GT, Ji Krypton a ajouté une fonction karaoké sans microphone, et les quatre sièges peuvent recevoir de la musique indépendamment sans avoir besoin de microphones. "Cette fonction est standard sur toutes les séries 007 GT et il n'y a aucun frais logiciel. Tout est gratuit." Zhu Ling a finalement souligné : « Le bonheur devrait être gratuit.

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La vraie liberté ne consiste pas à faire ce que vous voulez, et le véritable contrôle ne consiste certainement pas à accumuler de la puissance.

Avant que Zhu Ling ne parle des performances de la 007 GT, il s'est d'abord recouvert d'une couche de blindage et a souligné que Jikrypton construit « des voitures hautes performances plus sûres ». Il a déclaré que la 007 GT est non seulement intransigeante en termes de vitesse, mais démontre également la quête de luxe et de praticité de Krypton avec son design polyvalent.

La version à propulsion arrière de la 007 GT est équipée d'un moteur de 310 kW et accélère de 0 à 100 km/h en seulement 5,4 secondes ; tandis que la version à traction intégrale est équipée de deux moteurs pouvant produire 475 kW (636 chevaux) et le temps d'accélération est raccourci à 2,95 secondes, rejoignant ainsi le « club des 2 secondes ».

Ensuite, ce que JiKrypton met l’accent sur la « contrôlabilité de la puissance ».

Afin d'assurer la coexistence de la vitesse et du contrôle, la 007 GT est équipée d'un système de freinage haute performance Brembo et d'un double système de freinage de direction redondant, et a été testée dans des environnements extrêmes à travers le monde, du courant froid de -50°C à Mohe à la chaleur torride de 60°C à Turpan, sa fiabilité et sa stabilité ont été entièrement vérifiées.

En tant que voiture de chasse polyvalente, la 007 GT a également certaines exigences en matière de praticabilité.

En réponse au paysage complexe et en constante évolution de la Chine et à l'amour des utilisateurs pour les voyages autonomes, Jikrypton a équipé la 007 GT d'une suspension pneumatique avec une course de 55 mm et une garde au sol allant jusqu'à 169 mm, surpassant de nombreux SUV grand public. Le système d'amortissement électromagnétique CCD prend en charge la commutation de mode doux et dur en ajustant intelligemment l'amortissement ; la caméra frontale peut prédire les accidents de la route et ajuster l'état de la suspension en quelques millisecondes.

Zhu Ling a déclaré fièrement : « Il y a quatre ans, JiKrypton 001 était la première marque chinoise à utiliser des ressorts pneumatiques et un CCD. Aujourd'hui, toute la série JiKrypton 007 GT est livrée en standard avec une absorption des chocs électromagnétiques CCD et un tapis magique intelligent, le seul de sa catégorie.

En termes de capacité à se sortir des ennuis, la 007 GT est équipée d'un système de transmission intégrale intelligent avec un couple aux roues allant jusqu'à 7 240 Nm et une aptitude en pente maximale de 70 %, comparable à certains SUV tout-terrain légers. En outre, il prend également en charge une variété de modes de conduite, y compris l'évacuation de la neige, pour faciliter les déplacements des utilisateurs dans des conditions routières extrêmes telles que la glace, la neige, la boue, etc.

Si vous souhaitez parcourir de longues distances, le ravitaillement en carburant est un sujet incontournable – c'est un autre point fort de la 007 GT.

La 007 GT est disponible avec une batterie Gold Brick de 75 kWh ou une batterie Kirin de 100 kWh, avec une autonomie allant jusqu'à 825 km dans des conditions CLTC, ce qui facilite les déplacements à travers la ville ou même à travers la province. Le système de charge ultra-rapide de 800 volts combiné au taux de charge de 5,5 C ne prend que 10,5 minutes pour charger de 10 % à 80 %, ajoutant 440 km d'autonomie en 10 minutes.

Un autre gros avantage de JiKrypton est qu’il dispose de nombreux sites. En avril 2025, le réseau de recharge auto-construit de Jikrypton couvrait le pays, avec 860 bornes de recharge et un total de 4 143 bornes de recharge. Tant que vous n’allez pas dans des endroits trop éloignés, l’expérience de réapprovisionnement énergétique de Jikrypton est plutôt bonne.

Enfin, il existe la « compétence traditionnelle » la plus importante : la sécurité.

En termes de sécurité passive, 007 GT va au-delà des exigences réglementaires conventionnelles et répond de manière proactive aux scénarios à haut risque en conduite réelle. Par exemple, le véhicule a réussi le test de choc frontal sur montant central à 50 km/h, qui simule la situation extrême de heurter un poteau téléphonique ou un arbre. La force d’impact est concentrée au centre de l’avant de la voiture, ce qui est bien plus violent qu’un impact frontal standard.

Jikrypton a également lancé la première technologie de « naufrage de moteur » de l'industrie sur la 007 GT. Lorsque la collision atteint un point critique, le moteur se détache et s'enfonce à travers les boulons de protection, réduisant ainsi considérablement l'intrusion dans l'habitacle.

Zhu Ling a déclaré que cette conception nécessite un contrôle précis du moment de déclenchement, de la direction de descente et de la durabilité des composants sur des centaines de milliers de kilomètres d'utilisation, ce qui peut refléter le profond héritage technique de Ji Krypton.

Les capacités de sécurité active de la 007 GT ont également été améliorées. Il est équipé de la solution Qianlihaohan Smart Driving H7, équipée du double Orin

Zhu Ling a partagé un cas réel : « Dans un environnement sans éclairage public ni rétroéclairage, le véhicule roulait à 100 km/h. Le lidar a détecté un véhicule accidenté à l'arrêt 100 mètres à l'avance, déclenchant l'AEB pour éviter le danger.

Le système universel d'évitement automatique continu (GAS) d'obstacles de Qianli Haohan Smart Driving était également au centre de l'explication de Zhu Ling. Cette fonction renforce encore les capacités de protection du véhicule et peut identifier et contourner les obstacles d'une largeur supérieure à 40 cm et d'une hauteur supérieure à 60 cm à une vitesse élevée de 130 km/h, allant des panneaux d'avertissement sur l'autoroute aux yacks sur la route nationale.

En termes de conduite intelligente, qui était auparavant l'aspect le plus faible de Ji Krypton, la 007 GT a été grandement améliorée cette fois, et sa fonction d'aide à la navigation « espace de stationnement à espace de stationnement » couvre tout le pays. Ce type de capacité de conduite intelligente couvrant tous les domaines est l'interprétation contemporaine de l'esprit « Grand Touring » des modèles GT.

Il y a quatre ans, Ji Krypton 001 s'est appuyé sur l'excellente qualité de son produit pour transformer les véhicules de chasse d'un marché impopulaire avec des ventes annuelles à seulement quatre chiffres, et a transformé les véhicules de chasse d'une niche en un marché populaire.

Avant Jikrypton, les ventes annuelles mondiales de véhicules de chasse n'étaient qu'à quatre chiffres. Après le lancement de 001, les ventes annuelles mondiales de véhicules de chasse en 2024 avoisineront les 150 000 unités, dont 7 véhicules de chasse sur 10 sont des Jikrypton.

Entre les mains de JiKrypton, GT n'est plus un outil exclusif de tourisme sur autoroute pour les aristocrates européens, mais un vecteur technologique permettant aux utilisateurs ordinaires d'explorer le rayon de la vie.

Aujourd'hui, la 007 GT, plus conviviale et plus intelligente, poursuit non seulement la révolution des combinaisons de chasse lancée par JK 001, mais fait également connaître au public l'esprit romantique du « Grand Touring » grâce à sa technologie inclusive.

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